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- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
con convertitori catalitici ad alto flusso
Sfrutta al massimo il potenziale della 992.2 Carrera con un sistema di scarico senza valvole progettato per un sound e prestazioni di alto livello: perfetto per chi cerca potenza o per gli appassionati di pista. Costruiti attorno a un percorso del flusso completo da 3", i nostri sistemi di scarico ad alte prestazioni con catalizzatore offrono la massima potenza e aggressività, mantenendo al contempo un sound il più fluido e un carattere raffinato possibile.
• Adatto ai modelli Porsche 911 (992.2) Carrera (Base/T/S) 2025
• Tutti i componenti dei prodotti Soul Performance sono coperti da una rinomata garanzia a vita sia per l'uso su strada che in pista
• Progettato e costruito internamente presso la nostra struttura di Willow Grove, PA
• Pesa 6,5 libbre / 2,9 kg in meno rispetto ai componenti di scarico di fabbrica (36,45 libbre (senza catalizzatore) contro 42,95 libbre)
Porta la tua Porsche 992.2 Carrera a un livello superiore con il sistema di scarico SOUL Performance Turbo-Back, progettato per gli amanti della pista, gli amanti del brivido e i veri appassionati di Porsche che esigono il massimo della potenza, del sound e delle prestazioni.
A differenza del nostro sistema di scarico con valvole, questo è un design turbo-back senza valvole che offre una nota di scarico più ricca, fluida e acuta in tutte le condizioni di guida. Disponibile in due configurazioni, la versione Street è dotata dei nostri convertitori catalitici sportivi SOUL ad alta portata per un sound e una potenza migliorati , mentre la configurazione Competition non include catalizzatori sportivi e offre prestazioni in pista senza compromessi.
Costruito con tubi da 3 pollici completi, inclusa una sezione di scarico X-Pipe 992.2 Carrera progettata con precisione, questo sistema massimizza il flusso di scarico migliorando al contempo la guidabilità. I doppi risonatori affinano il suono dello scarico e i tubi anti-drone Helmholtz integrati riducono al minimo la risonanza nell'intervallo 2.000-2.400 giri/min per un'esperienza più fluida.
Per evitare l'accensione delle spie di controllo motore, le valvole di fabbrica sono montate su una staffa personalizzata che riproduce la funzionalità OEM, sebbene il sistema stesso non sia dotato di valvole. Si tratta di una soluzione turbo-back completa, non di una configurazione modulare.
Non è compatibile con lo scarico originale Porsche o con altri componenti di scarico SOUL. È progettato per gli appassionati che cercano una soluzione completa o per coloro che pianificano aggiornamenti futuri, come turbo e sistemi di alimentazione più grandi.
Vantaggi principali:
• Design turbo-back aggressivo per la massima potenza e prestazioni
• I tubi anti-drone Helmholtz integrati riducono la risonanza della cabina
• Tubo intero da 3 pollici per un flusso di scarico e una qualità del suono ottimali
• Il design a prova di futuro supporta aggiornamenti più grandi del turbo e del carburante
Sia su strada che in pista, il sistema di scarico SOUL Performance sprigiona tutto il carattere e le prestazioni del motore boxer Porsche a sei cilindri.
Costruzione: la Porsche 911 è una macchina costruita con precisione, progettata per una vita di emozioni di guida. Crediamo che debba avere un sistema di scarico che soddisfi o superi gli elevati standard qualitativi stabiliti da Porsche. Ecco perché ogni sistema di scarico 992.2 SOUL Performance è orgogliosamente costruito negli Stati Uniti utilizzando acciaio inossidabile T304L da 0,065" piegato a mandrino e con pareti spesse, per la massima durata, resistenza e prestazioni.
La saldatura TIG con gas argon ARCAL™ Prime garantisce la massima penetrazione, resistenza e durata a lungo termine anche in condizioni estreme. Ogni flangia tagliata a getto d'acqua è realizzata secondo gli standard ISO 9001:2015 con tolleranze estremamente ridotte di +/- 0,003 pollici, garantendo un allineamento preciso.
Realizziamo questo scarico utilizzando elementi di fissaggio in alluminio di grosso spessore che fungono da efficienti dissipatori di calore durante il processo di saldatura. Questo non solo previene distorsioni e deformazioni dei componenti dello scarico, ma preserva anche l'integrità degli elementi di fissaggio. Il risultato è un sistema di scarico ad alte prestazioni progettato per garantire precisione, longevità e un'installazione impeccabile in ogni occasione.
Montalo e vai: il sistema di scarico ad alte prestazioni SOUL offre un suono più ricco e morbido. È costruito per durare una vita ed è facilissimo da installare. Ogni componente dello scarico ad alte prestazioni è sottoposto a rigorosi controlli di qualità e testato per garantire un montaggio preciso. Per garantire che il tuo ordine arrivi in sicurezza, tutti i componenti vengono accuratamente imballati in schiuma e protetti durante il trasporto, in modo che tu riceva il tuo sistema di scarico in perfette condizioni e pronto per l'installazione.
Garanzia a vita: i sistemi di scarico SOUL Performance sono coperti da una garanzia a vita sia per l'uso su strada che in pista!
Nota bene: questo articolo non è un prodotto di serie. È un pezzo su ordinazione speciale e, una volta ordinato, non è soggetto ad annullamento o reso, a meno che non venga dimostrato che non è idoneo allo scopo o è difettoso.
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POR.9922.SESX
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Adatto a:
Porsche 911 Speedster-OPF/GPF 2019-2020
Porsche 911 GT3 RS (991.2) 2018-2020
Porsche 911 GT3 RS (991.2) - OPF/GPF 2019 - 2020
Porsche 911 GT3 / GT3 Touring (991.2) 2018 - 2019
Porsche 911 GT3 (991.1) 2014-2017
Migliora la tua Porsche con il sistema di scarico Akrapovič Slip-On Race Line, sapientemente progettato per integrarsi perfettamente con l'impianto originale della tua Porsche 911. Questo sistema, realizzato in titanio di alta qualità e caratterizzato da doppi terminali rotondi, aumenta la potenza della tua auto e ne riduce il peso, offrendo al contempo il caratteristico suono sportivo Akrapovič che risuona con la tradizione delle corse.
Caratteristiche principali:
Struttura in titanio di alta qualità: garantisce durevolezza e una significativa riduzione del peso complessivo.Doppi terminali rotondi: conferiscono un'estetica aggressiva e contribuiscono a migliorare il flusso di scarico.
Diffusore in fibra di carbonio opzionale: disponibile per migliorare l'aspetto estetico e l'efficienza aerodinamica. Nota: in combinazione con il diffusore in fibra di carbonio, sono necessari set di terminali di scarico specifici.
Design modulare: consente una facile integrazione con set di tubi di raccordo opzionali e sistemi di scarico completi Akrapovič, incluso il set di collettori Evolution Race con o senza valvole. Questa modularità offre flessibilità nel migliorare le caratteristiche di sound e prestazioni in base alle proprie preferenze.
Grazie alla sua eccezionale lavorazione e alla tecnologia all'avanguardia, il sistema di scarico Akrapovič Slip-On Race Line amplifica non solo le prestazioni del tuo veicolo, ma anche la sua presenza su strada o in pista, garantendogli un potente rombo da corsa all'altezza delle sue capacità migliorate.
QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ SULLE EMISSIONI PER L'USO SU STRADA O AUTOSTRADA.
911 GT3 RS (991.2) - OPF/GPF / 911 Speedster - OPF/GPF:
Questo sistema Slip-On Race (S-PO/TI/8) deve essere trasformato in un sistema di scarico completo Akrapovič Evolution Race Line, abbinandolo al set di collettori Evolution (E-PO/T/6) con silenziatori laterali e valvole, progettato per migliorare le prestazioni agli alti regimi. Grazie ai componenti complessi realizzati nella fonderia di titanio di Akrapovič, alla competenza acquisita in questo sistema e alla finitura superficiale, il sistema dimostra i più alti standard di lavorazione e tecnologia. Incorporando catalizzatori sportivi da 100 cpsi nel collettore di scarico e nei silenziatori laterali, l'Evolution Race Line sfrutta i catalizzatori integrati e la funzionalità delle valvole di scarico per offrire un'esperienza sensoriale completa. Il sistema offre una curva di potenza pressoché perfetta, insieme a una distribuzione della coppia modificata, il tutto progettato per garantire prestazioni costanti all'aumentare dei giri. L'uso di materiali leggeri si traduce in un notevole risparmio di peso e l'aggiunta della linea Evolution Race consentirà all'auto di comportarsi come una vera auto da corsa, con un potente suono da corsa che risuona a ogni pressione del pedale dell'acceleratore, producendo un profondo e puro ruggito da corsa all'altezza delle prestazioni.
Quando si installano tubi di raccordo opzionali aftermarket Akrapovič con catalizzatori sportivi o senza catalizzatori, sviluppati esclusivamente per l'uso su circuiti chiusi, la rimappatura della centralina è obbligatoria. Quando si installa un sistema di scarico aftermarket Akrapovič sviluppato per l'uso su circuiti chiusi, si consiglia di rimappare la centralina per evitare potenziali segnalazioni di "spia motore".
Parti obbligatorie:
• Set collettori Evolution (E-PO/T/6/1)• Set di terminali TP-T/S/19. Quando si combina il sistema slip-on con il diffusore in fibra di carbonio opzionale DI-PO/CA/7/G, è necessario utilizzare il set di terminali TP-T/S/17.
• Per il montaggio del sistema di scarico Akrapovič è necessaria una staffa aggiuntiva originale Porsche (codice Porsche: 99111147391). Leggere attentamente le istruzioni prima di iniziare l'installazione.
911 GT3 RS (991.2)
• Il set di terminali di scarico TP-T/S/19 obbligatorio deve essere ordinato separatamente. In combinazione con il diffusore in fibra di carbonio opzionale DI-PO/CA/7/G, è necessario utilizzare il set di terminali TP-T/S/17/H o TP-T/S/17.• Il sistema Slip-On Race può essere abbinato opzionalmente al set di tubi di collegamento (titanio) che mantiene i collettori di serie e rimuove i silenziatori laterali di serie, oppure può essere aggiornato in un sistema di scarico Akrapovič completo, abbinandolo al set di collettori Evolution Race senza valvole o al set di collettori Evolution con silenziatori laterali e valvole.
911 GT3 / GT3 Touring (991.2)
• Il set di tubi di scarico obbligatori TP-T/S/17 deve essere ordinato separatamente.• Il sistema Slip-On Race può essere abbinato opzionalmente al set di tubi di collegamento (titanio) che mantiene i collettori di serie e rimuove i silenziatori laterali di serie, oppure può essere aggiornato in un sistema di scarico Akrapovič completo, abbinandolo al set di collettori Evolution Race senza valvole o al set di collettori Evolution con silenziatori laterali e valvole.
911 GT3 (991.1)
• Il set di tubi di scarico obbligatori TP-T/S/19 deve essere ordinato separatamente.
• Il sistema Slip-On Race può essere abbinato opzionalmente al set di tubi di collegamento (titanio) che mantiene i collettori di serie e rimuove i silenziatori laterali di serie, oppure può essere aggiornato in un sistema di scarico Akrapovič completo, abbinandolo al set di collettori Evolution Race senza valvole o al set di collettori Evolution con silenziatori laterali e valvole.
Nota bene: questo articolo non è un prodotto di serie. È un pezzo su ordinazione e, una volta ordinato, non è soggetto ad annullamento o reso, a meno che non venga dimostrato che non sia idoneo allo scopo o difettoso.
Numeri di riferimento correlati
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S-PO
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
Realizzato in titanio
Il tubo dritto sostituisce il silenziatore centrale posteriore
SI ADATTA 991.1 e 991.2
Porsche 911 GT3 e GT3 RS 2014-2016
Porsche 911 GT3 e GT3 RS 2017-2019
Porsche 911 R 2016
NON PER 997
USO ESCLUSIVAMENTE IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologate per la strada e devono essere installate da professionisti del settore
Sostituisce il silenziatore centrale e i terminali di scarico
SUONO - SUONO TUBI
Tubi Sound è il suono standard degli scarichi Tubi Style, più forte e potente del suono originale. Questo suono rappresenta il nostro marchio
END TIPS DESIGN - LABBRA ARROTOLATA
Terminale di scarico con labbro esterno arrotolato
DIMENSIONE TUBO ESTERNO - 65mm
DIMENSIONE PUNTA CENTRALE 50mm
Il valore si riferisce alle dimensioni esterne del terminale di scarico
FINITURA PUNTALI TERMINALI - SABBIATA
Il titanio viene utilizzato sabbiato, completamente esente da difetti, nel suo colore naturale, per un aspetto davvero sorprendente
PUNTE FINE NUMERO E POSIZIONE - 3 CENTRALE
Le punte finali emergono dal centro
MATERIALE - TITANIO
La lega di titanio KSTi -1,2 ASN è stata sviluppata appositamente per i sistemi di scarico del motorsport. Garantisce un'ottima resistenza all'ossidazione anche ad alte temperature, con caratteristiche meccaniche simili a quelle del titanio grado 2.
RIMOZIONE SILENZIATORE CENTRALE
La rimozione completa del silenziatore centrale riduce al minimo la contropressione allo scarico e offre risultati ottimali in termini di prestazioni e riduzione del peso
Numeri di riferimento correlati
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TSPO991GT317.001.T
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- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Tubi bypass per marmitte laterali.
Si adatta
Porsche 911 GT3 e GT3 RS (991.1 e 991.2 2014-2019)
USO ESCLUSIVAMENTE IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologate per la strada e devono essere installate da professionisti del settore
Materiale: acciaio inossidabile 304
Ricambio per marmitta originale 991.111.048.81
Numeri di riferimento correlati
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3606609140
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri