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Il tuo veicolo
Porsche // 997 (911) MK2 2009-2012 // Qualsiasi
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Bracci di controllo della punta inferiore regolabili posteriori. Porsche 996/997/986/987 - 2180002
2180002
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
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- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
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- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
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- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Bracci di controllo della punta inferiore regolabili posteriori. Auto dal 1997 al 2012.
#tracciamento degli elefanti#
Si adatta
Porsche 986Boxster
Porsche 996, 997
Porsche 987 Boxster e Cayman
Set di 2 estremità dell'asta di controllo della punta regolabili
Abbassate di 966.997, Boxster e Cayman esauriscono il campo di regolazione della convergenza posteriore. I nostri collegamenti posteriori regolabili estendono la gamma di regolazione e aggiungono la correzione del bump steer.
Lunghezza regolabile : doppio regolatore filettato per una facile regolazione della punta.
Testa angolata – Abbassa l'auto e i collegamenti della punta si inclinano verso il basso. Ciò sposta il perno sferico dal suo centro e limita la gamma di articolazione disponibile.
Risolviamo questo problema angolando la testa per riportare il perno verso il centro del suo raggio di articolazione ad altezza di marcia statica.
Bump Steer regolabile – Le versioni 986 e 987 sono dotate di regolazione del bump steer incorporata che consente di impostare una curva di bump steer minima.
Completamente resistente alle intemperie : stivali adeguati sia sul giunto sferico che sulle estremità del giunto sferico per mantenere l'acqua e gli agenti contaminanti fuori per una lunga durata.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
2180002
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#tracciamento degli elefanti#
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Porsche 986Boxster
Porsche 996, 997
Porsche 987 Boxster e Cayman
Set di 2 estremità dell'asta di controllo della punta regolabili
Abbassate di 966.997, Boxster e Cayman esauriscono il campo di regolazione della convergenza posteriore. I nostri collegamenti posteriori regolabili estendono la gamma di regolazione e aggiungono la correzione del bump steer.
Lunghezza regolabile : doppio regolatore filettato per una facile regolazione della punta.
Testa angolata – Abbassa l'auto e i collegamenti della punta si inclinano verso il basso. Ciò sposta il perno sferico dal suo centro e limita la gamma di articolazione disponibile.
Risolviamo questo problema angolando la testa per riportare il perno verso il centro del suo raggio di articolazione ad altezza di marcia statica.
Bump Steer regolabile – Le versioni 986 e 987 sono dotate di regolazione del bump steer incorporata che consente di impostare una curva di bump steer minima.
Completamente resistente alle intemperie : stivali adeguati sia sul giunto sferico che sulle estremità del giunto sferico per mantenere l'acqua e gli agenti contaminanti fuori per una lunga durata.
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2180002
2180002
99633104512
99733104505
99733104504
99733104505
99631124508
99633124510
99633104505
99633104507
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Prezzo: 719,95 €
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- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
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- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Information
Boccola del braccio di controllo PowerFlex posteriore.
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PFR57-507
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Boccole di ricambio in poliuretano del braccio di controllo posteriore per sport motoristici. adatto per bracci di controllo 99633104506/08/10/12 e 99733104504
Set di 2 per due bracci di controllo posteriori inferiori
Si prega di notare che queste parti devono essere montate da un ingegnere.
Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1994-04
Porsche 996 1998-04
Porsche 997 2005>>(non GT3RS/4.0 o GT2RS)
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 7.
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PFR57-507
99733104504
PFR57-507
PFR57507
99633104506
99633104508
99633104510
99633104512
99633104507
99633104604
99633104606
99633104608
99633104610
99633104612
99633104607
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Prezzo: 85,57 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
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- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
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- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Kit bracci oscillanti inferiori RSS per modelli Porsche.
Tipo: Boccola del braccio di spinta non regolabile
I bracci inferiori di controllo RSS Tarmac Series Motorsport sono progettati specificamente per l'uso su veicoli ribassati con ammortizzatori a corsa ridotta, come ad esempio le opzioni PASM o M030. In alternativa, sono adatti se l'auto è equipaggiata con kit coilover aftermarket o da competizione di alta qualità, come Bilstein PSS10, KW V3 o Ohlins, ecc.
I bracci inferiori di controllo NON sono compatibili con le "sospensioni del modello base" (ammortizzatori a lunga escursione) o con le "sospensioni del modello base con molle ribassate".
Attenzione: non installare su veicoli con ammortizzatori/montanti del modello base, poiché ciò potrebbe comportare una condizione di guida pericolosa con possibilità di bloccaggio delle sospensioni quando gli ammortizzatori/montanti sono completamente estesi o abbassati al massimo.
Prezzo: Set di due bracci di controllo più 2 spessori da 1 mm/2 mm/3 mm/7 mm.
I bracci di controllo della serie RSS Tarmac sono realizzati in alluminio billet 6061 di grado aerospaziale. Ciò consente una struttura molecolare più uniforme.
in ogni punto del braccio rispetto al braccio da competizione fuso, offrendo al cliente un componente più durevole e intrinsecamente più resistente. Produzione da billetta
L'utilizzo dell'alluminio anziché della fusione si traduce in una minore presenza di impurità nel metallo.
• Completamente riparabili - per chi partecipa a giornate in pista estreme e ripetitive, i nostri cuscinetti sferici in lega di acciaio ad alta resistenza (con rivestimento in Teflon che riduce l'attrito e aumenta la durata) possono essere sostituiti, a differenza dei bracci per sport motoristici, nel qual caso il cliente dovrà acquistare un nuovo set di bracci se i cuscinetti sferici sono usurati.
Inoltre, le superfici anodizzate e le parti in acciaio zincato garantiscono una migliore resistenza alla corrosione causata dagli agenti atmosferici.
• Geometria delle sospensioni regolabile: regola i valori di camber dinamico e l'altezza del centro di rollio con le nostre esclusive boccole in acciaio zincato.
• Le estremità del braccio di controllo monoball solido offrono una sospensione più reattiva rispetto al braccio di controllo monoblocco in gomma iniettata di fabbrica (utilizza anche lo stesso alto
cuscinetto sferico in lega di acciaio ad alta resistenza presente nel nostro kit monoball per braccio di controllo).
• Il design esclusivo prevede un maggior numero di rinforzi sui bracci da competizione per una maggiore resistenza e un aspetto esteticamente gradevole.
Prima di ordinare, consulta la guida alle taglie. Clicca qui.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
356
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Tipo: Boccola del braccio di spinta non regolabile
I bracci inferiori di controllo RSS Tarmac Series Motorsport sono progettati specificamente per l'uso su veicoli ribassati con ammortizzatori a corsa ridotta, come ad esempio le opzioni PASM o M030. In alternativa, sono adatti se l'auto è equipaggiata con kit coilover aftermarket o da competizione di alta qualità, come Bilstein PSS10, KW V3 o Ohlins, ecc.
I bracci inferiori di controllo NON sono compatibili con le "sospensioni del modello base" (ammortizzatori a lunga escursione) o con le "sospensioni del modello base con molle ribassate".
Attenzione: non installare su veicoli con ammortizzatori/montanti del modello base, poiché ciò potrebbe comportare una condizione di guida pericolosa con possibilità di bloccaggio delle sospensioni quando gli ammortizzatori/montanti sono completamente estesi o abbassati al massimo.
Prezzo: Set di due bracci di controllo più 2 spessori da 1 mm/2 mm/3 mm/7 mm.
I bracci di controllo della serie RSS Tarmac sono realizzati in alluminio billet 6061 di grado aerospaziale. Ciò consente una struttura molecolare più uniforme.
in ogni punto del braccio rispetto al braccio da competizione fuso, offrendo al cliente un componente più durevole e intrinsecamente più resistente. Produzione da billetta
L'utilizzo dell'alluminio anziché della fusione si traduce in una minore presenza di impurità nel metallo.
• Completamente riparabili - per chi partecipa a giornate in pista estreme e ripetitive, i nostri cuscinetti sferici in lega di acciaio ad alta resistenza (con rivestimento in Teflon che riduce l'attrito e aumenta la durata) possono essere sostituiti, a differenza dei bracci per sport motoristici, nel qual caso il cliente dovrà acquistare un nuovo set di bracci se i cuscinetti sferici sono usurati.
Inoltre, le superfici anodizzate e le parti in acciaio zincato garantiscono una migliore resistenza alla corrosione causata dagli agenti atmosferici.
• Geometria delle sospensioni regolabile: regola i valori di camber dinamico e l'altezza del centro di rollio con le nostre esclusive boccole in acciaio zincato.
• Le estremità del braccio di controllo monoball solido offrono una sospensione più reattiva rispetto al braccio di controllo monoblocco in gomma iniettata di fabbrica (utilizza anche lo stesso alto
cuscinetto sferico in lega di acciaio ad alta resistenza presente nel nostro kit monoball per braccio di controllo).
• Il design esclusivo prevede un maggior numero di rinforzi sui bracci da competizione per una maggiore resistenza e un aspetto esteticamente gradevole.
Prima di ordinare, consulta la guida alle taglie. Clicca qui.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
356
999356
999361
356
361
99634105307
99634105308
99634105309
99634105310
99634105311
99634105312
99634105313
99634105314
99634105315
99634105316
99634105317
99634112290
99634144190
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 1.639,85 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
RSS Kit braccio oscillante inferiore per modelli Porsche .
Tipo: nessuna boccola del braccio di spinta regolabile
I bracci di controllo inferiori RSS Tarmac Series Motorsport sono specificamente progettati per l'uso su veicoli ribassati con montanti/ammortizzatori a corsa ridotta come l'opzione PASM o M030. In alternativa, se l'auto è dotata di kit coilover aftermarket o motorsport di alta qualità, ad esempio Bilstein PSS10, KW V3 o Ohlins ecc.
I bracci di controllo inferiori NON SONO COMPATIBILI con "Sospensione modello base" (montanti/ammortizzatori a corsa lunga) o "montanti/ammortizzatori modello base con molle ribassate".
Attenzione: non installare su veicoli con montanti/ammortizzatori del modello base in quanto potrebbe causare condizioni di guida non sicure con possibilità di inceppamento delle sospensioni quando i montanti/ammortizzatori sono completamente estesi o completamente abbassati.
Prezzo: set di due bracci di controllo più 2 spessori da 1 mm/2 mm/3 mm/7 mm.
I bracci di controllo della serie RSS Tarmac sono realizzati in alluminio billet di grado aerospaziale 6061. Ciò consente una struttura molecolare più uniforme
in ogni punto del braccio sopra il braccio fuso per sport motoristici, offrendo al cliente una parte più durevole e intrinsecamente più forte. Produzione da billetta
l'alluminio piuttosto che la fusione si traduce in meno impurità nel metallo.
• Completamente riparabile - per i partecipanti estremi e ripetitivi in pista, i nostri cuscinetti sferici in lega di acciaio ad alta resistenza (con un rivestimento in teflon che riduce l'attrito/aumenta la longevità) possono essere sostituiti a differenza del braccio per sport motoristici, nel qual caso il cliente dovrà acquistare un nuovo set di bracci se i cuscinetti sferici sono usurati.
Inoltre, le superfici anodizzate e le parti in acciaio zincato consentono una migliore resistenza alla corrosione contro gli elementi.
• Geometria della sospensione regolabile: regola i valori di campanatura dinamica e l'altezza del centro di rollio con le nostre esclusive boccole in acciaio zincato.
• Le solide estremità del braccio di controllo monosfera offrono una sospensione più reattiva rispetto al braccio di controllo monoblocco di fabbrica iniettato in gomma (utilizza anche la stessa alta
snodo sferico in lega di acciaio ad alta resistenza che si trova nel nostro kit monosfera del braccio di controllo).
• Il design unico offre più soffietti sui bracci per sport motoristici per una maggiore resistenza e un aspetto esteticamente accattivante.
Si prega di controllare la guida di montaggio prima di ordinare Clicca qui
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
357
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Tipo: nessuna boccola del braccio di spinta regolabile
I bracci di controllo inferiori RSS Tarmac Series Motorsport sono specificamente progettati per l'uso su veicoli ribassati con montanti/ammortizzatori a corsa ridotta come l'opzione PASM o M030. In alternativa, se l'auto è dotata di kit coilover aftermarket o motorsport di alta qualità, ad esempio Bilstein PSS10, KW V3 o Ohlins ecc.
I bracci di controllo inferiori NON SONO COMPATIBILI con "Sospensione modello base" (montanti/ammortizzatori a corsa lunga) o "montanti/ammortizzatori modello base con molle ribassate".
Attenzione: non installare su veicoli con montanti/ammortizzatori del modello base in quanto potrebbe causare condizioni di guida non sicure con possibilità di inceppamento delle sospensioni quando i montanti/ammortizzatori sono completamente estesi o completamente abbassati.
Prezzo: set di due bracci di controllo più 2 spessori da 1 mm/2 mm/3 mm/7 mm.
I bracci di controllo della serie RSS Tarmac sono realizzati in alluminio billet di grado aerospaziale 6061. Ciò consente una struttura molecolare più uniforme
in ogni punto del braccio sopra il braccio fuso per sport motoristici, offrendo al cliente una parte più durevole e intrinsecamente più forte. Produzione da billetta
l'alluminio piuttosto che la fusione si traduce in meno impurità nel metallo.
• Completamente riparabile - per i partecipanti estremi e ripetitivi in pista, i nostri cuscinetti sferici in lega di acciaio ad alta resistenza (con un rivestimento in teflon che riduce l'attrito/aumenta la longevità) possono essere sostituiti a differenza del braccio per sport motoristici, nel qual caso il cliente dovrà acquistare un nuovo set di bracci se i cuscinetti sferici sono usurati.
Inoltre, le superfici anodizzate e le parti in acciaio zincato consentono una migliore resistenza alla corrosione contro gli elementi.
• Geometria della sospensione regolabile: regola i valori di campanatura dinamica e l'altezza del centro di rollio con le nostre esclusive boccole in acciaio zincato.
• Le solide estremità del braccio di controllo monosfera offrono una sospensione più reattiva rispetto al braccio di controllo monoblocco di fabbrica iniettato in gomma (utilizza anche la stessa alta
snodo sferico in lega di acciaio ad alta resistenza che si trova nel nostro kit monosfera del braccio di controllo).
• Il design unico offre più soffietti sui bracci per sport motoristici per una maggiore resistenza e un aspetto esteticamente accattivante.
Si prega di controllare la guida di montaggio prima di ordinare Clicca qui
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Prezzo: 1.639,85 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Spessori di regolazione del braccio di controllo inferiore per modelli Porsche
Prezzo: uno spessore di allineamento
Gli spessori di allineamento RSS sono progettati per l'uso con bracci di controllo in stile motorsport in 2 pezzi di fabbrica o aftermarket. Perfetto per ottenere un camber più negativo e regolare la carreggiata durante il setup.
Gli spessori sono disponibili in una varietà di dimensioni tra cui 1 mm, 2 mm, 3 mm, 5 mm, 7 mm, 10 mm e 11 mm.
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Prezzi da: 18,76 €