Piastra a molla regolabile, zincata / aperta. Porsche 356 C - 69533301300
69533301300/4
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 356C 1963-65
Information
Piastra a molla regolabile, zincata / aperta.
Rinnova il supporto della barra di torsione posteriore della tua Porsche 356 C con questa piastra a molla regolabile di alta qualità. Rifinita con zincatura anticorrosione e caratterizzata da un design aperto, questa piastra a molla offre durata e flessibilità. Il meccanismo di indicizzazione regolabile consente un controllo accurato dell'altezza da terra e del bilanciamento in curva, rendendola ideale per restauri, miglioramenti delle prestazioni o configurazioni di precisione del telaio. Predisposta per l'installazione di barre di torsione e boccole standard, questa unità garantisce un montaggio diretto e ripristina l'integrità del sistema di montaggio delle sospensioni posteriori.
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.
Adatto a:
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi e segnali che potrebbero indicare la necessità di sostituzione/aggiornamento:
Perché la sostituzione/l'aggiornamento sono importanti:
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Rinnova il supporto della barra di torsione posteriore della tua Porsche 356 C con questa piastra a molla regolabile di alta qualità. Rifinita con zincatura anticorrosione e caratterizzata da un design aperto, questa piastra a molla offre durata e flessibilità. Il meccanismo di indicizzazione regolabile consente un controllo accurato dell'altezza da terra e del bilanciamento in curva, rendendola ideale per restauri, miglioramenti delle prestazioni o configurazioni di precisione del telaio. Predisposta per l'installazione di barre di torsione e boccole standard, questa unità garantisce un montaggio diretto e ripristina l'integrità del sistema di montaggio delle sospensioni posteriori.
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.
Adatto a:
- Porsche 356C 1963-65
Cosa fa questo prodotto:
- In una configurazione con sospensioni posteriori a barra di torsione, la barra di torsione funge da molla. La piastra della molla è il componente che ancora l'estremità della barra di torsione, la mantiene in posizione e trasmette i carichi della molla al telaio o al sottotelaio.
- La piastra regolabile consente di variare la posizione o il precarico del punto di montaggio della barra di torsione, consentendo di controllare l'altezza di marcia e il bilanciamento in curva senza dover apportare modifiche sostanziali alle sospensioni.
- Poiché questa versione è zincata, offre una maggiore resistenza alla corrosione rispetto alle piastre non trattate, il che è utile considerando l'età di molte auto della serie 356.
- Il design "di tipo aperto", sebbene più esposto, può semplificare l'accesso per l'ispezione o la regolazione e può ridurre il peso o la complessità della copertura.
- Nel complesso, la piastra elastica garantisce la corretta geometria della sospensione posteriore, mantiene un'altezza di marcia costante e assicura che la barra di torsione funzioni entro l'intervallo previsto.
Sintomi e segnali che potrebbero indicare la necessità di sostituzione/aggiornamento:
- L'altezza da terra posteriore è bassa, irregolare o difficile da impostare con precisione; l'auto è posizionata in modo diverso su un lato o la parte posteriore si abbassa.
- Rumori di colpi o colpi provenienti dalla parte posteriore quando si superano dossi, soprattutto se l'estremità della barra di torsione si sposta nel suo supporto.
- La geometria delle sospensioni posteriori tende a sbandare sotto carico: gli pneumatici mostrano un'usura insolita o la parte posteriore risulta meno stabile in curva.
- Corrosione visibile, affaticamento, deformazione o gioco nella piastra della molla o nei suoi supporti; la zincatura potrebbe essere corrosa o la piastra potrebbe essere indebolita.
- Se stai restaurando l'auto o hai modificato le sospensioni (abbassando l'altezza da terra, montando pneumatici più larghi, montando binari migliorati), potresti aver bisogno della funzione regolabile della nuova piastra per una configurazione corretta.
Perché la sostituzione/l'aggiornamento sono importanti:
- Considerata l'età di molte Porsche 356 C, le piastre delle molle originali potrebbero presentare corrosione, affaticamento o disallineamento. Sostituirle con un tipo regolabile zincato di alta qualità aiuta a ripristinare l'integrità strutturale.
- La funzione regolabile offre flessibilità nella regolazione dell'altezza da terra e nel bilanciamento degli angoli, il che è particolarmente utile in caso di ripristino, aggiornamento o conversione per uso ad alte prestazioni.
- La finitura zincata migliora la resistenza alla ruggine e all'usura ambientale, contribuendo a garantire longevità e prestazioni senza necessità di manutenzione.
- L'utilizzo di una piastra elastica correttamente specificata garantisce che il supporto della barra di torsione si comporti come previsto, mantenga intatta la geometria e consenta alla sospensione posteriore di funzionare con precisione. Ciò si traduce in una migliore maneggevolezza, un'altezza da terra costante, meno problemi di allineamento e componenti più durevoli.
- In sintesi, l'aggiornamento di questa piccola ma essenziale parte è una mossa fondamentale nel restauro o nell'aggiornamento delle prestazioni di una classica sospensione posteriore Porsche con barra di torsione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
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