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- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Questo tubo flessibile per pinza freno anteriore è un componente originale Porsche 95B Macan, progettato per convogliare il liquido freni dalle tubazioni rigide alla pinza freno anteriore. Realizzato per garantire flessibilità e resistenza, questo tubo flessibile si adatta ai movimenti delle sospensioni e dello sterzo, mantenendo una pressione idraulica costante per una frenata efficace.
Adatto sia al lato sinistro che a quello destro.
Venduto singolarmente.
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 (340 CV) 2016-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2016-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0 L V6 (360 CV) 2016-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 CV) 2016-18
- Porsche 95B.2 Macan S Benzina 3.0L V6 (354 CV) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzina 2.9L V6 (380 CV) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440 CV) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan S Benzina 2.9L V6 (380 CV) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Benzina 2.9L V6 (440 CV) 2022>>
Riferimento diagramma n. 16
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferisce il liquido dei freni direttamente alla pinza del freno anteriore.
- Mantiene una pressione idraulica costante per una frenata efficiente.
- Consente flessibilità nei movimenti delle sospensioni e dello sterzo
- Garantisce prestazioni di frenata reattive e controllate
- Contribuisce alla sicurezza e all'affidabilità complessive del sistema frenante.
Sintomi di usura o guasto:
- pedale del freno morbido o spugnoso
- Perdite di liquido dei freni o crepe visibili nel tubo flessibile
- Rigonfiamento o gonfiore sotto la pressione della frenata
- Prestazioni di frenata ridotte
- Spia di avvertimento dei freni accesa a causa di una perdita di liquido
- Risposta di frenata irregolare o ritardata
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina il corretto flusso e la corretta pressione del liquido dei freni
- Previene perdite e potenziali guasti ai freni.
- Garantisce una frenata costante e reattiva
- Riduce il rischio di rottura del tubo flessibile sotto pressione
- Mantiene l'integrità e la sicurezza complessive dell'impianto frenante.
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95B611701E
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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Porsche 356/356A 1950-59
Porsche 356B/356C 1960-65
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 91435566500
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Schema rif. n. 15
PUNTO 4
Avendo un punto di ebollizione estremamente elevato e una viscosità inferiore a quella richiesta, soddisfa e supera ampiamente gli standard normativi. Adatto anche per veicoli con ABS.
Formazione di Vapor Lock
Questa sorta di abitudine lascia spazio al Vapor Lock, la formazione di bolle di vapore dovute all'ebollizione del liquido freni che sostituiscono il normale liquido e vengono compresse mandando così il pedale del freno alla sua corsa di riempimento (pedale spugnoso). L'origine è imputabile alla porosità dei tubi che compongono il circuito frenante, che con il tempo attirano umidità nel fluido, riducendone drasticamente il punto di ebollizione. Il risultato è una ridotta efficienza di frenata.
Liquido freni Brembo Premium
I liquidi freno Brembo Premium hanno un punto di ebollizione più elevato, superiore allo standard, offrendo così una resistenza superiore al Vapor Lock e garantendo efficienza frenante anche a basse temperature. Dotato di elevate proprietà anticorrosive e di resistenza all'ossidazione, il liquido freni Brembo consente inoltre di mantenere inalterate nel tempo le caratteristiche chimico-fisiche del fluido nel circuito di esercizio; preservandone quindi l'integrità.
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L040
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Porsche 356/A 1.1-1.6 01/1950-12/1959
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Diagramma rif. n. 10
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35642312
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