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Pastiglie freno anteriori e pacchetto disco freno. Porsche 981 - BRAKEKIT981.F.OE
BRAKEKIT981.F.OE
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Information
Pacchetto pastiglie e dischi freno ANTERIORI.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una soluzione completa per l'asse anteriore per Porsche Boxster 981 e Cayman 981 dotate di freni in acciaio di serie. Il kit include dischi e pastiglie freno anteriori originali ad alte prestazioni e un sensore di usura delle pastiglie, garantendo un ripristino completo delle prestazioni e della sicurezza di frenata di fabbrica.
Adatto a:
Diagramma Rif. n. 1, 6, 7
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
BRAKEKIT981.F.OE
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Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una soluzione completa per l'asse anteriore per Porsche Boxster 981 e Cayman 981 dotate di freni in acciaio di serie. Il kit include dischi e pastiglie freno anteriori originali ad alte prestazioni e un sensore di usura delle pastiglie, garantendo un ripristino completo delle prestazioni e della sicurezza di frenata di fabbrica.
Adatto a:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Diagramma Rif. n. 1, 6, 7
Cosa fa questo prodotto:
- Sostituisce i dischi/rotori dei freni anteriori usurati o danneggiati dal calore con nuove unità che ripristinano una superficie frenante corretta, uno spessore adeguato e un contatto affidabile per le pastiglie dei freni.
- Installa nuove pastiglie dei freni anteriori che forniscono materiale di attrito a tutto spessore per una migliore presa, prestazioni costanti e una rinnovata potenza frenante.
- Sostituisce il sensore di usura delle pastiglie dei freni in modo che il sistema di monitoraggio dell'usura delle pastiglie dei freni integrato funzioni correttamente, avvisandoti quando le pastiglie raggiungono la fine della loro durata.
- Migliora le prestazioni complessive della frenata: innesto più fluido, rumore ridotto, meno vibrazioni e migliore sensibilità del pedale.
- Ripristina il corretto equilibrio di frenata e la potenza di arresto dell'asse anteriore, che nella maggior parte dei veicoli è responsabile della maggior parte del carico frenante.
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori stridenti o stridenti durante la frenata (spesso causati da pastiglie usurate o superfici pastiglia-rotore usurate)
- Rumori di sfregamento o raschiamento (pastiglie usurate sulla piastra di supporto o danni al rotore)
- Pulsazione del pedale o vibrazione del volante in frenata (spesso dovuta a rotori deformati o irregolari)
- Distanze di arresto più lunghe o riduzione percepita della potenza frenante o della presa iniziale
- Pedale del freno morbido o spugnoso, soprattutto dopo ripetute frenate brusche o quando è caldo
- La spia dei freni si attiva quando il sensore di usura delle pastiglie indica che le pastiglie sono molto sottili o che il sensore è danneggiato.
- Problemi visibili del rotore: scanalature profonde, punti caldi, brunitura, bordo eccessivo sul bordo del rotore o spessore del rotore inferiore alle specifiche
- Il veicolo tira da un lato durante la frenata (indicando un'usura irregolare delle pastiglie/del rotore o un problema alla pinza/scorrimento)
- Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie sulle ruote anteriori
- I freni anteriori erogano la maggior parte della forza frenante. Pastiglie/dischi usurati o un sensore di usura difettoso riducono la capacità di frenare efficacemente, compromettendo la sicurezza.
- Nuovi dischi e pastiglie garantiscono un corretto contatto pastiglia-disco, un attrito efficace, una risposta precisa del pedale e una potenza frenante ripristinata.
- Se si lasciano le pastiglie usurate sui vecchi dischi, queste possono rigare o danneggiare i dischi; la deformazione o il danneggiamento dei dischi accelera l'usura delle pastiglie e può causare vibrazioni, rumore o compromettere la frenata. La sostituzione di tutti i componenti principali contemporaneamente previene l'usura a cascata.
- Nuovi dischi e pastiglie abbinati riducono il rumore dei freni (stridio, fischio) e le vibrazioni del pedale/sterzo dovute a superfici irregolari o componenti usurati.
- La sostituzione del sensore di usura delle pastiglie garantisce che il sistema frenante segnali correttamente quando è necessario sostituirle. Ignorare un sensore danneggiato può comportare pastiglie pericolosamente sottili e nessun preavviso.
- L'accesso ai freni anteriori richiede molto lavoro (rimozione di ruote, pinze, dischi). Sostituire pastiglie, dischi e sensori contemporaneamente significa pagare la manodopera una sola volta e garantire che tutti i componenti abbiano un'usura uniforme.
- Per veicoli di lusso come Porsche Boxster/Cayman, un impianto frenante adeguato mantiene le prestazioni, la sensazione di guida e il valore di rivendita.
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BRAKEKIT981.F.OE
90026904701
99906705009
98135140101
98135140201
99735193806
99160916500
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Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
1 x Rotore disco freno anteriore. Porsche 981 Boxster 2.7L / 981C Cayman 2.7L (codice OE 98135140101/98135140201) (98135140101
1 x Rotore disco freno anteriore. Porsche 981 Boxster 2.7L / 981C Cayman 2.7L (codice OE 98135140101/98135140201) (98135140201
1 x Pastiglie freno anteriori. Porsche 991 / Boxster 981/982 / Cayman 981C/982 (98135193904
2 x Sensore usura pastiglie freno. Porsche 991 3.4L / 981 Boxster / 981C Cayman 2012>> ANTERIORE (99160916500
Prezzo: 882,15 €
Ordinabile
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• motorini di avviamento e alternatori
• carburatori, pompe carburante e componenti di motori
• superfici in vetro e metallo prima dell'incollaggio
I vantaggi del detergente per freni Textar:
• non distrugge il polistirolo
• non contiene solventi clorurati
• è elencato presso il Ministero federale tedesco per l'ambienteModalità d'uso:
Spruzzare uno spesso strato sulle parti da pulire. Lasciare gocciolare e/o evaporare il solvente. Ripetere se necessario.
Scopri la verifica del prodotto Textar qui
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96000100
96000100
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Prezzo: 2,31 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Set di dischi e pastiglie freno di ricambio in carbonio ceramico (anteriore e posteriore)
Utilizzo su strada e su pista
Porsche Cayman GT4/991/992
Il kit è progettato per una facile sostituzione dei dischi e delle pastiglie freno OEM PCCB in carbonio ceramico (M450).
Adatto per ruote con bloccaggio centrale o a 5 colonnette
Per uso su strada e pista
Si adatta
Porsche 991 Turbo e Turbo S - Chiusura centrale e 5 prigionieri
Porsche 991.2 Carrera 2 e Carrera 4
Porsche 991.2 Carrera 2S e Carrera 4S
Porsche 991.2 Carrera GTS
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 981 Cayman GT4
Porsche 718 Cayman GT4
Porsche 718 Cayman Spyder
Dimensioni del disco anteriore: 410 mm x 36 mm
Dimensioni del disco posteriore: 400 mm x 32 mm
Il nostro materiale è una ceramica rinforzata con fibra di carbonio (CFRC) di nuova generazione prodotta mediante processi proprietari di Surface Transforms, trasformando carbonio-carbonio nella nostra ceramica di carburo di carbonio-silicio (CSiC).
Mentre i dischi in carbonio-ceramica che trovi sulle auto stradali di serie utilizzano convenzionalmente fibra di carbonio discontinua (tagliata), ST intreccia fibra di carbonio continua per formare una matrice multidirezionale 3D, producendo un prodotto più forte e durevole con 3 volte la conduttività termica della produzione standard componenti, ciò mantiene bassa la temperatura del sistema frenante e costanti le prestazioni dei freni.
Surface Transforms ha sviluppato un'esclusiva tecnologia brevettata in carbonio-ceramica di nuova generazione che fornisce le massime prestazioni di frenata per strada e pista.
Ecco sette motivi per cui hai bisogno di questa tecnologia sul tuo veicolo:
• Risparmio di peso fino al 70% rispetto ai freni in ferro (tipicamente 20 kg di peso non sospeso)
• Maneggevolezza e guidabilità migliorate
• NVH migliorato (meno rumore, vibrazioni e ruvidità)
• Prestazioni migliorate (sia in condizioni asciutte che bagnate)
• Ridotta usura dei freni – per una maggiore durata
• Esente da corrosione
• Prestazioni eccezionali, anche a freddo
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BRAKEKITCARBON
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Utilizzo su strada e su pista
Porsche Cayman GT4/991/992
Il kit è progettato per una facile sostituzione dei dischi e delle pastiglie freno OEM PCCB in carbonio ceramico (M450).
Adatto per ruote con bloccaggio centrale o a 5 colonnette
Per uso su strada e pista
Si adatta
Porsche 991 Turbo e Turbo S - Chiusura centrale e 5 prigionieri
Porsche 991.2 Carrera 2 e Carrera 4
Porsche 991.2 Carrera 2S e Carrera 4S
Porsche 991.2 Carrera GTS
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 981 Cayman GT4
Porsche 718 Cayman GT4
Porsche 718 Cayman Spyder
Dimensioni del disco anteriore: 410 mm x 36 mm
Dimensioni del disco posteriore: 400 mm x 32 mm
Il nostro materiale è una ceramica rinforzata con fibra di carbonio (CFRC) di nuova generazione prodotta mediante processi proprietari di Surface Transforms, trasformando carbonio-carbonio nella nostra ceramica di carburo di carbonio-silicio (CSiC).
Mentre i dischi in carbonio-ceramica che trovi sulle auto stradali di serie utilizzano convenzionalmente fibra di carbonio discontinua (tagliata), ST intreccia fibra di carbonio continua per formare una matrice multidirezionale 3D, producendo un prodotto più forte e durevole con 3 volte la conduttività termica della produzione standard componenti, ciò mantiene bassa la temperatura del sistema frenante e costanti le prestazioni dei freni.
Surface Transforms ha sviluppato un'esclusiva tecnologia brevettata in carbonio-ceramica di nuova generazione che fornisce le massime prestazioni di frenata per strada e pista.
Ecco sette motivi per cui hai bisogno di questa tecnologia sul tuo veicolo:
• Risparmio di peso fino al 70% rispetto ai freni in ferro (tipicamente 20 kg di peso non sospeso)
• Maneggevolezza e guidabilità migliorate
• NVH migliorato (meno rumore, vibrazioni e ruvidità)
• Prestazioni migliorate (sia in condizioni asciutte che bagnate)
• Ridotta usura dei freni – per una maggiore durata
• Esente da corrosione
• Prestazioni eccezionali, anche a freddo
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
BRAKEKITCARBON
9P1615301H
9P1615302H
99135140705
99135140805
99135140706
99135140806
99135240907
99135240907
99135241007
9P1615601D
9P1615602D
99135240906
99135241006
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
1 x Set dischi freno anteriori di ricambio in carboceramica. Porsche 991 turbo / Cayman GT4 / 991.2 / 992 (ST-K-1033
1 x Set dischi freno posteriori di ricambio in carboceramica. Porsche 991 turbo / Cayman GT4 / 991.2 / 992 (ST-K-1034
1 x Pastiglie freno da corsa PAGID RSC1 per dischi ceramici. Porsche 991 Turbo / 991 GT3 / 992 S / Cayman GT4 (S4927C01001
1 x Pastiglie freno PAGID RSC1 Race per dischi in ceramica. Porsche 991 Turbo / 991 GT3 / Cayman GT4 (E4925RSC1
Prezzo: 16.362,02 €
Ordinabile