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Kit impianto ad induzione. Porsche 992 Carrera / Carrera 4 / Turbo - DO88LF-160-ST
DO88LF-160-ST
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Information
Kit sistema ad induzione. Porsche 992 Carrera e Turbo dal 2019 in poi
Il primo kit di filtri dell'aria adattato al mondo per Porsche 992
Si adatta:
Porsche 911 (992): dal 2019 in poi
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera 4
Porsche 992 Carrera 4S
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera GTS
Porsche 992 Carrera 4GTS
Porsche 992Turbo
Al momento del lancio della generazione 992, Porsche aveva già abbandonato il motore aspirato. D'ora in poi tutte le 911 saranno turbocompresse, il che rende questa leggenda entry-level interessante anche per coloro che mirano a numeri di CV più elevati. Ogni modello di auto presenta le proprie sfide e precondizioni. Sebbene il principio sia lo stesso di sempre, la disposizione del sistema intercooler è qualcosa di completamente nuovo su questa piattaforma rispetto alle versioni precedenti, e questo influisce anche sulla presa d'aria. Contrariamente alle versioni precedenti, la 992 non ha più un filtro dell'aria comune e unito per entrambi i turbocompressori. La presa d'aria è ancora situata nel decklid, ora condiviso con il condotto ambientale dell'intercooler, ma i filtri dell'aria stessi e i loro alloggiamenti si trovano all'interno di ciascun parafango posteriore, quindi meglio protetti dal calore circostante proveniente dal vano motore. Guardandola di lato, questa soluzione è più pensata, ma c'è assolutamente spazio per miglioramenti: ti regaliamo il kit di aspirazione do88
Figure chiave
• Più aria al motore, meno contropressione e migliore flusso d'aria! Flusso d'aria a 0,175 bar / caduta di pressione 2,54 psi: 1360-1554 CFM (1202 CFM), 13-29 % in più (a seconda della versione) Vedi diagramma
• Scatola del filtro dell'aria progettata in 3D a forma libera realizzata in ambiente CAD
• Carbonio preimpregnato infuso sotto vuoto per la migliore finitura e montaggio
• Viene fornito con tubi e accessori in silicone di alta qualità
• Adatto ai tubi di ingresso OE o do88 (attacco da 66 mm o 80 mm)
•Filtri a cono BMC lavabili con flusso d'aria migliorato. Consigliamo di seguire la procedura di rigenerazione BMC ogni 20.000 – 25.000 km. Vedi voce separata
Informazioni sul sistema di induzione:
Abbiamo iniziato lo sviluppo scansionando in 3D l'intera area designata sull'auto. Questo ci ha permesso di lavorare in modo sensato, con i prodotti nel nostro ambiente CAD utilizzando SolidWorks. L'intero sistema di filtraggio dell'aria è ottimizzato per il flusso d'aria e i raggi e gli angoli vengono rielaborati molte volte per ottenere il miglior risultato! Il prodotto finito viene verificato sia con Computer Flow Dynamics (CFD) che con il nostro banco di flusso Superflow SF1020. Tutti gli sforzi sono fatti per offrire dati reali e affidabili per te come cliente.
Il kit di aspirazione dell'aria do88 è realizzato in fibra di carbonio prepreg infusa sotto vuoto della migliore qualità. Viene fornito con connessioni lavorate a CNC verso i tubi di ingresso del turbo. Per aumentare il flusso d'aria, il kit sfrutta davvero tutto lo spazio disponibile all'interno della struttura dell'auto. Gli alloggiamenti in carbonio sono realizzati per ospitare un grande filtro a cono invertito della rinomata BMC, con i migliori media filtranti a portata di mano. Il kit di aspirazione è tenuto in posizione da una staffa in acciaio inox tagliata a getto d'acqua. Il kit di aspirazione do88 sostituisce l'intera scatola del filtro dell'aria OE ed è un vero aggiornamento delle prestazioni!
In questo kit sono inclusi anche tubi in silicone personalizzati realizzati per garantire un perfetto adattamento alle guide dell'aria dell'auto, condivise con gli intercooler. Ciò crea un giunto completamente chiuso dove non può fuoriuscire aria. I tubi sono disponibili in una discreta finitura nera opaca.
Questo kit contiene tutto ciò di cui hai bisogno per montarlo su una Carrera, Carrera S o una GTS. È disponibile in tre diverse versioni:
• kit aspirazione do88 solo con attacchi da 66mm verso i tubi di aspirazione OE.
• kit aspirazione do88 con attacchi da 66mm e tubi di aspirazione do88 da 66mm.
• sistema di aspirazione do88 con attacchi da 80 mm e tubi di ingresso da 80 mm.
Tutte e tre le opzioni forniscono un flusso d'aria migliore, vedere il diagramma per i dati. Il modello con attacchi da 80mm ruberà più spazio al parafango interno, vicino ai pneumatici posteriori. Si prega di tenerne conto quando/se vengono apportate ulteriori modifiche al veicolo.
Siamo molto orgogliosi dell'aggiornamento delle prestazioni apportato da questo kit, specialmente sulle auto elaborate che richiedono più ossigeno, ma anche un'auto altrimenti rigorosamente non modificata vedrà miglioramenti grazie al migliore flusso d'aria.
Scarica le istruzioni dettagliate per l'installazione
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DO88LF-160-ST
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Porsche 992Turbo
Al momento del lancio della generazione 992, Porsche aveva già abbandonato il motore aspirato. D'ora in poi tutte le 911 saranno turbocompresse, il che rende questa leggenda entry-level interessante anche per coloro che mirano a numeri di CV più elevati. Ogni modello di auto presenta le proprie sfide e precondizioni. Sebbene il principio sia lo stesso di sempre, la disposizione del sistema intercooler è qualcosa di completamente nuovo su questa piattaforma rispetto alle versioni precedenti, e questo influisce anche sulla presa d'aria. Contrariamente alle versioni precedenti, la 992 non ha più un filtro dell'aria comune e unito per entrambi i turbocompressori. La presa d'aria è ancora situata nel decklid, ora condiviso con il condotto ambientale dell'intercooler, ma i filtri dell'aria stessi e i loro alloggiamenti si trovano all'interno di ciascun parafango posteriore, quindi meglio protetti dal calore circostante proveniente dal vano motore. Guardandola di lato, questa soluzione è più pensata, ma c'è assolutamente spazio per miglioramenti: ti regaliamo il kit di aspirazione do88
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• Scatola del filtro dell'aria progettata in 3D a forma libera realizzata in ambiente CAD
• Carbonio preimpregnato infuso sotto vuoto per la migliore finitura e montaggio
• Viene fornito con tubi e accessori in silicone di alta qualità
• Adatto ai tubi di ingresso OE o do88 (attacco da 66 mm o 80 mm)
•Filtri a cono BMC lavabili con flusso d'aria migliorato. Consigliamo di seguire la procedura di rigenerazione BMC ogni 20.000 – 25.000 km. Vedi voce separata
Informazioni sul sistema di induzione:
Abbiamo iniziato lo sviluppo scansionando in 3D l'intera area designata sull'auto. Questo ci ha permesso di lavorare in modo sensato, con i prodotti nel nostro ambiente CAD utilizzando SolidWorks. L'intero sistema di filtraggio dell'aria è ottimizzato per il flusso d'aria e i raggi e gli angoli vengono rielaborati molte volte per ottenere il miglior risultato! Il prodotto finito viene verificato sia con Computer Flow Dynamics (CFD) che con il nostro banco di flusso Superflow SF1020. Tutti gli sforzi sono fatti per offrire dati reali e affidabili per te come cliente.
Il kit di aspirazione dell'aria do88 è realizzato in fibra di carbonio prepreg infusa sotto vuoto della migliore qualità. Viene fornito con connessioni lavorate a CNC verso i tubi di ingresso del turbo. Per aumentare il flusso d'aria, il kit sfrutta davvero tutto lo spazio disponibile all'interno della struttura dell'auto. Gli alloggiamenti in carbonio sono realizzati per ospitare un grande filtro a cono invertito della rinomata BMC, con i migliori media filtranti a portata di mano. Il kit di aspirazione è tenuto in posizione da una staffa in acciaio inox tagliata a getto d'acqua. Il kit di aspirazione do88 sostituisce l'intera scatola del filtro dell'aria OE ed è un vero aggiornamento delle prestazioni!
In questo kit sono inclusi anche tubi in silicone personalizzati realizzati per garantire un perfetto adattamento alle guide dell'aria dell'auto, condivise con gli intercooler. Ciò crea un giunto completamente chiuso dove non può fuoriuscire aria. I tubi sono disponibili in una discreta finitura nera opaca.
Questo kit contiene tutto ciò di cui hai bisogno per montarlo su una Carrera, Carrera S o una GTS. È disponibile in tre diverse versioni:
• kit aspirazione do88 solo con attacchi da 66mm verso i tubi di aspirazione OE.
• kit aspirazione do88 con attacchi da 66mm e tubi di aspirazione do88 da 66mm.
• sistema di aspirazione do88 con attacchi da 80 mm e tubi di ingresso da 80 mm.
Tutte e tre le opzioni forniscono un flusso d'aria migliore, vedere il diagramma per i dati. Il modello con attacchi da 80mm ruberà più spazio al parafango interno, vicino ai pneumatici posteriori. Si prega di tenerne conto quando/se vengono apportate ulteriori modifiche al veicolo.
Siamo molto orgogliosi dell'aggiornamento delle prestazioni apportato da questo kit, specialmente sulle auto elaborate che richiedono più ossigeno, ma anche un'auto altrimenti rigorosamente non modificata vedrà miglioramenti grazie al migliore flusso d'aria.
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Porsche 944 2.7L 1988-89
Porsche 924 S 2.5L 1986-88 (150 e 160 CV)
I filtri dell'aria ad alto flusso lavabili e riutilizzabili K&N® presentano un design all'avanguardia di supporti in cotone oliato a strati progettati per migliorare il flusso d'aria e catturare i contaminanti e sono progettati per fornire un aumento della potenza.
Ogni filtro dell'aria ad alte prestazioni è riutilizzabile, progettato per durare per l'intera vita del tuo veicolo e coperto dalla garanzia limitata di 10 anni/milioni di miglia di K&N.
I filtri di ricambio drop-in K&N sono progettati per essere installati facilmente nella scatola dell'aria di fabbrica.
Funziona con l'elettronica del veicolo del produttore di apparecchiature originali.
Filtri dell'aria riutilizzabili K&N ecologici
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Ogni filtro dell'aria ad alte prestazioni è riutilizzabile, progettato per durare per l'intera vita del tuo veicolo e coperto dalla garanzia limitata di 10 anni/milioni di miglia di K&N.
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