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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La guarnizione del finestrino posteriore si trova attorno all'apertura del finestrino laterale posteriore (finestrino), creando una barriera a tenuta stagna tra il vetro e la carrozzeria del veicolo. Il suo ruolo è impedire ad acqua, vento, polvere e rumori esterni di entrare nell'abitacolo, contribuendo a mantenere un abitacolo asciutto, silenzioso e confortevole.
Venduti singolarmente. Adatto sia al lato sinistro che a quello destro.
Adatto a:
Porsche 356 Pré-A 1951 - 1955 Coupé * con numero di telaio da: F 10 531 >>
Porsche 356A 1955 - 1959 Coupé
Porsche 356B / 356C 1960-63 Coupé -REUTTER-
Schema rif. n. 17
Questa guarnizione fornisce un'interfaccia sicura e flessibile tra il vetro posteriore fisso e il pannello della carrozzeria. Sostiene il vetro, attutisce le vibrazioni e garantisce una perfetta aderenza, prevenendo la formazione di fessure che possono causare perdite o rumori.
• Applicazione: guarnizione antivento per finestrino posteriore (finestrino D) — si adatta al telaio del finestrino posteriore della carrozzeria coupé. Può essere utilizzata su entrambi i lati, come specificato nella guida al montaggio.
Nel tempo, le guarnizioni originali dei finestrini posteriori possono indurirsi, restringersi, creparsi o deteriorarsi a causa dell'età, del calore, dell'esposizione ai raggi UV e delle vibrazioni ripetute. Quando le guarnizioni si guastano:
• Durante la pioggia o durante il lavaggio dell'auto, l'acqua può infiltrarsi nell'abitacolo.
• Il rumore del vento e della strada può aumentare con l'aumentare della velocità.
• L'ingresso di umidità può causare ruggine e danni agli interni.
La sostituzione delle guarnizioni usurate ripristina i livelli originali di resistenza alle intemperie e di comfort, contribuendo a preservare le condizioni e il valore della tua Porsche d'epoca.
Sostituisci la guarnizione del finestrino posteriore se noti:
• Acqua che entra nella zona del lunotto posteriore
• Rumore del vento eccessivo o sonagli durante la guida
• Materiale di tenuta duro, screpolato o visibilmente deformato
• Montaggio allentato o spazi vuoti tra vetro e carrozzeria
• Durante un completo restauro o rinnovo della guarnizione
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