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Sonda lambda (PRIMA del catalizzatore) cilindri 4-6. Porsche 958 Cayenne 3.6L benzina 2010-17 - 958906262E
958906262E/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Information
Sonda lambda (PRIMA del catalizzatore) cilindri 4-6.
Mantieni prestazioni del motore ottimali, efficienza del carburante e controllo delle emissioni con questa sonda lambda Valeo (prima del catalizzatore) – cilindri 4-6. In qualità di produttore di primo equipaggiamento (OE), Valeo produce componenti per la gestione del motore di alta qualità che soddisfano gli elevati standard Porsche in termini di precisione, durata e affidabilità. Installata a monte del catalizzatore sulla bancata di cilindri che serve i cilindri 4-6, questa sonda monitora continuamente il contenuto di ossigeno nei gas di scarico e fornisce un feedback accurato in tempo reale alla centralina di controllo del motore (ECU), consentendo regolazioni precise della miscela aria-carburante per una combustione efficiente e una riduzione delle emissioni.
Adatto a:
Diagramma di riferimento n. 29
La sonda lambda pre-catalizzatore è un componente fondamentale del sistema di gestione del motore e di controllo delle emissioni. Misurando la concentrazione di ossigeno nei gas di scarico prima che raggiungano il catalizzatore, consente alla centralina di ottimizzare l'iniezione del carburante e i parametri di accensione in tutte le condizioni di guida. Realizzato con tecnologia di rilevamento avanzata, componenti elettronici di alta qualità e un robusto alloggiamento resistente al calore, questo sensore Valeo è progettato per resistere a temperature estreme dei gas di scarico, vibrazioni e ambienti operativi difficili, risultando ideale per interventi di manutenzione ordinaria, diagnostica, riparazione e restauro.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
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958906262E
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Mantieni prestazioni del motore ottimali, efficienza del carburante e controllo delle emissioni con questa sonda lambda Valeo (prima del catalizzatore) – cilindri 4-6. In qualità di produttore di primo equipaggiamento (OE), Valeo produce componenti per la gestione del motore di alta qualità che soddisfano gli elevati standard Porsche in termini di precisione, durata e affidabilità. Installata a monte del catalizzatore sulla bancata di cilindri che serve i cilindri 4-6, questa sonda monitora continuamente il contenuto di ossigeno nei gas di scarico e fornisce un feedback accurato in tempo reale alla centralina di controllo del motore (ECU), consentendo regolazioni precise della miscela aria-carburante per una combustione efficiente e una riduzione delle emissioni.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
Diagramma di riferimento n. 29
La sonda lambda pre-catalizzatore è un componente fondamentale del sistema di gestione del motore e di controllo delle emissioni. Misurando la concentrazione di ossigeno nei gas di scarico prima che raggiungano il catalizzatore, consente alla centralina di ottimizzare l'iniezione del carburante e i parametri di accensione in tutte le condizioni di guida. Realizzato con tecnologia di rilevamento avanzata, componenti elettronici di alta qualità e un robusto alloggiamento resistente al calore, questo sensore Valeo è progettato per resistere a temperature estreme dei gas di scarico, vibrazioni e ambienti operativi difficili, risultando ideale per interventi di manutenzione ordinaria, diagnostica, riparazione e restauro.
Cosa fa questo prodotto:
- Monitora i livelli di ossigeno nei gas di scarico prima del convertitore catalitico.
- Nello specifico, monitora i gas di scarico provenienti dai cilindri da 4 a 6.
- Invia dati precisi sul rapporto aria-carburante alla centralina di controllo del motore.
- Ottimizza l'iniezione del carburante e l'efficienza della combustione.
- Migliora le prestazioni del motore e la risposta dell'acceleratore.
- Contribuisce a ridurre il consumo di carburante e le emissioni di scarico.
- Protegge il convertitore catalitico da miscele di carburante errate.
- Garantisce un montaggio di qualità pari all'originale per un'installazione semplice.
Sintomi di usura o guasto:
- Spia di avvertimento del sistema di gestione del motore accesa.
- Aumento del consumo di carburante.
- Regime del minimo irregolare o instabile.
- Prestazioni del motore ridotte o accelerazione lenta.
- Scarsa risposta dell'acceleratore.
- Aumento delle emissioni di scarico.
- Mancato superamento del test sulle emissioni o della revisione.
- Codici di errore diagnostici relativi al sensore di ossigeno o al rapporto aria-carburante sulla bancata 2 (cilindri 4-6).
- Deterioramento prematuro del convertitore catalitico causato da miscele di carburante non corrette.
Perché la sostituzione è importante:
- La sonda lambda pre-catalizzatore per i cilindri 4-6 è uno degli input principali per il sistema di gestione del motore, consentendo alla centralina di mantenere il rapporto aria-carburante ideale per quella bancata di cilindri. Un sensore usurato o difettoso può causare un consumo eccessivo di carburante, scarse prestazioni del motore, funzionamento irregolare, aumento delle emissioni e potenziali danni al catalizzatore a causa di miscele di carburante ricche o povere prolungate.
- La sostituzione di un sensore usurato o difettoso con questo sensore lambda di ossigeno Valeo (prima del catalizzatore) – cilindri 4-6 ripristina un monitoraggio accurato dei gas di scarico, migliora l'efficienza del carburante, ottimizza le prestazioni del motore, riduce le emissioni nocive e contribuisce a proteggere i costosi componenti del sistema di controllo delle emissioni. Prodotto da Valeo secondo gli standard dei ricambi originali, questo sensore lambda di ossigeno offre un'aderenza, una precisione, una durata e un'affidabilità a lungo termine eccezionali per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
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- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
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Information
Sonda lambda PRIMA del convertitore catalitico.
Adatto a:
Porsche 991.2 Carrera (davanti al catalizzatore)
Auto con e senza filtro antiparticolato per motori a benzina.
Funzione:
Il sensore di ossigeno (noto anche come sensore Lambda) si trova nel collettore di scarico e misura la quantità di ossigeno non bruciato nello scarico del motore. In base alla quantità di ossigeno, invia un segnale al computer del motore che regola la miscela aria/carburante per prestazioni ottimali del motore e controllo delle emissioni.
Sintomi di guasto:
• Consumo eccessivo di carburante: un sensore di ossigeno difettoso può sprecare il 30% del carburante.
• Problemi di guidabilità, come sobbalzi o esitazioni del motore.
• Elevate emissioni di idrocarburi, mancato superamento dell'ispezione delle emissioni.
• La spia di avvertimento del motore potrebbe essere accesa o potrebbe essere visualizzato il contrassegno di manutenzione.
• La centralina/computer memorizza un codice di errore relativo alla miscela.
• Quando il sensore di ossigeno ha smesso di funzionare completamente, il convertitore catalitico potrebbe surriscaldarsi e guastarsi
Manutenzione / Servizio:
• Testare e/o sostituire ogni 30.000 miglia.
• Eseguire controlli periodici delle emissioni.
• Controllare la spia di servizio.
• I produttori di veicoli raccomandano l'ispezione periodica e la sostituzione del sensore di ossigeno.
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Auto con e senza filtro antiparticolato per motori a benzina.
Funzione:
Il sensore di ossigeno (noto anche come sensore Lambda) si trova nel collettore di scarico e misura la quantità di ossigeno non bruciato nello scarico del motore. In base alla quantità di ossigeno, invia un segnale al computer del motore che regola la miscela aria/carburante per prestazioni ottimali del motore e controllo delle emissioni.
Sintomi di guasto:
• Consumo eccessivo di carburante: un sensore di ossigeno difettoso può sprecare il 30% del carburante.
• Problemi di guidabilità, come sobbalzi o esitazioni del motore.
• Elevate emissioni di idrocarburi, mancato superamento dell'ispezione delle emissioni.
• La spia di avvertimento del motore potrebbe essere accesa o potrebbe essere visualizzato il contrassegno di manutenzione.
• La centralina/computer memorizza un codice di errore relativo alla miscela.
• Quando il sensore di ossigeno ha smesso di funzionare completamente, il convertitore catalitico potrebbe surriscaldarsi e guastarsi
Manutenzione / Servizio:
• Testare e/o sostituire ogni 30.000 miglia.
• Eseguire controlli periodici delle emissioni.
• Controllare la spia di servizio.
• I produttori di veicoli raccomandano l'ispezione periodica e la sostituzione del sensore di ossigeno.
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Auto con e senza filtro antiparticolato per motori a benzina.
Funzione:
Il sensore di ossigeno (noto anche come sensore Lambda) si trova nel collettore di scarico e misura la quantità di ossigeno non bruciato nello scarico del motore. In base alla quantità di ossigeno, invia un segnale al computer del motore che regola la miscela aria/carburante per prestazioni ottimali del motore e controllo delle emissioni.
Sintomi di guasto:
• Consumo eccessivo di carburante: un sensore di ossigeno difettoso può sprecare il 30% del carburante.
• Problemi di guidabilità, come sobbalzi o esitazioni del motore.
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• La spia di avvertimento del motore potrebbe essere accesa o potrebbe essere visualizzato il contrassegno di manutenzione.
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• Quando il sensore di ossigeno ha smesso di funzionare completamente, il convertitore catalitico potrebbe surriscaldarsi e guastarsi
Manutenzione / Servizio:
• Testare e/o sostituire ogni 30.000 miglia.
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Sintomi di guasto:
• Consumo eccessivo di carburante: un sensore di ossigeno difettoso può sprecare il 30% del carburante.
• Problemi di guidabilità, come sobbalzi o esitazioni del motore.
• Elevate emissioni di idrocarburi, mancato superamento dell'ispezione delle emissioni.
• La spia di avvertimento del motore potrebbe essere accesa o potrebbe essere visualizzato il contrassegno di manutenzione.
• La centralina/computer memorizza un codice di errore relativo alla miscela.
• Quando il sensore di ossigeno ha smesso di funzionare completamente, il convertitore catalitico potrebbe surriscaldarsi e guastarsi
Manutenzione / Servizio:
• Testare e/o sostituire ogni 30.000 miglia.
• Eseguire controlli periodici delle emissioni.
• Controllare la spia di servizio.
• I produttori di veicoli raccomandano l'ispezione periodica e la sostituzione del sensore di ossigeno.
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9A260618802
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0258017527
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Prezzo: 220,15 €
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Information
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Adatto a:
Porsche 991.2 Carrera (davanti al catalizzatore)
Auto con e senza filtro antiparticolato per motori a benzina.
Funzione:
Il sensore di ossigeno (noto anche come sensore Lambda) si trova nel collettore di scarico e misura la quantità di ossigeno non bruciato nello scarico del motore. In base alla quantità di ossigeno, invia un segnale al computer del motore che regola la miscela aria/carburante per prestazioni ottimali del motore e controllo delle emissioni.
Sintomi di guasto:
• Consumo eccessivo di carburante: un sensore di ossigeno difettoso può sprecare il 30% del carburante.
• Problemi di guidabilità, come sobbalzi o esitazioni del motore.
• Elevate emissioni di idrocarburi, mancato superamento dell'ispezione delle emissioni.
• La spia di avvertimento del motore potrebbe essere accesa o potrebbe essere visualizzato il contrassegno di manutenzione.
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Funzione:
Il sensore di ossigeno (noto anche come sensore Lambda) si trova nel collettore di scarico e misura la quantità di ossigeno non bruciato nello scarico del motore. In base alla quantità di ossigeno, invia un segnale al computer del motore che regola la miscela aria/carburante per prestazioni ottimali del motore e controllo delle emissioni.
Sintomi di guasto:
• Consumo eccessivo di carburante: un sensore di ossigeno difettoso può sprecare il 30% del carburante.
• Problemi di guidabilità, come sobbalzi o esitazioni del motore.
• Elevate emissioni di idrocarburi, mancato superamento dell'ispezione delle emissioni.
• La spia di avvertimento del motore potrebbe essere accesa o potrebbe essere visualizzato il contrassegno di manutenzione.
• La centralina/computer memorizza un codice di errore relativo alla miscela.
• Quando il sensore di ossigeno ha smesso di funzionare completamente, il convertitore catalitico potrebbe surriscaldarsi e guastarsi
Manutenzione / Servizio:
• Testare e/o sostituire ogni 30.000 miglia.
• Eseguire controlli periodici delle emissioni.
• Controllare la spia di servizio.
• I produttori di veicoli raccomandano l'ispezione periodica e la sostituzione del sensore di ossigeno.
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9A260618802
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0258017527
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Prezzo: 148,75 €
In magazzino