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- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Adatto a:
Porsche 991.2 Carrera (tranne Turbo / GT3 / R)
Per auto con scarico sportivo montato o auto con conversione paraurti scarico sportivo (tubi di uscita centrali)
Non adatto alle auto costruite dopo aprile 2018 dotate di PPF.
Nota bene: questo sistema non è dotato di sistema di controllo valvola, in quanto puoi utilizzare il cablaggio esistente del tuo scarico sportivo. Se desideri un kit di controllo remoto wireless, devi ordinarne uno qui nella fase del carrello.
Notare che: Questi bypass catalitici faranno suonare la tua auto molto più forte rispetto ai catalizzatori di serie. Questo scarico è pensato per l'uso fuoristrada e sarà molto rumoroso. Ti consigliamo di usare uno scarico sportivo se sei preoccupato per i livelli di decibel.
Nota: è illegale montare questo prodotto su veicoli omologati per uso stradale utilizzati per la prima volta a partire dal 1/3/2001
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Adatto a:
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Questo prodotto è realizzato in titanio leggero di alta qualità e presenta un silenziatore centrale con due coppie di straordinari doppi terminali rotondi in fibra di carbonio realizzati a mano, dotati di riflettori acustici, progettati per migliorare l'esperienza sonora sia per il guidatore che per i passeggeri. Le valvole su entrambi i lati del silenziatore controllano il flusso dei gas, con alloggiamenti realizzati internamente. Il peso è inferiore del 44,8% (14,6 kg) rispetto allo scarico sportivo di serie. Un aumento di potenza di 4,2 kW (5,7 CV) a 5.950 giri/min e un aumento di coppia di 8,0 Nm a 2.150 giri/min sono stati ottenuti durante i test sul dinamometro Akrapovič confrontati con una Porsche Cayenne S E-Hybrid Coupé con un sistema di scarico sportivo di serie.
Il sound armonico e appagante, perfettamente abbinato al funzionamento del motore, trasmette l'impressione di un motore V12 dall'interno dell'abitacolo. Il kit di controllo appositamente sviluppato converte l'impianto di scarico Akrapovič da un sistema meccanico a uno meccatronico. Il flusso dei gas di scarico da ciascun tubo di raccordo viene convogliato nel silenziatore senza fastidiosi flussi o fischi, con picchi a frequenze specifiche smorzati per il comfort di guida, e il sound più sportivo ed enfatizzato viene pienamente assorbito quando si guida in modo più dinamico. L'esperienza sonora dell'impianto Evolution Line (Titanium) è direttamente collegata alla guida dell'auto, senza compromettere il comfort o la sportività. Questo prodotto è omologato ECE, con installazione plug and play e senza necessità di rimappatura della centralina.
È disponibile come optional un Akrapovič Sound Kit che aumenta il piacere uditivo dello scarico Akrapovič Evolution Line (Titanium) ai bassi regimi e ne esalta ulteriormente il suono man mano che i regimi aumentano.
Per montare lo scarico Akrapovič S-PO/T/2 o S-PO/T/3H sui modelli Porsche Cayenne (base V6) senza scarico sportivo Porsche, è necessario acquistare il kit di cablaggio aggiuntivo P-HF1621.
Con l'utilizzo del kit audio Akrapovič opzionale, l'omologazione ECE della Evolution Line (Titanium) non è più valida.
Il sistema di scarico Evolution Line (Titanium) è omologato ECE per auto dotate di filtro antiparticolato Otto/benzina.
Nota bene: questo articolo non è un prodotto di serie. È un pezzo su ordinazione e, una volta ordinato, non è soggetto ad annullamento o reso, a meno che non venga dimostrato che non sia idoneo allo scopo o difettoso.
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Adatto a:
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Porsche Cayenne S / GTS / Turbo E-Hybrid / Coupé (536.2) – OPF/GPF – 2024 - 2025
Questo prodotto è realizzato in titanio leggero e di alta qualità per una riduzione del peso di 45% (14,5 kg) Rispetto allo scarico sportivo di serie, questo sistema di scarico è dotato di un silenziatore centrale con valvole su entrambi i lati, con alloggiamenti valvole realizzati internamente, per regolare il flusso dei gas prima che fuoriescano attraverso due coppie di eleganti doppi terminali rotondi in fibra di carbonio realizzati a mano. che integrano riflettori acustici per migliorare il suono nell'abitacolo. A velocità di crociera viene emesso un suono confortevole con un piacevole rombo V8, che diventa più sportivo con una guida più dinamica e tramite l'uso dei selettori di modalità dell'auto. Testato sul banco prova Akrapovič rispetto a una Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid con impianto di scarico sportivo di serie, ha ottenuto un aumento di potenza di 4,0 kW (5,4 CV) a 2.100 giri/min e un aumento di coppia di 18,6 Nm a 2.050 giri/min. Questo prodotto ha installazione plug-and-play e non c'è bisogno di rimappare.
È disponibile come optional un Akrapovič Sound Kit che aumenta il piacere uditivo dello scarico Akrapovič Evolution Line (Titanium) ai bassi regimi e ne esalta ulteriormente il suono man mano che i regimi aumentano.
Note di montaggio: Questa linea Evolution (Titanio) non è compatibile con la Cayenne GTS Coupé con sistema di scarico sportivo opzionale con terminali centrali. Questo sistema non è compatibile con il modello Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con pacchetto GT.
Con l'utilizzo del kit audio Akrapovič opzionale, l'omologazione ECE della Evolution Line (Titanium) non è più valida.
Il sistema di scarico Evolution Line (Titanium) è omologato ECE per auto dotate di filtro antiparticolato Otto/benzina.
Nota bene: questo articolo non è un prodotto di serie. È un pezzo su ordinazione e, una volta ordinato, non è soggetto ad annullamento o reso, a meno che non venga dimostrato che non sia idoneo allo scopo o difettoso.
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Migliora l'impianto di scarico della tua Porsche Cayenne V6 Hybrid dal 2019 in poi con questo sistema di scarico completo cat-back in acciaio inox SUS304, fornito con terminali in acciaio inox.
Adatto a:
Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Hybrid 2019 - 2023
Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Hybrid 2023 >>
Questo è un sistema di scarico completo aftermarket cat-back per la Porsche Cayenne V6 Hybrid. Sostituisce il gruppo di scarico a partire dal collegamento con il catalizzatore e include la tubazione principale, il risonatore centrale, il silenziatore posteriore e i quattro terminali di scarico mostrati in foto.
Un impianto di scarico cat-back mantiene il convertitore catalitico originale del veicolo e i dispositivi di controllo delle emissioni a monte, sostituendo al contempo i principali componenti dello scarico posteriore.
Realizzato in acciaio inossidabile SUS304 resistente alla corrosione, il sistema è adatto all'uso stradale tutto l'anno e offre una maggiore resistenza all'umidità, al calore e al sale stradale rispetto ai materiali di scarico di qualità inferiore. I quattro terminali di scarico lucidati conferiscono un aspetto posteriore deciso, integrandosi perfettamente con il design originale del paraurti della Cayenne.
Caratteristiche e vantaggi principali
• Realizzato in resistente acciaio inossidabile SUS304
• Sistema di scarico completo cat-back
• Include risonatore centrale e gruppo silenziatore posteriore
• Quattro terminali di scarico in acciaio inox lucidato
• Costruzione resistente alla corrosione
• Aspetto dello scarico più sportivo
• Progettato per mantenere il convertitore catalitico originale
Note importanti
• Questo è un componente di scarico aftermarket ad alte prestazioni. Il livello sonoro, l'aspetto e la conformità alle normative stradali locali possono variare a seconda del mercato. Gli acquirenti sono tenuti a verificare le normative applicabili in materia di rumore, modifiche e ispezioni del veicolo prima dell'installazione.
• Il convertitore catalitico e gli altri componenti a monte per il controllo delle emissioni non sono mostrati come parte di questo sistema di scarico completo. La compatibilità deve essere sempre verificata prima di verniciare, modificare o installare il prodotto.
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