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Cat-back di scarico sportivo Milltek. Porsche 991.1 GT3 / GT3 RS 2013-17 - SSXPO127
SSXPO127
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
Information
Cat-back di scarico sportivo Milltek con finiture Cerakote Black GT-100 .
Adatto a:
Porsche 911 (991.1) GT3 e GT3 RS 2013>>2017
Assemblaggio delle parti:
MSPO245: Gruppo di eliminazione del silenziatore posteriore
MSPO246: Piastra di montaggio del rivestimento
MSTIP200: x2 punte nere Cerakote da 4,0"
Terminale di scarico: 1 00mm GT100B
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SSXPO127
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Adatto a:
Porsche 911 (991.1) GT3 e GT3 RS 2013>>2017
Assemblaggio delle parti:
MSPO245: Gruppo di eliminazione del silenziatore posteriore
MSPO246: Piastra di montaggio del rivestimento
MSTIP200: x2 punte nere Cerakote da 4,0"
Terminale di scarico: 1 00mm GT100B
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SSXPO127
99711102792
99711102799
99711102790
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 1.364,45 €
Ordinabile
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
Information
Sistema di scarico Akrapovic Slip-On Line in titanio
Adatto a:
Porsche 991 (911) Turbo/Turbo S 2014>>
La linea Slip-On Akrapovič per la Porsche 911 Turbo / Turbo S è la prima fase del processo di messa a punto dello scarico e conferisce a questa vettura già eccezionale un ulteriore passo avanti in termini di prestazioni. Realizzata in una lega di titanio di alta qualità e rifinita con terminali di scarico in fibra di carbonio e titanio realizzati artigianalmente, la linea Slip-On riduce il peso per favorire la maneggevolezza. Gli ingegneri del suono di Akrapovič hanno anche creato un suono profondo e unico per far risaltare ancora di più la Porsche 911 Turbo / Turbo S. La linea Slip-On può anche essere utilizzata insieme ai tubi di collegamento Akrapovič opzionali, con o senza catalizzatori, che possono essere aggiunti al sistema per portare le prestazioni a un altro livello. La linea Slip-On è superbamente rifinita con un rivestimento per conferire maggiore durata, senza alterare l'aspetto o le prestazioni del sistema.
DATI TECNICI
** misurato con: Porsche 911 Turbo/Turbo S (991) 2014
Potenza massima:
- kW: più 5,8 a 3300 giri/min
- CV (m) : più 7,9 a 3300 giri/min
- CV (i) : più 7,8 a 3300 giri/min
Coppia massima:
- Nm: più 14,8 a 2600 giri/min
- lb-ft: più 10,9 a 2600 giri/min
Peso:
- meno 6,4 kg / 14,1 libbre
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
S-PO991TSO-HT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Adatto a:
Porsche 991 (911) Turbo/Turbo S 2014>>
La linea Slip-On Akrapovič per la Porsche 911 Turbo / Turbo S è la prima fase del processo di messa a punto dello scarico e conferisce a questa vettura già eccezionale un ulteriore passo avanti in termini di prestazioni. Realizzata in una lega di titanio di alta qualità e rifinita con terminali di scarico in fibra di carbonio e titanio realizzati artigianalmente, la linea Slip-On riduce il peso per favorire la maneggevolezza. Gli ingegneri del suono di Akrapovič hanno anche creato un suono profondo e unico per far risaltare ancora di più la Porsche 911 Turbo / Turbo S. La linea Slip-On può anche essere utilizzata insieme ai tubi di collegamento Akrapovič opzionali, con o senza catalizzatori, che possono essere aggiunti al sistema per portare le prestazioni a un altro livello. La linea Slip-On è superbamente rifinita con un rivestimento per conferire maggiore durata, senza alterare l'aspetto o le prestazioni del sistema.
DATI TECNICI
** misurato con: Porsche 911 Turbo/Turbo S (991) 2014
Potenza massima:
- kW: più 5,8 a 3300 giri/min
- CV (m) : più 7,9 a 3300 giri/min
- CV (i) : più 7,8 a 3300 giri/min
Coppia massima:
- Nm: più 14,8 a 2600 giri/min
- lb-ft: più 10,9 a 2600 giri/min
Peso:
- meno 6,4 kg / 14,1 libbre
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
S-PO991TSO-HT
99111173170
99111173171
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 6.398,54 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Information
Silenziatore posteriore scarico sportivo Porsche 911 turbo e 911 turbo S (991.1 e 991.2) 2013-2019
Si adatta
Porsche 911 turbo 991.1
Porsche 911 turbo S 991.1
Porsche 911 turbo 991.2
Porsche 911 turbo S 991.2
USO ESCLUSIVAMENTE IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologate per la strada e devono essere installate da professionisti del settore
INSTALLAZIONE
Questo kit comprende il silenziatore centrale senza valvole di bypass e sostituisce i catalizzatori e il silenziatore posteriore. Il kit è compatibile con tutti i modelli 991.1 e 991.2 turbo e turbo S
Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni del manuale officina del costruttore
RIMAPPATURA ECU
LUCE DEL MOTORE
La sostituzione o la rimozione di componenti come catalizzatori, GPF e attuatori elettrici può provocare l'accensione della spia motore. In questo caso, l'installatore deve riprogrammare il software per eliminare la luce
SUONO - SUONO TUBI
Tubi Sound è il suono standard degli scarichi Tubi Style, più forte e potente del suono originale. Questo suono rappresenta il nostro marchio
MATERIALE
ACCIAIO INOX AISI 304
Una scelta di acciaio inossidabile ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni di combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo
DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE - 65mm
Questo è il diametro del tubo principale del sistema di scarico
RIMOZIONE CONVERTITORE CATALITICO
La rimozione completa del catalizzatore riduce al minimo la contropressione allo scarico e offre risultati ottimali in termini di prestazioni e riduzione del peso
NESSUNA VALVOLA DI BYPASS DI SCARICO
Il sistema di scarico non include una valvola e garantisce sempre il suono più impressionante. Se il sistema standard ne prevede uno, non è più possibile il controllo della valvola sia da parte della centralina motore che da parte del guidatore tramite i sistemi di controllo specifici
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
TSPO991T13.001.A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Si adatta
Porsche 911 turbo 991.1
Porsche 911 turbo S 991.1
Porsche 911 turbo 991.2
Porsche 911 turbo S 991.2
USO ESCLUSIVAMENTE IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologate per la strada e devono essere installate da professionisti del settore
INSTALLAZIONE
Questo kit comprende il silenziatore centrale senza valvole di bypass e sostituisce i catalizzatori e il silenziatore posteriore. Il kit è compatibile con tutti i modelli 991.1 e 991.2 turbo e turbo S
Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni del manuale officina del costruttore
RIMAPPATURA ECU
LUCE DEL MOTORE
La sostituzione o la rimozione di componenti come catalizzatori, GPF e attuatori elettrici può provocare l'accensione della spia motore. In questo caso, l'installatore deve riprogrammare il software per eliminare la luce
SUONO - SUONO TUBI
Tubi Sound è il suono standard degli scarichi Tubi Style, più forte e potente del suono originale. Questo suono rappresenta il nostro marchio
MATERIALE
ACCIAIO INOX AISI 304
Una scelta di acciaio inossidabile ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni di combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo
DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE - 65mm
Questo è il diametro del tubo principale del sistema di scarico
RIMOZIONE CONVERTITORE CATALITICO
La rimozione completa del catalizzatore riduce al minimo la contropressione allo scarico e offre risultati ottimali in termini di prestazioni e riduzione del peso
NESSUNA VALVOLA DI BYPASS DI SCARICO
Il sistema di scarico non include una valvola e garantisce sempre il suono più impressionante. Se il sistema standard ne prevede uno, non è più possibile il controllo della valvola sia da parte della centralina motore che da parte del guidatore tramite i sistemi di controllo specifici
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
TSPO991T13.001.A
99111102790
99111173170
99111173140
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 3.622,77 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Information
Posteriore scarico sportivo Porsche 911 turbo e 911 turbo S con catalizzatori (991.1 e 991.2) 2013-2019
Si adatta
Porsche 911 turbo 991.1
Porsche 911 turbo S 991.1
Porsche 911 turbo 991.2
Porsche 911 turbo S 991.2
USO ESCLUSIVAMENTE IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologate per la strada e devono essere installate da professionisti del settore
INSTALLAZIONE
Questo kit comprende il silenziatore centrale senza valvole di bypass e sostituisce i catalizzatori e il silenziatore posteriore. Il kit è compatibile con tutti i modelli 991.1 e 991.2 turbo e turbo S
Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni del manuale officina del costruttore
SUONO - SUONO TUBI
Tubi Sound è il suono standard degli scarichi Tubi Style, più forte e potente del suono originale. Questo suono rappresenta il nostro marchio
MATERIALE
ACCIAIO INOX AISI 304
Una scelta di acciaio inossidabile ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni di combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo
DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE - 65mm
Questo è il diametro del tubo principale del sistema di scarico
NESSUNA VALVOLA DI BYPASS DI SCARICO
Il sistema di scarico non include una valvola e garantisce sempre il suono più impressionante. Se il sistema standard ne prevede uno, non è più possibile il controllo della valvola sia da parte della centralina motore che da parte del guidatore tramite i sistemi di controllo specifici
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
TSPO991T13.004.AK
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Si adatta
Porsche 911 turbo 991.1
Porsche 911 turbo S 991.1
Porsche 911 turbo 991.2
Porsche 911 turbo S 991.2
USO ESCLUSIVAMENTE IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologate per la strada e devono essere installate da professionisti del settore
INSTALLAZIONE
Questo kit comprende il silenziatore centrale senza valvole di bypass e sostituisce i catalizzatori e il silenziatore posteriore. Il kit è compatibile con tutti i modelli 991.1 e 991.2 turbo e turbo S
Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni del manuale officina del costruttore
SUONO - SUONO TUBI
Tubi Sound è il suono standard degli scarichi Tubi Style, più forte e potente del suono originale. Questo suono rappresenta il nostro marchio
MATERIALE
ACCIAIO INOX AISI 304
Una scelta di acciaio inossidabile ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni di combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo
DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE - 65mm
Questo è il diametro del tubo principale del sistema di scarico
NESSUNA VALVOLA DI BYPASS DI SCARICO
Il sistema di scarico non include una valvola e garantisce sempre il suono più impressionante. Se il sistema standard ne prevede uno, non è più possibile il controllo della valvola sia da parte della centralina motore che da parte del guidatore tramite i sistemi di controllo specifici
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
TSPO991T13.004.AK
99111102790
99111173170
99111173140
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 5.371,69 €
Ordinabile