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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Adatto a:
La Porsche 356
La Porsche 912
Cilindri: ghisa.
Kit incluso: 4 cilindri
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
0081186SL
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Adatto a:
La Porsche 356
La Porsche 912
Cilindri: Biral
Kit incluso: 4 cilindri
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
0081183BL
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Adatto a:
La Porsche 356
La Porsche 912
Cilindri: Biral.
Kit incluso: 4 cilindri
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
0081186BL
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Adatto a:
La Porsche 356
La Porsche 912
Cilindri: Biral
Kit incluso: 4 cilindri
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
0081182BL
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55

Adatto a:
Porsche 356 Pre-A
Questo kit è anche comunemente utilizzato come set di cilindri di grande alesaggio per i primi VW da 36 CV. È richiesta la lavorazione meccanica quando vengono installati su un 36 CV.
Cilindri: ghisa.
Kit incluso: 4 cilindri
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
0081180L
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- Porsche 356 1950-55

Adatto alle Porsche 356 Pre A del 1948-55 con la prima cassa in 2 pezzi.
I cilindri sono in ghisa con pistoni ipereutettici rivestiti in grafite con tasche valvola e perno da 22 mm. Questo kit non richiede lavorazioni meccaniche, quando si installa in una cassa e testate Porsche di fabbrica
Viene anche comunemente utilizzato come supplemento di grande alesaggio per i primi motori VW da 36 cavalli, ma richiede molto lavoro meccanico.
Cilindrata: 1500cc
Corsa: 74mm
Cilindri: ghisa.
Pistoni: Ipereutettici
Cupola CC: 0
Angolo del pistone: parte superiore piatta
Il kit include: 4 cilindri, 4 pistoni, un set di fasce elastiche e 4 spinotti e clip.
Numeri di riferimento correlati
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0081180S
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- Porsche 356 1950-55

Adatto a: Porsche 356 Pre A 1500cc
Viene anche comunemente utilizzato come supplemento di grande alesaggio per i primi motori VW da 36 cavalli, ma richiede molto lavoro meccanico.
Cilindrata: 1500cc
Corsa: 74mm
Pistoni: Ipereutettici
Il kit include: 4 pistoni, un set di fasce elastiche e 4 spinotti e clip.
Numeri di riferimento correlati
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0081180P
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- Porsche 356 1950-55
Adatto a:
Porsche 356 Early
Altezza di compressione - 1.033
Cupola- .070
Peso - 271 grammi
Diametro del perno: 0,866
Lunghezza del perno: 2.500
Set di anelli: 1x1,2x2,8
Cilindri in ghisa True Arc-locks
Il kit include: 4 cilindri, 4 pistoni, un set di fasce elastiche e 4 spinotti e fermagli.
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0081180SJE
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Pistoni e cilindri Porsche OE Match - Soluzioni di ricostruzione del motore con specifiche di fabbrica
I pistoni e i cilindri OE MATCH sono componenti motore di precisione progettati per soddisfare o superare le specifiche originali Porsche. Questi set di pistoni e cilindri abbinati ripristinano le corrette tolleranze del motore, la compressione e il controllo dell'olio, rendendoli ideali per la ricostruzione di motori in cui affidabilità, longevità e prestazioni di livello OEM sono la priorità.
Disponibili da Design911, i kit pistoni e cilindri OE MATCH rappresentano un'alternativa conveniente e di alta qualità ai ricambi originali, garantendo prestazioni affidabili per motori Porsche utilizzati su strada, ad alto chilometraggio e leggermente elaborati.
A cosa servono i pistoni e i cilindri OE MATCH?
Pistoni e cilindri costituiscono il cuore del processo di combustione, convertendo l'energia del carburante in potenza meccanica.
Funzioni principali:
- Sigillare la pressione di combustione all'interno del cilindro.
- Mantenere i corretti rapporti di compressione.
- Controllare il consumo di olio e la lubrificazione.
- Guidare il movimento del pistone con giochi precisi.
- Supporta il funzionamento fluido ed efficiente del motore.
Pistoni e cilindri correttamente abbinati sono essenziali per le prestazioni e la durata del motore.
Perché pistoni e cilindri si guastano?
Nel tempo, pistoni e cilindri si usurano a causa del calore, dell'attrito e delle forze di combustione. Le cause di guasto più comuni includono:
- Usura o rigatura dell'alesaggio del cilindro.
- Usura del mantello del pistone dovuta a chilometraggio elevato.
- Mancanza o contaminazione di petrolio.
- Surriscaldamento che provoca l'espansione o il grippaggio del pistone.
- Perdita di compressione dovuta ad anelli o fori usurati.
Questi problemi possono causare consumo di olio, perdita di potenza, difficoltà di avviamento e, infine, guasti al motore.
Perché passare ai pistoni e ai cilindri OE MATCH?
I kit pistoni e cilindri OE MATCH sono progettati per ripristinare le prestazioni e l'affidabilità di fabbrica.
Vantaggi dell'aggiornamento:
- Prodotto secondo le specifiche e le tolleranze OEM.
- I set abbinati garantiscono la corretta tenuta e le giuste distanze.
- Controllo dell'olio e compressione migliorati.
- Ideale per la revisione del motore e la manutenzione preventiva.
- Alternativa conveniente ai ricambi originali OE.
L'aggiornamento ripristina l'efficienza e l'affidabilità del motore senza alterare le caratteristiche di fabbrica.
Punti salienti
- Pistoni e kit cilindri Porsche OE MATCH
- Prestazioni e affidabilità conformi alle specifiche di fabbrica
- Componenti di precisione per le ricostruzioni
- Miglioramento della compressione e del controllo dell'olio
- Ideale per motori stradali e ad alto chilometraggio