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Cinghie di tutti i tipi
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Si adatta:
Porsche 968 3.0L
Fai scattare una cinghia di distribuzione su questo tipo di motore e le valvole smettono di aprirsi e chiudersi, ma quei pistoni continuano a sbattere su e giù. Valvole piegate, punterie rotte, persino un albero a camme rotto potrebbe essere il risultato! Mantenere civile la relazione tra i pistoni e le valvole eseguendo una corretta fasatura e la manutenzione della cinghia dell'albero di equilibratura.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
BELTKIT05
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Adatto a:
Porsche 968 3.0L
Sostituire la pompa dell'acqua, la puleggia e le cinghie di una vecchia Porsche 944 è essenziale per mantenere le prestazioni dell'auto ed evitare costose riparazioni in futuro. Ecco perché:
1. Pompa dell'acqua: la pompa dell'acqua è fondamentale per mantenere il motore fresco facendo circolare il liquido di raffreddamento in tutto il sistema. Con il tempo, le guarnizioni possono usurarsi e la pompa stessa può perdere efficienza o addirittura guastarsi completamente. Una pompa dell'acqua guasta può causare il surriscaldamento del motore, con conseguenti gravi danni, la cui riparazione è costosa. Poiché la pompa dell'acqua è in genere azionata dalla cinghia di distribuzione, sostituirla durante la manutenzione della cinghia di distribuzione è una misura preventiva.
2. Puleggia: le pulegge, comprese quelle della cinghia di distribuzione e delle cinghie ausiliarie, possono degradarsi nel tempo a causa dell'usura. Se una puleggia inizia a rompersi, può causare il disallineamento o lo slittamento della cinghia, con conseguente perdita di potenza a sistemi critici come la pompa dell'acqua, l'alternatore o il servosterzo. Una puleggia usurata può anche causare rumori anomali (come stridii) o vibrazioni e, nel peggiore dei casi, può causare la rottura della cinghia o ulteriori danni al motore.
3. Cinghie: la cinghia di distribuzione e le cinghie ausiliarie (cinghie a serpentina o trapezoidali) si allungano e si usurano nel tempo. Una cinghia di distribuzione rotta può causare danni catastrofici al motore, soprattutto sui motori a interferenza come quelli della 944. Le cinghie ausiliarie mantengono in funzione correttamente componenti come l'alternatore, l'aria condizionata e il servosterzo, e se si rompono, si perdono queste funzioni e si rischia il surriscaldamento del motore se la pompa dell'acqua è azionata da una di queste cinghie.
4. Manutenzione preventiva: nelle auto più vecchie, questi componenti hanno una durata limitata e sostituirli nell'ambito della manutenzione ordinaria aiuta a evitare problemi gravi. La 944 è un'auto ben costruita, ma i suoi componenti obsoleti necessitano di attenzione. Sostituire la pompa dell'acqua, le pulegge e le cinghie prima che si rompano garantisce il corretto funzionamento dell'auto e può contribuire a evitare gli inconvenienti e i costi di guasti imprevisti.
5. Maggiore affidabilità: sostituendo proattivamente questi componenti, si migliora l'affidabilità complessiva della propria 944, garantendo la possibilità di godersela senza preoccuparsi del surriscaldamento del motore o di rimanere bloccati a causa di una cinghia o di una puleggia difettose. In breve, la sostituzione regolare della pompa dell'acqua, delle pulegge e delle cinghie fa parte di una gestione intelligente di una Porsche 944 d'epoca, contribuendo a preservare la salute e la longevità del motore.
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WATERPUMP.968.GEB
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Adatto a:
Porsche 968 3.0L
Sostituire la pompa dell'acqua, la puleggia e le cinghie di una Porsche 944 d'epoca è essenziale per mantenere le prestazioni dell'auto ed evitare costose riparazioni in futuro. Ecco perché:
1. Pompa dell'acqua: la pompa dell'acqua è fondamentale per mantenere il motore fresco facendo circolare il liquido refrigerante in tutto il sistema. Con il tempo, le guarnizioni possono usurarsi e la pompa stessa può perdere efficienza o addirittura guastarsi completamente. Una pompa dell'acqua guasta può causare il surriscaldamento del motore, con conseguenti gravi danni, la cui riparazione è costosa. Poiché la pompa dell'acqua è in genere azionata dalla cinghia di distribuzione, sostituirla durante la manutenzione della cinghia di distribuzione è una misura preventiva.
2. Puleggia: Le pulegge, comprese quelle della cinghia di distribuzione e delle cinghie ausiliarie, possono degradarsi nel tempo a causa dell'usura. Se una puleggia inizia a rompersi, può causare il disallineamento o lo slittamento della cinghia, con conseguente perdita di potenza a sistemi critici come la pompa dell'acqua, l'alternatore o il servosterzo. Una puleggia usurata può anche causare rumori anomali (come stridii) o vibrazioni e, nel peggiore dei casi, può portare alla rottura della cinghia o a ulteriori danni al motore.
3. Cinghie: la cinghia di distribuzione e le cinghie ausiliarie (cinghie a serpentina o trapezoidali) si allungano e si usurano nel tempo. Una cinghia di distribuzione rotta può causare danni catastrofici al motore, soprattutto sui motori a interferenza come quelli della 944. Le cinghie ausiliarie mantengono in funzione componenti come l'alternatore, il climatizzatore e il servosterzo, e se si rompono, si perdono queste funzioni e si rischia il surriscaldamento del motore se la pompa dell'acqua è azionata da una di queste cinghie.
4. Manutenzione preventiva: nelle auto più vecchie, questi componenti hanno una durata limitata e sostituirli nell'ambito della manutenzione ordinaria aiuta a evitare problemi gravi. La 944 è un'auto ben costruita, ma i suoi componenti obsoleti necessitano di attenzione. Sostituire la pompa dell'acqua, le pulegge e le cinghie prima che si rompano garantisce il corretto funzionamento dell'auto e può contribuire a evitare gli inconvenienti e i costi di guasti imprevisti.
5. Maggiore affidabilità: sostituendo proattivamente questi componenti, si migliora l'affidabilità complessiva della propria 944, garantendo la possibilità di godersela senza preoccuparsi del surriscaldamento del motore o di rimanere bloccati a causa di una cinghia o di una puleggia difettose. In breve, la sostituzione regolare della pompa dell'acqua, delle pulegge e delle cinghie è parte integrante di una gestione intelligente di una Porsche 944 d'epoca, contribuendo a preservare la salute e la longevità del motore.
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WATERPUMP.968.OEM
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Si adatta:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91 tutti i modelli
Porsche 968 1992-95 tutti i modelli
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 14.
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94410221904
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Larghezza: 18mm | Lunghezza: 1048 mm
Numero di denti: 110 | Passo dei denti: 9.525 mm
Si adatta:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91 tutti i modelli
Porsche 968 1992-95 tutti i modelli
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 14.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94410221904
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Per aiutare a rimuovere tutta la cinghia dell'albero di bilanciamento e i prodotti ausiliari sul 944/968, che è l'unico modo per far funzionare il motore in modo più fluido (dopo aver rimosso quella roba, questi tappi per tappare i fori sul motore, in modo che fuoriesca da dove gli alberi una volta).
Quindi, il motore funzionerà comunque senza tutta quella cinghia dell'albero di bilanciamento e gli accessori, forse un po' più ruvido ma risparmierà un po' di potenza del motore non dovendo guidare tutta quella roba e il peso del motore. (La fasatura dell'albero motore/albero a camme è su una cinghia di distribuzione separata sul 944/968)
Parte sostitutiva Porsche n. 94410292300.
Si adatta:
- Motori Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88 M44.40
- Motori Porsche 924S 2.5L 1987-88 M44.10
- Motori Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91 M44.41
- Motori Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1987-91 M44.52
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>> Motori M44.52
- Motori Porsche 968 3.0L 1992-94 M44.43
- Motori Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95 M44.43
- Motori Porsche 968 CS 3.0L 1993-95 M44.43
- Motori Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94 M44.43
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 1
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3609509441
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Questa cinghia di distribuzione OE Match è una cinghia di distribuzione di ricambio per i modelli Porsche 944 S / S2 dal 1987 al 1991 e Porsche 968 dal 1992 al 1996. È progettata per replicare il montaggio e la funzionalità originali. Questa cinghia di distribuzione di ricambio contribuisce a sincronizzare il funzionamento dell'albero a camme, garantendo una corretta fasatura delle valvole, un funzionamento regolare del motore e prestazioni affidabili.
Adatto a:
Porsche 944 S/S2 1987 - 1991
Porsche 968 1992 - 1996
Schema di riferimento n. 4
La cinghia di distribuzione fa parte del sistema di distribuzione del motore e contribuisce a mantenere sincronizzato il movimento dell'albero a camme con il funzionamento del motore. Una corretta fasatura dell'albero a camme è essenziale per un funzionamento regolare, un'erogazione di potenza ottimale, un consumo di carburante efficiente e un'affidabilità del motore a lungo termine.
Funzioni
• Sostituisce la cinghia di distribuzione
• Garantisce la corretta fasatura dell'albero a camme
• Contribuisce a sincronizzare il funzionamento del sistema di distribuzione
• Mantiene il funzionamento del motore fluido e affidabile
• Sostituisce cinghie screpolate, usurate, allungate, contaminate o vecchie
• Adatto per la manutenzione programmata della cinghia di distribuzione e per la manutenzione preventiva
• Ricambio originale per la manutenzione della distribuzione del motore delle Porsche 944 S / S2 e 968.
Perché sostituire questo componente?
Le cinghie di distribuzione si usurano con l'età, il chilometraggio, il calore, la contaminazione dell'olio, le variazioni di tensione e l'uso ripetuto del motore. Una cinghia di distribuzione usurata o non sostituita correttamente può creparsi, sfilacciarsi, allungarsi, perdere i denti o rompersi improvvisamente. La rottura della cinghia di distribuzione può causare un funzionamento irregolare del motore, la perdita della fasatura delle valvole, problemi di avviamento o gravi danni al motore. La sostituzione della cinghia agli intervalli di manutenzione corretti contribuisce a proteggere il motore e a mantenerne prestazioni affidabili.
Quando sostituire questo componente
• L'intervallo di manutenzione della cinghia di distribuzione è dovuto
• La cinghia di distribuzione è incrinata, sfilacciata, lucida, contaminata o usurata
• I denti della cinghia sono danneggiati o mancanti
• La cinghia è stata esposta a olio, liquido di raffreddamento o sporco
• La tensione della cinghia di distribuzione è errata o instabile
• Vengono sostituiti i tenditori, i rulli, la pompa dell'acqua o le guarnizioni anteriori del motore.
• La sostituzione preventiva viene effettuata durante gli interventi di manutenzione straordinaria del motore.
Dove si posiziona sull'auto
Questa cinghia di distribuzione si inserisce nel sistema di trasmissione della cinghia di distribuzione dell'albero a camme dei modelli Porsche 944 S, 944 S2 e 968. Gira attorno all'albero a camme e alle pulegge di distribuzione corrispondenti, secondo lo schema di fasatura previsto in fabbrica.
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94410532303
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Cinghia di distribuzione originale Porsche per i modelli Porsche 944 S, 944 S2 e 968. Questa cinghia dentata originale Porsche viene utilizzata nel sistema di trasmissione dell'albero a camme sui motori Porsche 16 valvole DOHC, contribuendo a mantenere l'albero motore e gli alberi a camme correttamente sincronizzati per una fasatura precisa delle valvole.
Adatto a:
Porsche 944 S/S2 1987 - 1991
Porsche 968 1992 - 1996
Schema di riferimento n. 4.
Cosa fa/Funziona questa parte
• Sincronizza la rotazione dell'albero motore e dell'albero a camme
• Mantiene la corretta fasatura delle valvole durante il funzionamento del motore
• Aziona l'ingranaggio dell'albero a camme / il sistema di fasatura dell'albero a camme
• Favorisce un funzionamento regolare, una combustione corretta e prestazioni ottimali del motore.
• Aiuta a prevenire lo slittamento della fasatura se installato e tensionato correttamente
• Fornisce il profilo del dente, la lunghezza e l'adattamento originali Porsche
• Sostituisce una cinghia di distribuzione usurata, invecchiata, screpolata o contaminata
• Contribuisce a proteggere il motore da guasti legati alla fasatura se la manutenzione viene eseguita agli intervalli corretti.
Perché sostituire questo componente?
La cinghia di distribuzione è un componente fondamentale per la manutenzione del motore. Con il tempo, la cinghia può invecchiare, screpolarsi, allungarsi, usurarsi o contaminarsi con olio o liquido di raffreddamento. Se la cinghia slitta o si rompe, gli alberi a camme e l'albero motore possono perdere la sincronizzazione, causando gravi danni interni al motore. La sua sostituzione con una cinghia di distribuzione originale Porsche (OE) contribuisce a mantenere la corretta fasatura del motore e a garantire l'affidabilità del motore Porsche a 16 valvole. Durante la sostituzione, si raccomanda di ispezionare i tendicinghia, i rulli, la pompa dell'acqua, la cinghia dell'albero di bilanciamento e i relativi componenti della distribuzione.
Quando sostituire questo componente
• Durante gli interventi di manutenzione programmata della cinghia di distribuzione.
• Se la cintura è screpolata, sfilacciata, lucida o visibilmente usurata.
• Se la cinghia è stata contaminata da olio, liquido di raffreddamento o detriti.
• Se l'età o il chilometraggio della cinghia sono sconosciuti.
• Quando si rimette in servizio una Porsche 944 S/S2 o 968 immagazzinata
• Durante la manutenzione dell'albero a camme, della testata, della pompa dell'acqua, del tendicatena o del rullo
• Se sono presenti rumori della cinghia di distribuzione, problemi di allineamento o problemi di tensione
• Quando si ripristina il motore con ricambi originali Porsche corretti
Dove si posiziona sull'auto
Questa cinghia si monta nella parte anteriore del motore, all'interno del sistema di distribuzione dell'albero a camme. Gira attorno alle pulegge di distribuzione e agli ingranaggi dell'albero a camme nel motore DOHC a 16 valvole.
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94410532303
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- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Numero di denti: 119,
Larghezza: 25mm | Lunghezza: 1133 mm
Si adatta:
Porsche 944 S/S2 1987-91
Porsche 968 1992-96
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 4.
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94410532303
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- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Si adatta:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91 tutti i modelli
Porsche 968 1992-95 tutti i modelli
Per auto con servosterzo.
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 20.
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99919223650
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- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Si adatta:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91 tutti i modelli
Porsche 968 1992-95 tutti i modelli
Per auto con servosterzo.
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 20.
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99919223650
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Titolo: Aggiornamento della tua Porsche: cinghie della ventola e della puleggia del motore originali e after-market
Specifiche tecniche e vantaggi:
Ventola del motore:
Materiali e costruzione di alta qualità per prestazioni e durata ottimali.
Migliore efficienza di raffreddamento, prevenzione del surriscaldamento e mantenimento della salute del motore.
Flusso d'aria migliorato, favorendo una migliore combustione del motore e potenza erogata.
Rumore e vibrazioni ridotti per un'esperienza di guida più fluida.
Il montaggio diretto garantisce un'installazione e una compatibilità senza problemi con il tuo modello Porsche.
Cinghie di puleggia:
Materiali premium per una maggiore resistenza e longevità.
Trasmissione di potenza affidabile, garantendo il corretto funzionamento dei componenti del motore.
Resistente all'usura, al calore e allo stiramento, riducendo al minimo il rischio di rottura della cinghia.
Presa e trazione migliorate, prevenendo lo slittamento e mantenendo prestazioni costanti.
Dimensionamento e allineamento precisi per una tensione e un'efficienza ottimali della cinghia.
Considerazioni sull'acquisto:
Parti Porsche autentiche: la scelta di cinghie per ventole e pulegge del motore Porsche originali garantisce compatibilità, montaggio preciso e rispetto degli standard del produttore.
Opzioni post-vendita: le opzioni post-vendita possono offrire risparmi sui costi pur fornendo prestazioni affidabili. Tuttavia, sono necessarie un'attenta ricerca e verifica della compatibilità.
In che modo Design911 può aiutare:
A Design911, siamo specializzati nella fornitura di una vasta gamma di parti e accessori Porsche. Con la nostra vasta conoscenza ed esperienza, possiamo aiutarti a trovare la ventola del motore e le cinghie della puleggia corrette per il tuo modello Porsche specifico. Il nostro team di professionisti è dedicato a offrire la migliore consulenza, assicurandoti di prendere decisioni informate in merito ad aggiornamenti o sostituzioni standard. Ci sforziamo di fornire un servizio clienti eccezionale e garantire che tu riceva parti della massima qualità per la tua Porsche. Contattaci oggi per un'assistenza personalizzata e un'esperienza di acquisto senza soluzione di continuità.
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Kit parti di ricambio originali
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Kit parti di ricambio originali
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Filtri dell'olio
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Filtri dell'aria
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Filtri antipolline/antiparticolato
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Filtri del carburante
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Candele
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Candele IRIDIUM POWER
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Candele IRIDIUM RACING
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Spazzole/bracci dei tergicristalli
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Bracci e spazzole tergicristallo posteriori
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Parti di ricambio della scatola del cambio
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Olio motore Porsche Classic
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Olio motore e lubrificanti - Mobil
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Olio motore e lubrificanti - Total
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Olio motore e lubrificanti - Castrol
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Olio Motore e Lubrificanti - Motul
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Olio motore e lubrificanti - Millers Oils NanoDrive
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Olio motore e lubrificanti - Millers Oils
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Additivi per carburanti
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DPI per autofficina
