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Freni a disco Wilwood
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Aggiorna la tua classica Porsche 911 (1969-1989) con il kit freni Wilwood Forged Narrow Superlite 4R. Utilizzando mozzi originali, offre una potenza frenante comprovata nel motorsport con componenti forgiati leggeri e un design moderno, paragonabile a quello della RS e della 930 turbo del 1974.
Per montanti successivi con spaziatura dei bulloni di montaggio della pinza freno di 3,5 pollici (88,9 mm)
Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
Distanza tra i bulloni di montaggio della pinza: 3,5 pollici (88,9 mm)
Tipo di mandrino utilizzato: mandrino a disco di fabbrica
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Diametro del rotore: 12,19 x 0,95 pollici
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1969 al 1989
Kit freno anteriore forgiato Superlite 4R stretto con mozzi OE
Le pinze radiali Superlite strette forgiate, collaudate nel motorsport, con disco maggiorato, sono progettate per portare le prestazioni frenanti delle Porsche 911 del 1969-89 allo stesso livello delle RS e 930 turbo del 1974, utilizzando componenti leggeri e moderne tecniche di produzione statunitensi. Questi kit combinano la più recente pinza Superlite a quattro pistoncini, utilizzata in innumerevoli giri di molte categorie di gara, con dischi freno forati e scanalati GT da 12,19" (310 mm) di diametro o serie SRP, con rivestimento elettroforetico, e la risposta positiva, l'elevata resistenza al fading e la facilità di pulizia delle pastiglie Smart Pads in mescola BP-10. Le pinze, i supporti e la staffa in alluminio forgiato offrono prestazioni superiori rispetto ai componenti di serie, pur pesando meno. Questi kit si avvitano direttamente ai montanti anteriori con alette di montaggio distanziate di 3,5" (88,9 mm) senza modifiche. Sono inclusi i tubi flessibili in acciaio intrecciato.
Wilwood ha progettato questi grandi kit freni attorno alle pinze Superlite collaudate negli sport motoristici per la classica Porsche 911 del 1969-89. I rotori in lega di ferro più grandi da 310 mm (12,19") con cappelli di montaggio in alluminio forgiato e staffe Wilwood producono una coppia frenante maggiore e un minore fading, pur pesando notevolmente meno dell'originale.
Queste pinze rigide a quattro pistoncini in alluminio billet forgiato aggiornano la 911 di serie con specifiche simili a quelle della RS o della 930 turbo del 1974, con l'ulteriore vantaggio di decenni di progressi nei materiali, nel design e nella produzione. I kit sono disponibili per attacchi da 3,0" (76,2 mm) e 3,5" (88,9 mm).
Caratteristiche del kit:
- Le pinze anteriori Superlite hanno dato prova di sé in innumerevoli gare su strada, su circuito e fuoristrada. Si sono evolute nel corso dei decenni e sono state perfezionate attraverso milioni di giri.
- Aggiornamento diretto con bulloni per Porsche 911 1969-89 senza modifiche permanenti
- Progettato per funzionare con i cilindri principali OEM e i freni posteriori per mantenere la corretta ripartizione dei freni tra anteriore e posteriore
- Pinze in alluminio forgiato a flusso di sforzo con pistoni in acciaio inossidabile per resistenza e durata.
- Disponibili con verniciatura a polvere lucida gialla Le Mans, nera o rossa su rivestimento anodizzato duro di tipo III resistente all'usura.
- Grandi rotori ventilati da 310 mm (12,19") x 28 mm (1,10") per una maggiore coppia frenante e una maggiore capacità termica (28 mm/1,10" più grandi dell'originale)
- Rotori in lega di ferro proprietaria a bassa distorsione, lavorati con precisione con 32 palette di raffreddamento, montati su cappelli in alluminio forgiato
- Rotori offerti con superfici scanalate GT o forate e scanalate SRP
- Pastiglie freno stradali ad alte prestazioni BP-10
- I kit includono staffe, tubi flessibili in acciaio inossidabile, raccordi forati e ferramenta
- Numeri di parte disponibili per adattarsi a linguette di montaggio del montante anteriore distanziate da 3,0" (76,2 mm) e 3,5" (88,9 mm)
- Provato negli sport motoristici: Le pinze Superlite sono state perfezionate nel corso di milioni di giri di gara.
- Rotori più grandi: i rotori ventilati da 12,19" (310 mm) con 32 palette di raffreddamento dissipano il calore e resistono allo sbiadimento.
- Resistenza e leggerezza: le pinze, i cappelli e le staffe in alluminio forgiato a flusso di tensione superano le prestazioni degli originali riducendo al contempo il peso non sospeso .
- Personalizzazione: possibilità di scelta tra rotori GT scanalati o SRP forati e scanalati.
- Durata: i pistoni in acciaio inossidabile resistono alla corrosione e al trasferimento di calore.
- Montaggio diretto: si avvita direttamente ai montanti anteriori con una spaziatura di 3,00" (76,2 mm), senza bisogno di modifiche permanenti.
- Opzioni di stile: Pinze disponibili con verniciatura a polvere nera lucida, rossa o gialla Le Mans.
Ideale per: proprietari di Porsche 911 (1969–1989) che desiderano un sistema frenante moderno di livello motorsport, mantenendo al contempo i mozzi originali e l'equilibratura di fabbrica.
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140-16947
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Aggiorna la tua classica Porsche 911 (1969-1989) con il kit freni Wilwood Forged Narrow Superlite 4R. Utilizzando mozzi originali, offre una potenza frenante comprovata nel motorsport con componenti forgiati leggeri e un design moderno, paragonabile a quello della RS e della 930 turbo del 1974.
Per montanti successivi con spaziatura dei bulloni di montaggio della pinza freno di 3,5 pollici (88,9 mm)
Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
Distanza tra i bulloni di montaggio della pinza: 3,5 pollici (88,9 mm)
Tipo di mandrino utilizzato: mandrino a disco di fabbrica
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Diametro del rotore: 12,19 x 0,95 pollici
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1969 al 1989
Kit freno anteriore forgiato Superlite 4R stretto con mozzi OE
Le pinze radiali Superlite strette forgiate, collaudate nel motorsport, con disco maggiorato, sono progettate per portare le prestazioni frenanti delle Porsche 911 del 1969-89 allo stesso livello delle RS e 930 turbo del 1974, utilizzando componenti leggeri e moderne tecniche di produzione statunitensi. Questi kit combinano la più recente pinza Superlite a quattro pistoncini, utilizzata in innumerevoli giri di molte categorie di gara, con dischi freno forati e scanalati GT da 12,19" (310 mm) di diametro o serie SRP, con rivestimento elettroforetico, e la risposta positiva, l'elevata resistenza al fading e la facilità di pulizia delle pastiglie Smart Pads in mescola BP-10. Le pinze, i supporti e la staffa in alluminio forgiato offrono prestazioni superiori rispetto ai componenti di serie, pur pesando meno. Questi kit si avvitano direttamente ai montanti anteriori con alette di montaggio distanziate di 3,5" (88,9 mm) senza modifiche. Sono inclusi i tubi flessibili in acciaio intrecciato.
Wilwood ha progettato questi grandi kit freni attorno alle pinze Superlite collaudate negli sport motoristici per la classica Porsche 911 del 1969-89. I rotori in lega di ferro più grandi da 310 mm (12,19") con cappelli di montaggio in alluminio forgiato e staffe Wilwood producono una coppia frenante maggiore e un minore fading, pur pesando notevolmente meno dell'originale.
Queste pinze rigide a quattro pistoncini in alluminio billet forgiato aggiornano la 911 di serie con specifiche simili a quelle della RS o della 930 turbo del 1974, con l'ulteriore vantaggio di decenni di progressi nei materiali, nel design e nella produzione. I kit sono disponibili per attacchi da 3,0" (76,2 mm) e 3,5" (88,9 mm).
Caratteristiche del kit:
- Le pinze anteriori Superlite hanno dato prova di sé in innumerevoli gare su strada, su circuito e fuoristrada. Si sono evolute nel corso dei decenni e sono state perfezionate attraverso milioni di giri.
- Aggiornamento diretto con bulloni per Porsche 911 1969-89 senza modifiche permanenti
- Progettato per funzionare con i cilindri principali OEM e i freni posteriori per mantenere la corretta ripartizione dei freni tra anteriore e posteriore
- Pinze in alluminio forgiato a flusso di sforzo con pistoni in acciaio inossidabile per resistenza e durata.
- Disponibili con verniciatura a polvere lucida gialla Le Mans, nera o rossa su rivestimento anodizzato duro di tipo III resistente all'usura.
- Grandi rotori ventilati da 310 mm (12,19") x 28 mm (1,10") per una maggiore coppia frenante e una maggiore capacità termica (28 mm/1,10" più grandi dell'originale)
- Rotori in lega di ferro proprietaria a bassa distorsione, lavorati con precisione con 32 palette di raffreddamento, montati su cappelli in alluminio forgiato
- Rotori offerti con superfici scanalate GT o forate e scanalate SRP
- Pastiglie freno stradali ad alte prestazioni BP-10
- I kit includono staffe, tubi flessibili in acciaio inox, raccordi forati e ferramenta.
- Sono disponibili numeri di parte adatti per la linguetta di montaggio del montante anteriore distanziata da 3,0" (76,2 mm) e 3,5" (88,9 mm).
Perché passare al kit Forged Narrow Superlite 4R?
- Provato negli sport motoristici: Le pinze Superlite sono state perfezionate nel corso di milioni di giri di gara.
- Rotori più grandi : i rotori ventilati da 12,19" (310 mm) con 32 palette di raffreddamento dissipano il calore e resistono allo sbiadimento.
- Resistenza e leggerezza: le pinze, i cappelli e le staffe in alluminio forgiato a flusso di tensione superano le prestazioni degli originali riducendo al contempo il peso non sospeso .
- Personalizzazione : possibilità di scelta tra rotori GT scanalati o SRP forati e scanalati.
- Durata: i pistoni in acciaio inossidabile resistono alla corrosione e al trasferimento di calore.
- Montaggio diretto: si avvita direttamente ai montanti anteriori con una spaziatura di 3,00" (76,2 mm) , senza bisogno di modifiche permanenti.
- Opzioni di stile : pinze disponibili con verniciatura a polvere nera lucida, rossa o gialla Le Mans.
Ideale per: proprietari di Porsche 911 (1969–1989) che desiderano un sistema frenante moderno di livello motorsport, mantenendo al contempo i mozzi originali e l'equilibratura di fabbrica.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
140-16947-D
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Aggiorna la tua Porsche 911 (1969-1983) con il kit freno posteriore radiale Wilwood Narrow Dynapro-P. Dotato di pinze forgiate a 4 pistoncini, pastiglie BP-10 e tubi flessibili in acciaio inossidabile, offre leggerezza, resistenza, risposta di frenata moderna e resistenza al fading.
Per una spaziatura dei bulloni di montaggio della pinza del freno di 3,0 pollici (76,2 mm)
Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
Distanza tra i bulloni di montaggio della pinza: 3,0 pollici (76,2 mm)
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1969 al 1983
Kit pinza freno posteriore radiale Dynapro-P stretta
I kit pinza radiale stretta Dynapro forgiata, pastiglie, rotore e staffa sono progettati per alte prestazioni, sia su strada che in gara, per le Porsche 911 del 1969-1983 con attacchi pinza da 3,0" (76,2 mm). Questi kit combinano lo stile high-tech e le prestazioni superiori delle pinze NDPR-P con la risposta positiva, la lunga durata, l'elevata resistenza al fading e la facilità di pulizia delle pastiglie Smart Pads in mescola BP-10. I kit includono rotori monoblocco con superficie liscia o forati SRP, realizzati in leghe proprietarie. Questi kit si avvitano direttamente al montante anteriore senza bisogno di staffe o adattatori aggiuntivi. Sono inclusi tubi flessibili in acciaio inossidabile intrecciato.
Le pinze Wilwood Narrow DynaPro a quattro pistoncini con montaggio radiale combinano la versatilità del montaggio radiale con un profilo elegante, una resistenza superiore e un'estrema durata in condizioni avverse. Con un peso complessivo di soli 1,6 kg, le DynaPro sono diventate la scelta preferita per un'ampia gamma di applicazioni sportive, rally e fuoristrada.
Caratteristiche del kit:
- Compatibile con il cilindro principale di fabbrica
Pastiglie freno: BP-10
- Pastiglie per prestazioni stradali BP-10
Parti di installazione:
- Sono inclusi supporti per pinze, tubi flessibili in acciaio inossidabile e tutta la ferramenta di prima qualità per l'installazione
Perché passare al kit radiale Dynapro-P?
- Motorsport Engineering : pinze forgiate sviluppate con analisi agli elementi finiti per garantire resistenza e precisione.
- Peso più leggero: le pinze pesano solo 3,58 libbre ciascuna, riducendo così la massa non sospesa .
- Durata: i pistoni in acciaio inossidabile resistono alla corrosione e al trasferimento di calore.
- Montaggio diretto: si avvita ai supporti OE senza modifiche.
- Kit completo: include pinze, pastiglie, staffe, tubi flessibili e bulloneria.
- Opzioni di stile: pinze disponibili con verniciatura a polvere nera lucida, rossa o gialla Le Mans.
Ideale per: Proprietari di Porsche 911 (1969–1989) che desiderano un sistema frenante moderno di livello motorsport, mantenendo i mozzi originali e l'equilibratura di fabbrica.
Adatto a: Porsche 911 (1969–1983) con supporti pinza da 3,0"
Dimensione minima della ruota: 15 pollici
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
140-16676
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Aggiorna la tua Porsche 911 (1969-1983) con il kit freno posteriore radiale Wilwood Narrow Dynapro-P. Dotato di pinze forgiate a 4 pistoncini, dischi ventilati da 11,42", pastiglie BP-10 e tubi flessibili in acciaio inossidabile, offre leggerezza, resistenza, risposta di frenata moderna e resistenza al fading.
Per una spaziatura dei bulloni di montaggio della pinza del freno di 3,0 pollici (76,2 mm)
Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
Distanza tra i bulloni di montaggio della pinza: 3,0 pollici (76,2 mm)
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Dimensioni del rotore: 11,42 x 0,80 pollici
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1969 al 1983
Kit freno posteriore radiale Dynapro-P stretto
I kit pinza radiale stretta Dynapro forgiata, pastiglie, rotore e staffa sono progettati per alte prestazioni, sia su strada che in gara, per le Porsche 911 del 1969-1983 con attacchi pinza da 3,0" (76,2 mm). Questi kit combinano lo stile high-tech e le prestazioni superiori delle pinze NDPR-P con la risposta positiva, la lunga durata, l'elevata resistenza al fading e la facilità di pulizia delle pastiglie Smart Pads in mescola BP-10. I kit includono rotori monoblocco con superficie liscia o forati SRP, realizzati in leghe proprietarie. Questi kit si avvitano direttamente al montante anteriore senza bisogno di staffe o adattatori aggiuntivi. Sono inclusi tubi flessibili in acciaio inossidabile intrecciato.
Le pinze Wilwood Narrow DynaPro a quattro pistoncini con montaggio radiale combinano la versatilità del montaggio radiale con un profilo elegante, una resistenza superiore e un'estrema durata in condizioni avverse. Con un peso complessivo di soli 1,6 kg, le DynaPro sono diventate la scelta preferita per un'ampia gamma di applicazioni sportive, rally e fuoristrada.
Caratteristiche del kit:
- Calibri continuamente perfezionati attraverso moderni metodi di ingegneria e produzione, tra cui FEA (analisi degli elementi finiti)
- Compatibile con il cilindro principale di fabbrica
Rotori: lisci o SRP forati e scanalati
- Rotori ventilati a superficie piana o SRP forati e scanalati con rivestimento elettroforetico nero applicato
Pastiglie freno: BP-10
- Pastiglie per prestazioni stradali BP-10
Parti di installazione:
- Sono inclusi supporti per pinze, tubi flessibili in acciaio inossidabile e tutta la ferramenta di prima qualità per l'installazione
Perché passare al kit radiale Dynapro-P?
- Motorsport Engineering: pinze forgiate sviluppate con analisi agli elementi finiti per garantire resistenza e precisione.
- Peso più leggero: le pinze pesano solo 3,58 libbre ciascuna, riducendo così la massa non sospesa .
- Opzioni rotore: semplice ventilato o SRP forato e scanalato con finitura e-coat.
- Durata: i pistoni in acciaio inossidabile resistono alla corrosione e al trasferimento di calore.
- Montaggio diretto: si avvita ai supporti OE senza modifiche.
- Kit completo: include pinze, rotori, pastiglie, staffe, tubi flessibili e bulloneria.
- Opzioni di stile: pinze disponibili con verniciatura a polvere nera lucida, rossa o gialla Le Mans.
Ideale per: Proprietari di Porsche 911 (1969–1989) che desiderano un sistema frenante moderno di livello motorsport, mantenendo i mozzi originali e l'equilibratura di fabbrica.
Adatto a: Porsche 911 (1969–1983) con supporti pinza da 3,0"
Dimensione minima della ruota: 15 pollici
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
140-17002
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Aggiorna la tua Porsche 911 (1969-1983) con il kit freno posteriore radiale Wilwood Narrow Dynapro-P. Dotato di pinze forgiate a 4 pistoncini, dischi ventilati da 11,42", pastiglie BP-10 e tubi flessibili in acciaio inossidabile, offre leggerezza, resistenza, risposta di frenata moderna e resistenza al fading.
Per una spaziatura dei bulloni di montaggio della pinza del freno di 3,0 pollici (76,2 mm)
Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
Distanza tra i bulloni di montaggio della pinza: 3,0 pollici (76,2 mm)
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Dimensioni del rotore: 11,42 x 0,80 pollici
Porsche 911 - dal 1969 al 1983
Kit freno posteriore radiale Dynapro-P stretto
I kit pinza radiale stretta Dynapro forgiata, pastiglie, rotore e staffa sono progettati per alte prestazioni, sia su strada che in gara, per le Porsche 911 del 1969-1983 con attacchi pinza da 3,00" (76,2 mm). Questi kit combinano lo stile high-tech e le prestazioni superiori delle pinze NDPR-P con la risposta positiva, la lunga durata, l'elevata resistenza al fading e la facilità di pulizia delle pastiglie Smart Pads in mescola BP-10. I kit includono rotori monoblocco con superficie liscia o forati SRP, realizzati in leghe proprietarie. Questi kit si avvitano direttamente al montante anteriore senza bisogno di staffe o adattatori aggiuntivi. Sono inclusi tubi flessibili in acciaio inossidabile intrecciato.
Le pinze Wilwood Narrow DynaPro a quattro pistoncini con montaggio radiale combinano la versatilità del montaggio radiale con un profilo elegante, una resistenza superiore e un'estrema durata in condizioni avverse. Con un peso complessivo di soli 1,6 kg, le DynaPro sono diventate la scelta preferita per un'ampia gamma di applicazioni sportive, rally e fuoristrada.
Caratteristiche del kit:
- Calibri continuamente perfezionati attraverso moderni metodi di ingegneria e produzione, tra cui FEA (analisi degli elementi finiti)
- Compatibile con il cilindro principale di fabbrica
Rotori: lisci o SRP forati e scanalati
- Rotori ventilati a superficie piana o SRP forati e scanalati con rivestimento elettroforetico nero applicato
Pastiglie freno: BP-10
- Pastiglie per prestazioni stradali BP-10
Parti di installazione:
- Sono inclusi supporti per pinze, tubi flessibili in acciaio inossidabile e tutta la ferramenta di prima qualità per l'installazione
Perché passare al kit radiale Dynapro-P?
- Motorsport Engineering: pinze forgiate sviluppate con analisi agli elementi finiti per garantire resistenza e precisione.
- Peso più leggero: le pinze pesano solo 3,58 libbre ciascuna, riducendo così la massa non sospesa .
- Opzioni rotore: semplice ventilato o SRP forato e scanalato con finitura e-coat.
- Durata: i pistoni in acciaio inossidabile resistono alla corrosione e al trasferimento di calore.
- Montaggio diretto: si avvita ai supporti OE senza modifiche.
- Kit completo: include pinze, rotori, pastiglie, staffe, tubi flessibili e bulloneria.
- Opzioni di stile: pinze disponibili con verniciatura a polvere nera lucida, rossa o gialla Le Mans.
Ideale per: proprietari di Porsche 911 (1969–1989) che desiderano un sistema frenante moderno di livello motorsport, mantenendo al contempo i mozzi originali e l'equilibratura di fabbrica.
Adatto a: Porsche 911 (1969–1983) con supporti pinza da 3,0"
Dimensione minima della ruota: 15 pollici
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
140-16680
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Aggiorna la tua Porsche 911 (1969-1983) con il kit freno posteriore radiale Wilwood Narrow Dynapro-P. Dotato di pinze forgiate a 4 pistoncini, dischi ventilati da 11,42", pastiglie BP-10 e tubi flessibili in acciaio inossidabile, offre leggerezza, resistenza, risposta di frenata moderna e resistenza al fading.
Per una spaziatura dei bulloni di montaggio della pinza del freno di 3,0 pollici (76,2 mm)
Diametro minimo della ruota richiesto: 15 pollici
Distanza tra i bulloni di montaggio della pinza: 3,0 pollici (76,2 mm)
Tipo di montaggio: radiale
Tipo di pinza: 4 pistoni - Verniciata a polvere
Dimensioni del rotore: 11,42 x 0,80 pollici
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1969 al 1983
Kit freno posteriore radiale Dynapro-P stretto
I kit pinza radiale stretta Dynapro forgiata, pastiglie, rotore e staffa sono progettati per alte prestazioni, sia su strada che in gara, per le Porsche 911 del 1969-1983 con attacchi pinza da 3,0" (76,2 mm). Questi kit combinano lo stile high-tech e le prestazioni superiori delle pinze NDPR-P con la risposta positiva, la lunga durata, l'elevata resistenza al fading e la facilità di pulizia delle pastiglie Smart Pads in mescola BP-10. I kit includono rotori monoblocco con superficie liscia o forati SRP, realizzati in leghe proprietarie. Questi kit si avvitano direttamente al montante anteriore senza bisogno di staffe o adattatori aggiuntivi. Sono inclusi tubi flessibili in acciaio inossidabile intrecciato.
Le pinze Wilwood Narrow DynaPro a quattro pistoncini con montaggio radiale combinano la versatilità del montaggio radiale con un profilo elegante, una resistenza superiore e un'estrema durata in condizioni avverse. Con un peso complessivo di soli 1,6 kg, le DynaPro sono diventate la scelta preferita per un'ampia gamma di applicazioni sportive, rally e fuoristrada.
Caratteristiche del kit:
- Calibri continuamente perfezionati attraverso moderni metodi di ingegneria e produzione, tra cui FEA (analisi degli elementi finiti)
- Compatibile con il cilindro principale di fabbrica
Rotori: lisci o SRP forati e scanalati
- Rotori ventilati a superficie piana o SRP forati e scanalati con rivestimento elettroforetico nero applicato
Pastiglie freno: BP-10
- Pastiglie per prestazioni stradali BP-10
Parti di installazione:
- Sono inclusi supporti per pinze, tubi flessibili in acciaio inossidabile e tutta la ferramenta di prima qualità per l'installazione
Perché passare al kit radiale Dynapro-P?
- Motorsport Engineering: pinze forgiate sviluppate con analisi agli elementi finiti per garantire resistenza e precisione.
- Peso più leggero: le pinze pesano solo 3,58 libbre ciascuna, riducendo così la massa non sospesa .
- Opzioni rotore: semplice ventilato o SRP forato e scanalato con finitura e-coat.
- Durata: i pistoni in acciaio inossidabile resistono alla corrosione e al trasferimento di calore.
- Montaggio diretto: si avvita ai supporti OE senza modifiche.
- Kit completo: include pinze, rotori, pastiglie, staffe, tubi flessibili e bulloneria.
- Opzioni di stile: pinze disponibili con verniciatura a polvere nera lucida, rossa o gialla Le Mans.
Ideale per: proprietari di Porsche 911 (1969–1989) che desiderano un sistema frenante moderno di livello motorsport, mantenendo al contempo i mozzi originali e l'equilibratura di fabbrica.
Adatto a: Porsche 911 (1969–1983) con supporti pinza da 3,0"
Dimensione minima della ruota: 15 pollici
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140-16680
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Wilwood Disc Brakes - Sistemi frenanti ad alte prestazioni per strada, pista e sport motoristici
I freni a disco Wilwood sono progettati per un controllo di frenata ad alte prestazioni, un peso ridotto e un'eccezionale gestione del calore per applicazioni stradali, in pista e nel motorsport. Noti per il design avanzato delle pinze, i materiali leggeri e l'ingegneria collaudata in gara, i sistemi frenanti Wilwood offrono una potenza frenante elevata e costante, con un'eccellente sensibilità al pedale e una modulazione eccellente.
Da Design911, la nostra gamma di componenti e kit per freni a disco Wilwood include pinze, dischi, pastiglie e aggiornamenti completi del sistema frenante, progettati per migliorare le prestazioni di frenata, la durata e la sicurezza del conducente. Che si tratti di potenziare un'auto da strada ad alte prestazioni, di costruire un veicolo da pista o di supportare l'uso nel motorsport, i freni Wilwood offrono precisione, affidabilità e adattabilità.
A cosa servono i freni a disco Wilwood?
I freni a disco Wilwood convertono l'energia cinetica in forza frenante controllata con efficienza e precisione.
Funzioni principali:
- Assicura una frenata potente e costante anche sotto carichi elevati.
- Migliorare la dissipazione del calore per ridurre lo sbiadimento dei freni.
- Fornisce una modulazione e un feedback precisi del pedale.
- Ridurre il peso non sospeso con pinze dal design leggero.
- Supporta sistemi frenanti ad alte prestazioni e da competizione.
Grazie al loro design modulare, le prestazioni di frenata possono essere adattate a specifici stili di guida e configurazioni del veicolo.
Perché i componenti dei freni si usurano o si guastano?
Gli impianti frenanti sono esposti a sollecitazioni termiche e meccaniche estreme, in particolare durante l'uso ad alte prestazioni.
Le cause più comuni di usura o guasto includono:
- Accumulo di calore che può causare lo sbiadimento dei freni o la rottura dei materiali.
- Usura di pastiglie e dischi dovuta a frenate aggressive.
- Cicli termici che causano distorsioni o crepe.
- Degrado della guarnizione delle pinze dovuto all'età o all'esposizione al calore.
- Utilizzo di freni standard oltre i limiti delle loro prestazioni.
Con l'usura o il deterioramento dei componenti, l'efficienza e la sicurezza della frenata risultano compromesse, rendendo essenziale la sostituzione tempestiva.
Perché sostituire o aggiornare i freni a disco Wilwood?
L'installazione dei freni a disco Wilwood garantisce un miglioramento significativo delle prestazioni di frenata e dell'affidabilità.
Vantaggi principali:
- Pinze ad alte prestazioni con forza di serraggio superiore.
- Costruzione leggera per una migliore risposta alla maneggevolezza.
- Eccellente gestione del calore per una frenata resistente allo sbiadimento.
- Ampia gamma di configurazioni per strada, pista e motorsport.
- Facile manutenzione grazie a pastiglie e dischi ad alte prestazioni facilmente reperibili.
I freni Wilwood sono la scelta ideale per gli automobilisti che cercano una frenata precisa e una lunga durata in condizioni difficili.
Punti salienti
- Sistemi e componenti per freni a disco ad alte prestazioni.
- Design delle pinze leggero e ispirato alle corse.
- Frenata potente e costante con eccellente sensibilità del pedale.
- Adatto per auto da strada ad alte prestazioni, modelli da pista e sport motoristici.
- Tecnologia frenante affidabile utilizzata nelle competizioni in tutto il mondo.
Aggiornamenti dei dischi freno Porsche: spiegazione di ventilazione, foratura e scanalatura
Oggi parliamo di dischi freno: gli eroi misconosciuti della potenza frenante della tua Porsche. Cosa fanno? Come puoi sapere quando devono essere sostituiti? E quali sono le opzioni di aggiornamento per prestazioni migliorate? È tutto qui. Esploreremo l'evoluzione dei design dei dischi freno, da pieni a ventilati, forati e scanalati, spiegando come ogni tipo migliori le prestazioni. Inoltre, analizzeremo i materiali: ghisa resistente, acciaio ad alto tenore di carbonio e le opzioni ad alte prestazioni Porsche come dischi in carbonio ceramico e con rivestimento superficiale. Che tu stia cercando una frenata migliore in pista o una soluzione di guida quotidiana conveniente, abbiamo quello che fa per te.-
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