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- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
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Riferimento diagramma n. 9.
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97010606106
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I radiatori da corsa e ad alte prestazioni per tutti i modelli Porsche rappresentano un ottimo miglioramento delle prestazioni e un ricambio originale incredibilmente durevole e affidabile. Questo kit include tubi flessibili e raccordi.
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Porsche Cayman GT4 Clubsport
Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Numeri di riferimento incrociato
99110613801, 99110613802, 99110603890
CSF si impegna a costruire e progettare i sistemi di raffreddamento più avanzati, efficienti e affidabili al mondo. Staffe, perni di montaggio e tubi di ingresso/uscita "Quick-Connect" interamente in alluminio saldati TIG, lavorati a CNC, montaggio a innesto che non richiede modifiche , nucleo a 2 file con tecnologia B-Tube (+20%), lancetta lucidata in 1 ora, testati e collaudati in pista a 43 °C, produzione di sistemi di raffreddamento certificata ISO 9001.
INGEGNERIA
Tecnologia "B-Tube" - Il tubo più efficiente al mondo
Alette a persiana ad alta efficienza
Serbatoi terminali in alluminio radiale e imbutito OE
Testato in galleria del vento per prestazioni ottimali di raffreddamento del radiatore
Giunti più resistenti per supporti, ventole e condensatori
Montaggio specifico OE
Montaggio "a innesto" che non richiede modifiche
Staffe e raccordi lavorati a CNC
Tappo di scarico in alluminio stile Racing
PRODUZIONE
Brasato in forno CAB
Certificazione ISO 9001/9002
Fabbriche private con sale utensili completamente "interne"
Saldatura TIG "Master Class"
TEST
Testato individualmente per la tenuta stagna
Ciclo di vibrazione testato
Ciclo termico testato
Ciclo di pressione di scoppio testato 10.000 volte per la resistenza
Testato in nebbia salina per la protezione dalla corrosione
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7068KIT.1
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- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
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- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
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Boccola di montaggio superiore del radiatore
Venduti singolarmente – ne servono 4 per auto
La boccola di montaggio superiore del radiatore 99110633101 è un componente essenziale utilizzato per supportare e isolare il radiatore all'interno del sistema di raffreddamento di diversi modelli Porsche moderni, tra cui la 981, la 718 Boxster, la 718 Cayman e la 991.
Adatto a:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
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- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
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- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
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- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
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- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
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Diagramma Rif. n. 23
Sebbene di piccole dimensioni, questa boccola di montaggio in gomma svolge un ruolo importante nella stabilizzazione del gruppo radiatore, assorbendo al contempo le vibrazioni e i movimenti generati dal motore, dalla superficie stradale e dalle ventole di raffreddamento.
Cosa fa questa boccola di montaggio del radiatore
La boccola di montaggio superiore del radiatore si trova tra il radiatore e il punto di montaggio sul telaio. Aiuta a fissare il radiatore in posizione isolando al contempo le vibrazioni.
Questo componente aiuta:
• Fissare il radiatore all'interno del telaio del sistema di raffreddamento
• Assorbono le vibrazioni e i movimenti del motore e della strada
• Previene danni da stress all'alloggiamento del radiatore
• Mantenere il corretto allineamento del radiatore con i condotti di raffreddamento e le ventole
Se queste boccole non funzionano correttamente, il radiatore potrebbe muoversi eccessivamente, causando un'usura prematura o problemi al sistema di raffreddamento.
Perché le boccole di montaggio del radiatore si rompono
Nel tempo, i componenti in gomma all'interno del vano motore sono esposti a calore, umidità e detriti stradali. Ciò può causare il deterioramento del materiale delle boccole.
Le cause più comuni di fallimento includono:
Degradazione termica
L'esposizione continua alle temperature del vano motore può causare l'indurimento e la rottura della gomma.
fatica da compressione
Anni di sostegno del peso del radiatore possono appiattire o indebolire la boccola.
Contaminazione di olio e liquido refrigerante
L'esposizione ai fluidi può accelerare il deterioramento della gomma.
Invecchiamento generale
I componenti in gomma si degradano naturalmente nel tempo e perdono elasticità.
Sintomi di una boccola di montaggio del radiatore usurata
• Posizionamento del radiatore allentato o instabile
• Rumori o vibrazioni provenienti dall'area del sistema di raffreddamento anteriore
• Crepe visibili o deterioramento del supporto in gomma
• Radiatore posizionato più in basso o disallineato rispetto al supporto
La sostituzione delle boccole di montaggio usurate ripristina il supporto adeguato e riduce le vibrazioni indesiderate nel sistema di raffreddamento.
Perché potrebbe essere necessario sostituire questa parte
Proteggere il gruppo radiatore
Un radiatore stabile evita sollecitazioni sui collegamenti del liquido di raffreddamento, sui tubi flessibili e sui raccordi.
Ridurre vibrazioni e rumore
Le nuove boccole assorbono le vibrazioni e impediscono il tintinnio del telaio del radiatore.
Prevenire danni al sistema di raffreddamento
Radiatori allentati possono causare crepe nei serbatoi di plastica, deformazioni dei tubi flessibili o perdite di liquido refrigerante.
Manutenzione preventiva conveniente
La sostituzione dei piccoli supporti in gomma durante la manutenzione del sistema di raffreddamento o la sostituzione del radiatore contribuisce a prolungare la durata dell'intero sistema.
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99110633101
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Boccola di montaggio inferiore del radiatore
Venduti singolarmente – ne servono 4 per auto
La boccola di montaggio inferiore del radiatore 99110633101 è un componente essenziale utilizzato per supportare e isolare il radiatore all'interno del sistema di raffreddamento di diversi modelli Porsche moderni, tra cui la 981, la 718 Boxster, la 718 Cayman e la 991.
Adatto a:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L manuale (400 CV) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2020>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Diagramma Rif. n. 23
Sebbene di piccole dimensioni, questa boccola di montaggio in gomma svolge un ruolo importante nella stabilizzazione del gruppo radiatore, assorbendo al contempo le vibrazioni e i movimenti generati dal motore, dalla superficie stradale e dalle ventole di raffreddamento.
Cosa fa questa boccola di montaggio del radiatore
La boccola di montaggio inferiore del radiatore si trova tra il radiatore e il punto di montaggio sul telaio. Aiuta a fissare il radiatore in posizione isolando al contempo le vibrazioni.
Questo componente aiuta:
• Fissare il radiatore all'interno del telaio del sistema di raffreddamento
• Assorbono le vibrazioni e i movimenti del motore e della strada
• Previene danni da stress all'alloggiamento del radiatore
• Mantenere il corretto allineamento del radiatore con i condotti di raffreddamento e le ventole
Se queste boccole non funzionano correttamente, il radiatore potrebbe muoversi eccessivamente, causando un'usura prematura o problemi al sistema di raffreddamento.
Perché le boccole di montaggio del radiatore si rompono
Nel tempo, i componenti in gomma all'interno del vano motore sono esposti a calore, umidità e detriti stradali. Ciò può causare il deterioramento del materiale delle boccole.
Le cause più comuni di fallimento includono:
Degradazione termica
L'esposizione continua alle temperature del vano motore può causare l'indurimento e la rottura della gomma.
fatica da compressione
Anni di sostegno del peso del radiatore possono appiattire o indebolire la boccola.
Contaminazione di olio e liquido refrigerante
L'esposizione ai fluidi può accelerare il deterioramento della gomma.
Invecchiamento generale
I componenti in gomma si degradano naturalmente nel tempo e perdono elasticità.
Sintomi di una boccola di montaggio del radiatore usurata
• Posizionamento del radiatore allentato o instabile
• Rumori o vibrazioni provenienti dall'area del sistema di raffreddamento anteriore
• Crepe visibili o deterioramento del supporto in gomma
• Radiatore posizionato più in basso o disallineato rispetto al supporto
La sostituzione delle boccole di montaggio usurate ripristina il supporto adeguato e riduce le vibrazioni indesiderate nel sistema di raffreddamento.
Perché potrebbe essere necessario sostituire questa parte
Proteggere il gruppo radiatore
Un radiatore stabile evita sollecitazioni sui collegamenti del liquido di raffreddamento, sui tubi flessibili e sui raccordi.
Ridurre vibrazioni e rumore
Le nuove boccole assorbono le vibrazioni e impediscono il tintinnio del telaio del radiatore.
Prevenire danni al sistema di raffreddamento
Radiatori allentati possono causare crepe nei serbatoi di plastica, deformazioni dei tubi flessibili o perdite di liquido refrigerante.
Manutenzione preventiva conveniente
La sostituzione dei piccoli supporti in gomma durante la manutenzione del sistema di raffreddamento o la sostituzione del radiatore contribuisce a prolungare la durata dell'intero sistema.
Numeri di riferimento correlati
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99110633200
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- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
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- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Coperchio del bocchettone di riempimento del liquido di raffreddamento del motore
Tappo di riempimento del liquido di raffreddamento motore di ricambio originale per Porsche Boxster e Cayman 981 e 982, incluse le versioni Spyder, GT4 e Clubsport. Questo ricambio chiude il punto di accesso per il rabbocco del liquido di raffreddamento.
Adatto
- Porsche981Boxster2012-2016
- Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
- Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
- Porsche 981 Cayman GT4 2016
- Porsche 982 Boxster 2017-2024
- Porsche 982C Cayman 2017 - 2024
- Porsche 982 Spyder 2019-2024
- Porsche 982 Cayman GT4 2019-2024
Riferimento diagramma n. 2
Cosa fa questo prodotto
Il coperchio funge da chiusura per il bocchettone di riempimento del liquido di raffreddamento, coprendo l'apertura tra un intervento di manutenzione e l'altro. Contribuisce a impedire l'ingresso di detriti e a mantenere l'area di accesso correttamente chiusa dopo la manutenzione del sistema di raffreddamento.
Funzioni
- Chiude l'apertura di riempimento del liquido di raffreddamento.
- Protegge il punto di accesso dalla polvere.
- Ripristina la chiusura quando il coperchio precedente è danneggiato o mancante.
- Consente di richiudere l'area di riempimento al termine degli interventi di manutenzione.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Codice di riferimento del ricambio fornito: 98110604406.
- Nei diagrammi forniti è identificato come tappo terminale del liquido di raffreddamento o tappo di chiusura dell'acqua.
- Situato all'interno del serbatoio del liquido di raffreddamento e del gruppo del bocchettone di riempimento.
Sintomi di guasto
- Crepe visibili, deformazioni o sezioni rotte.
- Una chiusura che si allenta o non può essere rimontata correttamente.
- Apertura di riempimento scoperta a seguito della perdita del coperchio.
- Residui o detriti intorno al punto di accesso che richiedono un'ispezione.
- Fragilità o danni rilevati durante la manutenzione del serbatoio.
Perché la sostituzione è importante
Manipolazioni ripetute, invecchiamento ed esposizione al calore possono danneggiare o compromettere la tenuta del tappo. La sostituzione di un tappo non idoneo ripristina la corretta chiusura del punto di riempimento. OE Match sviluppa componenti di ricambio specifici per le applicazioni Porsche, utilizzando riferimenti originali e verifiche di compatibilità per definire le specifiche.
Prima dell'installazione, ispezionare il collo adiacente. Perdite di liquido refrigerante o avvisi di temperatura elevata richiedono una diagnosi del sistema di raffreddamento, anziché presumere che la causa sia questo sportello di accesso.
Numeri di riferimento
98110604406; 98110604405; 98110604404; 98110604403. Confrontare il riferimento originale del veicolo e i dettagli dell'applicazione quando si seleziona un ricambio.
FAQ
Si tratta del tappo del vaso di espansione?
No. Gli schemi di montaggio forniti distinguono questo tappo del bocchettone di riempimento dal tappo separato per la pressione del serbatoio.
Quando va sostituito il coperchio?
Sostituiscilo se danneggiato, mancante, deformato o se non si fissa correttamente. Controlla contemporaneamente anche il collo per eventuali danni correlati.
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98110604406
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