non premere il tasto di ritorno…
Il tuo veicolo
Porsche // Panamera 971 MK2 (2021-2023) // 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
La guarnizione di scarico OE Match, tra catalizzatore, è un componente di tenuta di alta qualità progettato per garantire una tenuta sicura e a prova di gas tra il catalizzatore e i componenti adiacenti del sistema di scarico sui modelli Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni di tenuta e durata, questa guarnizione di precisione previene le perdite di gas di scarico mantenendo un flusso di scarico corretto, riducendo la rumorosità e contribuendo a ottimizzare l'efficienza del motore e le emissioni.
Adatto a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L (Codice motore T31)
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L (Codice motore T90)
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel (Codice motore D50)
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L (Codice motore D5V)
- Porsche 957 Cayenne Turbo 4.8L (Codice motore D5S)
- Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel (Codice motore D1V / D43 / D50 / CNRB / CVVA / CVVB / CVVC)
- Porsche 958 Cayenne 4.2L Diesel (Codice motore DD8 / OGG / 7MJ)
- Porsche 95B.2 Macan 2.0L
- Porsche 95B.2 Macan Turbo / GTS 2.9L
- Porsche 95B.2 Macan S 3.0L
Realizzata in acciaio multistrato di alta qualità e materiali di tenuta resistenti al calore, la guarnizione è progettata per resistere a temperature estreme dei gas di scarico, fluttuazioni di pressione, corrosione e continue dilatazioni e contrazioni termiche. Prodotta con precisione secondo le dimensioni originali, garantisce un montaggio diretto e una tenuta affidabile durante la sostituzione del catalizzatore, le riparazioni del sistema di scarico o la manutenzione ordinaria.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una tenuta stagna tra il convertitore catalitico e i componenti di scarico adiacenti.
- Previene le perdite di gas di scarico.
- Mantiene il corretto flusso di scarico e la contropressione.
- Favorisce un funzionamento efficiente del convertitore catalitico.
- Riduce il rumore indesiderato dello scarico.
- Contribuisce a mantenere le prestazioni del sistema di controllo delle emissioni.
- Ripristina le prestazioni di tenuta dello scarico originali.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di scarico del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Rumore di scarico che soffia o ticchettio in prossimità del convertitore catalitico.
- Perdite visibili di gas di scarico in corrispondenza della guarnizione.
- Fuliggine nera o depositi di carbonio attorno al collegamento.
- Aumento del rumore di scarico.
- Gas di scarico sotto il veicolo.
- Spia di avvertimento relativa alla gestione del motore o alle emissioni.
- Riduzione delle prestazioni del motore.
- Emissioni non superate o mancata ispezione MOT.
- Materiale della guarnizione bruciato, schiacciato o deteriorato.
- Collegamento dello scarico allentato a causa del cedimento della guarnizione.
Perché la sostituzione è importante:
- La guarnizione del sistema di scarico è costantemente esposta a temperature estremamente elevate, vibrazioni del motore e ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento. Nel tempo, il materiale della guarnizione può comprimersi, indurirsi o deteriorarsi, riducendo la sua capacità di mantenere una tenuta efficace tra il catalizzatore e i componenti adiacenti del sistema di scarico.
- Una guarnizione dello scarico difettosa può consentire ai gas di scarico di fuoriuscire prima di aver attraversato completamente il catalizzatore, riducendo l'efficienza del sistema di controllo delle emissioni, aumentando la rumorosità dello scarico e potenzialmente influenzando le letture del sensore di ossigeno. Se non risolte, le perdite di gas di scarico possono causare guasti al sistema di gestione del motore e contribuire a una riduzione delle prestazioni del motore.
- La sostituzione di una guarnizione usurata o danneggiata con la guarnizione di scarico OE Match, tra catalizzatore, ripristina una connessione di scarico sicura e a tenuta stagna e garantisce che l'impianto di scarico funzioni come previsto. Prodotta secondo gli standard OE utilizzando materiali di alta qualità resistenti al calore, offre un montaggio come in fabbrica, eccellenti prestazioni di tenuta e una lunga durata, contribuendo a mantenere la raffinatezza, l'efficienza e l'affidabilità che ci si aspetta dalla vostra Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95511111310
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Venduto singolarmente; ne servono 2 per veicolo.
Adatto a:
Porsche 971-1 Panamera GTS 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-24
Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2021-24
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-2 Cayenne S 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2023>>
Rif. diagramma 11.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9A714503900
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Anello di tenuta dello scarico
Venduto singolarmente
L'anello di tenuta per lo scarico Porsche è progettato per garantire una connessione sicura e a tenuta di gas tra i componenti del sistema di scarico, in particolare tra l'uscita del turbocompressore e il catalizzatore.
Progettato per resistere alle alte temperature e alle fluttuazioni di pressione dei gas di scarico, questo anello di tenuta di ricambio contribuisce a prevenire le perdite di gas di scarico, a ridurre la rumorosità indesiderata e a mantenere un funzionamento efficiente del sistema di scarico.
Ideale per la riparazione di impianti di scarico Porsche, la sostituzione del turbocompressore e la manutenzione del catalizzatore.
Qual è la funzione dell'anello di tenuta dello scarico?
L'anello di tenuta dello scarico crea una tenuta ermetica tra i componenti adiacenti del sistema di scarico, impedendo la fuoriuscita dei gas di scarico caldi attraverso il raccordo.
Contribuisce inoltre a mantenere un flusso corretto dei gas di scarico attraverso il convertitore catalitico e a ridurre il rumore causato da perdite nei giunti di scarico.
Perché le guarnizioni di tenuta dello scarico si rompono?
Le guarnizioni di tenuta dello scarico funzionano a temperature estreme e sottoposte a ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Espansione e contrazione termica.
- Deterioramento e compressione dovuti all'età.
- Vibrazioni del sistema di scarico.
- Superfici di accoppiamento corrose o danneggiate.
- Installazione errata o movimenti eccessivi.
Una guarnizione danneggiata può consentire la fuoriuscita dei gas di scarico, generando rumore e potenzialmente compromettendo il funzionamento del sistema di scarico.
Quando va sostituito?
La sostituzione è consigliata ogniqualvolta il relativo raccordo di scarico viene smontato o si rilevano segni di perdite.
I sintomi più comuni includono:
- Rumori di soffiaggio o sibilo provenienti dallo scarico.
- Fumi di scarico che fuoriescono dai fornelli.
- Depositi di fuliggine visibili in prossimità del raccordo.
- Aumento del rumore di scarico.
- Superfici di tenuta danneggiate o deformate.
La sostituzione dell'anello di tenuta durante le riparazioni del turbocompressore o del convertitore catalitico contribuisce a garantire una connessione sicura e a tenuta stagna.
Caratteristiche principali
- Progettato per applicazioni di scarico ad alta temperatura.
- Garantisce una tenuta stagna tra i componenti del sistema di scarico.
- Aiuta a prevenire perdite di gas di scarico e rumori indesiderati.
- Adatto per specifici collegamenti tra turbocompressore e catalizzatore.
- Contribuisce al corretto funzionamento dell'impianto di scarico.
- Ideale per la manutenzione e la riparazione degli impianti di scarico.
- Venduti singolarmente.
Note di installazione
Pulire e ispezionare le superfici di accoppiamento prima di montare il nuovo anello di tenuta.
Assicurarsi che l'anello sia posizionato correttamente e serrare i relativi morsetti o elementi di fissaggio dello scarico secondo le specifiche Porsche.
Quando si scollega il turbocompressore dal convertitore catalitico, utilizzare sempre una guarnizione nuova laddove necessario.
Descrizione della categoria di prodotto – Guarnizioni e anelli di tenuta per sistemi di scarico Porsche
Gli anelli di tenuta per sistemi di scarico Porsche garantiscono connessioni a tenuta stagna affidabili tra turbocompressori, convertitori catalitici e componenti del sistema di scarico.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAB253115A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri