Dadi/bulloni/prigionieri di scarico
Bullone di scarico per morsetto di scarico. Porche 964
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Si adatta:
Porsche 964 C2/C4/RS 1990-94
Porsche 964 (965) Turbo 1991-93
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Diagramma rif. 8.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90007433902
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Prigioniero testa di scarico in Titanio, L 45mm. Porsche 911/930 Turbo
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Venduto ciascuno.

Si adatta:
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 930 turbo
Porsche 965 turbo
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99906223902T
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Dado di bloccaggio dello scarico per bullone. Porsche 965Turbo
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Dado di bloccaggio sostitutivo per bullone.

Adatto a:
Porsche 964 (965) Turbo 1991-93
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Riferimento diagramma n. 25.
Numeri di riferimento correlati
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99908405202
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Vite della cinghia di scarico. Porsche 965Turbo
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Si adatta:
Porsche 964 (965) Turbo 1989-94
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Diagramma rif. n. 37
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90006730900
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Rondella di scarico per bullone. Porsche 965Turbo
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Rondella di ricambio, si inserisce tra il silenziatore e il tubo di scappamento
Si adatta:
Porsche 964 (965) Turbo 1991-93
Questo prodotto sostituisce i vecchi numeri di parte di Porsche:
- 99902512509
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Diagramma rif. 20.
Numeri di riferimento correlati
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99902512501
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Controdado M6. Porsche 964/993
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Utilizzato per varie applicazioni

Adatto a:
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1997
Numeri di riferimento correlati
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99908409401
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Rondella elastica A10. Porsche 911 / 964 / 993 / 924 / 924S / 944 / 928
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1978 al 1983
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Porsche 924 / 924S - dal 1980 al 1988
Porsche 944 - dal 1982 al 1991
Porsche 928 - dal 1978 al 1995
Numeri di riferimento correlati
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N0122314
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Perno per collettore di scarico - M8x30, L: 45mm - per Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-1989 e 911 (930) / 964 Turbo 1978-1994
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Venduto singolarmente; ne servono 12 per motore.
Adatto a:
Porsche 911 Turbo (930) 1978-89
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-94
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89
Schema rif. 5A.
Numeri di riferimento correlati
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99906223903
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Perno per collettore di scarico - M8x30, L: 45mm - per Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-1989 e 911 (930) / 964 Turbo 1978-1994
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Venduto singolarmente; ne servono 12 per motore.
Adatto a:
Porsche 911 Turbo (930) 1978-89
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-94
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89
Schema rif. 5A.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99906223903
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Kit prigionieri testata di scarico in titanio. Porsche 911 / 930 Turbo (L 45mm)
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
#lago argentato#
Nuovo prodotto ad altissime prestazioni
• Utilizzo della tecnologia Titanium Ti6Al4V
• Estrema qualità percepita
Contiene 12 borchie, dadi e rondelle
Si adatta:
Porsche 911 3.0 SC
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 930 turbo
Porsche 965 turbo
Numeri di riferimento correlati
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SL-TI-122
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Dadi, bulloni e prigionieri per sistemi di scarico Porsche | Montaggio sicuro per sistemi di scarico ad alte prestazioni
L'impianto di scarico della tua Porsche è sottoposto a temperature, vibrazioni e pressioni estreme, rendendo essenziali elementi di fissaggio resistenti come dadi, bulloni e prigionieri per l'impianto di scarico, per garantire affidabilità e sicurezza. Questi componenti fissano tra loro collettori di scarico, catalizzatori, marmitte e tubi, mantenendo una tenuta stagna e un allineamento preciso in tutto il sistema.
Da Design911 offriamo un'ampia selezione di elementi di fissaggio per sistemi di scarico standard e di precisione, progettati per soddisfare o superare le specifiche del produttore. Realizzati con materiali resistenti al calore e alla corrosione, questi dadi, bulloni e prigionieri garantiscono prestazioni durature, un montaggio perfetto e un'installazione semplice per sistemi di scarico sia standard che ad alte prestazioni.
Che tu stia ricostruendo una classica 911 o eseguendo la manutenzione di un moderno modello Porsche GT, i nostri componenti di fissaggio per lo scarico ad alta resistenza garantiscono una durata superiore e una maggiore resistenza all'allentamento dovuto ai cicli termici.
A cosa servono i dadi, i bulloni e i prigionieri dello scarico?
Questi componenti costituiscono la spina dorsale dell'integrità strutturale del sistema di scarico. Mantengono tutte le sezioni di scarico saldamente collegate, garantendo l'assenza di movimenti o perdite sotto carico.
Funzioni principali:
- Fissare i giunti di scarico e le flange tra collettori, convertitori catalitici e tubi.
- Mantenere una pressione di scarico costante evitando fessure o disallineamenti.
- Riduce le vibrazioni e lo stress meccanico.
- Consentono una facile manutenzione o aggiornamento degli scarichi.
- Garantire un funzionamento sicuro in condizioni di calore e pressione elevati.
Senza elementi di fissaggio robusti, anche i sistemi di scarico più avanzati possono subire perdite, rumori o guasti, con conseguente riduzione delle prestazioni e aumento delle emissioni.
Perché i dispositivi di fissaggio dei sistemi di scarico si rompono?
Dadi, bulloni e prigionieri dei sistemi di scarico operano in uno degli ambienti più difficili di un veicolo. Nel tempo, l'esposizione a calore, umidità e vibrazioni può degradare anche i materiali più resistenti.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Corrosione o ruggine causata dall'umidità e dal sale stradale.
- Dilatazione termica che provoca allentamenti o crepe.
- Coppia eccessiva durante l'installazione.
- Affaticamento del metallo dovuto a ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento.
- Filettatura incrociata o sfilacciata durante la manutenzione.
Quando i dispositivi di fissaggio si guastano, possono verificarsi perdite di gas di scarico, rumori metallici e scarso flusso di gas, con conseguenti ripercussioni sulle prestazioni, sul rumore e sulla conformità alle emissioni.
Perché sostituire o aggiornare i dispositivi di fissaggio dello scarico?
La sostituzione dei componenti usurati o arrugginiti dello scarico è fondamentale per garantire la longevità e l'affidabilità del sistema di scarico della tua Porsche.
Vantaggi principali:
- Ripristina l'integrità del sistema di scarico e il montaggio sicuro.
- Previene perdite, vibrazioni e disallineamenti. Migliora il flusso di scarico e l'affidabilità delle prestazioni.
- Realizzato in acciaio inossidabile ad alta resistenza o in lega rivestita.
- Compatibilità diretta per Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera e Macan.
- Ideale sia per applicazioni di restauro che per prestazioni.
Gli elementi di fissaggio di alta qualità non solo garantiscono tranquillità durante l'installazione, ma resistono anche ad anni di guida ad alte prestazioni senza corrosione o grippaggio.
Punti salienti:
- Dadi, bulloni e prigionieri di scarico di alta qualità per veicoli Porsche.
- Progettato per ambienti ad alto calore e vibrazioni.
- Previene perdite e allentamenti nel sistema di scarico.
- Costruzione in acciaio inossidabile resistente al calore e alla corrosione.
- Ideale per ricostruzioni, aggiornamenti o messa a punto delle prestazioni.
- Progettato con precisione secondo gli standard del produttore.