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Parti - viti / rondelle ecc.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
ST 5,5 x 16

Si adatta:
Porsche 911 - dal 1974 al 1989
Porsche 911 turbo - dal 1975 al 1989
Porsche 993 turbo - dal 1994 al 1998
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90018711501
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Venduto singolarmente.
Adatto a:
Porsche 911 modelli G 1974 - 1989
Porsche 930 Turbo 3.0L, 3.3L 1975 - 1989
Schema rif. n. 15 (Paraurti anteriore) / n. 22 (Paraurti posteriore)
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90008400402
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Dado esagonale per il montaggio del paraurti anteriore o posteriore sui modelli Porsche 911 (1974-1989). Realizzato secondo le specifiche Porsche, questo dado esagonale M8 garantisce un montaggio preciso, una forte forza di serraggio e una lunga durata per l'installazione o il restauro del paraurti.
Venduto singolarmente.
Adatto a:
Porsche 911 modelli G 1974 - 1989
Porsche 930 Turbo 3.0L, 3.3L 1975 - 1989
Schema rif. n. 15 (Paraurti anteriore) / n. 22 (Paraurti posteriore)
Questo dado esagonale fissa le staffe del paraurti e la bulloneria di montaggio alla struttura del telaio. Il passo preciso della filettatura e la finitura resistente alla corrosione garantiscono un mantenimento costante della coppia, un allineamento affidabile e un supporto del paraurti privo di vibrazioni in tutte le condizioni di guida.
Con il passare del tempo, umidità, vibrazioni e invecchiamento possono causare la ruggine, il grippaggio o la perdita di tenuta della bulloneria originale. I dadi invecchiati possono compromettere l'allineamento del paraurti o rendere difficile lo smontaggio durante la manutenzione o la riverniciatura.
Quando sostituire:
• Durante la rimozione, l'allineamento o il restauro del paraurti anteriore o posteriore.
• Se l'hardware esistente è arrugginito, rovinato o corroso.
• Come parte della manutenzione preventiva durante la carrozzeria o la riverniciatura.
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90008400402
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il prezzo è per ciascuno.

Si adatta:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 3.0L / 3.3L 1974-89
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 17.
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91150521901
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Servono 7 anelli di tenuta. Il prezzo è cadauno

Si adatta:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 3.0L, 3.3L 1974-89
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 8
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91150541800
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Sono necessarie 7 prese. Il prezzo è cadauno.

Si adatta:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 3.0L, 3.3L 1974-89
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 7
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91150541700
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Si adatta:
Porsche 911 (dal 1974 al 1989)
corredo composto da:
4 viti autofilettanti 90014308507
7x 91150541700 tappo di rivestimento
7 passacavi 91150541800
2 dadi di velocità 999507011801
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PCG50514703
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il prezzo è per ciascuno.

Si adatta:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 3.0L, 3.3L 1974-89
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 20.
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90007508503
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il prezzo si riferisce a ciascuno
Adatto a:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 3.0L, 3.3L 1974-89
Diagramma di riferimento n. 11.
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N10295101
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il prezzo è per cadauno.
Adatto a:
Porsche 911 1978-89
Riferimento diagramma n. 12.
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90002500804
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il prezzo è per ciascuno.

Si adatta:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 3.0L, 3.3L 1975-8
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 25.
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N0211963
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
VENDUTI CIASCUNO.

Adatto a:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 3.0L, 3.3L 1974-89
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Riferimento diagramma n. 16.
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90002500903
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Manicotto in gomma per tubo di protezione paraurti - Adatto per anteriore e posteriore
Venduto singolarmente
Ripristina il corretto montaggio e la protezione del paraurti della tua Porsche con questa guaina in gomma OE Match , progettata per il tubo di assorbimento degli urti del paraurti sui modelli classici Porsche 911. Realizzata secondo le specifiche OE, questa guaina di ricambio di alta qualità fornisce la corretta ammortizzazione e tenuta tra il tubo di assorbimento degli urti del paraurti e i componenti circostanti della carrozzeria, contribuendo a mantenere il corretto allineamento e proteggendo da sporco, umidità e usura precoce.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagramma di riferimento n. 18
Che si tratti di un restauro completo o della sostituzione di componenti usurati del paraurti durante la manutenzione ordinaria, questa guaina in gomma OE Match offre la vestibilità e la durata che ci si aspetta da un componente di stile originale.
A cosa serve la guaina in gomma?
La guaina in gomma si adatta al tubo di assorbimento degli urti del paraurti e funge da interfaccia protettiva tra il sistema di fissaggio del paraurti e la carrozzeria del veicolo. Le sue funzioni includono:
- Fornire una guarnizione flessibile attorno al tubo d'impatto.
- Prevenire il contatto metallo-metallo tra i componenti.
- Riduzione delle vibrazioni e dei movimenti all'interno del gruppo paraurti.
- Contribuisce a tenere lontani sporco, umidità e contaminanti stradali dall'area di montaggio.
- Mantenere il corretto posizionamento e l'aspetto del paraurti.
Sebbene di piccole dimensioni, questo componente svolge un ruolo importante nel preservare sia la funzionalità che la durata del sistema di montaggio del paraurti.
Perché le guaine in gomma si rompono?
Come tutti i componenti in gomma, le guaine dei tubi di assorbimento degli urti dei paraurti si deteriorano naturalmente con il tempo e l'esposizione agli agenti atmosferici. Le cause più comuni di guasto includono:
- L'esposizione ai raggi UV provoca l'indurimento e la screpolatura della gomma.
- Cicli termici che causano la perdita di elasticità.
- Olio, grasso e sostanze chimiche stradali degradano il materiale.
- L'infiltrazione di umidità accelera l'invecchiamento.
- Compressione protratta per molti anni che provoca deformazione permanente.
- Danni causati durante la rimozione del paraurti o riparazioni a seguito di incidenti.
Con il deterioramento, la guaina può lacerarsi, deteriorarsi o perdere la sua capacità di sigillare e ammortizzare efficacemente il tubo d'impatto.
Quando va sostituito il manicotto in gomma?
La guaina in gomma deve essere ispezionata ogni volta che si smonta il paraurti anteriore o posteriore, in particolare durante lavori di restauro, riparazioni a seguito di incidenti o ristrutturazione del paraurti. La sostituzione è consigliata se la guaina presenta i seguenti segni:
- Crepe o spaccature.
- Indurimento o perdita di flessibilità.
- Deperimento o deterioramento superficiale.
- Distorsione o compressione.
- Superfici di tenuta mancanti o danneggiate.
La sostituzione dei componenti in gomma usurati durante il restauro contribuisce a preservare l'aderenza originale, riduce la manutenzione futura e garantisce che il gruppo paraurti rimanga saldamente supportato.
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91150522100
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Un dado rapido prigioniero M5 di alta qualità progettato per fissare componenti come la guida di aspirazione dell'aria e il montaggio della copertura del paraurti posteriore sulla Porsche 928. Questo dado rapido riproduce lo standard di fissaggio originale Porsche, garantendo la corretta dimensione della filettatura, il design del fermo e la vestibilità di installazione.
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 928 1987 - 1995
• Dimensione filettatura: M5
• Applicazione: guida di aspirazione aria (rif. schema n. 8) e montaggio rivestimento paraurti posteriore (rif. schema n. 22)
Questo dado rapido fornisce un punto di ancoraggio sicuro e resistente alle vibrazioni per componenti che richiedono frequenti rimozioni o un montaggio stretto. Il design "prigioniero" garantisce che il dado rimanga in posizione durante i processi di assemblaggio e rimozione, riducendo la perdita di elementi di fissaggio e garantendo un'integrità costante del montaggio.
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99950731212
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
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- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
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Si adatta:
Porsche 911 - dal 1970 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1997
Porsche 928 - dal 1983 al 1995
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
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Si adatta:
Porsche 911 1974-89
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 21
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Garantisci precisione, aderenza e durata nel tuo restauro o riparazione con viti, rondelle e fissaggi per paraurti anteriore di Design911. Questi piccoli componenti essenziali sono responsabili del fissaggio sicuro di paraurti, staffe e modanature alla tua Porsche, garantendo un corretto allineamento, resistenza alle vibrazioni e stabilità a lungo termine. Ogni vite, rondella e fissaggio è prodotto secondo le specifiche OEM, offrendo lo stesso livello di affidabilità e resistenza alla corrosione dei componenti installati in fabbrica. Che tu stia riassemblando una Porsche 911 classica o eseguendo la manutenzione di una moderna Taycan, Design911 offre una gamma completa di kit di montaggio e fissaggi individuali progettati per una perfetta aderenza e finitura.
Viti e bulloni per paraurti
Viti e bulloni per paraurti Porsche ad alta resistenza, progettati per un montaggio preciso e sicuro. Zincati e resistenti alla corrosione per una lunga durata.
Rondelle, dadi e distanziali
Rondelle e dadi di qualità OEM che garantiscono collegamenti solidi e stabili tra i componenti del paraurti e i pannelli della carrozzeria, garantendo prestazioni senza vibrazioni.
Clip, fermi e linguette di montaggio
Clip in plastica e metallo progettate per un fissaggio rapido e sicuro di modanature, griglie e pannelli dei paraurti Porsche, senza danneggiare la vernice o i raccordi.
Kit completi di montaggio e ferramenta
Set di ferramenta completi, comprensivi di tutte le viti, rondelle, clip e bulloni essenziali per l'installazione completa o il restauro del paraurti anteriore.
Componenti di fissaggio Porsche classici
Bulloneria e elementi di fissaggio autentici per modelli Porsche d'epoca come la 356, la 911 Classic e la 964. Perfetti per lavori di restauro fedeli all'epoca.