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- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Il sistema di scarico Race di SOUL è progettato per un uso aggressivo in pista e costruito per garantire la massima durata, leggerezza e prestazioni.
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 981 Cayman / Boxster (2013-2016) TRASMISSIONE PDK , con collettori di fabbrica o SOUL (le differenze nelle tolleranze di altri produttori possono creare problemi con il gioco dei tubi sopra l'asse)
• Progettato e costruito internamente presso la nostra struttura di Willow Grove, PA
• Il sistema pesa circa 18 libbre/8,1 kg in meno rispetto ai componenti di scarico non PSE di fabbrica (30 libbre contro 44 libbre non PSE/48 PSE con staffe di montaggio incluse)
• Tutti i componenti dei prodotti Soul Performance sono coperti da una rinomata garanzia a vita sia per l'uso su strada che in pista
SVILUPPO::
La nostra missione era progettare un sistema di scarico da corsa leggero, resistente ed economico per la Boxster e la Cayman 981, che offrisse prestazioni comprovate, affidabilità e accessibilità per gli appassionati di pista più esigenti. Collaborando con officine, tecnici e piloti esperti di tutto rispetto che hanno condotto test indipendenti nel corso degli anni – tra cui un ringraziamento speciale a Bryan Schute di Speed Sport Tuning e ai team di LN Engineering / BRS – abbiamo sviluppato un sistema di scarico da pista progettato per soddisfare le esigenze della guida competitiva.
TUBAZIONI:
Il sistema è dotato di tubazioni sovraassali da 2,5" , accuratamente profilate per garantire sufficiente spazio per gli assali e i collegamenti terminali della barra stabilizzatrice, anche su veicoli fortemente ribassati o pesantemente modificati.
STAFFE E SUPPORTI SU MISURA:
I tradizionali supporti e staffe saldati sono soggetti a guasti sotto i rigori delle gare, un guasto che può porre fine all'istante a una giornata in pista. Per risolvere questo problema, SOUL ha progettato una soluzione di montaggio rinforzata che riduce il peso di oltre 2,3 kg rispetto alla configurazione OEM , pur rimanendo modulare e facile da riparare o sostituire dopo un incidente in pista.
Le tubazioni anteriori si collegano a un supporto di montaggio della trasmissione SOUL personalizzato, progettato sia per i modelli con cambio manuale che PDK, tramite fascette Mikalor ad alta resistenza . Ulteriori smorzatori di vibrazioni in gomma supportano le tubazioni sopra l'asse, riducendo al minimo le sollecitazioni dovute a flessione e vibrazioni in tutto il sistema, per garantire una lunga durata anche in condizioni di utilizzo estreme.
COSTRUZIONE:
Ogni sistema è realizzato artigianalmente internamente dal nostro team di esperti, utilizzando tubi in acciaio inossidabile T304L piegati a mandrino con spessore di 0,065" e diametro di 2,5". Le staffe sono tagliate al laser, piegate a pressa e saldate a TIG per la massima resistenza, mentre tutte le saldature sono sottoposte a spurgo per garantire una lunga durata anche nelle condizioni di gara più estreme.
SUONO:
Questo sistema è progettato per dare priorità alle prestazioni in pista, non alla soppressione del rumore. È estremamente rumoroso e, anche con i risonatori, si percepisce un certo ronzio. Sconsigliamo di abbinare questo scarico a collettori aftermarket per l'uso su strada. A tutto gas, tuttavia, il suono è a dir poco esaltante: crudo, aggressivo e inconfondibilmente motorsport. Per un'opzione più bilanciata, adatta alla guida quotidiana, consigliamo il nostro sistema di scarico con valvole.
INSTALLAZIONE CON BULLONI:
Ogni scarico è rigorosamente controllato per garantire un montaggio perfetto e un'installazione impeccabile. I sistemi sono imballati in schiuma per una consegna sicura e includono nuovi componenti di alta qualità per le flange di collegamento tra collettore e scarico. Le istruzioni dettagliate fornite semplificano l'installazione anche per la maggior parte degli appassionati del fai da te.
GARANZIA A VITA:
Goditi i componenti del tuo scarico SOUL in tutta sicurezza, sia su strada che in pista, grazie alla nostra garanzia a vita! Il nostro team collaborerà rapidamente con te per risolvere qualsiasi problema o rispondere a qualsiasi domanda tu possa avere.
NOTA:
+ Questo prodotto non è certificato CARB e potrebbe non essere legale per l'uso su veicoli con emissioni controllate; destinato esclusivamente all'uso fuoristrada
Nota bene: questo articolo non è un prodotto di serie. È un pezzo su ordinazione speciale e, una volta ordinato, non è soggetto ad annullamento o reso, a meno che non venga dimostrato che non è idoneo allo scopo o è difettoso.
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POR.981P.RER
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Adatto a:
Porsche 964 Turbo (965) 1991-92
Porsche 964 Turbo (965) 1993-94
Contenuto del kit:
I collettori sportivi ad alto flusso di Fabspeed sono progettati per mantenere la piena funzionalità del riscaldamento dell'abitacolo, consentendo al contempo notevoli miglioramenti delle prestazioni. Grazie a un percorso dei gas di scarico più breve e a curve del mandrino lisce, questi collettori migliorano notevolmente il flusso di scarico, aumentando la potenza, affinando la risposta dell'acceleratore e riducendo il ritardo del turbo, con un inizio della spinta fino a 1500 giri/min anticipato rispetto allo standard. Offrono inoltre un leggero aumento di volume, un suono più pronunciato della bobina del turbo e un timbro di scarico più profondo e aggressivo.
- Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC da 14-16 ga con collettori di fusione ad alta velocità in stile F1 per un flusso di scarico ottimale.
- Questo sistema comprenderà un accumulatore di gocce con doppi raccordi girevoli e linee Aeroquip con adattatori, oltre a una guarnizione in acciaio grafitato a strati per una tenuta stagna.
- Saranno inclusi tubi dell'olio intrecciati personalizzati da 7/8" con estremità sferica in stile Porsche con raggio corretto di 30 mm e raccordi OEM per sostituire i tubi dell'olio di serie.
- Mantiene la funzionalità di riscaldamento dell'abitacolo di serie.
- Semplice installazione fai da te con bulloni, senza bisogno di tagliare o saldare.
- Coperto dalla garanzia a vita di Fabspeed.
La marmitta a doppia uscita Maxflo di Fabspeed produce un suono di scarico profondo e aggressivo, insieme a un suono della turbina notevolmente migliorato, facendo emergere il vero carattere della tua 964 Turbo.
- Include punte Deluxe Outlet di Fabspeed; ovali con taglio angolato e lucidate.
- I silenziatori Maxflo sono realizzati in carter idroformati, sottoposti a distensione radiale e saldati tramite TIG a impulsi con fibra ceramica a 2000 gradi e guarnizione in lana di acciaio inossidabile.
- Realizzato in acciaio inossidabile T304L di alta qualità, piegato tramite mandrino CNC, calibro 14-16, per un flusso ottimale e la massima durata.
- Tubo completo da 3,0" per la massima portata.
- Include punta wastegate da 4,5" e tutto l'hardware necessario.
- Semplice installazione fai da te con bulloni, senza bisogno di tagliare o saldare.
- Coperto dalla garanzia a vita di Fabspeed.
Il sistema di aspirazione ad alte prestazioni di Fabspeed sostituisce l'obsoleto e pesante airbox di fabbrica in acciaio presente sui modelli 930 e 964 Turbo (965), un design originario degli anni '70 e '80 che intrappola il calore come una pentola di ghisa e limita notevolmente il flusso d'aria. Questa configurazione di fabbrica surriscalda l'aria di aspirazione, riducendo prestazioni ed efficienza. Al contrario, il sistema di aspirazione ad aria fredda di Fabspeed è progettato per ridurre il peso e fornire aria significativamente più fredda e densa direttamente al motore, con conseguenti guadagni di potenza e coppia comprovati al dinamometro.
- Risparmia tempo di manutenzione e pesa molto meno, per una migliore maneggevolezza e temperature del motore più basse.- Aumenta la potenza e la coppia di +17,5 CV e +26 ft-lbs.
- Un notevole risparmio di peso e finalmente un vano motore pulito e ordinato, da vedere.
- Pulisce il vano motore per facilitarne l'accesso durante la manutenzione e le esposizioni di auto!
- Consente il montaggio di intercooler più grandi, evitando di sbattere contro la pesante scatola del filtro in acciaio.
- Supporta fino a 550+ cavalli.
- VIDEO - Istruzioni di installazione e foto online. Sistema ingegnerizzato semplicissimo.
- Utilizzato e installato dai più grandi costruttori di motori Porsche Turbo in tutto il mondo!
- Progettato con CAD e sviluppato al dinamometro, è garantito al 100% come il miglior sistema di aspirazione per la tua 964 Turbo!
- Coperto dalla garanzia a vita di Fabspeed.
NOTA DI MONTAGGIO: Dopo il ciclo di riscaldamento iniziale, assicurarsi di serrare nuovamente tutti i bulloni di scarico secondo le specifiche di coppia OEM per garantire una tenuta adeguata e duratura.
NOTA: Questo sistema sostituisce il catalizzatore di fabbrica con un sistema ad alto flusso e non è conforme alla normativa MOT (Model Test), il che significa che è destinato esclusivamente all'uso in pista e in gara e non deve essere utilizzato su strade pubbliche. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, verificate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità prima dell'installazione.
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