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Dado di bloccaggio albero principale trasmissione. Porsche 911 72-89 / 964 / 993 / 996 turbo / 997 turbo / GT3 - 99903403300
99903403300
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Dado di bloccaggio per albero pignone trasmissione - M30 x 1.5
Il dado di bloccaggio dell'albero del pignone della trasmissione originale Porsche 99903403300 è un dado di bloccaggio con spallamento M30 x 1.5 di primo equipaggiamento per specifiche applicazioni di cambio manuale Porsche, tra cui i modelli 911 1972–1989, 964, 993, 996 Turbo, 997 Turbo e GT3. Fissa saldamente i componenti chiave dell'albero della trasmissione ed è ideale per revisioni, riparazioni o restauri del cambio utilizzando componenti originali Porsche.
Venduto singolarmente
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1972 al 1989 (915 e G50)
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1994
Porsche 996 Turbo - dal 2001 al 2005
Porsche 997 Turbo - dal 2007 al 2013
Porsche 996 GT3 - dal 2003 al 2005
Porsche 997 GT3 - dal 2007 al 2011
Cambio manuale
Diagramma di riferimento n. 20
Questo dado viene utilizzato in alcuni gruppi di cambio manuale Porsche, inclusi i cambi 915, G50 e successivi Turbo/GT, laddove specificato.
Cosa fa/Funziona questa parte
• Fissa in posizione i componenti dell'albero di trasmissione
• Contribuisce a mantenere il corretto precarico e allineamento dell'albero del riduttore.
• Garantisce il corretto funzionamento del gruppo albero pignone/albero principale
• Aiuta a prevenire l'allentamento sotto carico e vibrazioni della trasmissione
• Fornisce la corretta filettatura OE Porsche M30 x 1.5 e il design del dado con spallamento
• Sostituisce un dado di bloccaggio usurato, danneggiato, precedentemente rimosso o riutilizzato in modo errato
• Supporta le corrette procedure di revisione della trasmissione e di manutenzione del cambio.
• Mantiene le specifiche di fabbrica per la componentistica del cambio Porsche.
Perché sostituire questo componente?
I dadi di bloccaggio dell'albero di trasmissione sono elementi di fissaggio critici per il cambio. Durante la revisione del cambio o la manutenzione dell'albero, il dado originale potrebbe essere rimosso, manomesso, danneggiato o non più idoneo al riutilizzo. Un dado dell'albero usurato, deformato o serrato in modo errato può compromettere l'assemblaggio del cambio, il fissaggio dell'albero e l'affidabilità a lungo termine. La sua sostituzione con un dado di bloccaggio dell'albero di trasmissione originale Porsche (OE) contribuisce a garantire che il cambio venga revisionato utilizzando la bulloneria corretta specificata in fabbrica.
Quando sostituire questo componente
• Durante la revisione o la riparazione del cambio manuale
• Quando si esegue la manutenzione dell'albero principale della trasmissione o dell'albero del pignone
• Se il dado originale è usurato, danneggiato, deformato o corroso
• Se il dado è stato rimosso durante lo smontaggio del cambio
• Durante la sostituzione del differenziale, del gruppo ingranaggi o del cuscinetto dell'albero
• Se il dado di bloccaggio originale non si fissa più correttamente
• Quando si restaura un cambio Porsche con la ferramenta originale corretta
• Ogniqualvolta la procedura dell'officina Porsche raccomanda la sostituzione dopo la rimozione.
Dove si posiziona sull'auto
Questo dado di bloccaggio si inserisce all'interno del gruppo cambio/trasmissione manuale. Viene utilizzato sull'albero principale della trasmissione o sull'albero del pignone, a seconda del tipo di cambio e dell'applicazione.
L'installazione richiede gli strumenti specifici per il cambio Porsche, la corretta procedura di serraggio e le specifiche di officina. Si tratta di un componente specialistico della trasmissione e deve essere montato da un tecnico specializzato in cambi Porsche.
Numeri di riferimento correlati
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99903403300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Il dado di bloccaggio dell'albero del pignone della trasmissione originale Porsche 99903403300 è un dado di bloccaggio con spallamento M30 x 1.5 di primo equipaggiamento per specifiche applicazioni di cambio manuale Porsche, tra cui i modelli 911 1972–1989, 964, 993, 996 Turbo, 997 Turbo e GT3. Fissa saldamente i componenti chiave dell'albero della trasmissione ed è ideale per revisioni, riparazioni o restauri del cambio utilizzando componenti originali Porsche.
Venduto singolarmente
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1972 al 1989 (915 e G50)
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1994
Porsche 996 Turbo - dal 2001 al 2005
Porsche 997 Turbo - dal 2007 al 2013
Porsche 996 GT3 - dal 2003 al 2005
Porsche 997 GT3 - dal 2007 al 2011
Cambio manuale
Diagramma di riferimento n. 20
Questo dado viene utilizzato in alcuni gruppi di cambio manuale Porsche, inclusi i cambi 915, G50 e successivi Turbo/GT, laddove specificato.
Cosa fa/Funziona questa parte
• Fissa in posizione i componenti dell'albero di trasmissione
• Contribuisce a mantenere il corretto precarico e allineamento dell'albero del riduttore.
• Garantisce il corretto funzionamento del gruppo albero pignone/albero principale
• Aiuta a prevenire l'allentamento sotto carico e vibrazioni della trasmissione
• Fornisce la corretta filettatura OE Porsche M30 x 1.5 e il design del dado con spallamento
• Sostituisce un dado di bloccaggio usurato, danneggiato, precedentemente rimosso o riutilizzato in modo errato
• Supporta le corrette procedure di revisione della trasmissione e di manutenzione del cambio.
• Mantiene le specifiche di fabbrica per la componentistica del cambio Porsche.
Perché sostituire questo componente?
I dadi di bloccaggio dell'albero di trasmissione sono elementi di fissaggio critici per il cambio. Durante la revisione del cambio o la manutenzione dell'albero, il dado originale potrebbe essere rimosso, manomesso, danneggiato o non più idoneo al riutilizzo. Un dado dell'albero usurato, deformato o serrato in modo errato può compromettere l'assemblaggio del cambio, il fissaggio dell'albero e l'affidabilità a lungo termine. La sua sostituzione con un dado di bloccaggio dell'albero di trasmissione originale Porsche (OE) contribuisce a garantire che il cambio venga revisionato utilizzando la bulloneria corretta specificata in fabbrica.
Quando sostituire questo componente
• Durante la revisione o la riparazione del cambio manuale
• Quando si esegue la manutenzione dell'albero principale della trasmissione o dell'albero del pignone
• Se il dado originale è usurato, danneggiato, deformato o corroso
• Se il dado è stato rimosso durante lo smontaggio del cambio
• Durante la sostituzione del differenziale, del gruppo ingranaggi o del cuscinetto dell'albero
• Se il dado di bloccaggio originale non si fissa più correttamente
• Quando si restaura un cambio Porsche con la ferramenta originale corretta
• Ogniqualvolta la procedura dell'officina Porsche raccomanda la sostituzione dopo la rimozione.
Dove si posiziona sull'auto
Questo dado di bloccaggio si inserisce all'interno del gruppo cambio/trasmissione manuale. Viene utilizzato sull'albero principale della trasmissione o sull'albero del pignone, a seconda del tipo di cambio e dell'applicazione.
L'installazione richiede gli strumenti specifici per il cambio Porsche, la corretta procedura di serraggio e le specifiche di officina. Si tratta di un componente specialistico della trasmissione e deve essere montato da un tecnico specializzato in cambi Porsche.
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99903403300
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91530228100
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- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Anello di tenuta per il cappuccio terminale della scatola ingranaggi.
Si adatta:
Porsche 991.1 Carrera 2012-16 - PDK o cambio manuale
Porsche 991.2 Carrera 2017-19 - cambio manuale
Porsche 991 Turbo 2014-20 - cambio PDK
Porsche 991 GT3 2014-21 - PDK o cambio manuale
Porsche 992.1 Carrera 2019>> - Cambio manuale
Porsche 992 Turbo 2020>> GC4.00 Sportclassic - Cambio manuale
Porsche 992 GT3 2021>> - Cambio manuale
Porsche 981 Boxster 2012-16 - cambio PDK
Porsche 982 Boxster 2017>> - Trasmissione PDK
Porsche 982 Boxster Spyder 2019>> - Trasmissione PDK
Porsche 981C Cayman 2014-16 - cambio PDK
Porsche 982C Cayman 2017>> - Trasmissione PDK
Porsche 982C Cayman GT4 2019>> - Trasmissione PDK
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 7
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9P1301615
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Porsche 991 GT3 2014-21 - PDK o cambio manuale
Porsche 992.1 Carrera 2019>> - Cambio manuale
Porsche 992 Turbo 2020>> GC4.00 Sportclassic - Cambio manuale
Porsche 992 GT3 2021>> - Cambio manuale
Porsche 981 Boxster 2012-16 - cambio PDK
Porsche 982 Boxster 2017>> - Trasmissione PDK
Porsche 982 Boxster Spyder 2019>> - Trasmissione PDK
Porsche 981C Cayman 2014-16 - cambio PDK
Porsche 982C Cayman 2017>> - Trasmissione PDK
Porsche 982C Cayman GT4 2019>> - Trasmissione PDK
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 7
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9P1301615
9P1301615
9G130237500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 16,40 €
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- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
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- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
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- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Tappo terminale della scatola degli ingranaggi.
Venduti singolarmente.
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9P1301125
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Venduti singolarmente.
Adatto a:
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Porsche 997.2 Turbo 2010-13 con trasmissione PDK CG150
Porsche 991.1 C2 / C4 2012-16 con cambio manuale G9100 / G9130
Porsche 991.1 C2 2012-16 con cambio PDK CG105 / CG135
Porsche 991.2 C2 / C4 2017-19 con cambio manuale G9105 / G9106 / G9135
Porsche 991 Turbo 2014-20 con cambio PDK CG155 / CG160 / CG1800
Porsche 991 GT3 2014-21 con cambio manuale a 6 marce G9190+
Porsche 991 GT3 2014-21 con cambio PDK CG190 / CG192 / CG195
Porsche 981 Boxster 2012-16 con cambio PDK CG205 / CG225
Porsche 982 Boxster 2017>> con cambio PDK CG2.10 / CG2.40 / CG2.70
Porsche 982SP Boxster Spyder 2019>> con cambio PDK CG2.70
Porsche 982C Cayman 2017>> con cambio PDK CG2.10 / CG2.40 / CG2.70
Porsche 982C Cayman GT4 2019>> con cambio PDK CG2.70 / CG2.75
Diagramma rif. n. 3
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9P1301125
9P1301125
9G132136000
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Prezzo: 37,51 €
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- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
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- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
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Information
Leva cambio paraolio radiale - 10x15x5
Si adatta:
Porsche 718 Boxster PDK - dal 2019 in poi
Porsche 718 Cayman PDK - dal 2019 in poi
Porsche 992 PDK - dal 2019 in poi
Porsche 992 turbo PDK - dal 2019 in poi
Porsche 992 GT3 PDK - dal 2019 in poi
Porsche 971 Panamera PDK - dal 2017 al 2023
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Porsche 992 PDK - dal 2019 in poi
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