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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diametro della barra stabilizzatrice anteriore: 15 mm
Questo set di barre antirollio anteriori è un kit di barre stabilizzatrici anteriori (sway bar) in stile OE progettato per i modelli classici Porsche 911 e 914. Contribuisce a ridurre il rollio della carrozzeria in curva e migliora la stabilità delle sospensioni e la risposta dello sterzo.
Adatto a:
Porsche 911 - da ottobre 1964 a luglio 1973
Porsche 914 1.7 litri / 2.0 litri - da gennaio 1969 a febbraio 1976
Notare che
Il kit non include i tiranti della barra antirollio.
Questo set di barre antirollio anteriori OE Match è un ricambio diretto per il gruppo barra stabilizzatrice originale Porsche montato sui primi modelli 911 e 914. Prodotto secondo le specifiche OE, il kit è progettato per ripristinare l'equilibrio di guida, la stabilità del telaio e la risposta delle sospensioni di fabbrica.
La barra antirollio (nota anche come barra stabilizzatrice) collega i lati sinistro e destro delle sospensioni anteriori. In curva, contrasta il rollio della carrozzeria trasferendo il carico attraverso le sospensioni, contribuendo a mantenere il veicolo più piatto e stabile in curva. Ciò migliora la precisione dello sterzo, la sicurezza del guidatore e le caratteristiche generali di tenuta di strada.
Questo kit OE Match è dotato di una barra antirollio anteriore da 15 mm di diametro ed è progettato per adattarsi ai punti di fissaggio e alla geometria delle sospensioni di fabbrica. Realizzato in acciaio ad alta resistenza, è progettato per resistere a ripetuti carichi torsionali e a sollecitazioni a lungo termine delle sospensioni, mantenendo prestazioni costanti. Il kit viene fornito senza biellette di collegamento, consentendo il riutilizzo della bulloneria esistente o l'installazione con biellette di collegamento originali o rinforzate, fornite separatamente.
Ideale per progetti di restauro, revisione delle sospensioni o sostituzione di componenti stabilizzatori originali usurati, questo set ripristina la sensazione di guida e l'equilibrio del telaio originali Porsche.
Con il passare del tempo, le barre antirollio e i relativi componenti di montaggio possono subire corrosione, fatica o usura, riducendo la precisione di guida e la stabilità del telaio. Un sistema stabilizzatore usurato o danneggiato può causare un eccessivo rollio della carrozzeria, una sensazione di sterzata imprecisa, rumori provenienti dalle sospensioni o una risposta di guida irregolare. La sostituzione della barra antirollio ripristina un comportamento prevedibile in curva, aumenta la sicurezza del guidatore e contribuisce a mantenere le dinamiche originali delle sospensioni Porsche.
Quando sostituire
• Eccessivo rollio della carrozzeria in curva
• Rumori sordi o colpi provenienti dalle sospensioni anteriori
• Corrosione o danni visibili alla barra stabilizzatrice
• Risposta di gestione irregolare o instabile
• Durante i lavori di ricostruzione o restauro delle sospensioni
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90134370303
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Le barre antirollio (ARB) svolgono un ruolo importante nel sistema di sospensione di un veicolo, contribuendo a ridurre il rollio della carrozzeria trasferendo il carico in curva da un lato all'altro del veicolo.
Spesso montate sul telaio del veicolo con boccole in gomma, queste boccole garantiscono che la barra funzioni come previsto. Per evitare che la barra antirollio si sposti lateralmente all'interno dei suoi supporti durante la svolta, i produttori OE collegheranno le boccole alla barra, aggiungeranno dei punti di arresto alla barra stessa o faranno affidamento esclusivamente sulla pressione di serraggio della gomma.
Ma cosa succede quando quei cespugli si usurano e devono essere sostituiti? Spesso le barre antirollio con boccole incollate vengono fornite come un costoso assemblaggio completo, quindi l'alternativa è montare un sostituto in poliuretano non legato più conveniente, come i tanti che offriamo.
Nella maggior parte dei casi, l'attrito della boccola impedirà qualsiasi movimento della barra da un lato all'altro. Tuttavia, quando si svolta in modo aggressivo o si affronta una curva a velocità più elevate, una barra antirollio con spostamento laterale diminuisce l'efficienza e l'efficacia della barra, modificando la dinamica del sistema di sospensione in modi imprevedibili. Esiste inoltre il rischio che la barra si sporchi su altre aree del veicolo o sul sistema di sospensione.