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Porsche // 993 (911) (1994-1998) // 993 (911) TURBO 1994-96
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Intercooler radiatore. Porsche 95B Macan S / GTS / Turbo 2014-18 - 95B14580
95B14580
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Information
Intercooler del radiatore.
L'intercooler è un dispositivo di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione progettato per i modelli Porsche Macan turbocompressi. Questo intercooler riduce la temperatura dell'aria compressa proveniente dal turbocompressore prima che raggiunga il collettore di aspirazione.
Adatto a:
Porsche 95B.1 Macan S 3.0L 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan GTS 3.0L 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L 2014-2018
Diagramma rif. n. 1 (sinistra) o 2 (destra)
L'intercooler raffredda l'aria compressa proveniente dal turbocompressore prima che entri nel collettore di aspirazione.
Aria più fredda = aria più densa, che consente l'ingresso di più ossigeno nel processo di combustione. Questo migliora:
Se l'intercooler presenta perdite, crepe o ostruzioni, potresti notare:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95B14580
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
L'intercooler è un dispositivo di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione progettato per i modelli Porsche Macan turbocompressi. Questo intercooler riduce la temperatura dell'aria compressa proveniente dal turbocompressore prima che raggiunga il collettore di aspirazione.
Adatto a:
Porsche 95B.1 Macan S 3.0L 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan GTS 3.0L 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L 2014-2018
Diagramma rif. n. 1 (sinistra) o 2 (destra)
L'intercooler raffredda l'aria compressa proveniente dal turbocompressore prima che entri nel collettore di aspirazione.
Aria più fredda = aria più densa, che consente l'ingresso di più ossigeno nel processo di combustione. Questo migliora:
- Prestazioni (potenza più elevata e costante)
- Efficienza (migliore combustione, riduzione degli sprechi di carburante)
- Protezione del motore (riduce i rischi di detonazione/battito in testa causati dalle elevate temperature di aspirazione)
Se l'intercooler presenta perdite, crepe o ostruzioni, potresti notare:
- Perdita di potenza o scarsa accelerazione, soprattutto in modalità boost.
- Fischi o sibili dovuti a perdite durante l'accelerazione.
- Spia motore per codici di pressione di sovralimentazione o temperatura dell'aria di aspirazione.
- Scarso consumo di carburante o motore più caldo del solito.
- Residui di olio visibili o contaminazione del liquido di raffreddamento (se una perdita mescola i fluidi).
- Ripristina le prestazioni complete del turbo assicurando che aria densa e fredda raggiunga il motore.
- Previene il surriscaldamento e il battito in testa che possono causare costosi danni al motore.
- Mantiene l'efficienza e il controllo delle emissioni per la conformità e il risparmio di carburante.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95B14580
95B145804A
95B145804B
95B145803A
95B145803B
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzi da: 323,30 €
Prodotti correlati
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Information
Tubo del collettore di aspirazione - Sinistra.
Si adatta:
Porsche 993 Turbo 1994-98
Fare clic sull'immagine per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 18.
Si adatta:
Porsche 993 Turbo 1994-98
Fare clic sull'immagine per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 18.
Prezzo: 535,40 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Le unità elencate sono una sostituzione diretta dei turbocompressori standard, compresi gli attuatori.
Riferimento BorgWarner n. 53169886736 / 53169886735.
Adatto a:
Porsche 993 Turbo
SOSTITUZIONE
Questi turbo sono un'installazione diretta in sostituzione dei turbo di fabbrica.
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 1 (SINISTRA) o 2 (DESTRA)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99312301
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Riferimento BorgWarner n. 53169886736 / 53169886735.
Adatto a:
Porsche 993 Turbo
SOSTITUZIONE
Questi turbo sono un'installazione diretta in sostituzione dei turbo di fabbrica.
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 1 (SINISTRA) o 2 (DESTRA)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99312301
99312301352
99312301452
99312301351
99312301451
993123013CX
993123013DX
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzi da: 1.588,44 €
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Tutte le unità elencate sostituiscono direttamente i turbocompressori KKK K16 standard,
Codice 5316-970-6735 – Codice Porsche 99312301351. R/H
Codice 5316-970-6736 – Codice Porsche 99312301451. L/H
AGGIORNAMENTO FASE 1
Ruota del compressore a 6 pale serie GT ad alto flusso - Alloggiamento del compressore riprofilato CNC - Cuscinetto reggispinta a 360 gradi - albero e ruota con filettatura sinistra e destra, doppie guarnizioni dell'anello del pistone di scarico ad alta temperatura montate.
Questi turbo sono un'installazione diretta in sostituzione dei turbo di fabbrica. I turbo K24 sono molto più grandi dei turbo K16 di fabbrica che si trovano sulla 993TT standard. I K24 Turbo possono gestire oltre 550 cavalli di manovella. A differenza della maggior parte dei turbo su altri veicoli, non sacrificherai la potenza o la coppia di fascia bassa, tuttavia guadagnerai una quantità maggiore nella fascia media e alta.
Potenza approssimativa raggiungibile: 550-600 CV con la corretta rimappatura della centralina
Questi set dovrebbero essere montati solo da costruttori di motori o sintonizzatori poiché potrebbero essere necessarie altre parti di prestazioni
I prezzi indicati si riferiscono a turbocompressori forniti su base sostitutiva. Il caricabatterie Turbo deve essere un'unità riparabile. Se richiesto su un acquisto fuori diritto (se non si dispone di una vecchia unità disponibile), si prega di chiedere un preventivo.
Codice 5316-970-6735 – Codice Porsche 99312301351. R/H
Codice 5316-970-6736 – Codice Porsche 99312301451. L/H
AGGIORNAMENTO FASE 1
Ruota del compressore a 6 pale serie GT ad alto flusso - Alloggiamento del compressore riprofilato CNC - Cuscinetto reggispinta a 360 gradi - albero e ruota con filettatura sinistra e destra, doppie guarnizioni dell'anello del pistone di scarico ad alta temperatura montate.
Questi turbo sono un'installazione diretta in sostituzione dei turbo di fabbrica. I turbo K24 sono molto più grandi dei turbo K16 di fabbrica che si trovano sulla 993TT standard. I K24 Turbo possono gestire oltre 550 cavalli di manovella. A differenza della maggior parte dei turbo su altri veicoli, non sacrificherai la potenza o la coppia di fascia bassa, tuttavia guadagnerai una quantità maggiore nella fascia media e alta.
Potenza approssimativa raggiungibile: 550-600 CV con la corretta rimappatura della centralina
Questi set dovrebbero essere montati solo da costruttori di motori o sintonizzatori poiché potrebbero essere necessarie altre parti di prestazioni
I prezzi indicati si riferiscono a turbocompressori forniti su base sostitutiva. Il caricabatterie Turbo deve essere un'unità riparabile. Se richiesto su un acquisto fuori diritto (se non si dispone di una vecchia unità disponibile), si prega di chiedere un preventivo.
Prezzi da: 2.928,00 €
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Tutte le unità elencate sostituiscono direttamente i turbocompressori KKK K16 standard,
Codice 5316-970-6735 - Codice Porsche 99312301351. R/H
Codice 5316-970-6736 - Codice Porsche 99312301451. L/H
AGGIORNAMENTO FASE 2
Questi turbo sono un'installazione diretta in sostituzione dei turbo di fabbrica. I turbo K24 sono molto più grandi dei turbo K16 di fabbrica che si trovano sulla 993TT standard. I K24 Turbo possono gestire oltre 550 cavalli di manovella. A differenza della maggior parte dei turbo su altri veicoli, non sacrificherai la potenza o la coppia di fascia bassa, tuttavia guadagnerai una quantità maggiore nella fascia media e alta.
Ruota del compressore a 5 pale Spec ad alto flusso - Alloggiamento del compressore riprofilato CNC - Cuscinetto reggispinta a 360 gradi - albero filettato sinistro e destro e ruota con lame tagliate - doppie guarnizioni dell'anello del pistone di scarico ad alta temperatura montate.
I prezzi indicati si riferiscono a turbocompressori forniti su base sostitutiva. Il caricabatterie Turbo deve essere un'unità riparabile. Se richiesto su un acquisto fuori diritto (se non si dispone di una vecchia unità disponibile), si prega di chiedere un preventivo.
Potenza raggiunta 630 CV e 890 Nm di coppia a 4.500 giri/min e 1,1 bar di boost con la corretta rimappatura della centralina Questi set devono essere montati solo da costruttori di motori o sintonizzatori poiché potrebbero essere necessarie altre parti di prestazioni
I prezzi indicati si riferiscono a turbocompressori forniti su base sostitutiva. Il caricabatterie Turbo deve essere un'unità riparabile. Se richiesto su un acquisto fuori diritto (se non si dispone di una vecchia unità disponibile), si prega di chiedere un preventivo.
Codice 5316-970-6735 - Codice Porsche 99312301351. R/H
Codice 5316-970-6736 - Codice Porsche 99312301451. L/H
AGGIORNAMENTO FASE 2
Questi turbo sono un'installazione diretta in sostituzione dei turbo di fabbrica. I turbo K24 sono molto più grandi dei turbo K16 di fabbrica che si trovano sulla 993TT standard. I K24 Turbo possono gestire oltre 550 cavalli di manovella. A differenza della maggior parte dei turbo su altri veicoli, non sacrificherai la potenza o la coppia di fascia bassa, tuttavia guadagnerai una quantità maggiore nella fascia media e alta.
Ruota del compressore a 5 pale Spec ad alto flusso - Alloggiamento del compressore riprofilato CNC - Cuscinetto reggispinta a 360 gradi - albero filettato sinistro e destro e ruota con lame tagliate - doppie guarnizioni dell'anello del pistone di scarico ad alta temperatura montate.
I prezzi indicati si riferiscono a turbocompressori forniti su base sostitutiva. Il caricabatterie Turbo deve essere un'unità riparabile. Se richiesto su un acquisto fuori diritto (se non si dispone di una vecchia unità disponibile), si prega di chiedere un preventivo.
Potenza raggiunta 630 CV e 890 Nm di coppia a 4.500 giri/min e 1,1 bar di boost con la corretta rimappatura della centralina Questi set devono essere montati solo da costruttori di motori o sintonizzatori poiché potrebbero essere necessarie altre parti di prestazioni
I prezzi indicati si riferiscono a turbocompressori forniti su base sostitutiva. Il caricabatterie Turbo deve essere un'unità riparabile. Se richiesto su un acquisto fuori diritto (se non si dispone di una vecchia unità disponibile), si prega di chiedere un preventivo.
Prezzi da: 3.050,00 €