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Guarnizione coperchio valvole. Porsche 991.2 Carrera - 9A21055
9A21055
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Information
guarnizione del coperchio delle valvole
Guarnizioni originali Porsche per il coperchio delle valvole dei modelli Porsche 991.2 Carrera. Queste guarnizioni originali Porsche sigillano il coperchio delle valvole alla testata, contribuendo a prevenire perdite di olio motore e a mantenere una tenuta perfetta della parte superiore del motore. Sono vendute separatamente e corrispondono a diverse bancate di cilindri: 9A21055710 per i cilindri 1-3 e 9A210558101 per i cilindri 4-6. Queste guarnizioni vengono utilizzate tra il coperchio delle valvole e la testata per creare una tenuta stagna all'olio.
Adatto a:
Porsche 991.2 Carrera 2017-2018
Riferimento diagramma n. 9
Funzioni
• Sigilla il coperchio delle valvole alla testata del cilindro
• Aiuta a prevenire le perdite di olio motore dalla parte superiore del motore
• Aiuta a contenere la nebbia e il vapore d'olio all'interno del gruppo del coperchio delle valvole.
• Mantiene una tenuta corretta intorno all'area dell'albero a camme/distribuzione
• Protegge i componenti circostanti del motore dalle infiltrazioni d'olio
• Garantisce un funzionamento del motore pulito e affidabile
• Garantisce montaggio, qualità dei materiali e prestazioni di tenuta pari a quelle dei componenti originali Porsche.
• Adatto per la rimozione del coperchio delle valvole, la risigillatura o i lavori di riparazione del motore.
Perché sostituire questo componente?
Le guarnizioni del coperchio delle valvole sono esposte a calore, olio, variazioni di pressione e ripetuti cicli termici del motore. Nel tempo, la guarnizione può indurirsi, appiattirsi, screpolarsi o perdere elasticità, consentendo all'olio di fuoriuscire dalla zona del coperchio delle valvole. La sostituzione della guarnizione con una guarnizione originale Porsche OE contribuisce a ripristinare la tenuta di fabbrica e riduce il rischio di perdite d'olio, odore di olio bruciato, fumo dovuto al contatto dell'olio con componenti caldi o contaminazione nel vano motore.
Quando sostituire questo componente
• Se si verificano perdite d'olio dalla zona del coperchio delle valvole
• Se è visibile olio intorno alla testata del cilindro o al carter superiore del motore
• Se si avverte odore di olio bruciato a causa del contatto dell'olio con componenti caldi del motore o dello scarico
• Durante la rimozione o il rimontaggio del coperchio delle valvole
• Durante gli interventi di manutenzione sulla testata del cilindro, sull'albero a camme o sulla parte superiore del motore.
• Se la guarnizione originale è indurita, appiattita, screpolata o danneggiata
• Durante la risigillatura del motore nell'ambito della manutenzione preventiva.
Dove si posiziona sull'auto
Queste guarnizioni si installano nella zona della testata/coperchio valvole del motore. Vanno montate tra il coperchio valvole e la testata, sulla rispettiva bancata di cilindri. Le guarnizioni sono specifiche per bancata, pertanto è necessario abbinare il codice del ricambio corretto al lato/bancata di cilindri appropriato prima dell'installazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9A21055
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Guarnizioni originali Porsche per il coperchio delle valvole dei modelli Porsche 991.2 Carrera. Queste guarnizioni originali Porsche sigillano il coperchio delle valvole alla testata, contribuendo a prevenire perdite di olio motore e a mantenere una tenuta perfetta della parte superiore del motore. Sono vendute separatamente e corrispondono a diverse bancate di cilindri: 9A21055710 per i cilindri 1-3 e 9A210558101 per i cilindri 4-6. Queste guarnizioni vengono utilizzate tra il coperchio delle valvole e la testata per creare una tenuta stagna all'olio.
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• Sigilla il coperchio delle valvole alla testata del cilindro
• Aiuta a prevenire le perdite di olio motore dalla parte superiore del motore
• Aiuta a contenere la nebbia e il vapore d'olio all'interno del gruppo del coperchio delle valvole.
• Mantiene una tenuta corretta intorno all'area dell'albero a camme/distribuzione
• Protegge i componenti circostanti del motore dalle infiltrazioni d'olio
• Garantisce un funzionamento del motore pulito e affidabile
• Garantisce montaggio, qualità dei materiali e prestazioni di tenuta pari a quelle dei componenti originali Porsche.
• Adatto per la rimozione del coperchio delle valvole, la risigillatura o i lavori di riparazione del motore.
Perché sostituire questo componente?
Le guarnizioni del coperchio delle valvole sono esposte a calore, olio, variazioni di pressione e ripetuti cicli termici del motore. Nel tempo, la guarnizione può indurirsi, appiattirsi, screpolarsi o perdere elasticità, consentendo all'olio di fuoriuscire dalla zona del coperchio delle valvole. La sostituzione della guarnizione con una guarnizione originale Porsche OE contribuisce a ripristinare la tenuta di fabbrica e riduce il rischio di perdite d'olio, odore di olio bruciato, fumo dovuto al contatto dell'olio con componenti caldi o contaminazione nel vano motore.
Quando sostituire questo componente
• Se si verificano perdite d'olio dalla zona del coperchio delle valvole
• Se è visibile olio intorno alla testata del cilindro o al carter superiore del motore
• Se si avverte odore di olio bruciato a causa del contatto dell'olio con componenti caldi del motore o dello scarico
• Durante la rimozione o il rimontaggio del coperchio delle valvole
• Durante gli interventi di manutenzione sulla testata del cilindro, sull'albero a camme o sulla parte superiore del motore.
• Se la guarnizione originale è indurita, appiattita, screpolata o danneggiata
• Durante la risigillatura del motore nell'ambito della manutenzione preventiva.
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Queste guarnizioni si installano nella zona della testata/coperchio valvole del motore. Vanno montate tra il coperchio valvole e la testata, sulla rispettiva bancata di cilindri. Le guarnizioni sono specifiche per bancata, pertanto è necessario abbinare il codice del ricambio corretto al lato/bancata di cilindri appropriato prima dell'installazione.
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Information
Kit guarnizioni testata motore.
Si adatta:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 2.5L 1982-88
Il set di guarnizioni include:
95110437402 - Guarnizione testata
92810419312 - Guarnizione stelo valvola x8
92811119312 - Collettore di scarico alla guarnizione della testata x4
94411113501 - Guarnizione tubo discendente x2
94410519903 - Guarnizione alloggiamento albero a camme
94411016305 - Guarnizione collettore aspirazione x4
92810619704 - Guarnizione scatola termostato
94410431106 - Guarnizione alloggiamento ingresso refrigerante
92810518400 - O-ring alloggiamento albero a camme
99970160240 - Anello tenuta albero a camme
99911328240 - Anello di tenuta albero
92810518902 - Guarnizione in sughero posteriore alloggiamento albero a camme
94410532100 - Guarnizione
90012314030 - Anello di tenuta tappo vite alloggiamento camme
99970146840 - Guarnizione corpo farfallato
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