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Porsche // 996 (911) (1997-2005) // 996 C4 3.6L 09/01-2005
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Tappetino Rennline. Lato passeggero. Porsche 996 / 997 / Boxster / Cayman - TM08
TM08
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Tappetino da pista Rennline. Lato passeggero .
Auto con guida a sinistra
Adatto a:
Porsche 996 ** Non compatibile con i modelli 996 Turbo o C4 Cab del 2005 con Bose
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987 Cayman
La Porsche 997
Nota: le immagini potrebbero non rappresentare il prodotto reale.
Auto con guida a sinistra
Adatto a:
Porsche 996 ** Non compatibile con i modelli 996 Turbo o C4 Cab del 2005 con Bose
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987 Cayman
La Porsche 997
Nota: le immagini potrebbero non rappresentare il prodotto reale.
Prezzi da: 153,72 €
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- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Pedale dell'acceleratore Rennline REV3 completamente regolabile per auto manuali e Tiptronic.
Auto con guida a sinistra
Si adatta:
Porsche 986 Boxster
Porsche 996
Il sistema del pedale dell'acceleratore completamente regolabile di Rennline è una novità nel settore e risolve finalmente il problema del gruppo dell'acceleratore debole e instabile che si trova sulle auto raffreddate ad acqua dell'ultimo modello. Questi assemblaggi in plastica di fabbrica sono noti per il fallimento della cerniera e dell'alloggiamento a causa della loro struttura fragile progettata esclusivamente per l'uso stradale. La fabbrica ha sostituito questi assemblaggi sulle loro auto da corsa con un vero sistema di montaggio metallo su metallo, e ora puoi farlo anche tu. Il pedale completamente regolabile di Rennline è un sistema davvero unico che ti dà quel vero supporto metallo su metallo, ma conserva tutta l'elettronica e/o i cavi necessari. Inoltre, questo sistema di pedali può essere regolato in qualsiasi direzione, non solo in altezza e profondità, ma anche lateralmente, angolarmente e in larghezza utilizzando le prolunghe dell'acceleratore in dotazione. Non dovrai mai più lottare per il tallone e la punta dei piedi o essere rimorchiato nel paddock a causa di un guasto al pedale.
• Costruzione e compensazione interamente in alluminio billet e acciaio inossidabile serie 300.
• Elimina la cerniera e il supporto in plastica di fabbrica che sono noti per affaticamento e guasti.
• La cerniera integrata incorpora cuscinetti in bronzo impregnati con olio SAE 30 al 19%.
• Migliora notevolmente la guida del tallone e della punta consentendo regolazioni ergonomiche individuali del guidatore
• Estremità dell'asta sferica e collegamento in acciaio inossidabile che utilizza camme per cavi OEM (996/986)
• Presa lavorata di precisione che accetta il braccio del potenziometro di fabbrica (987/997/991/Pano)
• Prolunghe dell'acceleratore rimovibili
• Le coperture dei pedali sono disponibili in nero e argento
• Prolunghe pedale disponibili in rosso, nero o argento
• Le impugnature in gomma sono rimovibili per darti una superficie del pedale liscia se lo desideri.
Nota: le immagini potrebbero non mostrare il prodotto reale.
Auto con guida a sinistra
Si adatta:
Porsche 986 Boxster
Porsche 996
Il sistema del pedale dell'acceleratore completamente regolabile di Rennline è una novità nel settore e risolve finalmente il problema del gruppo dell'acceleratore debole e instabile che si trova sulle auto raffreddate ad acqua dell'ultimo modello. Questi assemblaggi in plastica di fabbrica sono noti per il fallimento della cerniera e dell'alloggiamento a causa della loro struttura fragile progettata esclusivamente per l'uso stradale. La fabbrica ha sostituito questi assemblaggi sulle loro auto da corsa con un vero sistema di montaggio metallo su metallo, e ora puoi farlo anche tu. Il pedale completamente regolabile di Rennline è un sistema davvero unico che ti dà quel vero supporto metallo su metallo, ma conserva tutta l'elettronica e/o i cavi necessari. Inoltre, questo sistema di pedali può essere regolato in qualsiasi direzione, non solo in altezza e profondità, ma anche lateralmente, angolarmente e in larghezza utilizzando le prolunghe dell'acceleratore in dotazione. Non dovrai mai più lottare per il tallone e la punta dei piedi o essere rimorchiato nel paddock a causa di un guasto al pedale.
• Costruzione e compensazione interamente in alluminio billet e acciaio inossidabile serie 300.
• Elimina la cerniera e il supporto in plastica di fabbrica che sono noti per affaticamento e guasti.
• La cerniera integrata incorpora cuscinetti in bronzo impregnati con olio SAE 30 al 19%.
• Migliora notevolmente la guida del tallone e della punta consentendo regolazioni ergonomiche individuali del guidatore
• Estremità dell'asta sferica e collegamento in acciaio inossidabile che utilizza camme per cavi OEM (996/986)
• Presa lavorata di precisione che accetta il braccio del potenziometro di fabbrica (987/997/991/Pano)
• Prolunghe dell'acceleratore rimovibili
• Le coperture dei pedali sono disponibili in nero e argento
• Prolunghe pedale disponibili in rosso, nero o argento
• Le impugnature in gomma sono rimovibili per darti una superficie del pedale liscia se lo desideri.
Nota: le immagini potrebbero non mostrare il prodotto reale.
Prezzi da: 477,02 €
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Set di pedali Rennline REV3 3PC perforato .
Auto con guida a sinistra
Si adatta:
Solo vetture Porsche 986 Boxster Manuale
Porsche 996 Solo vetture manuali
Il sistema del pedale dell'acceleratore completamente regolabile di Rennline è una novità nel settore e risolve finalmente il problema del gruppo dell'acceleratore debole e instabile che si trova sulle auto raffreddate ad acqua dell'ultimo modello. Questi assemblaggi in plastica di fabbrica sono noti per il fallimento della cerniera e dell'alloggiamento a causa della loro struttura fragile progettata esclusivamente per l'uso stradale. La fabbrica ha sostituito questi assemblaggi sulle loro auto da corsa con un vero sistema di montaggio metallo su metallo, e ora puoi farlo anche tu. Il pedale completamente regolabile di Rennline è un sistema davvero unico che ti offre quel vero supporto da metallo a metallo, pur conservando tutta l'elettronica e/o i cavi necessari. Inoltre, questo sistema di pedali può essere regolato in qualsiasi direzione, non solo in altezza e profondità, ma anche lateralmente, angolarmente e in larghezza utilizzando le prolunghe dell'acceleratore in dotazione. Non dovrai mai più lottare per il tallone e la punta dei piedi o essere rimorchiato nel paddock a causa di un guasto al pedale.
• Costruzione e compensazione interamente in alluminio billet e acciaio inossidabile serie 300.
• Elimina la cerniera e il supporto in plastica di fabbrica che sono noti per affaticamento e guasti.
• La cerniera integrata incorpora cuscinetti in bronzo impregnati con olio SAE 30 al 19%.
• Migliora notevolmente la guida del tallone e della punta consentendo regolazioni ergonomiche individuali del guidatore
• Estremità dell'asta sferica e collegamento in acciaio inossidabile che utilizza camme per cavi OEM (996/986)
• Presa lavorata di precisione che accetta il braccio del potenziometro di fabbrica (987/997/991/Pano)
• Prolunghe dell'acceleratore rimovibili
• Le coperture dei pedali sono disponibili in nero e argento
• Prolunghe pedale disponibili in rosso, nero o argento
• Le impugnature in gomma sono rimovibili per darti una superficie del pedale liscia se lo desideri.
Nota: le immagini potrebbero non mostrare il prodotto reale.
Auto con guida a sinistra
Si adatta:
Solo vetture Porsche 986 Boxster Manuale
Porsche 996 Solo vetture manuali
Il sistema del pedale dell'acceleratore completamente regolabile di Rennline è una novità nel settore e risolve finalmente il problema del gruppo dell'acceleratore debole e instabile che si trova sulle auto raffreddate ad acqua dell'ultimo modello. Questi assemblaggi in plastica di fabbrica sono noti per il fallimento della cerniera e dell'alloggiamento a causa della loro struttura fragile progettata esclusivamente per l'uso stradale. La fabbrica ha sostituito questi assemblaggi sulle loro auto da corsa con un vero sistema di montaggio metallo su metallo, e ora puoi farlo anche tu. Il pedale completamente regolabile di Rennline è un sistema davvero unico che ti offre quel vero supporto da metallo a metallo, pur conservando tutta l'elettronica e/o i cavi necessari. Inoltre, questo sistema di pedali può essere regolato in qualsiasi direzione, non solo in altezza e profondità, ma anche lateralmente, angolarmente e in larghezza utilizzando le prolunghe dell'acceleratore in dotazione. Non dovrai mai più lottare per il tallone e la punta dei piedi o essere rimorchiato nel paddock a causa di un guasto al pedale.
• Costruzione e compensazione interamente in alluminio billet e acciaio inossidabile serie 300.
• Elimina la cerniera e il supporto in plastica di fabbrica che sono noti per affaticamento e guasti.
• La cerniera integrata incorpora cuscinetti in bronzo impregnati con olio SAE 30 al 19%.
• Migliora notevolmente la guida del tallone e della punta consentendo regolazioni ergonomiche individuali del guidatore
• Estremità dell'asta sferica e collegamento in acciaio inossidabile che utilizza camme per cavi OEM (996/986)
• Presa lavorata di precisione che accetta il braccio del potenziometro di fabbrica (987/997/991/Pano)
• Prolunghe dell'acceleratore rimovibili
• Le coperture dei pedali sono disponibili in nero e argento
• Prolunghe pedale disponibili in rosso, nero o argento
• Le impugnature in gomma sono rimovibili per darti una superficie del pedale liscia se lo desideri.
Nota: le immagini potrebbero non mostrare il prodotto reale.
Prezzi da: 549,00 €
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Set di pedali Rennline REV3 4PC perforato .
Auto con guida a sinistra
Si adatta:
Solo vetture Porsche 986 Boxster Manuale
Porsche 996 Solo vetture manuali
Il sistema del pedale dell'acceleratore completamente regolabile di Rennline è una novità nel settore e risolve finalmente il problema del gruppo dell'acceleratore debole e instabile che si trova sulle auto raffreddate ad acqua dell'ultimo modello. Questi assemblaggi in plastica di fabbrica sono noti per il fallimento della cerniera e dell'alloggiamento a causa della loro struttura fragile progettata esclusivamente per l'uso stradale. La fabbrica ha sostituito questi assemblaggi sulle loro auto da corsa con un vero sistema di montaggio metallo su metallo, e ora puoi farlo anche tu. Il pedale completamente regolabile di Rennline è un sistema davvero unico che ti offre quel vero supporto da metallo a metallo, pur conservando tutta l'elettronica e/o i cavi necessari. Inoltre, questo sistema di pedali può essere regolato in qualsiasi direzione, non solo in altezza e profondità, ma anche lateralmente, angolarmente e in larghezza utilizzando le prolunghe dell'acceleratore in dotazione. Non dovrai mai più lottare per il tallone e la punta dei piedi o essere rimorchiato nel paddock a causa di un guasto al pedale.
• Costruzione e compensazione interamente in alluminio billet e acciaio inossidabile serie 300.
• Elimina la cerniera e il supporto in plastica di fabbrica che sono noti per affaticamento e guasti.
• La cerniera integrata incorpora cuscinetti in bronzo impregnati con olio SAE 30 al 19%.
• Migliora notevolmente la guida del tallone e della punta consentendo regolazioni ergonomiche individuali del guidatore
• Estremità dell'asta sferica e collegamento in acciaio inossidabile che utilizza camme per cavi OEM (996/986)
• Presa lavorata di precisione che accetta il braccio del potenziometro di fabbrica (987/997/991/Pano)
• Prolunghe dell'acceleratore rimovibili
• Le coperture dei pedali sono disponibili in nero e argento
• Prolunghe pedale disponibili in rosso, nero o argento
• Le impugnature in gomma sono rimovibili per darti una superficie del pedale liscia se lo desideri.
Nota: le immagini potrebbero non mostrare il prodotto reale.
Auto con guida a sinistra
Si adatta:
Solo vetture Porsche 986 Boxster Manuale
Porsche 996 Solo vetture manuali
Il sistema del pedale dell'acceleratore completamente regolabile di Rennline è una novità nel settore e risolve finalmente il problema del gruppo dell'acceleratore debole e instabile che si trova sulle auto raffreddate ad acqua dell'ultimo modello. Questi assemblaggi in plastica di fabbrica sono noti per il fallimento della cerniera e dell'alloggiamento a causa della loro struttura fragile progettata esclusivamente per l'uso stradale. La fabbrica ha sostituito questi assemblaggi sulle loro auto da corsa con un vero sistema di montaggio metallo su metallo, e ora puoi farlo anche tu. Il pedale completamente regolabile di Rennline è un sistema davvero unico che ti offre quel vero supporto da metallo a metallo, pur conservando tutta l'elettronica e/o i cavi necessari. Inoltre, questo sistema di pedali può essere regolato in qualsiasi direzione, non solo in altezza e profondità, ma anche lateralmente, angolarmente e in larghezza utilizzando le prolunghe dell'acceleratore in dotazione. Non dovrai mai più lottare per il tallone e la punta dei piedi o essere rimorchiato nel paddock a causa di un guasto al pedale.
• Costruzione e compensazione interamente in alluminio billet e acciaio inossidabile serie 300.
• Elimina la cerniera e il supporto in plastica di fabbrica che sono noti per affaticamento e guasti.
• La cerniera integrata incorpora cuscinetti in bronzo impregnati con olio SAE 30 al 19%.
• Migliora notevolmente la guida del tallone e della punta consentendo regolazioni ergonomiche individuali del guidatore
• Estremità dell'asta sferica e collegamento in acciaio inossidabile che utilizza camme per cavi OEM (996/986)
• Presa lavorata di precisione che accetta il braccio del potenziometro di fabbrica (987/997/991/Pano)
• Prolunghe dell'acceleratore rimovibili
• Le coperture dei pedali sono disponibili in nero e argento
• Prolunghe pedale disponibili in rosso, nero o argento
• Le impugnature in gomma sono rimovibili per darti una superficie del pedale liscia se lo desideri.
Nota: le immagini potrebbero non mostrare il prodotto reale.
Prezzi da: 567,30 €
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Set di pedali Rennline REV3 2PC perforato .
Auto con guida a sinistra
Si adatta:
Porsche 986 Boxster Tiptronic
Auto Porsche 996 Tiptronic
Il sistema del pedale dell'acceleratore completamente regolabile di Rennline è una novità nel settore e risolve finalmente il problema del gruppo dell'acceleratore debole e instabile che si trova sulle auto raffreddate ad acqua dell'ultimo modello. Questi assemblaggi in plastica di fabbrica sono noti per il fallimento della cerniera e dell'alloggiamento a causa della loro struttura fragile progettata esclusivamente per l'uso stradale. La fabbrica ha sostituito questi assemblaggi sulle loro auto da corsa con un vero sistema di montaggio metallo su metallo, e ora puoi farlo anche tu. Il pedale completamente regolabile di Rennline è un sistema davvero unico che ti offre quel vero supporto da metallo a metallo, pur conservando tutta l'elettronica e/o i cavi necessari. Inoltre, questo sistema di pedali può essere regolato in qualsiasi direzione, non solo in altezza e profondità, ma anche lateralmente, angolarmente e in larghezza utilizzando le prolunghe dell'acceleratore in dotazione. Non dovrai mai più lottare per il tallone e la punta dei piedi o essere rimorchiato nel paddock a causa di un guasto al pedale.
• Costruzione e compensazione interamente in alluminio billet e acciaio inossidabile serie 300.
• Elimina la cerniera e il supporto in plastica di fabbrica che sono noti per affaticamento e guasti.
• La cerniera integrata incorpora cuscinetti in bronzo impregnati con olio SAE 30 al 19%.
• Migliora notevolmente la guida del tallone e della punta consentendo regolazioni ergonomiche individuali del guidatore
• Estremità dell'asta sferica e collegamento in acciaio inossidabile che utilizza camme per cavi OEM (996/986)
• Presa lavorata di precisione che accetta il braccio del potenziometro di fabbrica (987/997/991/Pano)
• Prolunghe dell'acceleratore rimovibili
• Le coperture dei pedali sono disponibili in nero e argento
• Prolunghe pedale disponibili in rosso, nero o argento
• Le impugnature in gomma sono rimovibili per darti una superficie del pedale liscia se lo desideri.
Nota: le immagini potrebbero non mostrare il prodotto reale.
Auto con guida a sinistra
Si adatta:
Porsche 986 Boxster Tiptronic
Auto Porsche 996 Tiptronic
Il sistema del pedale dell'acceleratore completamente regolabile di Rennline è una novità nel settore e risolve finalmente il problema del gruppo dell'acceleratore debole e instabile che si trova sulle auto raffreddate ad acqua dell'ultimo modello. Questi assemblaggi in plastica di fabbrica sono noti per il fallimento della cerniera e dell'alloggiamento a causa della loro struttura fragile progettata esclusivamente per l'uso stradale. La fabbrica ha sostituito questi assemblaggi sulle loro auto da corsa con un vero sistema di montaggio metallo su metallo, e ora puoi farlo anche tu. Il pedale completamente regolabile di Rennline è un sistema davvero unico che ti offre quel vero supporto da metallo a metallo, pur conservando tutta l'elettronica e/o i cavi necessari. Inoltre, questo sistema di pedali può essere regolato in qualsiasi direzione, non solo in altezza e profondità, ma anche lateralmente, angolarmente e in larghezza utilizzando le prolunghe dell'acceleratore in dotazione. Non dovrai mai più lottare per il tallone e la punta dei piedi o essere rimorchiato nel paddock a causa di un guasto al pedale.
• Costruzione e compensazione interamente in alluminio billet e acciaio inossidabile serie 300.
• Elimina la cerniera e il supporto in plastica di fabbrica che sono noti per affaticamento e guasti.
• La cerniera integrata incorpora cuscinetti in bronzo impregnati con olio SAE 30 al 19%.
• Migliora notevolmente la guida del tallone e della punta consentendo regolazioni ergonomiche individuali del guidatore
• Estremità dell'asta sferica e collegamento in acciaio inossidabile che utilizza camme per cavi OEM (996/986)
• Presa lavorata di precisione che accetta il braccio del potenziometro di fabbrica (987/997/991/Pano)
• Prolunghe dell'acceleratore rimovibili
• Le coperture dei pedali sono disponibili in nero e argento
• Prolunghe pedale disponibili in rosso, nero o argento
• Le impugnature in gomma sono rimovibili per darti una superficie del pedale liscia se lo desideri.
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Prezzi da: 477,02 €