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Tirante di sterzo posteriore. Porsche 9YA Cayenne 2018-23 - PAB5015
PAB5015
.jpg?width=440&height=320 "Tirante di sterzo posteriore. Porsche 9YA Cayenne 2018-23 - PAB501529A, PAB501530")
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
Information
Tirante di sterzo posteriore.
La barra di torsione posteriore originale Porsche è un componente di primo equipaggiamento delle sospensioni, progettato per mantenere un allineamento preciso delle ruote posteriori e una geometria ottimale delle sospensioni. Posizionata all'interno del gruppo sospensioni posteriori, la barra di torsione è responsabile del controllo della convergenza e del movimento laterale delle ruote, contribuendo a garantire stabilità, contatto ottimale degli pneumatici e prestazioni di guida eccellenti.
Adatto a:
Riferimento diagramma n. 14
Prodotto secondo gli rigorosi standard ingegneristici di Porsche, questo tirante dello sterzo posteriore è progettato per resistere ai notevoli carichi generati durante accelerazione, frenata, curva e guida quotidiana. I componenti originali Porsche garantiscono un montaggio perfetto, una durata eccezionale e le precise caratteristiche di maneggevolezza che ci si aspetta da un veicolo Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAB5015
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La barra di torsione posteriore originale Porsche è un componente di primo equipaggiamento delle sospensioni, progettato per mantenere un allineamento preciso delle ruote posteriori e una geometria ottimale delle sospensioni. Posizionata all'interno del gruppo sospensioni posteriori, la barra di torsione è responsabile del controllo della convergenza e del movimento laterale delle ruote, contribuendo a garantire stabilità, contatto ottimale degli pneumatici e prestazioni di guida eccellenti.
Adatto a:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
Riferimento diagramma n. 14
Prodotto secondo gli rigorosi standard ingegneristici di Porsche, questo tirante dello sterzo posteriore è progettato per resistere ai notevoli carichi generati durante accelerazione, frenata, curva e guida quotidiana. I componenti originali Porsche garantiscono un montaggio perfetto, una durata eccezionale e le precise caratteristiche di maneggevolezza che ci si aspetta da un veicolo Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Controlla l'allineamento e il posizionamento della convergenza delle ruote posteriori.
- Mantiene la corretta geometria delle sospensioni posteriori.
- Contribuisce a garantire una manovrabilità del veicolo stabile e prevedibile.
- Consente regolazioni precise dell'allineamento delle ruote.
- Riduce i movimenti indesiderati delle ruote durante l'escursione delle sospensioni.
- Favorisce un'usura uniforme degli pneumatici e un migliore contatto con la strada.
- Contribuisce alla stabilità generale del veicolo e alla sicurezza di guida.
Sintomi di usura o guasto:
- Usura irregolare o accelerata degli pneumatici posteriori.
- Difficoltà nel mantenere il corretto allineamento delle ruote.
- Instabilità del retrotreno in curva.
- Veicolo che sbanda o devia durante la guida.
- Rumori sordi, colpi o sferragliamenti provenienti dalle sospensioni posteriori.
- Gioco eccessivo all'interno dei giunti delle sospensioni.
- Riduzione della precisione di guida e della sensibilità di marcia.
- Sono necessarie correzioni dello sterzo per mantenere la traiettoria rettilinea.
- Corrosione visibile, piegature o danni all'asta o ai giunti.
Perché la sostituzione è importante:
- I tiranti dello sterzo posteriori sono esposti a continui movimenti delle sospensioni, impatti stradali, vibrazioni e condizioni ambientali. Nel tempo, possono verificarsi usura all'interno dei giunti sferici o delle boccole, mentre la corrosione o i danni da impatto possono compromettere l'integrità strutturale del componente.
- Un tirante dello sterzo usurato può causare uno spostamento della geometria delle sospensioni fuori specifica, con conseguente scarsa maneggevolezza, ridotta stabilità e usura irregolare degli pneumatici. Con il variare delle impostazioni di allineamento, il veicolo potrebbe diventare meno prevedibile, soprattutto durante la guida ad alta velocità o in caso di cambi di direzione improvvisi. Continuare a utilizzare il veicolo con componenti delle sospensioni usurati può inoltre sottoporre a stress eccessivo le sospensioni e gli pneumatici circostanti.
- La sostituzione di un tirante dello sterzo posteriore usurato ripristina il corretto allineamento delle ruote, migliora le prestazioni delle sospensioni e contribuisce a mantenere la precisa dinamica di guida progettata da Porsche. I ricambi originali Porsche garantiscono un montaggio perfetto, una qualità pari a quella di fabbrica e un'affidabilità a lungo termine per una maneggevolezza e una sicurezza ottimali.
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Information
Sospensione posteriore a biella. Sinistra o destra . Porsche 95B Macan
Porsche Macan 2.0L-3.6L (incl. D) 02/2014>>
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Information
Braccio di controllo della traiettoria, anteriore INFERIORE
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8K0407151F
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Information
Boccola del braccio oscillante/braccio oscillante, anteriore.
Si adatta all'estremità interna del braccio di controllo codice PAC407151 (sinistro) e PAC407152 (destro).
Adatto a:
Porsche 95B Macan 2014-18
Lunghezza: 55 mm
Diametro esterno: 35 mm
Diametro interno: 12,2 mm
Pugno all'interno dell'estremità del numero 5 sul diagramma (contrassegnato in verde, n. 17)
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PAC40715X
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Si adatta all'estremità interna del braccio di controllo codice PAC407151 (sinistro) e PAC407152 (destro).
Adatto a:
Porsche 95B Macan 2014-18
Lunghezza: 55 mm
Diametro esterno: 35 mm
Diametro interno: 12,2 mm
Pugno all'interno dell'estremità del numero 5 sul diagramma (contrassegnato in verde, n. 17)
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