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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Telaio e kit di imbottitura per sedile R - Cintura di sicurezza a 5 punti
Venduto singolarmente
Il kit telaio sedile Spa-Francorchamps fornisce i componenti principali necessari per realizzare un sedile sportivo classico imbottito per Porsche 911, 912, 914 e 964. Fornito per un sistema di cinture di sicurezza a 5 punti, questa versione include rosette per rifinire gli intagli delle cinture.
Adatto
- 911 e 912 (1965–1989)
- 911 1965–1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 911 1968–1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- 911 1974–1977 2,7 L / 1976–77 3,0 Carrera
- 911 1978–1983 3.0L / SC
- 911 1984–1986 3.2L
- 911 1987–1989 3.2L G50
- 911 Turbo 3.0L (930) 1975–1977
- 911 Turbo 3,3 L (930) 1978–1989
- 964 Carrera 2 / Carrera 4 1989–1993
Cosa fa questo prodotto
Un kit per il telaio del sedile è una base non rifinita, non un sedile completo e finito. Combina la struttura di supporto, le sospensioni e l'imbottitura sagomata necessarie prima del montaggio del rivestimento. Un tappezziere professionista può quindi applicare pelle, vinile, tessuto o velluto a coste in base agli interni dell'auto, consentendo di specificare il rivestimento, le cuciture e i profili durante il restauro.
Il design Spa-Francorchamps si ispira alla forma dei sedili sportivi d'epoca utilizzati tra la fine degli anni '60 e l'inizio degli anni '70. La struttura in tubi quadrati, l'imbottitura sagomata e il poggiatesta separato creano un profilo classico da sedile avvolgente, ideale per interni di auto d'epoca, da restauro e da competizione. Sono presenti aperture per l'installazione di cinture di sicurezza a 5 punti, con le rosette fornite che rifiniscono elegantemente i bordi.
Funzioni
- Costituisce la base strutturale e imbottita per una seduta imbottita completa.
- Consente di selezionare separatamente il materiale di rifinitura, le cuciture e i dettagli di finitura.
- Utilizza cinghie di sospensione Duralastic flessibili sotto le aree imbottite
- Fornisce schiuma sagomata per lo schienale e le sezioni laterali
- Compatibile con un sistema di cinture a 5 punti
- Include rosette ritagliate per rifinire le aperture della cintura.
Dettagli tecnici
- Struttura a telaio in tubi d'acciaio quadrati
- Il kit comprende il telaio, le cinghie di sospensione Duralastic, l'imbottitura laterale e posteriore, il cuscino del sedile e il poggiatesta.
- In questo tipo di kit per sedili viene utilizzata schiuma ignifuga.
- Predisposto con aperture per una configurazione di cintura a 5 punti
- Vengono fornite le rosette di ritaglio per le cinture di sicurezza
- Incorpora gli schemi di montaggio da 360 mm della Porsche 914 e quelli standard da 385 mm.
Sintomi di guasto
- La schiuma originale del sedile si è compressa, indurita o ha perso la sua forma.
- Il cuscino si affloscia o fornisce un supporto non uniforme
- La corrosione, la fatica o precedenti riparazioni hanno interessato il telaio esistente
- I componenti delle sospensioni sotto il sedile si sono allungati o rotti
- La tappezzeria usurata ha messo a nudo l'imbottitura deteriorata
- Per la ricostruzione degli interni è necessaria una fondazione completa e non rifinita.
Perché la sostituzione è importante
Partire da un telaio completo e da un kit di imbottitura in schiuma offre al tappezziere una struttura solida su cui modellare e tendere il rivestimento. Ciò evita di applicare nuovi rivestimenti su imbottiture usurate o parti di supporto danneggiate e consente di personalizzare il sedile finito in base alla combinazione di colori del veicolo e all'uso previsto. L'altezza finale del sedile, l'inclinazione e la regolazione longitudinale dipendono dalle staffe di montaggio e dalle guide selezionate. Gli attacchi del sedile, gli ancoraggi delle cinture e il percorso delle cinture sono elementi critici per la sicurezza, pertanto l'installazione deve utilizzare la ferramenta specifica per il veicolo e deve essere verificata da uno specialista con esperienza adeguata.
FAQ
- Il rivestimento è incluso? No. Il kit viene fornito non rifinito, in modo che un tappezziere specializzato possa occuparsi della finitura.
- Cosa è incluso? Il contenuto principale è costituito dal telaio in acciaio, dalle cinghie di sospensione, dall'imbottitura in schiuma sagomata per lati e schienale, dal cuscino e dal poggiatesta.
- Le rosette per l'apertura della cintura sono incluse? Sì. Questa versione è dotata di rosette per le aperture della cintura a 5 punti.
- Sono inclusi i binari e le staffe di fissaggio al veicolo? I componenti di montaggio devono essere selezionati in base al veicolo, all'installazione e alla posizione di seduta desiderata.
- È possibile abbinare il rivestimento all'abitacolo esistente? Un tappezziere può selezionare il materiale, il colore, le cuciture e i profili più adatti per completare gli interni.