Leva del cambio
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Pomello del cambio attivo Albins Performance Transmissions per cambio sequenziale a 6 marce Porsche 915
Il pomello del cambio attivo Albins è un componente di controllo di livello motorsport, progettato specificamente per l'uso con il cambio sequenziale a 6 marce Albins Porsche 915. Progettato per integrarsi perfettamente con l'elettronica del veicolo, questo pomello del cambio attivo fornisce alla centralina segnali precisi di cambio marcia e scalata, consentendo funzioni avanzate come il controllo dell'accensione con interruzione della marcia e l'acceleratore automatico.
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Convertendo la forza di input del conducente in un preciso segnale di tensione analogico, il pomello del cambio attivo garantisce informazioni di cambio marcia coerenti e ripetibili, fondamentali per gli ambienti ad alte prestazioni e le competizioni, dove tempismo e affidabilità sono i fattori più importanti.
Cosa fa il pomello del cambio attivo Albins
Questo pomello del cambio avanzato:
- Invia segnali di cambio marcia direttamente alla centralina del veicolo
- Abilita la funzionalità di interruzione dell'accensione e di accelerazione
- Emette un segnale analogico proporzionale al carico di spostamento applicato
- Migliora la precisione e la ripetibilità del cambio
- Migliora la protezione della trasmissione durante i cambi di marcia aggressivi
- Supporta le strategie ECU degli sport motoristici moderni
Trasforma l'azione meccanica del cambio sequenziale in un input di controllo elettronico completamente integrato.
Caratteristiche tecniche e vantaggi del design
- Uscita di tensione analogica proporzionale alla forza di ingresso del driver
- Sistema di montaggio standard del settore per compatibilità e facilità di installazione
- Marcature di allineamento indicizzate per orientare correttamente la manopola con la direzione della forza
- Progettato per applicazioni di cambio sequenziale
- Ottimizzato per l'integrazione della centralina per il motorsport
Queste caratteristiche garantiscono una trasmissione precisa del segnale e prestazioni costanti anche in condizioni difficili.
Perché passare a un pomello del cambio attivo
L'aggiornamento al pomello del cambio attivo Albins offre:
- Cambi di marcia più rapidi e puliti grazie al taglio dell'accensione controllato dalla ECU
- Scalate più fluide con supporto automatico dell'acceleratore
- Riduzione dell'usura degli urti e dei componenti della trasmissione
- Maggiore sicurezza del pilota in condizioni di gara
- Controllo del cambio di livello professionale utilizzato negli sport motoristici competitivi
Si tratta di un aggiornamento fondamentale per chiunque utilizzi un cambio sequenziale e desideri il massimo delle prestazioni e del controllo.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1970 al 1986
Per auto con cambio 915
Riferimento diagramma n. 11
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91142406304
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Si adatta:
Porsche 911
con cambio 901
Pomello ed estensione del cambio Porsche F-Body
Tutti amano un'esperienza di cambiata più precisa, ma sappiamo anche che i lanci molto più corti e stretti non sono per tutti, quindi abbiamo progettato un modo per ottenere il meglio da entrambi i mondi. Il nostro pomello del cambio e il pezzo di estensione per il nostro G-Body Shifter danno al guidatore tutta la potenza. È stato anche perfettamente calcolato per essere più grande del calcio per dare una sensazione migliore e adattarsi perfettamente al palmo della tua mano. È offerto con finiture superficiali opache e lucide e diversi modelli di spostamento del colore. Inoltre viene fornito con due pezzi di estensione, quindi non c'è bisogno di decidere senza averli provati entrambi. Un'estensione da 2,25 pollici per coloro che desiderano un po' meno tensione e tiri più lunghi, nonché un'estensione da 0,5 pollici per coloro che desiderano una sensazione corta e stretta. Questi pezzi si infilano facilmente sulla nostra leva in pochi secondi per rendere il passaggio tra facile e veloce.
Il nostro pomello del cambio è realizzato in Delrin nero. Delrin è un termoplastico estremamente resistente che resisterà sia all'uso su strada che su pista ed è naturalmente ponderato per una sensazione di cambiata solida rispetto ai pomelli del cambio leggeri di serie. Il nostro pomello del cambio pesa 126 g/4,4 once rispetto ai 30 g/1 oz di serie. Inoltre NON conduce il calore come l'alluminio, quindi sono sempre comodi anche in una calda giornata estiva o in inverno.
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G-KNOB-901
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Pomello leva cambio a 4 velocità 915.
Adatto a:
Porsche 911 1970-77
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91142406901
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
Pomello leva cambio a 4 velocità 915.
Adatto a:
Porsche 911 1972-1977
Porsche 911 1965-1971,
Porsche 914-4/6 1970-1976
Numeri di riferimento correlati
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91142406901
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Questo pomello sostituisce il pomello originale della leva del cambio utilizzato sul cambio 901 a 5 marce nei primi modelli Porsche 911 e 914 (1965-73). Presenta l'inserto corretto e la finitura in stile originale, garantendo un aspetto autentico e una perfetta aderenza all'albero della leva del cambio originale.
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1973
Porsche 914 1970 - 1976
I pomelli del cambio originali di queste Porsche classiche possono presentare segni di usura, scolorimento o danni, come inserti scoloriti o componenti interni allentati. La sostituzione ripristina la corretta ergonomia, previene il gioco della leva del cambio e preserva l'estetica classica degli interni della tua Porsche.
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Pomello leva cambio 5 marce 901
Adatto a:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914 1970-76
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90142401400
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Pomello leva cambio 5 marce 901
Adatto a:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914 1970-76
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90142401400
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Pomello leva cambio a 5 velocità.
Adatto a:
Porsche 911 1970-77
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Pomello leva cambio a 5 velocità.
Adatto a:
Porsche 911 1972-77
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91442401800
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#lago argentato#
Si adatta:
Porsche 964/993
Porsche 996/997
Porsche 991/992
Porsche Boxster 986
Porsche Boxster / Cayman 987 / 981 / 718
Porsche 928/944/968
Porsche 928
Lavorato a CNC da billetta di alluminio 6061, questo pomello del cambio è anodizzato nero o trasparente.
Un kit cambio per lavorare sulla tua Porsche raffreddata ad aria o ad acqua. Solido pomello in alluminio che incoraggia spinte veloci e fluide in ogni marcia.
Shifter viene fornito con tre adattatori stampati in 3D che funzioneranno sui modelli sopra elencati.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 356 B/C 1.6 01/59-12/65
Porsche 911 2.0-2.4 01/63-12/73
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Diagramma rif. n. 14
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91442490100
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 1970-86
Porsche 911 (930) Turbo 1975-88
Diagramma rif. n. 14
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91142418101
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Cuffia di ricambio per la leva del cambio per i modelli Porsche 911 e 930. Stampata con precisione secondo le specifiche di fabbrica, questa resistente guaina in gomma sigilla la base della leva del cambio, impedendo l'ingresso di sporco, umidità e rumore, per un'esperienza di guida più fluida e pulita.
Adatto a:
Porsche 911 1970 - 1986
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1988
Schema rif. n. 14
La cuffia della leva del cambio sigilla la base della leva del cambio manuale, impedendo a sporco, polvere, acqua e detriti stradali di entrare nell'abitacolo o nel tunnel centrale. Contribuisce a ridurre il rumore e le vibrazioni provenienti dalla trasmissione, migliorando la silenziosità dell'abitacolo e il comfort del conducente.
• Posizionato nell'apertura del pavimento/tunnel del bagagliaio, dove la leva del cambio attraversa la carrozzeria dell'auto.
• Installato nei modelli Porsche 911 (1973–1986) e 930 Turbo (1975–1988).
• Il soffietto è modellato per adattarsi alla corsa della leva, alla flangia e all'aspetto del componente originale.
Le cuffie originali tendono a indurirsi, screpolarsi, restringersi o spaccarsi con il tempo, compromettendo la tenuta. Una cuffia danneggiata o usurata consente a umidità, sporco e fumi di penetrare nell'abitacolo o nel meccanismo del cambio, il che può deteriorare i componenti o compromettere l'esperienza di guida. Sostituendola, si ripristina l'efficacia della tenuta, dell'isolamento acustico e della protezione, contribuendo a preservare le condizioni degli interni e l'affidabilità del meccanismo del cambio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91142418101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Si adatta:
Porsche 911 1965-86 (non per auto con cambio G50)
Porsche 930Turbo 1975-77
Porsche 914-4/6 BJ 1970-1976
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma Rif No.15
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99953200300
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Gruppi e componenti del cambio Porsche | Controllo di precisione e sensazione di guida
Il cambio è un'interfaccia vitale tra guidatore e macchina, che traduce i movimenti del conducente in cambi di marcia fluidi e precisi. Ogni Porsche si affida a un sistema di cambio perfettamente progettato per offrire un innesto preciso, un feedback tattile e la massima sicurezza in termini di prestazioni. Nel tempo, l'usura o l'affaticamento meccanico possono ridurre la qualità del cambio, rendendo la sostituzione essenziale per ripristinare l'esperienza di guida distintiva della tua Porsche.
Da Design911 forniamo gruppi cambio, leve, pomelli e componenti di alta qualità, progettati per soddisfare o superare gli standard di progettazione originali. Realizzati con metalli ad alta resistenza e materiali pregiati come pelle, Alcantara e alluminio, i nostri componenti per il cambio garantiscono precisione, durata e comfort di guida ottimali.
Che tu stia restaurando una Porsche classica o aggiornandola per migliorarne le prestazioni, i nostri prodotti per il cambio offrono eccellenza meccanica con lo stile Porsche senza tempo.
A cosa serve un cambio?
Il gruppo del cambio consente al conducente di controllare i cambi di marcia, collegando la leva del cambio al cambio tramite collegamenti, cavi o selettori elettronici.
Funzioni principali:
- Trasferisce l'input del conducente per innestare o cambiare marcia.
- Fornisce un feedback tattile per il funzionamento manuale o semiautomatico.
- Assicura un innesto delle marce fluido e preciso.
- Si integra ergonomicamente negli interni Porsche.
- Migliora la precisione di guida complessiva e la sensazione di prestazioni.
Un cambio che funzioni correttamente garantisce un controllo reattivo, un equilibrio meccanico e il feedback raffinato che ci si aspetta da ogni Porsche.
Perché i componenti del cambio si guastano o si usurano?
Anche i meccanismi del cambio progettati con la massima precisione sono soggetti a usura nel tempo a causa dell'uso ripetuto e dei fattori ambientali.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Giunti o boccole di collegamento usurati che causano allentamenti o disallineamenti.
- Componenti in gomma o nylon deteriorati che riducono la precisione del cambio.
- Corrosione o detriti nei punti di articolazione metallici.
- Danni ai cavi o ai selettori dovuti a un uso intenso.
- Scolorimento o screpolature della pelle o delle finiture del pomello del cambio.
Quando si verificano questi problemi, la selezione delle marce può risultare lenta, instabile o imprecisa, con ripercussioni sia sulle prestazioni di guida che sul comfort.
Perché sostituire o aggiornare il cambio della tua Porsche?
La sostituzione di un cambio usurato ripristina la precisione di innesto e la precisione tattile. L'aggiornamento a un kit ad alte prestazioni o a cambiate ridotte può anche migliorare i tempi di risposta, ridurre la distanza di cambio marcia e offrire un'esperienza di guida più coinvolgente.
Vantaggi principali:
- Ripristina cambi di marcia fluidi e precisi e la sicurezza del conducente.
- Elimina il gioco eccessivo o l'allentamento nella selezione delle marce.
- Migliora la sensazione tattile e l'estetica degli interni.
- Offre miglioramenti delle prestazioni, come pomelli del cambio a corsa corta o ponderati.
- Compatibile con i modelli Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera, Macan e Cayenne.
- Ideale per restauri, riparazioni o modifiche delle prestazioni.
Aggiornare il cambio della tua Porsche non solo migliora la sensazione di guida, ma aggiunge anche un tocco di pregio agli interni dell'abitacolo.
Punti salienti
- Gruppi e componenti del cambio Porsche progettati con precisione.
- Disponibile con finiture performanti, di restauro e personalizzate.
- Migliora la precisione, il comfort e il controllo del cambio.
- Progettato per un montaggio diretto e una facile installazione.
- I materiali durevoli resistono all'usura, alle vibrazioni e alla corrosione.
- Adatto sia per trasmissioni manuali che semiautomatiche Porsche.