non premere il tasto di ritorno…
Il tuo veicolo
Porsche // 991 (911) MK1 2012-2016 // 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Tubo di ritorno del radiatore dell'olio
Ripristina l'integrità del circuito di raffreddamento della trasmissione PDK della tua Porsche con questo tubo di ritorno dell'olio del radiatore di ricambio compatibile con l'originale.
Adatto a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Progettato per i modelli Porsche Boxster e Cayman equipaggiati con cambio a doppia frizione PDK, questo tubo fa parte del sistema di raffreddamento dell'olio della trasmissione, fungendo da condotto di ritorno per l'olio che circola attraverso lo scambiatore di calore del cambio.
Si tratta di una soluzione pratica per sostituire un tubo originale che presenta corrosione, danni o perdite.
Che cosa fa?
Il tubo di ritorno del radiatore dell'olio trasporta l'olio della trasmissione attraverso il lato di ritorno del circuito di raffreddamento del cambio PDK.
Durante il funzionamento, la trasmissione PDK genera calore attraverso gli ingranaggi interni e i gruppi frizione. Il sistema di raffreddamento dell'olio contribuisce a dissipare questo calore facendo circolare l'olio della trasmissione attraverso uno scambiatore di calore.
Il tubo di ritorno completa parte di questo percorso di circolazione, consentendo all'olio di rifluire attraverso il sistema di raffreddamento della trasmissione.
Perché è importante?
Il cambio PDK si basa sulla corretta circolazione dell'olio di trasmissione per mantenere temperature di esercizio e lubrificazione adeguate.
Un tubo di ritorno danneggiato o che perde può causare:
- Perdita di olio della trasmissione
- Residui d'olio intorno ai raccordi del sistema di raffreddamento del cambio.
- Riduzione dell'efficienza del circuito di raffreddamento dell'olio.
- Possibile surriscaldamento del cambio
- Messaggi di avviso sulla trasmissione se le condizioni operative diventano anomale
Mantenere i tubi dell'olio privi di perdite contribuisce a proteggere il cambio e a garantire un funzionamento affidabile della trasmissione.
Perché i tubi di ritorno del radiatore dell'olio si rompono?
Nel tempo, il tubo originale può deteriorarsi a causa dell'esposizione al sale stradale, all'umidità, agli sbalzi di temperatura e alle vibrazioni.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Corrosione che interessa le sezioni di tubazione esposte
- Guarnizioni di collegamento danneggiate o deteriorate
- Danni fisici durante la manutenzione del cambio
- Affaticamento in corrispondenza delle curve dei tubi o dei punti di fissaggio
- Collegamenti fissati in modo errato o sottoposti a tensione eccessiva
Quando va sostituito?
Si consiglia la sostituzione quando il tubo di ritorno presenta corrosione visibile, crepe, deformazioni o segni di perdite di olio della trasmissione.
Dovrebbe essere ispezionato anche quando si indaga su perdite di olio del cambio o si effettua la manutenzione dello scambiatore di calore del PDK e delle relative tubazioni di raffreddamento.
Qualsiasi sospetta perdita di olio dalla trasmissione deve essere esaminata tempestivamente per prevenire potenziali danni al cambio.
Note di installazione
Prima dell'installazione, ispezionare i punti di fissaggio dei tubi, i raccordi e le guarnizioni.
Sostituire i componenti di tenuta danneggiati secondo necessità e assicurarsi che il tubo sia posizionato correttamente senza sollecitazioni inutili. Attenersi alle procedure di serraggio specificate dal produttore.
Dopo l'installazione, controllare il livello dell'olio della trasmissione seguendo la procedura di manutenzione Porsche PDK corretta e ispezionare tutti i raccordi per verificare l'assenza di perdite.
Caratteristiche principali
- tubo di ritorno dell'olio di ricambio aftermarket compatibile con OE
- Progettato per i sistemi di raffreddamento del cambio Porsche PDK.
- Adatto ai modelli Boxster/Cayman 987.2, 981 e 718.
- Trasporta l'olio attraverso il circuito di ritorno del raffreddamento della trasmissione.
- Sostituisce i tubi originali corrosi, danneggiati o che perdono.
- Contribuisce a ripristinare la corretta circolazione dell'olio del cambio
- Alternativa a un componente di ricambio originale Porsche
Tubi di ritorno del radiatore dell'olio PDK per Porsche Boxster e Cayman, compatibili con i componenti originali.
Le trasmissioni PDK delle Porsche 987.2, 981 e 718 Boxster e Cayman utilizzano un circuito di raffreddamento dell'olio per regolare la temperatura del cambio e garantire un funzionamento affidabile.
Il tubo di ritorno dell'olio del radiatore OE Match sostituisce il tubo di ritorno dell'olio di raffreddamento del cambio originale. È adatto per riparare raccordi dell'olio della trasmissione danneggiati o che presentano perdite sui modelli Porsche compatibili dotati di cambio PDK.
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9G230708705
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