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Porsche // 928 (1978-1995) // 928GT 5.0L 1989-91
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Braccio oscillante POSTERIORE
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Boccola del braccio di controllo OE Match per il montaggio inferiore esterno della sospensione posteriore; questa boccola di ricambio fa parte di un programma di ricambi specifico per Porsche.
Adatto
- Porsche 928 1985-95
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numero di riferimento del diagramma: 11
Cosa fa questo prodotto
La boccola fa parte del supporto del braccio oscillante, consentendo un movimento controllato della sospensione e limitando i movimenti indesiderati in corrispondenza del punto di connessione. Il suo stato contribuisce a un posizionamento costante della ruota posteriore e all'isolamento dalle vibrazioni.
Funzioni
- Fornisce un collegamento conforme al punto di montaggio del braccio di controllo.
- Si adatta al movimento durante l'escursione della sospensione.
- Contribuisce a limitare le vibrazioni trasmesse attraverso il supporto.
- Garantisce una geometria delle sospensioni costante sotto carico.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Riferimento fornito: 92833158815.
- Posizione di montaggio: Posteriore inferiore esterno.
- Tipo di componente: boccola del braccio oscillante, anziché braccio completo.
Sintomi di guasto
- Rumori o colpi sordi quando si percorre una superficie irregolare.
- Movimento delle ruote posteriori o sensazione di instabilità sotto carico.
- Usura irregolare degli pneumatici posteriori.
- Vibrazioni o risposta irregolare del retrotreno.
Questi sintomi non sono esclusivi di questa boccola. Ispezionare i bracci di controllo, i giunti, le altre boccole e i relativi supporti per identificare la causa prima di sostituire i componenti.
Perché la sostituzione è importante
Una boccola deteriorata può consentire un movimento eccessivo nel punto di fissaggio e influenzare la geometria delle sospensioni. La sostituzione di un componente usurato accertato contribuisce a ridurre tale movimento, mantenendo al contempo la configurazione prevista delle sospensioni. È consigliabile controllare contemporaneamente anche le parti circostanti, in modo da non trascurare un altro collegamento usurato.
FAQ
Si tratta di un braccio di controllo completo?
No. Questo prodotto è la boccola per il montaggio inferiore esterno posteriore specificato.
Entrambi i lati devono essere ispezionati?
Sì. Confronta le condizioni delle boccole corrispondenti e ispeziona i componenti della sospensione adiacenti prima di decidere l'entità della riparazione.
Sarà necessario controllare l'allineamento?
Effettua un controllo geometrico dopo interventi che modificano il montaggio o l'allineamento del braccio di controllo.
Come si dovrebbe verificare la compatibilità?
Confronta il riferimento 92833158815 con le informazioni del componente originale, quindi verifica il modello, l'anno di produzione e la posizione di montaggio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92833158815
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Si adatta:
Porsche 928 1985-95
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 11
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92833158815
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Supporto in gomma per braccio di controllo OE Match per il montaggio inferiore interno della sospensione posteriore; questa boccola di ricambio supporta il movimento della sospensione in corrispondenza del collegamento del braccio di controllo.
Adatto

Porsche 928 1985-95
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numero di riferimento dello schema: 10
Cosa fa questo prodotto
La boccola in gomma fornisce un punto di fissaggio flessibile per il braccio di controllo, consentendo un movimento controllato e isolando le vibrazioni. Il suo stato è parte integrante della valutazione complessiva delle sospensioni posteriori quando si indagano giochi, rumori o usura irregolare degli pneumatici.
Funzioni
- Garantisce la conformità nel punto di montaggio del braccio di controllo.
- Contribuisce a isolare le vibrazioni attraverso il collegamento delle sospensioni.
- Supporta il movimento controllato del braccio della sospensione posteriore.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Componente: boccola di montaggio del braccio di controllo in gomma.
- Posizione di installazione: posteriore, inferiore, interna.
- Riferimento fornito: 92833158810.
Sintomi di guasto
- Rumori o colpi sordi quando si percorre una superficie irregolare.
- Movimento delle sospensioni posteriori che dà una sensazione di allentamento o instabilità.
- Usura irregolare degli pneumatici posteriori.
- Vibrazioni o gioco eccessivo nel punto di montaggio.
Questi sintomi possono anche derivare da altre boccole, giunti, biellette o ammortizzatori. Ispezionare l'intero gruppo prima di attribuire un guasto a questo supporto.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione si occupa dell'usura o del deterioramento nel punto di fissaggio in gomma. Durante la riparazione, è opportuno controllare i tiranti, le boccole e i dispositivi di fissaggio adiacenti alle sospensioni, anziché presumere che una singola sostituzione risolva ogni problema. OE Match si concentra sulle applicazioni di ricambio Porsche, con verifiche delle specifiche e della compatibilità che fanno parte della valutazione dei componenti.
FAQ
- Si tratta di un braccio di controllo completo?
No. Il componente descritto è la boccola di montaggio in gomma, non il gruppo braccio. - Bisogna ispezionare anche il lato opposto?
Sì. Confronta entrambi i lati per verificarne l'usura e determina le sostituzioni necessarie in base alle loro condizioni. - È necessario controllare l'allineamento delle ruote?
Effettuare un controllo geometrico dopo interventi sulle sospensioni che modificano la posizione del braccio o le impostazioni di allineamento. - Cos'altro bisogna controllare?
Ispezionare i collegamenti, i giunti e le boccole di montaggio adiacenti, poiché diversi componenti usurati possono produrre rumori o movimenti simili.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92833158810
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Si adatta:
Porsche 928 1985-95
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 10
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92833158810
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Progettato per il braccio di controllo dell'asse posteriore delle Porsche 996 e 997, garantisce la stessa precisione di montaggio di fabbrica, robustezza e resistenza alla corrosione.
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012
Schema rif. n. 18
Dimensioni filettatura/specifiche: M14 × 1,5 × 100 mm
Sostituzione: la parte 90037805109 è sostituita dalla 90037805101
Questo bullone fissa il braccio di controllo della sospensione posteriore al supporto della ruota o al telaio ausiliario, fornendo la forza di serraggio necessaria per mantenere un allineamento preciso delle sospensioni e ridurre al minimo il movimento sotto carico.
Nel corso degli anni, carichi di coppia elevati, vibrazioni ed esposizione alle condizioni stradali possono indebolire o corrodere i bulloni delle sospensioni. Un bullone compromesso può causare un allineamento non corretto, instabilità di guida o rumorosità in frenata e in curva.
Quando sostituire:
• Durante la sostituzione del braccio di controllo, il servizio di allineamento o la ricostruzione delle sospensioni posteriori
• Se i bulloni originali mostrano corrosione, allungamento o usura della filettatura
• Come parte della manutenzione preventiva durante il rimontaggio dei giunti di sospensione portanti
La sostituzione con componenti originali Porsche garantisce integrità strutturale, vestibilità precisa e prestazioni durature.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90037805101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Realizzati secondo le specifiche di fabbrica per i bracci di controllo dell'asse posteriore dei modelli 996 e 997, garantiscono la vestibilità e la resistenza che le vostre sospensioni ad alte prestazioni meritano.
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012
Schema rif. n. 18
Dimensioni filettatura/specifiche: M14 × 1,5 × 100 mm
Sostituzione: 90037805109, 90037805101
Poiché il bullone di montaggio del braccio oscillante sopporta carichi strutturali importanti ed è soggetto a vibrazioni e sollecitazioni di coppia, nel tempo può usurarsi, allungarsi, corrodersi o affaticarsi. Ciò riduce la sua capacità di mantenere un allineamento e una forza di serraggio corretti, con conseguenti potenziali problemi di manovrabilità o usura dei componenti. La sostituzione è particolarmente importante quando si esegue la manutenzione delle sospensioni posteriori, la sostituzione del braccio oscillante o l'allineamento. L'installazione del bullone corretto ripristina l'integrità del montaggio e garantisce che la geometria dell'assale posteriore rimanga stabile sotto carico.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90037805101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Bracci di controllo della carreggiata posteriore Porsche | Componenti delle sospensioni Design911 per allineamento, aderenza e stabilità di guida
I bracci di controllo posteriori sono componenti essenziali delle sospensioni che mantengono l'allineamento preciso delle ruote, l'equilibrio di guida e la stabilità della tua Porsche in curva e in frenata. Questi bracci collegano il telaio ai mozzi delle ruote posteriori, consentendo un movimento controllato delle sospensioni e mantenendo le ruote correttamente posizionate rispetto alla strada. I bracci di controllo di alta qualità garantiscono un contatto costante con gli pneumatici, una geometria ottimale e le prestazioni reattive e agili che definiscono la maneggevolezza Porsche.
Da Design911, disponiamo di un'ampia gamma di bracci di controllo posteriori e relativi componenti, progettati con precisione per garantire resistenza, durata e un montaggio perfetto. Realizzati in acciaio rinforzato o in leghe di alluminio leggere, questi componenti offrono rigidità duratura e prestazioni migliorate. Che si tratti di manutenzione delle sospensioni, correzione dell'assetto o miglioramento delle prestazioni, i nostri bracci di controllo restituiscono sicurezza, stabilità e precisione in curva alla tua Porsche.
A cosa servono i bracci di controllo della trazione posteriori?
I bracci di controllo della carreggiata posteriore svolgono un ruolo fondamentale nel garantire una geometria stabile delle sospensioni e una maneggevolezza costante.
Funzioni principali:
• Mantenere l'allineamento delle ruote posteriori e la geometria delle sospensioni.
• Controllare il movimento laterale e longitudinale delle ruote.
• Migliora la trazione, l'aderenza e la stabilità in curva.
• Distribuire il carico e lo stress in modo uniforme sul telaio.
• Riduce le vibrazioni e migliora il comfort di guida generale.
I bracci di controllo della traiettoria funzionanti correttamente garantiscono una risposta precisa dello sterzo, una migliore aderenza e la maneggevolezza bilanciata per cui i veicoli Porsche sono rinomati.
Perché i bracci di controllo della trazione posteriore si guastano o si degradano?
I bracci di controllo posteriori sono soggetti a carichi elevati, movimento costante ed esposizione agli agenti atmosferici, che nel tempo causano usura o affaticamento.
Le cause più comuni di guasto includono:
• Boccole in gomma o poliuretano usurate o deteriorate.
• Corrosione che indebolisce la struttura del braccio.
• Usura del giunto sferico che provoca gioco o rumore.
• Danni da impatto causati da buche o cordoli.
• Affaticamento o screpolature sotto forti forze in curva.
Quando i bracci di controllo posteriori si usurano o cedono, i sintomi possono includere usura irregolare degli pneumatici, vibrazioni, scarsa stabilità di guida e rumore posteriore, tutti fattori che influiscono sulla sicurezza e sulle prestazioni.
Perché sostituire o aggiornare i bracci di controllo della traiettoria posteriore della tua Porsche?
La sostituzione dei bracci di controllo usurati ripristina la maneggevolezza precisa, il comfort di guida e la precisione dell'allineamento della tua Porsche. I bracci migliorati offrono una struttura più rigida e una migliore regolazione per la guida sportiva o in pista.
Vantaggi principali:
• Ripristina il corretto allineamento delle ruote e la geometria delle sospensioni.
• Migliora la trazione, l'equilibrio in curva e la stabilità in frenata.
• Elimina rumore, vibrazioni e ruvidità.
• Disponibile con opzioni di boccole in gomma o ad alte prestazioni.
• Adatto a Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Panamera, Cayenne e altri modelli.
• Ideale per manutenzione, restauri o miglioramenti delle prestazioni.
I bracci di controllo posteriori Porsche di Design911 uniscono resistenza, precisione e affidabilità, garantendo alla tua Porsche il controllo e la compostezza per cui è stata progettata.
Punti salienti
• Bracci di controllo della carreggiata posteriore e componenti Porsche di alta qualità.
• Progettato in acciaio ad alta resistenza o leghe leggere.
• Ripristina la geometria delle sospensioni, la maneggevolezza e l'allineamento.
• Disponibile con design a prestazioni fisse o regolabili.
• Perfetto sia per i modelli Porsche classici che per quelli moderni.
• Ideale per manutenzione, aggiornamenti delle sospensioni o preparazione alle gare.