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Parti per il raffreddamento ad aria
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Adatto a:
Porsche 944 - dal 1985 al 1991
Schema rif. n. 35
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94460344200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Adatto a:
Porsche 928 S2 4.7L 1985>>1986
Porsche 944 1985>>1991
Porsche 944 Turbo 1985>>1991
Diagramma Rif. n. 7
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94461652101
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- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Si adatta:
Porsche 944 S2 1989-91
Porsche 968 1992-95
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 7
Il prezzo è per ciascuno.
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94461652201
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
La ventola elettrica OE Match è una ventola di raffreddamento del radiatore di ricambio per alcuni modelli Porsche 924S, 944 e 968.
Adatto a:- Porsche 944 1982-1985 Telaio F 94DN4 01735>>
- Porsche 944 1985-89
- Porsche 924S 1986-1988
- Porsche 968 1992-1995
Montata dietro il radiatore, la ventola elettrica aspira aria attraverso il nucleo del radiatore quando il flusso d'aria naturale attraverso la parte anteriore del veicolo è insufficiente a controllare la temperatura del liquido di raffreddamento.
Questo è particolarmente importante:
- Al minimo.
- Nel traffico lento.
- Dopo una guida prolungata e impegnativa.
- Durante la stagione calda.
- Quando il veicolo è fermo dopo aver raggiunto la temperatura di esercizio.
- Quando è presente una maggiore richiesta di raffreddamento.
Il motore Porsche raffreddato ad acqua si affida sia alla circolazione del liquido di raffreddamento che al flusso d'aria attraverso il radiatore per dissipare il calore in eccesso. A velocità normale, il movimento in avanti del veicolo fornisce un flusso d'aria considerevole. Quando la velocità diminuisce, la ventola di raffreddamento elettrica assume questa funzione.
Una ventola usurata o guasta può quindi causare un aumento significativo della temperatura del liquido di raffreddamento, anche se il radiatore, la pompa dell'acqua e il termostato rimangono funzionanti.
La sostituzione di una ventola difettosa contribuisce a ripristinare il corretto flusso d'aria del radiatore e protegge il motore da temperature di esercizio eccessive.
Cosa fa questo prodotto:La ventola elettrica fa circolare l'aria ambiente attraverso il radiatore per dissipare il calore dal liquido di raffreddamento del motore.
Le sue funzioni principali sono:
- Far passare l'aria di raffreddamento attraverso il radiatore.
- Controllare la temperatura del motore a basse velocità del veicolo.
- Garantire il raffreddamento quando il veicolo è fermo.
- Supplemento al raffreddamento naturale ad aria forzata.
- Aiuta a prevenire il surriscaldamento nel traffico.
- Garantisce una temperatura del liquido di raffreddamento stabile durante la stagione calda.
- Contribuisce al corretto funzionamento dell'intero sistema di raffreddamento del motore.
- Garantire un raffreddamento affidabile dopo periodi di elevato carico del motore.
Sintomi di usura o guasto:
I possibili sintomi includono:
- Aumento della temperatura del liquido di raffreddamento nel traffico.
- Il motore si surriscalda al minimo rispetto alla velocità di marcia.
- La ventola non si attiva quando il motore è caldo.
- Funzionamento intermittente della ventola.
- La ventola gira a bassa velocità.
- La ventola si è arrestata improvvisamente.
- Rumori stridenti.
- Strilli.
- Fare clic.
- Vibrazione della ventola.
- Le pale della ventola girano in modo irregolare.
- Odore di bruciato elettrico.
- Fusibile della ventola bruciato.
- Surriscaldamento del connettore elettrico.
- Il motore della ventola si surriscalda eccessivamente.
- Surriscaldamento del motore durante la guida a bassa velocità.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di una ventola elettrica guasta contribuisce a ripristinare:
- Corretto flusso d'aria del radiatore.
- Temperatura del motore stabile.
- Raffreddamento affidabile anche nel traffico.
- Prestazioni di raffreddamento corrette a bassa velocità.
- Rischio ridotto di surriscaldamento.
- Funzionamento elettrico affidabile della ventola.
- Protezione del sistema di raffreddamento del motore.
Una ventola funzionante è particolarmente importante sui veicoli che vengono guidati frequentemente in:
- Traffico urbano.
- Tempo caldo.
- Code durante le giornate in pista.
- Condizioni meteorologiche in lento movimento.
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94462402103
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Si adatta:
Porsche 944 1982-1985 Telaio F 94DN4 01735>>
Porsche 944 1985-89
Porsche 924S 1986-1988
Porsche 968 1992-1995
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94462402105
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Componenti di raffreddamento ad aria: efficienza del motore e controllo della temperatura per veicoli Porsche
I componenti di raffreddamento ad aria sono componenti essenziali progettati per regolare la temperatura del motore, garantendo il funzionamento efficiente, sicuro e al massimo delle prestazioni della tua Porsche. Questi componenti gestiscono il flusso d'aria e la dissipazione del calore all'interno dei motori raffreddati ad aria, prevenendo il surriscaldamento e mantenendo condizioni operative costanti.
Da Design911 offriamo un'ampia selezione di ricambi originali e di alta qualità per il raffreddamento ad aria dei modelli Porsche, tra cui le classiche 911 raffreddate ad aria, 964, 993 e molte altre. La nostra gamma comprende gruppi ventola, convogliatori, condotti, pulegge, alloggiamenti e vaschette di raffreddamento, tutti progettati con precisione per un montaggio preciso e una gestione termica affidabile. Ogni componente è costruito secondo gli stessi elevati standard dei componenti originali di fabbrica, garantendo prestazioni durature e autenticità.
A cosa servono i componenti del sistema di raffreddamento ad aria?
I componenti del sistema di raffreddamento ad aria lavorano insieme per mantenere stabile la temperatura di esercizio del motore, indirizzando il flusso d'aria verso le aree critiche. Le funzioni principali includono:
- Raffreddamento dei cilindri e delle testate del motore per evitarne il surriscaldamento.
- Regolazione del flusso d'aria attraverso ventole, condotti e coperture.
- Mantenimento di prestazioni costanti del motore in condizioni di carico e velocità variabili.
- Supporta l'efficienza meccanica e previene lo stress termico sui componenti.
Per i leggendari motori Porsche raffreddati ad aria, un flusso d'aria e prestazioni di raffreddamento adeguati sono essenziali per ottenere longevità e un funzionamento fluido ed equilibrato.
Perché i componenti del sistema di raffreddamento ad aria si guastano?
Nel tempo, i componenti del sistema di raffreddamento ad aria possono degradarsi a causa dell'esposizione a calore, vibrazioni e usura ambientale. Le cause di guasto più comuni includono:
- Rivestimenti e condotti crepati o deformati a causa dello stress termico.
- Danni o squilibri alla ventola causati da corrosione o detriti.
- Pulegge o cinghie allentate che riducono l'efficienza del flusso d'aria.
- Elementi di fissaggio e supporti corrosi o mancanti che causano vibrazioni o disallineamenti.
- Affaticamento del materiale dovuto all'età o a una manutenzione non corretta.
I sintomi di un guasto includono temperature del motore superiori al normale, rumore proveniente dalla ventola di raffreddamento o crepe visibili e usura delle parti dell'alloggiamento.
Perché sostituire le parti difettose del sistema di raffreddamento ad aria?
Un sistema di raffreddamento compromesso può causare surriscaldamento, riduzione delle prestazioni o persino guasti al motore. La sostituzione dei componenti usurati o danneggiati garantisce una circolazione dell'aria e una regolazione della temperatura ottimali, proteggendo l'affidabilità e il valore del motore.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Flusso d'aria ripristinato ed efficiente attraverso i componenti del motore.
- Temperature di esercizio costanti e maggiore longevità del motore.
- Prevenzione di costosi danni dovuti al surriscaldamento.
- Montaggio conforme alle specifiche di fabbrica e materiali di qualità del produttore.
Tutti i componenti di raffreddamento ad aria di questa gamma sono progettati per soddisfare o superare rigorosi standard ingegneristici, garantendo durata, precisione e sicurezza sia per i progetti di restauro che per la manutenzione ordinaria.