non premere il tasto di ritorno…
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Si adatta:
Porsche 987.2 Boxster 2009-12 cambio PDK
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12 cambio PDK
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 10
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9G230707600
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Si adatta:
Porsche 997 Turbo MKI / MKII 2007-13
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 29
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99630704388
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
SOLO per auto con cambio Tiptronic!
Adatto a:
Porsche 996 Carrera 2002>>2005
Auto con codici optional:
338 - Trazione posteriore
339 - Trazione integrale
Porsche 996 Turbo / GT2 2001>>2005
Porsche 997.1 Carrera MKI 2005>>2008
Porsche 997.1 Turbo / GT2 MKI 2007>>2009
Diagramma Rif. n. 6
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
0009971171
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
.jpg?width=197 "Tubo dell'acqua. Porsche 996 / 997 Carrera / Turbo / GT2 2000-09 - 99630771113, 99630771110, 99630771112")
.jpg){kind=link}
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Il tubo flessibile dell'acqua originale Porsche è un tubo flessibile di ricambio per il liquido di raffreddamento utilizzato nel circuito di raffreddamento dell'olio del cambio automatico Tiptronic su alcuni modelli Porsche 911.
Adatto a:
- Porsche 996 C2 3.6L 2002-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 2002-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 2002-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Riferimento diagramma n. 16
Sebbene posizionato all'interno del sistema di raffreddamento dell'olio della trasmissione, questo tubo trasporta il liquido di raffreddamento del motore anziché il fluido della trasmissione automatica . Il liquido di raffreddamento circola attraverso lo scambiatore di calore del fluido della trasmissione, consentendo il trasferimento di calore tra il fluido della trasmissione e il sistema di raffreddamento del motore.
Mantenere questo flusso di liquido di raffreddamento aiuta la trasmissione Tiptronic a raggiungere e a rimanere entro un intervallo di temperatura di esercizio appropriato durante la guida normale, la guida in autostrada e in condizioni di carico più elevate.
Con il passare del tempo, i ripetuti cicli termici, la pressione del sistema di raffreddamento e l'esposizione al liquido refrigerante possono causare l'indurimento, il rigonfiamento, la screpolatura o la perdita di liquido refrigerante. La sostituzione di un tubo deteriorato contribuisce a ripristinare la tenuta del circuito di raffreddamento e un flusso affidabile del liquido refrigerante attraverso lo scambiatore di calore dell'olio del cambio automatico.
Cosa fa questo prodotto:
Il tubo flessibile dell'acqua fa parte del circuito di raffreddamento che alimenta lo scambiatore di calore della trasmissione Tiptronic.
È progettato per:
- Trasportare il liquido di raffreddamento del motore attraverso il circuito di raffreddamento dell'olio del cambio automatico.
- Supporto per la regolazione della temperatura del fluido di trasmissione.
- Mantenere la circolazione del liquido di raffreddamento attraverso lo scambiatore di calore.
- Contribuisce a dissipare il calore in eccesso dal fluido della trasmissione automatica.
- Aiuta la trasmissione a raggiungere una temperatura di esercizio adeguata.
- Mantenere la pressione del sistema di raffreddamento.
- Previene la perdita di liquido refrigerante se sigillato correttamente.
- Sostituisci il tubo flessibile originale se è crepato, indurito o se presenta perdite.
- Supporto affidabile per il raffreddamento della trasmissione Tiptronic.
Sintomi di usura o guasto:
I possibili sintomi includono:
- Perdita di liquido refrigerante visibile.
- Liquido refrigerante che gocciola da sotto il veicolo.
- Umidità intorno al tubo flessibile o ai raccordi.
- Residui di liquido refrigerante essiccato attorno alle estremità dei tubi flessibili.
- Perdita graduale del liquido di raffreddamento.
- Avviso livello liquido di raffreddamento.
- Dopo aver guidato, si percepisce un dolce odore di liquido refrigerante.
- Il tubo flessibile si sta indurendo o diventando fragile.
- Fessurazioni superficiali.
- Gonfiore o rigonfiamento.
- Zone morbide o spugnose.
- Perdite quando il motore raggiunge la temperatura di esercizio.
- Perdita di pressione nel sistema di raffreddamento.
- La temperatura del motore sta diventando instabile.
- La temperatura dell'olio ATF aumenta in caso di utilizzo intensivo se la circolazione del liquido di raffreddamento è compromessa.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione può essere opportuna quando:
- È stata confermata la perdita di liquido refrigerante.
- Sono visibili residui di liquido refrigerante essiccato.
- Il tubo flessibile è crepato.
- La gomma si è indurita.
- Il tubo è gonfio.
- Sono presenti punti molli.
- Le estremità dei tubi flessibili non si chiudono più correttamente.
- Il tubo flessibile si è danneggiato durante interventi sulla trasmissione o sull'impianto di raffreddamento.
- Il radiatore dell'olio del cambio automatico è in fase di sostituzione o manutenzione.
- L'impianto di raffreddamento è in fase di manutenzione preventiva.
- Il tubo originale è vecchio e le sue condizioni sono incerte.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99630771113
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri