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Apparecchio di fasatura delle camme GT3 V2 per Porsche GT3/GT2 - SR090V2
SR090V2
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Information
Dispositivo di fasatura delle camme GT3 V2 per Porsche GT3/GT2.
Che tu voglia anticipare o ritardare la fasatura delle camme, sostituire le camme o semplicemente impostare con ASSOLUTA precisione la fasatura di qualsiasi motore GT3/GT2, questo è lo strumento più accurato per svolgere tali operazioni. Non c'è bisogno di accontentarsi di impostazioni approssimative o approssimative ottenibili con gli strumenti di fabbrica.
Il sistema di fasatura delle camme GT3 di STOMSKI RACING offre precisione assoluta, regolabilità infinita e straordinaria flessibilità per tutti gli alberi a camme e le configurazioni.
Include un dispositivo completo con comparatori a quadrante certificati ASME/ANSI e un indicatore PMS (da 12 mm o 14 mm) con misuratore di corsa (SR092 o SR093). Custodia per il trasporto inclusa.
Notare che:
Le opzioni da 12 mm e 14 mm si riferiscono alla dimensione dell'indicatore di punto morto superiore (PMS) incluso nel kit. L'indicazione del PMS viene effettuata attraverso il foro della candela, quindi l'utensile deve corrispondere alla dimensione della filettatura della candela utilizzata nel motore.
Sebbene Porsche abbia utilizzato determinate dimensioni di candele in modo costante su alcuni modelli, ciò non deve essere dato per scontato per ogni motore. Alcuni motori con la sigla "R" e alcune altre varianti selezionate potrebbero utilizzare candele da 12 mm.
Per questo motivo, consigliamo di verificare la dimensione della candela specifica per il motore prima di effettuare l'ordine.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SR090V2
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Che tu voglia anticipare o ritardare la fasatura delle camme, sostituire le camme o semplicemente impostare con ASSOLUTA precisione la fasatura di qualsiasi motore GT3/GT2, questo è lo strumento più accurato per svolgere tali operazioni. Non c'è bisogno di accontentarsi di impostazioni approssimative o approssimative ottenibili con gli strumenti di fabbrica.
Il sistema di fasatura delle camme GT3 di STOMSKI RACING offre precisione assoluta, regolabilità infinita e straordinaria flessibilità per tutti gli alberi a camme e le configurazioni.
Include un dispositivo completo con comparatori a quadrante certificati ASME/ANSI e un indicatore PMS (da 12 mm o 14 mm) con misuratore di corsa (SR092 o SR093). Custodia per il trasporto inclusa.
Notare che:
Le opzioni da 12 mm e 14 mm si riferiscono alla dimensione dell'indicatore di punto morto superiore (PMS) incluso nel kit. L'indicazione del PMS viene effettuata attraverso il foro della candela, quindi l'utensile deve corrispondere alla dimensione della filettatura della candela utilizzata nel motore.
Sebbene Porsche abbia utilizzato determinate dimensioni di candele in modo costante su alcuni modelli, ciò non deve essere dato per scontato per ogni motore. Alcuni motori con la sigla "R" e alcune altre varianti selezionate potrebbero utilizzare candele da 12 mm.
Per questo motivo, consigliamo di verificare la dimensione della candela specifica per il motore prima di effettuare l'ordine.
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SR090V2
SR090V212-14
SR090V212
SR090V214
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Prezzi da: 1.021,44 €
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Kit bulloni di montaggio per supporto motore e cambio
Finalmente un modo elegante per fissare il tuo motore al giogo del motore. Non c'è bisogno di prese, rondelle e dadi sovradimensionati per allentare. Utilizzare questi dadi zigrinati e adattatori per montare i perni della cassa di diversa lunghezza sul giogo. Questi adattatori lasciano spazio per il montaggio della frizione. Alluminio con rivestimento duro e acciaio inossidabile per anni di servizio.
Finalmente un modo elegante per fissare il tuo motore al giogo del motore. Non c'è bisogno di prese, rondelle e dadi sovradimensionati per allentare. Utilizzare questi dadi zigrinati e adattatori per montare i perni della cassa di diversa lunghezza sul giogo. Questi adattatori lasciano spazio per il montaggio della frizione. Alluminio con rivestimento duro e acciaio inossidabile per anni di servizio.
Prezzo: 78,43 €
In magazzino
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Strumento di rimozione del connettore - per VAG, Porsche
Per la rimozione di connettori push and pull VAG e Porsche.
• Per la rimozione dei connettori VAG e Porsche.
• I connettori si trovano su sensori MAF, pacchi bobina, fari, fendinebbia, sensori di livello, sensori mappa ecc.
• Si adatta direttamente ai connettori push e pull.
• Manico in plastica nera per una facile presa.
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Strumento di rimozione del connettore serie lunga - per VAG/Porsche
Per la rimozione dei connettori VAG e Porsche presenti su sensori MAF, coil pack, fari, fendinebbia, sensori di livello, sensori map ecc.
• Si adatta direttamente ai connettori push e pull e apre le linguette di bloccaggio quando viene applicata la pressione.
• Le applicazioni includono sensori MAF, pacchi bobina, sensori MAP, sensori CPS e connettori luce.
• Impugnatura a T con impugnatura morbida.
• Testa sfalsata di 20 mm, lunga 160 mm. Design registrato UE.
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