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Valvola attuatore. Porsche 996 / 997.1 / 987.1 Cayman - 99610530105
99610530105/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Solenoide di fasatura variabile delle valvole (VVT).
Il solenoide di fasatura variabile delle valvole (VVT) (chiamato anche valvola di regolazione dell'albero a camme o solenoide di controllo dell'olio) controlla il flusso di olio al sistema dell'albero a camme, regolando la fasatura delle valvole in risposta al regime del motore, al carico e alle condizioni di guida. Ottimizzando costantemente la posizione dell'albero a camme, migliora l'efficienza, le prestazioni e le emissioni del motore. Progettato secondo standard rigorosi, offre un minimo più fluido, una coppia e un risparmio di carburante migliorati e un funzionamento affidabile a lungo termine con un accoppiamento diretto e preciso.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per veicolo.
Adatto a:
Porsche 996 C2 3.6L 09/01 - 2005 (per codice motore M96.03)
Porsche 996 C4 3.6L 09/01 - 2005 (per codice motore M96.03)
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01 - 2005 (per codice motore M96.03)
Porsche 997.1 C2 / C4 3.6L 2005 (fino al numero di motore 695 08637)
Porsche 997.1 C2S / C4S 3.8L 2005 (fino al numero di motore 685 11779)
Porsche 997.1 Turbo 2007-2009
Porsche 997.2 GT2RS 2011-2013
Schema rif. n. 40
Funzioni principali:
• Regola il flusso di olio pressurizzato verso il fasatore o l'attuatore dell'albero a camme.
• Regola dinamicamente la fasatura delle valvole in base alla velocità del motore, al carico e all'input dell'acceleratore.
• Ottimizza l'erogazione di potenza, il consumo di carburante e il controllo delle emissioni.
• Garantisce un minimo regolare e un'accelerazione reattiva.
• Aiuta a ridurre le emissioni di scarico e a migliorare la stabilità della combustione.
Se funziona correttamente, mantiene il motore in funzione con la massima precisione, bilanciando perfettamente prestazioni ed efficienza.
Nel tempo, il solenoide della fasatura variabile delle valvole può degradarsi a causa di contaminazione, usura o guasti elettrici. Le cause più comuni includono:
• Contaminazione da olio o accumulo di fanghi che bloccano i passaggi interni di controllo dell'olio.
• Bassa qualità dell'olio o cambi irregolari dell'olio , che riducono l'efficienza idraulica.
• Guasti elettrici nel connettore del solenoide o nel cablaggio.
• Inceppamento meccanico dello stantuffo o della bobina della valvola, che impedisce la corretta regolazione della fasatura.
• Surriscaldamento prolungato del motore che causa il guasto della guarnizione interna.
Sintomi di guasto:
Codici di errore della spia di controllo motore (CEL) o della fasatura dell'albero a camme. Minimo irregolare o spegnimento del motore. Potenza ridotta, accelerazione lenta o scarso consumo di carburante. Rumore metallico proveniente dalla zona della fasatura. Emissioni più elevate o revisione/revisione non superata.
La sostituzione di un solenoide VVT usurato o difettoso ripristina le prestazioni e l'efficienza ottimali del motore.
Principali vantaggi della sostituzione:
• Ripristina la fasatura precisa delle valvole per una coppia costante e un'erogazione di potenza fluida.
• Migliora il risparmio di carburante ottimizzando la combustione a tutti i carichi.
• Elimina il minimo irregolare e l'esitazione in accelerazione.
• Previene costosi danni al motore causati da una distribuzione o lubrificazione improprie.
• Riduce le emissioni e garantisce la conformità ai moderni standard ambientali.
• Garantisce affidabilità e costanza a lungo termine in condizioni di guida impegnative.
Un nuovo solenoide VVT riporta il tuo veicolo al livello di prestazioni raffinato per cui è stato progettato, garantendo un controllo preciso e affidabilità chilometro dopo chilometro.
Vantaggi in sintesi:
• Controllo preciso del flusso dell'olio per una fasatura precisa dell'albero a camme
• Prestazioni del motore e risposta dell'acceleratore migliorate
• Minimo più fluido e vibrazioni ridotte
• Maggiore efficienza del carburante ed emissioni ridotte
• Costruzione durevole con lunga durata
• Compatibilità plug-and-play per un'installazione rapida
• Sviluppato per offrire prestazioni di qualità originale a un valore eccellente
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99610530105
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Porsche 996 C4 3.6L 09/01 - 2005 (per codice motore M96.03)
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01 - 2005 (per codice motore M96.03)
Porsche 997.1 C2 / C4 3.6L 2005 (fino al numero di motore 695 08637)
Porsche 997.1 C2S / C4S 3.8L 2005 (fino al numero di motore 685 11779)
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• Regola dinamicamente la fasatura delle valvole in base alla velocità del motore, al carico e all'input dell'acceleratore.
• Ottimizza l'erogazione di potenza, il consumo di carburante e il controllo delle emissioni.
• Garantisce un minimo regolare e un'accelerazione reattiva.
• Aiuta a ridurre le emissioni di scarico e a migliorare la stabilità della combustione.
Se funziona correttamente, mantiene il motore in funzione con la massima precisione, bilanciando perfettamente prestazioni ed efficienza.
Nel tempo, il solenoide della fasatura variabile delle valvole può degradarsi a causa di contaminazione, usura o guasti elettrici. Le cause più comuni includono:
• Contaminazione da olio o accumulo di fanghi che bloccano i passaggi interni di controllo dell'olio.
• Bassa qualità dell'olio o cambi irregolari dell'olio , che riducono l'efficienza idraulica.
• Guasti elettrici nel connettore del solenoide o nel cablaggio.
• Inceppamento meccanico dello stantuffo o della bobina della valvola, che impedisce la corretta regolazione della fasatura.
• Surriscaldamento prolungato del motore che causa il guasto della guarnizione interna.
Sintomi di guasto:
Codici di errore della spia di controllo motore (CEL) o della fasatura dell'albero a camme. Minimo irregolare o spegnimento del motore. Potenza ridotta, accelerazione lenta o scarso consumo di carburante. Rumore metallico proveniente dalla zona della fasatura. Emissioni più elevate o revisione/revisione non superata.
La sostituzione di un solenoide VVT usurato o difettoso ripristina le prestazioni e l'efficienza ottimali del motore.
Principali vantaggi della sostituzione:
• Ripristina la fasatura precisa delle valvole per una coppia costante e un'erogazione di potenza fluida.
• Migliora il risparmio di carburante ottimizzando la combustione a tutti i carichi.
• Elimina il minimo irregolare e l'esitazione in accelerazione.
• Previene costosi danni al motore causati da una distribuzione o lubrificazione improprie.
• Riduce le emissioni e garantisce la conformità ai moderni standard ambientali.
• Garantisce affidabilità e costanza a lungo termine in condizioni di guida impegnative.
Un nuovo solenoide VVT riporta il tuo veicolo al livello di prestazioni raffinato per cui è stato progettato, garantendo un controllo preciso e affidabilità chilometro dopo chilometro.
Vantaggi in sintesi:
• Controllo preciso del flusso dell'olio per una fasatura precisa dell'albero a camme
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Information
Regolatore del tendicatena.
Adatto a:
Porsche 964 1989-94
Porsche 964 Turbo 1993-94 3,6 litri
Porsche 964 RS
Porsche 993 1994-98
Diagramma Rif. n. 9 e 10.
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Information
O-ring per alloggiamento catena
Adatto a:
Porsche 993 1994-98
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99970728840
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Information
Catena di distribuzione dell'albero a camme. TIPO CHIUSO.
Catena di distribuzione dell'albero a camme OE Match: la catena primaria che collega l'albero motore all'albero/i a camme e ne sincronizza la rotazione. Corrisponde al riferimento OEM Porsche 993.105.529.00, utilizzato nei modelli Porsche 911 dal 1965 al 1997.
Adatto sia a sinistra che a destra. Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1991 - 1993
Porsche 993 1994 - 1997
Riferimento diagramma n. 1
La catena di distribuzione dell'albero a camme è un componente fondamentale del motore che mantiene una fasatura precisa tra l'albero motore e gli alberi a camme. Questa fasatura determina quando le valvole di aspirazione e di scarico del motore si aprono e si chiudono rispetto alla posizione del pistone, un fattore chiave per l'efficienza della combustione, la potenza del motore, le emissioni e la guidabilità complessiva. La catena collega l'albero motore rotante agli alberi a camme in modo che la fasatura delle valvole sia meccanicamente collegata e costante.
Funzione:
• Sincronizza la fasatura del motore: mantiene l'allineamento della rotazione tra albero motore e albero a camme
• Supporta l'efficienza della combustione: garantisce eventi di valvola precisi per le corse di aspirazione e scarico
• Trasferisce la trasmissione meccanica: dai meccanismi di trasmissione dell'albero motore a quelli dell'albero a camme
• Resiste a carichi elevati: coppia del motore e forze di regime per una lunga durata.
A differenza delle cinghie di distribuzione, le catene di distribuzione sono metallo su metallo e progettate per durare nel tempo, anche se possono allungarsi o usurarsi con un chilometraggio elevato o una lubrificazione inadeguata.
La catena di distribuzione è il cuore del sistema di distribuzione meccanico del motore. Sebbene le catene siano generalmente di lunga durata, l'usura può verificarsi a causa del chilometraggio, dei cicli di riscaldamento, della contaminazione del lubrificante o dell'allentamento della catena. Una catena di distribuzione usurata o allungata può causare:
• Fasatura delle valvole errata
• Rumore del motore (rumore all'avvio o al minimo)
• Potenza ed efficienza ridotte Minimo irregolare e mancate accensioni
• Potenziali danni catastrofici al motore se la fasatura devia troppo.
La sostituzione di una catena usurata con un'unità OE Match ripristina la corretta precisione della fasatura e aiuta a proteggere i principali componenti interni del motore.
Quando sostituire. Installare una nuova catena di distribuzione quando:
• Si avverte rumore (tintinnio) della catena di distribuzione all'avvio o al minimo
• Il tendicatena o le guide vengono sostituiti
• Il motore ha un chilometraggio elevato con componenti di distribuzione originali
• Stai eseguendo la ricostruzione del motore, la manutenzione di fascia alta o la rimozione della testata
• I codici diagnostici indicano incongruenze temporali
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99310552900
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Adatto sia a sinistra che a destra. Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989
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Porsche 993 1994 - 1997
Riferimento diagramma n. 1
La catena di distribuzione dell'albero a camme è un componente fondamentale del motore che mantiene una fasatura precisa tra l'albero motore e gli alberi a camme. Questa fasatura determina quando le valvole di aspirazione e di scarico del motore si aprono e si chiudono rispetto alla posizione del pistone, un fattore chiave per l'efficienza della combustione, la potenza del motore, le emissioni e la guidabilità complessiva. La catena collega l'albero motore rotante agli alberi a camme in modo che la fasatura delle valvole sia meccanicamente collegata e costante.
Funzione:
• Sincronizza la fasatura del motore: mantiene l'allineamento della rotazione tra albero motore e albero a camme
• Supporta l'efficienza della combustione: garantisce eventi di valvola precisi per le corse di aspirazione e scarico
• Trasferisce la trasmissione meccanica: dai meccanismi di trasmissione dell'albero motore a quelli dell'albero a camme
• Resiste a carichi elevati: coppia del motore e forze di regime per una lunga durata.
A differenza delle cinghie di distribuzione, le catene di distribuzione sono metallo su metallo e progettate per durare nel tempo, anche se possono allungarsi o usurarsi con un chilometraggio elevato o una lubrificazione inadeguata.
La catena di distribuzione è il cuore del sistema di distribuzione meccanico del motore. Sebbene le catene siano generalmente di lunga durata, l'usura può verificarsi a causa del chilometraggio, dei cicli di riscaldamento, della contaminazione del lubrificante o dell'allentamento della catena. Una catena di distribuzione usurata o allungata può causare:
• Fasatura delle valvole errata
• Rumore del motore (rumore all'avvio o al minimo)
• Potenza ed efficienza ridotte Minimo irregolare e mancate accensioni
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Quando sostituire. Installare una nuova catena di distribuzione quando:
• Si avverte rumore (tintinnio) della catena di distribuzione all'avvio o al minimo
• Il tendicatena o le guide vengono sostituiti
• Il motore ha un chilometraggio elevato con componenti di distribuzione originali
• Stai eseguendo la ricostruzione del motore, la manutenzione di fascia alta o la rimozione della testata
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90110552900
91110552900
50031696
50032491
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Prezzo: 45,82 €
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