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Il tuo veicolo
Porsche // 996 (911) (1997-2005) // 996 TURBO 2000-05
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Si adatta:
Porsche 955 Caienna 2003-06 (I0AB)
Porsche 957 Caienna 2007-10 (I0AB)
Porsche 958 Caienna 2011>> (I0AB/I0AC)
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Diagramma rif. 5
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95534306900
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- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Adatto - lato sinistro e destro, venduti singolarmente.
Si adatta:
Porsche 996 C4 1997-2005
Porsche 996 C4S 2000-2005
Porsche 996 TURBO 2000-2005
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Diagramma rif. n. 5
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99634307305
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- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Porsche 996T / 996 C4
Porsche 997T / 997 C4
Aggiorna la tua barra antirollio anteriore di serie con questo semplice bullone in sostituzione delle maglie di caduta di fabbrica. Questi drop link sono in alluminio billet 6061 lavorato a cnc e angolati per adattarsi a 997TT/ 996C4 / 997TT /997C4 con montanti di fabbrica o Bilstein PSS9 e PSS10. I rodend filettati a sinistra e a destra consentono una semplice regolazione della lunghezza per eliminare il precarico della barra antirollio.
Estremità dell'asta correttamente dimensionate, di precisione e rivestite in teflon per un funzionamento regolare e silenzioso, lunga durata e alta affidabilità. Nessun problema di usura e tintinnio, come quelli visti con altri modelli, a causa di estremità dello stelo sottodimensionate o di bassa qualità. Elimina le boccole di collegamento in plastica conformi alla fabbrica che si flettono sotto carico e si consumano rapidamente. L'elevato disallineamento, i distanziatori in acciaio consentono un funzionamento senza inceppamenti e una resistenza alla corrosione superiori. Collega in modo preciso la barra antirollio di serie o regolabile al gruppo montante anteriore per migliorare il feedback e la risposta della barra antirollio. La lunghezza complessiva è regolabile per soddisfare i requisiti della barra antirollio di serie o regolabile.
Nota: le immagini potrebbero non mostrare il prodotto reale.
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S44
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- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
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- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
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- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Dimensioni: adatto per estremità aste da 3/8", 7/16" e 10 mm, 12 mm.
Si adatta:
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2, C4, C4, Turbo, GT2, GT3
Porsche 986 Boxster/Boxster S
Porsche 987 Boxster/Boxster S
Porsche 987 Cayman/Cayman S
Porsche 991 C2, C2S, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 981 Boxster/Boxster S
Porsche 981 Cayman/Cayman S/Cayman GT4
1 cuffia per estremità stelo. Venduto in coppia.
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Il tirante anteriore OE Match è un componente di ricambio per le sospensioni progettato per collegare la barra antirollio anteriore al gruppo sospensioni sui modelli Porsche 996.
Adatto sia al lato sinistro che a quello destro.
Venduto singolarmente.
- Porsche 996 C4 1997 - 2005
- Porsche 996 C4S 2000 - 2005
- Porsche 996 TURBO 2000 - 2005
Riferimento diagramma n. 5
Il tirante trasferisce il movimento delle sospensioni alla barra antirollio, consentendo a quest'ultima di contrastare l'eccessivo rollio della carrozzeria in curva. Collegando la barra antirollio alle sospensioni su entrambi i lati del veicolo, contribuisce a mantenere la stabilità, la reattività dello sterzo e una maneggevolezza prevedibile durante i cambi di direzione.
I tiranti della barra stabilizzatrice incorporano snodi articolati che devono muoversi liberamente pur rimanendo saldi e sicuri. Con il tempo e il chilometraggio, questi snodi possono sviluppare gioco o danneggiarsi, causando rumori e riducendo l'efficacia del sistema di barra antirollio.
Cosa fa questo prodotto:
- Collega la sospensione anteriore alla barra antirollio.
- Trasferisce il movimento delle sospensioni alla barra antirollio.
- Contribuisce a ridurre l'eccessivo rollio della carrozzeria in curva.
- Garantisce una gestione stabile e prevedibile.
- Contribuisce a mantenere una risposta dello sterzo costante.
- Consente alle sospensioni e alla barra antirollio di muoversi entro il loro intervallo previsto.
- Contribuisce a mantenere l'equilibrio del veicolo durante i cambi di direzione.
- Sostituisce una maglia di collegamento originale usurata, allentata o danneggiata.
- Contribuisce a eliminare i rumori provenienti dalle sospensioni causati dall'usura dei giunti di collegamento.
La barra antirollio anteriore e i tiranti lavorano insieme per gestire la differenza di movimento delle sospensioni tra il lato sinistro e quello destro del veicolo, contribuendo a mantenere la stabilità della vettura in curva.
Sintomi di usura o guasto:
- I segnali più comuni di un tirante anteriore usurato includono:
- Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni anteriori.
- Sferragliare su strade dissestate o irregolari.
- Rumore quando si passa sui dossi.
- Rumori di scatto o colpi quando la sospensione si muove.
- Gioco eccessivo nelle giunzioni del tirante di collegamento.
- Protezioni per giunti strappate o danneggiate.
- Corrosione intorno ai giunti sferici.
- Viti di montaggio allentate o danneggiate.
- Risposta delle sospensioni meno precisa.
- Aumento del movimento o riduzione della stabilità in curva.
- Un rumore metallico proveniente dalla parte anteriore, più evidente a basse velocità.
- Gioco rilevato durante l'ispezione delle sospensioni o la preparazione per la revisione.
Un tirante di sospensione usurato spesso produce un caratteristico rumore di battito quando il giunto crea gioco e si muove sotto il carico della sospensione.
Perché la sostituzione è importante:
Sebbene relativamente piccolo, il tirante di collegamento è una parte importante del sistema della barra antirollio. Un giunto usurato può introdurre movimenti indesiderati tra la sospensione e la barra antirollio, riducendo la capacità del sistema di rispondere con precisione ai movimenti della sospensione.
Sostituire le maglie di collegamento usurate è utile:
- Ripristinare un collegamento sicuro alla barra antirollio.
- Elimina i rumori e gli scricchiolii delle sospensioni causati dal gioco delle giunture.
- Ripristinare un funzionamento più costante della barra antirollio.
- Mantenere un comportamento prevedibile in curva.
- Garantisce una risposta dello sterzo precisa.
- Ridurre i movimenti indesiderati delle sospensioni.
- Mantenere le caratteristiche di manovrabilità previste per il veicolo.
Se un tirante della barra stabilizzatrice si usura gravemente o si rompe completamente, la barra antirollio non funzionerà più correttamente attraverso quel punto di fissaggio.
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