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Cinghie di tutti i tipi
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
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- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
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Adatto a:
Porsche 996 Turbo
Porsche 997 Turbo
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997 GT3 2007-11
Diagramma rif. n. 8
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99611501576
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Il rullo di rinvio della cinghia di trasmissione OE MATCH è un componente di ricambio di alta qualità per la cinghia di trasmissione ausiliaria, progettato per i modelli Porsche 996 Turbo, 997 Turbo e GT3. Realizzato per garantire un montaggio in stile OE e un funzionamento affidabile, questo rullo di rinvio aiuta a guidare la cinghia di trasmissione ausiliaria del motore lungo il suo percorso prestabilito, assicurando un funzionamento fluido e costante degli accessori azionati dalla cinghia.
Adatto a:- Porsche 996 Turbo
- Porsche 997 Turbo
- Porsche 996 GT3 1999-05
- Porsche 997 GT3 2007-11
Riferimento diagramma n. 8
Conosciuta anche come puleggia folle o rullo guida, questa componente fa parte del sistema di trasmissione a cinghia ausiliaria del motore. Lavora insieme alla cinghia di trasmissione e al tendicinghia per mantenere il corretto allineamento e percorso della cinghia durante il funzionamento del motore.
Il rullo incorpora un gruppo puleggia rotante e cuscinetto progettato per resistere al funzionamento continuo del motore, alle vibrazioni e alle variazioni di velocità di rotazione.
Nel tempo, i cuscinetti a rulli originali possono deteriorarsi a causa dell'età, del calore, della contaminazione e dell'uso prolungato, con conseguente possibile comparsa di rumore eccessivo, cattivo allineamento della cinghia o guasto completo del cuscinetto.
Ideale per sostituire rulli originali usurati, rumorosi, bloccati o danneggiati, il rullo di deviazione della cinghia di trasmissione OE MATCH offre una soluzione di ricambio pratica per la manutenzione ordinaria, la manutenzione preventiva e le riparazioni del motore.
Cosa fa questo prodotto:Il rullo di rinvio della cinghia di trasmissione guida la cinghia ausiliaria attorno al sistema di pulegge del motore, contribuendo a mantenere il corretto percorso e allineamento della cinghia.
A differenza del tendicinghia, che applica la tensione necessaria alla cinghia, il rullo deflettore ha principalmente la funzione di guida e supporto per garantire che la cinghia segua il percorso previsto.
Le sue funzioni principali includono:
- Guida della cinghia di trasmissione: indirizza la cinghia di trasmissione ausiliaria lungo il percorso corretto attorno al sistema di pulegge del motore.
- Allineamento della cinghia: contribuisce a mantenere il corretto posizionamento della cinghia e previene movimenti laterali indesiderati.
- Funzionamento fluido della cinghia: il cuscinetto integrato consente alla puleggia di ruotare liberamente mentre la cinghia di trasmissione scorre sulla sua superficie.
- Supporto al sistema ausiliario: contribuisce al funzionamento affidabile degli accessori del motore azionati dalla cinghia ausiliaria.
- Vibrazioni della cinghia ridotte: contribuiscono a mantenere un allineamento stabile della cinghia e a ridurre al minimo i movimenti indesiderati durante il funzionamento del motore.
- Riduzione della rumorosità di funzionamento: un rullo che funziona correttamente garantisce un movimento fluido e silenzioso del nastro.
- Prevenzione dell'usura delle cinghie: un corretto allineamento contribuisce a ridurre l'usura irregolare delle cinghie, i danni ai bordi e il deterioramento precoce.
- Percorso della cinghia costante: mantiene il percorso previsto della cinghia al variare della velocità del motore.
- Montaggio in stile OE: sostituisce il rullo guida originale senza modificare il sistema di montaggio specificato.
Sintomi di usura o guasto:
Nel tempo, la rotazione continua, il calore del motore, le vibrazioni e la contaminazione possono causare il deterioramento dei cuscinetti e delle superfici delle pulegge del rullo di rinvio della cinghia di trasmissione.
I sintomi più comuni includono:
- Rumori striduli o cinguettanti: i rumori acuti provenienti dalla zona della cinghia ausiliaria possono indicare cuscinetti usurati, un cattivo allineamento della cinghia o un attrito eccessivo.
- Rumori di sfregamento o ronzio: un cuscinetto della puleggia deteriorato può produrre rumori di sfregamento, ronzio o ringhio mentre il motore è in funzione.
- Gioco eccessivo della puleggia: il movimento laterale o l'allentamento possono indicare usura del cuscinetto a rulli.
- Rotazione irregolare della puleggia: un cuscinetto usurato può risultare ruvido, scattoso o resistente quando la puleggia viene ruotata a mano con la cinghia rimossa.
- Rullo bloccato o inceppato: il guasto del cuscinetto può impedire alla puleggia di ruotare liberamente, causando potenzialmente lo slittamento della cinghia di trasmissione su una superficie fissa.
- Oscillazione visibile della puleggia: un cuscinetto o un sistema di montaggio danneggiato possono causare una rotazione irregolare del rullo.
- Usura irregolare della cinghia di trasmissione: un allineamento errato può causare un'usura eccessiva lungo i bordi della cinghia o la superficie di scorrimento.
- Superficie della puleggia incrinata o danneggiata: danni fisici o deterioramento possono compromettere la fluidità del movimento della cinghia.
- Vibrazioni eccessive della cinghia: una puleggia instabile o una cinghia con una tensione errata possono provocare movimenti visibili della cinghia durante il funzionamento.
- Odore di gomma bruciata: un rullo bloccato può generare attrito e calore, danneggiando potenzialmente la cinghia di trasmissione.
- Slittamento o distacco della cinghia di trasmissione: un grave guasto ai cuscinetti o un errato allineamento delle pulegge possono causare lo spostamento della cinghia dalla sua posizione.
- Guasto alla trasmissione ausiliaria: se il rullo si blocca o la cinghia si rompe, gli accessori azionati a cinghia potrebbero smettere di funzionare.
Perché la sostituzione è importante:
- La sostituzione di un rullo tenditore della cinghia di trasmissione usurato o danneggiato è fondamentale per mantenere l'affidabilità e il corretto funzionamento del sistema di trasmissione ausiliaria della vostra Porsche.
- La cinghia di trasmissione ausiliaria funziona ininterrottamente durante il funzionamento del motore, trasferendo la potenza rotazionale ai componenti essenziali azionati a cinghia. Il rullo di rinvio svolge un ruolo fondamentale nel guidare questa cinghia e nel mantenerne il corretto percorso attorno al motore.
- Con il deterioramento del cuscinetto a rulli, possono manifestarsi gioco eccessivo, resistenza o rumore. Il funzionamento continuato con un cuscinetto a rulli usurato può causare un errato allineamento della cinghia, un aumento dell'attrito e un'usura prematura della cinghia stessa.
- Se il cuscinetto si danneggia gravemente o si blocca completamente, la cinghia potrebbe surriscaldarsi, sfilacciarsi o rompersi, causando potenzialmente l'improvvisa interruzione del funzionamento degli accessori azionati a cinghia.
- A seconda della configurazione del motore, la rottura della cinghia dei servizi può compromettere componenti importanti come l'alternatore e la pompa dell'acqua. Il malfunzionamento della pompa dell'acqua può causare il surriscaldamento del motore, mentre un guasto all'alternatore può portare allo scaricamento della batteria e a problemi all'impianto elettrico.
- Un rullo difettoso può anche danneggiare le pulegge circostanti, i tenditori o altri componenti all'interno del sistema di trasmissione ausiliaria, aumentando potenzialmente i costi di riparazione.
- L'installazione di un rullo di deflessione OE MATCH di ricambio contribuisce a ripristinare la rotazione fluida della puleggia, il corretto allineamento della cinghia e un funzionamento affidabile della trasmissione ausiliaria.
- La sostituzione dei rulli usurati durante la manutenzione programmata del nastro trasportatore è particolarmente vantaggiosa perché consente di ispezionare e sostituire i componenti associati prima che si verifichi un guasto più grave.
- Per i motori Porsche Turbo e GT3 ad alte prestazioni, il mantenimento in buono stato del sistema di trasmissione ausiliaria è particolarmente importante in condizioni di guida impegnative e ad alti regimi del motore.
- Il rullo di rinvio della cinghia di trasmissione OE MATCH 99611501576/1 offre una soluzione di ricambio in stile OE progettata per garantire un funzionamento affidabile della cinghia, ridurre la rumorosità indesiderata e contribuire a proteggere i componenti ausiliari della trasmissione del motore.
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Si adatta:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 M96.76/79 2000-2005
Porsche 997.1 Turbo M97.70 2007-2009
Porsche 997.2 Turbo M97.70 3.6L 2010-2011
Porsche 997 GT2RS 3.6L
Porsche 997 GT3 M97.76 3.6L / M97.74 3.8L / M97.77 4.0L
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 10
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Si adatta:
Porsche 996 Carrera
Porsche 986Boxster
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Porsche 987 Boxster MKI
Porsche 987C Cayman MKI
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Rif. diagramma n. 27
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Si adatta:
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Porsche 986Boxster
Porsche 997 Carrera MKI
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Rif. diagramma n. 27
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Si adatta:
Porsche 996 Carrera
Porsche 986Boxster
Porsche 997 Carrera MKI
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Rif. diagramma n. 27
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- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
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La cinghia di trasmissione della pompa dell'acqua originale Porsche 99610215167 è una cinghia Poly-V/serpentina di primo equipaggiamento per alcuni modelli Porsche 996 e 986 Boxster senza climatizzatore. Aziona la pompa dell'acqua e i relativi componenti ausiliari secondo il percorso della cinghia per i modelli senza climatizzatore, garantendo una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e un funzionamento affidabile degli accessori. Ideale per la manutenzione ordinaria o per la sostituzione di una cinghia originale incrinata, rumorosa, slittante o usurata.
Adatto a:
Porsche 996 Carrera 1998 - 2005
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Riferimento diagramma n. 27
Questa cinghia è specifica per i modelli Porsche 996 e 986 Boxster senza climatizzatore. Non è la cinghia corretta per i veicoli dotati di climatizzatore, poiché il percorso e la lunghezza della cinghia sono diversi.
Cosa fa/Funziona questa parte
• Aziona la pompa dell'acqua dal sistema di pulegge del motore
• Favorisce la corretta circolazione del liquido di raffreddamento nel motore
• Contribuisce a mantenere stabile la temperatura di esercizio del motore
• Aziona gli altri componenti ausiliari secondo il percorso della cinghia non A/C
• Mantiene la corretta tensione della cinghia degli accessori e l'innesto della puleggia quando installata correttamente
• Aiuta a prevenire slittamenti della cinghia, cigolii e guasti alla trasmissione degli accessori.
• Fornisce la corretta lunghezza della cinghia originale Porsche, il profilo delle nervature e l'adattamento
• Sostituisce una cinghia originale incrinata, usurata, allungata, lucida o rumorosa.
Perché sostituire questo componente?
La cinghia di trasmissione è un componente soggetto a usura e è esposta a calore, tensione, contatto con le pulegge e movimenti del motore. Nel tempo, la cinghia può screpolarsi, vetrificarsi, sfilacciarsi, allungarsi o perdere aderenza sulle pulegge. Una cinghia usurata può causare cigolii, slittamenti, riduzione delle prestazioni della pompa dell'acqua, problemi di ricarica o addirittura il guasto completo della trasmissione degli accessori. La sua sostituzione con una cinghia originale Porsche OE contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento della trasmissione degli accessori e a garantire prestazioni ottimali del sistema di raffreddamento. Sulle vetture sprovviste di climatizzatore, è fondamentale utilizzare la lunghezza corretta della cinghia, poiché il percorso di passaggio è diverso rispetto ai modelli dotati di climatizzatore.
Quando sostituire questo componente
• Se la cintura è screpolata, lucida, sfilacciata o visibilmente usurata
• Se la cinghia cigola, slitta o fa rumore durante il funzionamento del motore
• Se la cinghia si è allungata o non funziona più correttamente
• Durante la manutenzione programmata o la sostituzione preventiva della cinghia
• Quando si sostituiscono la pompa dell'acqua, il tendicinghia o le pulegge folli
• Se la cinghia è stata contaminata da olio, liquido di raffreddamento o detriti
• Se i guasti alla trasmissione degli accessori o i problemi di raffreddamento sono collegati allo slittamento della cinghia
• Quando si converte o si effettua la manutenzione di un veicolo con un percorso della cinghia diverso da quello dell'aria condizionata.
Dove si posiziona sull'auto
Questa cinghia si adatta al sistema di trasmissione degli accessori del motore. Passa attorno alla puleggia dell'albero motore, alla puleggia della pompa dell'acqua, alle pulegge folli e al tendicinghia secondo lo schema di montaggio di fabbrica senza la cinghia del climatizzatore.
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99610215167
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- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
La cinghia di trasmissione della pompa dell'acqua MEYLE è una cinghia ausiliaria di qualità OEM progettata per i modelli Porsche 996 Carrera e Porsche 986 Boxster non dotati di climatizzatore di serie. Prodotta come ricambio diretto per il codice ricambio Porsche 99610215167, questa cinghia multi-nervatura di alta qualità garantisce una trasmissione affidabile della potenza alla pompa dell'acqua del motore, contribuendo a mantenere un raffreddamento efficiente del motore e un funzionamento affidabile.
Adatto a:
Porsche 996 Carrera 1998 - 2005
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Riferimento diagramma n. 27
Cinghia di trasmissione per pompa dell'acqua MEYLE a nervature multiple, originale e prodotta come ricambio diretto per il codice ricambio Porsche 99610215167 per veicoli sprovvisti di climatizzatore di serie. Aziona la pompa dell'acqua del motore per mantenere una circolazione continua del liquido di raffreddamento, contribuendo a regolare la temperatura del motore e garantendo prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento.
Caratteristiche e vantaggi principali
• Ricambio di qualità OEM MEYLE di alta gamma
• Ricambio diretto per Porsche 99610215167
• Progettato specificamente per veicoli senza aria condizionata
• Struttura resistente in gomma EPDM
• Cavi ad alta resistenza alla trazione per una maggiore durata
• Eccellente resistenza al calore, alle screpolature e allo stiramento
• Funzionamento silenzioso e fluido con montaggio OEM preciso
Perché è importante sostituire la cinghia di trasmissione della pompa dell'acqua
La cinghia di trasmissione della pompa dell'acqua funziona ininterrottamente quando il motore è in funzione. Con l'usura, può creparsi, allungarsi o perdere tensione, riducendo la circolazione del liquido di raffreddamento e aumentando il rischio di surriscaldamento del motore. La sostituzione della cinghia agli intervalli di manutenzione raccomandati contribuisce a mantenere efficienti le prestazioni del sistema di raffreddamento e a prevenire guasti imprevisti della cinghia stessa.
Quando sostituire la cinghia di trasmissione della pompa dell'acqua
• Crepe visibili, sfilacciamenti o vetrificazione sulla cintura
• Rumori striduli provenienti dal sistema di azionamento ausiliario
• Durante la sostituzione della pompa dell'acqua
• Durante la manutenzione straordinaria del motore
• Se la cinghia è stata contaminata da olio o liquido di raffreddamento
• All'intervallo di sostituzione raccomandato dal produttore
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99610215167
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- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
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- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
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- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
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- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Questa cinghia di trasmissione della pompa dell'acqua, conforme alle specifiche originali, è una cinghia di ricambio per i modelli Porsche 996 e Boxster 986 sprovvisti di climatizzatore. È progettata per replicare fedelmente il montaggio e la funzionalità originali. Questa cinghia di ricambio contribuisce al funzionamento della pompa dell'acqua, garantendo una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e un raffreddamento affidabile del motore.
Adatto a:
Porsche 996 Carrera 1997-2005
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Riferimento diagramma n. 27
La cinghia di trasmissione della pompa dell'acqua trasferisce la rotazione dalla puleggia del motore alla pompa dell'acqua. Ciò consente al liquido di raffreddamento di circolare attraverso il motore e il sistema di raffreddamento, contribuendo a regolare la temperatura del motore e a proteggerlo dal surriscaldamento.
Funzioni
• Sostituisce la cinghia di trasmissione della pompa dell'acqua
• Aziona la pompa dell'acqua del motore
• Favorisce la corretta circolazione del liquido di raffreddamento
• Contribuisce a mantenere stabile la temperatura di esercizio del motore
• Adatto a veicoli senza aria condizionata
• Sostituisce le cinghie screpolate, lucide, allungate, sfilacciate, rumorose o che slittano
• Ricambio originale per il sistema di raffreddamento di Porsche 996 e Boxster 986.
Perché sostituire questo componente?
Le cinghie di trasmissione della pompa dell'acqua si usurano nel tempo a causa del calore, delle vibrazioni del motore, del contatto tra le pulegge, dell'età e delle variazioni di tensione. Una cinghia usurata può creparsi, vetrificarsi, allungarsi, sfilacciarsi, cigolare, slittare o rompersi completamente. Se la cinghia si rompe, la pompa dell'acqua potrebbe smettere di far circolare il liquido di raffreddamento, il che può causare surriscaldamento, avvisi di temperatura del liquido di raffreddamento o gravi danni al motore. La sostituzione della cinghia contribuisce a mantenere prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento.
Quando sostituire questo componente
• La cinghia di trasmissione della pompa dell'acqua è incrinata, lucida, sfilacciata, allentata o usurata
• Si sente uno stridio o un cigolio della cinghia durante l'avvio o l'accelerazione
• La temperatura del liquido di raffreddamento aumenta oltre il normale
• La pompa dell'acqua, le pulegge o i componenti di tensionamento sono in fase di manutenzione.
• La sostituzione preventiva delle cinghie viene effettuata durante la manutenzione programmata.
• L'impianto di raffreddamento è in fase di ispezione o riparazione.
• Il veicolo è sottoposto a manutenzione del motore di una Porsche 996 o Boxster 986.
Dove si posiziona sull'auto
Questa cinghia è compatibile con il sistema di trasmissione della pompa dell'acqua dei modelli Porsche 996 e Boxster 986 sprovvisti di climatizzatore. Si innesta sulle pulegge corrispondenti seguendo il percorso di trasmissione originale.
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99610215167
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Titolo: Aggiornamento della tua Porsche: cinghie della ventola e della puleggia del motore originali e after-market
Specifiche tecniche e vantaggi:
Ventola del motore:
Materiali e costruzione di alta qualità per prestazioni e durata ottimali.
Migliore efficienza di raffreddamento, prevenzione del surriscaldamento e mantenimento della salute del motore.
Flusso d'aria migliorato, favorendo una migliore combustione del motore e potenza erogata.
Rumore e vibrazioni ridotti per un'esperienza di guida più fluida.
Il montaggio diretto garantisce un'installazione e una compatibilità senza problemi con il tuo modello Porsche.
Cinghie di puleggia:
Materiali premium per una maggiore resistenza e longevità.
Trasmissione di potenza affidabile, garantendo il corretto funzionamento dei componenti del motore.
Resistente all'usura, al calore e allo stiramento, riducendo al minimo il rischio di rottura della cinghia.
Presa e trazione migliorate, prevenendo lo slittamento e mantenendo prestazioni costanti.
Dimensionamento e allineamento precisi per una tensione e un'efficienza ottimali della cinghia.
Considerazioni sull'acquisto:
Parti Porsche autentiche: la scelta di cinghie per ventole e pulegge del motore Porsche originali garantisce compatibilità, montaggio preciso e rispetto degli standard del produttore.
Opzioni post-vendita: le opzioni post-vendita possono offrire risparmi sui costi pur fornendo prestazioni affidabili. Tuttavia, sono necessarie un'attenta ricerca e verifica della compatibilità.
In che modo Design911 può aiutare:
A Design911, siamo specializzati nella fornitura di una vasta gamma di parti e accessori Porsche. Con la nostra vasta conoscenza ed esperienza, possiamo aiutarti a trovare la ventola del motore e le cinghie della puleggia corrette per il tuo modello Porsche specifico. Il nostro team di professionisti è dedicato a offrire la migliore consulenza, assicurandoti di prendere decisioni informate in merito ad aggiornamenti o sostituzioni standard. Ci sforziamo di fornire un servizio clienti eccezionale e garantire che tu riceva parti della massima qualità per la tua Porsche. Contattaci oggi per un'assistenza personalizzata e un'esperienza di acquisto senza soluzione di continuità.