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- Porsche 356 1950-55
La maniglia interna della portiera OE Match è una maniglia di ricambio progettata per i primi modelli di Porsche 356.
Adatto sia per il lato sinistro che per il lato destro.
- Porsche 356 / 1.1-1.5 01/50-12/55
Diagramma di riferimento n. 30
Montata all'interno della portiera, la maniglia costituisce l'interfaccia meccanica utilizzata dall'occupante per sbloccare la serratura e aprire la portiera dall'interno del veicolo. Tirando o ruotando la maniglia, si aziona il meccanismo di chiusura collegato, consentendo alla portiera di disinnestarsi dal fermo.
Dopo decenni di utilizzo regolare, le maniglie interne originali possono usurarsi, allentarsi, danneggiarsi o deteriorarsi esteticamente. Anche la superficie di fissaggio può usurarsi, riducendo la sensazione tattile della maniglia o impedendo il corretto funzionamento della serratura.
La sostituzione di una maniglia usurata o danneggiata contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento delle portiere interne, preservando al contempo l'aspetto originale dell'abitacolo della Porsche 356.
Cosa fa questo prodotto:
La maniglia interna della portiera consente a un occupante di sbloccare la serratura della portiera dall'interno del veicolo.
È progettato per:
- Azionare il meccanismo di sblocco della porta interna.
- Trasferire il movimento della mano alla serratura della porta.
- Consentire l'apertura della portiera dall'interno del veicolo.
- Fornire un comodo punto di presa per azionare il fermo.
- Ripristinare il corretto funzionamento del meccanismo di apertura della porta.
- Sostituisci la maniglia originale usurata, danneggiata o mancante.
- Mantenere l'aspetto originale degli interni.
- Garantire il funzionamento affidabile del meccanismo di chiusura della porta.
- Adatto sia al lato sinistro che a quello destro del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
Possibili segni di usura o guasto includono:
- La maniglia si sta allentando.
- Gioco eccessivo prima dell'intervento del fermo.
- Impugnatura ruvida o rigida.
- Porta che richiede diversi tentativi per essere aperta.
- Maniglia mobile senza sbloccare il fermo.
- Maniglia posizionata ad un'angolazione insolita.
- Crepe o danni fisici.
- Manico piegato o deformato.
- Usura eccessiva intorno al punto di fissaggio.
- La maniglia si è staccata dal meccanismo.
- Il dispositivo di fissaggio si allenta ripetutamente.
- Rumore metallico proveniente dalla zona del manubrio durante la guida.
- La finitura superficiale si sta deteriorando notevolmente.
- Corrosione o vaiolatura.
- Il meccanismo di apertura della porta diventa progressivamente meno preciso.
Questi sintomi possono essere causati anche dall'usura del fermo interno, del leveraggio o dei relativi componenti di montaggio, pertanto è opportuno ispezionare l'intero meccanismo.
Perché la sostituzione è importante:
Una maniglia interna usurata può rendere scomodo e inaffidabile il normale funzionamento della porta.
La sostituzione di una maniglia danneggiata contribuisce a ripristinare:
- Azione di sblocco della porta efficace.
- Funzionamento meccanico fluido.
- Corretto posizionamento dell'impugnatura.
- Tempo di gioco gratuito ridotto.
- Accesso affidabile dall'interno del veicolo.
- Aspetto interno più pulito.
- Presentazione fedele all'epoca durante il restauro.
Nel restauro di una Porsche classica, i piccoli componenti interni come le maniglie delle portiere hanno un impatto significativo sia sulla funzionalità che sull'aspetto generale dell'abitacolo.
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Auto con guida a destra.
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Porsche 987C Cayman MKI e MKII 2005-12
Porsche 997 MKI e MKII 2005-12
Porsche 997Turbo 2007-12
Porsche 997 GT3 2007-09
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