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Sonde/interruttori della pressione dell'olio
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Il kit include
Pistone x 2
Primavera - lunga x 1
Molla - corta x 1
Manicotto guida x 1
Rondella di tenuta x 2
Tappo a vite x 2
Si adatta:
Porsche 911 - dal 1970 al 1978 - Quando è stato eseguito il bypass della pressione dell'olio mod
Porsche 911/930 - dal 1978 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91110751200KIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Si adatta:
Porsche 356B/356C
Porsche 912
Porsche 911 65-77
Porsche 914
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 54
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99906401002
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Si adatta:
Porsche 911/930 1971-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 997 Turbo/GT2/GT2 RS 2005-12
Porsche 996 GT3 / 997 GT3 1999>>
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 12
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99906402601
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Adatto a:
Porsche 911/930 1971-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 997 Turbo/GT2/GT2 RS 2005-12
Porsche 996 GT3 / 997 GT3 1999>>
Diagramma rif. n. 12
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99906402601
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
Valvola di sicurezza per la pressione dell'olio Porsche
La valvola di sovrapressione dell'olio 90110728520 è un componente importante del sistema di lubrificazione dei classici motori Porsche ad alte prestazioni. Utilizzata nei modelli da corsa e derivati dal motorsport come la Porsche 911 RSR 2.8, la 911 RSR 3.0 e la Porsche 914-6 GT, questa valvola aiuta a regolare la pressione dell'olio per garantire una lubrificazione del motore sicura e costante.
Adatto a:
Questi motori sono stati sviluppati per l'uso in competizioni e ad alte prestazioni, dove il mantenimento di una pressione dell'olio stabile è fondamentale per proteggere i componenti interni del motore durante il funzionamento ad alti regimi.
A cosa serve la valvola di sicurezza della pressione dell'olio
La valvola di sicurezza dell'olio regola la pressione all'interno del sistema di lubrificazione del motore. Quando l'olio viene pompato attraverso il motore, la pressione all'interno del sistema aumenta. Se la pressione supera un livello predeterminato, la valvola di sicurezza si apre per deviare l'olio in eccesso nel sistema.
Questo processo aiuta a:
• Mantenere una pressione dell'olio stabile in tutto il motore
• Evitare pressioni eccessive che potrebbero danneggiare guarnizioni e guarnizioni
• Proteggere i radiatori dell'olio e i canali di lubrificazione
• Assicurare una corretta lubrificazione durante il funzionamento ad alto numero di giri
• Mantenere l'affidabilità nei motori ad alte prestazioni
Senza una valvola di sicurezza funzionante correttamente, la pressione dell'olio può salire oltre i livelli di sicurezza, aumentando il rischio di guasti ai componenti.
Perché le valvole di sicurezza della pressione dell'olio si guastano
Con il passare del tempo, le valvole di sicurezza dell'olio possono usurarsi o contaminarsi con detriti provenienti dal sistema di lubrificazione.
Le cause più comuni di fallimento includono:
Usura interna
Il funzionamento continuo ad alta pressione può usurare la molla interna o la sede della valvola.
Contaminazione
La presenza di detriti o fanghi nel sistema dell'olio può causare il bloccaggio della valvola o il suo funzionamento non corretto.
Stanchezza primaverile
La molla interna che controlla la pressione di apertura può indebolirsi con l'età.
Manutenzione impropria dell'olio
L'olio vecchio o contaminato può accelerare l'usura interna dei componenti del sistema di lubrificazione.
Sintomi di una valvola di sicurezza della pressione dell'olio difettosa
• Letture della pressione dell'olio instabili o fluttuanti
• Pressione dell'olio eccessivamente alta
• Perdite di olio causate da pressione eccessiva
• Efficienza di lubrificazione ridotta in condizioni estreme
• Potenziali danni alle guarnizioni, ai radiatori dell'olio o ai componenti del motore
La sostituzione di una valvola di sicurezza usurata aiuta a mantenere la corretta pressione dell'olio e a proteggere i preziosi componenti del motore.
Perché potrebbe essere necessario sostituire questa valvola
Proteggere i motori Porsche ad alte prestazioni
I motori RSR e GT funzionano in condizioni difficili, in cui la pressione stabile dell'olio è fondamentale.
Mantenere il corretto funzionamento del sistema dell'olio
Una valvola correttamente funzionante garantisce che il sistema di lubrificazione operi entro limiti di pressione sicuri.
Prevenire danni al motore
Una pressione eccessiva dell'olio può danneggiare le guarnizioni, i radiatori dell'olio e i componenti interni.
Ideale per la ricostruzione o il restauro del motore
Quando si ricostruiscono o restaurano i motori da corsa Porsche classici, la sostituzione dei componenti critici del sistema di lubrificazione garantisce un'affidabilità a lungo termine.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110728520
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Si adatta:
Porsche 911 1965-73
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 59.
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90174155102
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Adatto a:
Porsche 911 1965-73
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 59.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90174155102
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Si adatta:
Porsche 911 1969-89
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 45
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91160623001
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 1969-89
Diagramma rif. n. 45
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91160623001
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Questo kit viene fornito con la corretta pressione della molla e con il pistone della dimensione corretta. Lavorato a CNC e zincato

Si adatta:
Porsche 356A / 356B / 356C
Porsche 912
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma ref n. 14, 15, 16 e 17.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91110751220S
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911/912 1969-76
Porsche 911 SC SPM 1978-83
Porsche 911 Turbo 3.0L 1975-77
Diagramma Rif. n. 28
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90164163200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 / 912 1969-76
Porsche 911 SC SPM 1978-83
Porsche 911 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 914
Diagramma rif. n. 28
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90164163200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Adatto a:
Porsche 911 T / TV - dal 1969 al 1971
Porsche 911 dal 1974 al 1977
Porsche 911 SC - dal 1978 al 1983
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1989
Porsche 914-6 - dal 1970 al 1976
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 42
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110117503
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
-
carter motore 911 1970-73 101-05
-
Gruppi ausiliari lubrificazione motore per TYP 901/10 911S FINO AL 1971 104-05
-
converter and converter housing TYP 905/21 sportomatic for 911 T/E UPTO 1971 and 911 T-V 1972 ONWARDS 306-00
-
Converter and converter housing TYP 925 sportomatic for 911 T-E/E/S and CARRERA 2.7 1972 ONWARDS 306-05
Interruttori e trasmettitori della pressione dell'olio motore: monitoraggio di precisione per motori Porsche
Il pressostato o sensore della pressione dell'olio motore è un componente essenziale del sistema di lubrificazione della tua Porsche. Il suo ruolo principale è monitorare la pressione dell'olio e inviare segnali al cruscotto, assicurando che il motore mantenga sempre una lubrificazione sufficiente. Un sensore della pressione dell'olio correttamente funzionante protegge il motore da usura, surriscaldamento e perdita di prestazioni.
Da Design911 forniamo una gamma completa di pressostati e sensori di pressione dell'olio per modelli Porsche classici e moderni. Realizzati con materiali di alta qualità e resistenti al calore, questi componenti sono progettati per garantire durata, precisione e prestazioni costanti anche in condizioni di guida impegnative.
Che tu stia restaurando una classica 911, eseguendo la manutenzione di una Cayenne o eseguendo la manutenzione di una Cayman, i nostri sensori e interruttori della pressione dell'olio garantiscono un monitoraggio affidabile della pressione e la massima tranquillità ogni volta che guidi.
A cosa servono gli interruttori e i sensori della pressione dell'olio?
Gli interruttori e i trasmettitori della pressione dell'olio lavorano insieme per garantire che il motore abbia la corretta pressione dell'olio per una corretta lubrificazione.
Funzioni principali:
- Monitorare la pressione dell'olio nel sistema di lubrificazione del motore.
- Trasmettere letture o avvisi all'indicatore o alla spia di avvertimento del cruscotto del veicolo.
- Proteggere i componenti del motore segnalando la bassa pressione dell'olio.
- Assicurare una circolazione stabile dell'olio in tutte le condizioni di guida.
Un monitoraggio accurato della pressione dell'olio previene danni al motore e ne mantiene prestazioni ottimali, rendendo questi componenti essenziali per l'affidabilità Porsche.
Perché gli interruttori e i trasmettitori della pressione dell'olio si guastano?
Nel tempo, l'esposizione al calore, alle vibrazioni e alla contaminazione dell'olio può causare il deterioramento o il malfunzionamento dei pressostati e dei sensori.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Contaminazione da olio che ostruisce i diaframmi o le porte interne.
- Corrosione elettrica o guasto del connettore.
- Degrado della guarnizione , con conseguenti perdite di olio.
- Usura dovuta a ripetuti cicli di riscaldamento.
- Letture errate dovute a affaticamento del sensore o danni al cablaggio.
I sintomi di un sensore difettoso includono spie della pressione dell'olio tremolanti, letture imprecise del manometro, perdite di olio o falsi avvisi di bassa pressione, tutti fattori che possono compromettere le prestazioni o comportare inutili rischi per il motore.
Perché sostituire i componenti?
Una lettura affidabile della pressione dell'olio è fondamentale per la salute del motore della tua Porsche. La sostituzione di interruttori o sensori usurati con componenti di alta qualità e progettati con precisione garantisce prestazioni affidabili, letture accurate e protezione a lungo termine.
Vantaggi principali:
- Ripristina letture accurate della pressione dell'olio.
- Previene falsi avvisi sul cruscotto.
- Protegge dall'usura e dal surriscaldamento del motore.
- Realizzato con materiali resistenti al calore e alla corrosione.
- Design a montaggio diretto per una facile installazione e compatibilità.
- Ideale per la manutenzione delle prestazioni, la ricostruzione o l'aggiornamento.
Sostituendo un sensore o un interruttore difettoso, manterrai dati accurati sulla pressione dell'olio e manterrai le prestazioni e la longevità del motore della tua Porsche.
Punti salienti:
Trasmettitori e interruttori della pressione dell'olio Porsche progettati con precisione.
Monitoraggio affidabile dell'olio per una protezione costante del motore.
Materiali resistenti al calore e alla corrosione per una lunga durata.
Compatibilità diretta per Porsche 911, Cayman, Boxster e Panamera.
Previene falsi allarmi e garantisce letture precise della pressione dell'olio.
Perfetto per la manutenzione preventiva o la completa revisione del motore.