Passacavo per sensore temperatura vano motore. Porsche 996 GT3 / 997 GT3 / 991 GT3 / Carrera GT - 99611053090
99611053090
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche Carrera GT
Information
Passacavo per sensore temperatura vano motore.
Si adatta:
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 997 GT3 3.8L 2007-11 (non versione RS)
Porsche 991 GT3 3.8L / 4.0L 2013-17
Porsche Carrera GT 2004-06
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Porsche 997 GT3 3.8L 2007-11 (non versione RS)
Porsche 991 GT3 3.8L / 4.0L 2013-17
Porsche Carrera GT 2004-06
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Regolatore di riscaldamento. Porsche 911 SC Bosch Rif. 0438140089
Codice: PCG606105JX
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Information
Regolatore di riscaldamento ricondizionato.
Adatto a:
Porsche 911 SC 3.0L 1975-83
Hai problemi ad avviare la tua 911 quando è fredda? Potrebbe essere il regolatore di riscaldamento situato sul lato superiore sinistro del motore. Questo semplice dispositivo è responsabile del controllo della quantità di carburante erogata al motore durante il periodo di riscaldamento. La pressione che agisce sulla parte superiore dello stantuffo di controllo varia a seconda della temperatura del motore e fornisce un metodo efficace di arricchimento. La pressione di controllo viene prelevata dal circuito di pressione primaria nella camera inferiore della testa di dosaggio attraverso un piccolo foro restrittivo che le consente di differenziare tra le due pressioni. Un tubo flessibile collega quindi la galleria dello stantuffo di controllo al regolatore di riscaldamento e torna alla testa di dosaggio a una connessione accanto alla valvola di trasferimento del regolatore di pressione primaria. Questa valvola è nel circuito per chiudere il carburante dal circuito di controllo quando il motore è spento, evitando la perdita totale di pressione del sistema mentre il motore è fermo.
- Il sovrapprezzo per questa parte ricondizionata verrà rimborsato quando l'unità sostitutiva sarà ricevuta e approvata da noi e dal produttore interessato.
- Si prega di notare che i rimborsi dei sovrapprezzi richiedono in media dalle 6 alle 8 settimane per essere approvati dal produttore.
- L'accettazione del pezzo sostitutivo è a discrezione del produttore, a seconda che il pezzo sia idoneo alla ricondizionatura.
- Tutti i supplementi e gli scambi sono soggetti ai nostri termini e condizioni.
NOTARE CHE:
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PCG606105JX
0438140089
91160610509
911606105JX
91160610508
911606105JXEX
91160610504
91160610505
PCG606105JX
91160610506
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Regolatore riscaldamento Porsche 930 Turbo 930.66
Codice: 91160610505
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Information
Regolatore di riscaldamento
Si adatta:
Porsche 930Turbo 930.66
Hai problemi ad avviare la tua 911 quando fa freddo? Potrebbe essere il regolatore di riscaldamento situato nella parte superiore sinistra del motore. Questo semplice dispositivo è responsabile del controllo della quantità di carburante fornita al motore durante il suo periodo di riscaldamento. La pressione che agisce sulla parte superiore dello stantuffo di controllo varia a seconda della temperatura del motore e fornisce un efficace metodo di arricchimento. La pressione di controllo viene prelevata dal circuito di pressione primario nella camera inferiore della testa dosatrice attraverso un minuscolo foro restrittivo che gli conferisce la capacità di differenziare tra le due pressioni. Un tubo flessibile collega quindi la galleria dello stantuffo di controllo al regolatore di riscaldamento e ritorna alla testa dosatrice a una connessione accanto alla valvola di trasferimento del regolatore di pressione primaria. Questa valvola è nel circuito per chiudere il carburante dal circuito di controllo quando il motore è fermo, evitando la perdita totale di pressione dell'impianto mentre il motore è fermo.
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91160610505
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Porsche 930Turbo 930.66
Hai problemi ad avviare la tua 911 quando fa freddo? Potrebbe essere il regolatore di riscaldamento situato nella parte superiore sinistra del motore. Questo semplice dispositivo è responsabile del controllo della quantità di carburante fornita al motore durante il suo periodo di riscaldamento. La pressione che agisce sulla parte superiore dello stantuffo di controllo varia a seconda della temperatura del motore e fornisce un efficace metodo di arricchimento. La pressione di controllo viene prelevata dal circuito di pressione primario nella camera inferiore della testa dosatrice attraverso un minuscolo foro restrittivo che gli conferisce la capacità di differenziare tra le due pressioni. Un tubo flessibile collega quindi la galleria dello stantuffo di controllo al regolatore di riscaldamento e ritorna alla testa dosatrice a una connessione accanto alla valvola di trasferimento del regolatore di pressione primaria. Questa valvola è nel circuito per chiudere il carburante dal circuito di controllo quando il motore è fermo, evitando la perdita totale di pressione dell'impianto mentre il motore è fermo.
Numeri di riferimento correlati
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91160610505
0438140089
91160610509
91160610508
91160610506
91160610505
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PCG606105JX
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Sensore temperatura aria aspirata. Porsche 928 84-86
Codice: 92860614300
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Information
Sensore temperatura aria aspirata.
Si adatta:
Porsche 928 1984-86
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Diagramma rif. n. 7
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92860614300
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Prezzo: 42,78 €
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