Bracci di controllo anteriori


- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Si adatta:
Porsche911/930/912/914 1965-89
Riporta l'iconica manovrabilità Porsche con le nostre nuove boccole del braccio di controllo inferiore anteriore. Progettato per ridurre la resistenza aerodinamica, migliorare la manovrabilità della tua 911 su strada o su pista e costruito pensando alla longevità e alla durata. L'eliminazione delle boccole in gomma dall'equazione manterrà la geometria ottimale delle sospensioni per l'intera gamma di movimento, riducendo al contempo la conformità per una sensazione più diretta.
• Alloggiamenti delle boccole lavorati a CNC in alluminio 6061-T6
• Design a tolleranza stretta per una maggiore rigidità
• La durevole finitura anodizzata resiste alla corrosione
• Inserti boccola in Delrin a basso attrito
• Boccola e bulloneria in acciaio inossidabile
• Attrezzo per l'installazione della guida della boccola incluso
• Sostituzione diretta delle boccole OEM
• Dura più a lungo dei componenti di fabbrica
• Logo Rennline inciso





- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Si adatta:
Porsche 911/912/930 1965-89
Porsche 964/993 1989-98
Porsche 944 / 968 / 924 1976-95 con bracci di controllo in alluminio
Rimuove facilmente le seguenti boccole:
• Boccola del braccio longitudinale 911 / 930 / 912
• Boccola posteriore braccio oscillante inferiore anteriore 964 / 993
• Boccola anteriore del braccio di controllo inferiore anteriore 944 (bracci in alluminio)
Era un compito difficile
Questo strumento intelligente è un risparmio di tempo reale che semplifica il lavoro di rimozione delle boccole divise. Fare il lavoro con le braccia ancora sull'auto per 911, 964 e 993 fa risparmiare tempo e fatica.
Le boccole divise sono in realtà due boccole separate, ciascuna premuta dai lati opposti del braccio. Rimuoverli richiede di espellerli dalla linea di separazione dove si incontrano, al centro del braccio. Questo è stato tradizionalmente un lavoro difficile che richiede la rimozione del braccio e l'armeggiare con un pugno per cercare di espellere le boccole dal centro.
Facile e veloce
Questo attrezzo facilita l'innesto della linea di giunzione e l'espulsione della boccola. È così facile che il lavoro può essere eseguito senza rimuovere il braccio dalla 911, 964 e 993.
Sia i meccanici professionisti che i fai-da-te apprezzeranno il risparmio di tempo offerto da questo strumento.
Combinalo con gli strumenti per l'installazione delle boccole parte n. 2020904 per completare il lavoro.
Numeri di riferimento correlati
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2020903
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

La nostra sospensione anteriore GT3 offre grip e qualità di guida superiori.
Abbiamo adattato i nostri bracci di controllo 997 GT3 per adattarli alle prime 911 '65-'89 e '70-'76 914. Il sistema include un sottotelaio completo e sostituisce la traversa di serie, i bracci di controllo, i supporti, le boccole ei giunti sferici. Costruito in alluminio aeronautico, il sistema pesa circa la metà dei componenti sostituiti.
Facilità di regolazione
Regola facilmente camber, caster e anche la carreggiata.
I doppi regolatori filettati sinistro e destro sono forniti sui bracci di controllo e delle ruote orientabili per fornire una facile regolazione della lunghezza senza scollegare l'elemento.
Basso attrito, azione sferica
Il basso attrito consente alle sospensioni di seguire senza problemi le irregolarità della strada/pista, mantenendo stabili le zone di contatto degli pneumatici. La guida e le prestazioni sono notevolmente migliorate.
I punti di articolazione sono giunti heim sferici di precisione, sovradimensionati per resistenza e durata. I giunti sferici dell'orlo si muovono liberamente con un attrito molto basso, ma posizionano con precisione gli elementi delle sospensioni per mantenere le impostazioni di allineamento con deflessione zero sotto carico. La mancanza di deflessione rende l'auto prevedibile e più facile da guidare velocemente, riducendo la necessità di continue correzioni da parte del guidatore.
L'azione sferica dei giunti di heim si autoallinea continuamente, garantendo un'azione uniforme e non vincolante anche quando il telaio si flette sotto carico.
Impermeabile
Heim e giunti sferici sono completamente sigillati per tenere fuori contaminanti e acqua. Il risultato è una durata prolungata e un sistema robusto adatto all'uso su strada o su pista.
Geometria e sottotelaio migliorati
I bracci di controllo sono più lunghi del calcio per fornire una curva di camber e una presa migliorate in curva. Allo stesso modo, il punto di raccolta anteriore viene spostato all'interno per mantenere una curva di caster stabile.
Il nostro sottotelaio GT3 include longheroni che collegano i supporti anteriori alla traversa. Ciò fornisce un percorso di carico adeguato per trasferire le notevoli forze frenanti dai supporti anteriori alla traversa. Questo imita il percorso del carico di frenata dei bracci 935 di fabbrica e dei bracci di controllo del prodotto.
I carichi di frenata vengono quindi immessi nel telaio in corrispondenza della traversa, come previsto dalla fabbrica.
Adatta e finisci
L'attenzione ai dettagli si distingue. Dalla qualità del lavoro della macchina alla finitura anodizzata dura che è allo stesso tempo attraente e resistente ai graffi. I fili sollecitati sono elicoidali per maggiore resistenza. I giunti Heim sono sostituibili e sigillati per una maggiore durata.
Il sistema si fissa facilmente al telaio esistente, non sono necessarie perforazioni o saldature: l'installazione è completamente reversibile.
È possibile acquistare bracci di controllo di ricambio se devono essere sostituiti. Codice articolo 2180016-SA
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
2180010
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Questo è il braccio di controllo sostitutivo per il kit 2180010.
Sistema di sospensione anteriore GT3. L'ultimo sistema di sospensione anteriore
La nostra sospensione anteriore GT3 offre grip e qualità di guida superiori.
Abbiamo adattato i nostri bracci di controllo 997 GT3 per adattarli alle prime 911 '65-'89 e '70-'76 914. Il sistema include un sottotelaio completo e sostituisce la traversa di serie, i bracci di controllo, i supporti, le boccole ei giunti sferici. Costruito in alluminio aeronautico, il sistema pesa circa la metà dei componenti sostituiti.
Facilità di regolazione
Regola facilmente camber, caster e anche la carreggiata.
I doppi regolatori filettati sinistro e destro sono forniti sui bracci di controllo e delle ruote orientabili per fornire una facile regolazione della lunghezza senza scollegare l'elemento.
Basso attrito, azione sferica
Il basso attrito consente alle sospensioni di seguire senza problemi le irregolarità della strada/pista, mantenendo stabili le zone di contatto degli pneumatici. La guida e le prestazioni sono notevolmente migliorate.
I punti di articolazione sono giunti heim sferici di precisione, sovradimensionati per resistenza e durata. I giunti sferici dell'orlo si muovono liberamente con un attrito molto basso, ma posizionano con precisione gli elementi delle sospensioni per mantenere le impostazioni di allineamento con deflessione zero sotto carico. La mancanza di deflessione rende l'auto prevedibile e più facile da guidare velocemente, riducendo la necessità di continue correzioni da parte del guidatore.
L'azione sferica dei giunti di heim si autoallinea continuamente, garantendo un'azione uniforme e non vincolante anche quando il telaio si flette sotto carico.
Impermeabile
Heim e giunti sferici sono completamente sigillati per tenere fuori contaminanti e acqua. Il risultato è una durata prolungata e un sistema robusto adatto all'uso su strada o su pista.
Geometria e sottotelaio migliorati
I bracci di controllo sono più lunghi del calcio per fornire una curva di camber e una presa migliorate in curva. Allo stesso modo, il punto di raccolta anteriore viene spostato all'interno per mantenere una curva di caster stabile.
Il nostro sottotelaio GT3 include longheroni che collegano i supporti anteriori alla traversa. Ciò fornisce un percorso di carico adeguato per trasferire le notevoli forze frenanti dai supporti anteriori alla traversa. Questo imita il percorso del carico di frenata dei bracci 935 di fabbrica e dei bracci di controllo del prodotto.
I carichi di frenata vengono quindi immessi nel telaio in corrispondenza della traversa, come previsto dalla fabbrica.
Adatta e finisci
L'attenzione ai dettagli si distingue. Dalla qualità del lavoro della macchina alla finitura anodizzata dura che è allo stesso tempo attraente e resistente ai graffi. I fili sollecitati sono elicoidali per maggiore resistenza. I giunti Heim sono sostituibili e sigillati per una maggiore durata.
Il sistema si fissa facilmente al telaio esistente, non sono necessarie perforazioni o saldature: l'installazione è completamente reversibile.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
2180016-SA
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Aggiorna la tua sospensione Porsche con bracci di controllo regolabili: specifiche tecniche e vantaggi
Specifiche tecniche dei bracci di controllo regolabili:
- I bracci di controllo regolabili sono componenti delle sospensioni che consentono una regolazione precisa delle impostazioni di camber, caster e convergenza del veicolo.
- Sono tipicamente realizzati in acciaio ad alta resistenza o leghe leggere.
- I bracci di controllo regolabili sono dotati di supporti filettati o eccentrici che consentono la messa a punto della geometria delle sospensioni.
- Sono disponibili in varie lunghezze e design per adattarsi a diversi modelli Porsche e configurazioni delle sospensioni.
- I bracci di controllo regolabili sono disponibili come opzioni di aggiornamento o sostituzioni standard per i veicoli Porsche.
Vantaggi dell'aggiornamento o della sostituzione dei bracci di controllo regolabili per la tua Porsche:
Impostazioni di allineamento migliorate: i bracci di controllo regolabili consentono una regolazione precisa degli angoli di camber, caster e convergenza, ottimizzando le impostazioni di allineamento per una migliore maneggevolezza, usura degli pneumatici e prestazioni.
Prestazioni migliorate in curva: perfezionando la geometria delle sospensioni, i bracci di controllo regolabili possono aiutare a ridurre le tendenze al sottosterzo o al sovrasterzo, migliorando le capacità in curva del veicolo e la stabilità complessiva.
Migliore contatto e aderenza del pneumatico: le corrette impostazioni di allineamento ottenute attraverso i bracci di controllo regolabili assicurano un contatto ottimale del pneumatico con la superficie stradale, con conseguente miglioramento della trazione, aderenza e prestazioni di frenata.
Maggiore durata degli pneumatici: mantenendo un corretto allineamento, i bracci di controllo regolabili possono aiutare a prevenire l'usura prematura degli pneumatici, risparmiando denaro sulle frequenti sostituzioni degli pneumatici.
Personalizzazione e flessibilità: i bracci di controllo regolabili offrono la possibilità di regolare le impostazioni delle sospensioni in base alle preferenze di guida specifiche, alle condizioni della pista o alle modifiche apportate al veicolo.
In Design911, comprendiamo l'importanza di trovare le parti corrette per la tua Porsche e fornire consulenza professionale per garantire i migliori risultati. Offriamo un'ampia selezione di bracci di controllo regolabili progettati specificamente per i modelli Porsche, comprese le sostituzioni OEM e gli aggiornamenti delle prestazioni. Il nostro team di esperti può assisterti nella selezione dei bracci di controllo appropriati in base al modello Porsche, all'anno e alle regolazioni delle sospensioni desiderate. Con la nostra competenza e il nostro impegno per la soddisfazione del cliente, puoi contare su di noi per aiutarti a ottenere prestazioni di sospensione e caratteristiche di manovrabilità ottimali per la tua Porsche. Contattaci oggi per una guida esperta e parti di alta qualità su misura per le tue esigenze.