non premere il tasto di ritorno…
Il tuo veicolo
Porsche // 991 (911) MK1 2012-2016 // 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Adatto a:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT2 2001-05
Porsche 997-1 Turbo 2007-09
Porsche 997-1 GT2 2008-09
Porsche 997-2 GT2 RS 2011
NOTA: queste camicie in acciaio si montano direttamente e non richiedono modifiche al blocco motore.
Contenuto:
6x pistoni forgiati (3xLH, 3xRH), perno da 23 mm, rapporto di compressione 9,4:1, 446 g
6x rivestimenti in acciaio Ø104mm foro, Ø107mm rubinetto (montaggio diretto, 3894ccm)
6x set di fasce elastiche
6x perni pistone (23mm)
12x Anelli elastici per perni pistone
Perché scegliere questo kit?
Canne in lega forgiata rivestite in Nikasil con rivestimenti in acciaio:
Garantisce caratteristiche di scorrimento ottimali e maggiore durata.
Pistone forgiato ottimizzato:
Realizzato utilizzando uno speciale processo di forgiatura per prestazioni superiori.
Offset perno Desaxes per montaggio LH/RH:
La desaxing sposta il punto di contatto prima del PMS, riducendo l'usura dei pistoni e il rumore del motore.
Centro di gravità e peso ottimizzati tramite FEM:
Per ottimizzare l'equilibrio e la distribuzione del peso vengono utilizzati calcoli basati sul metodo degli elementi finiti.
Design speciale a ponte per maggiore stabilità e longevità:
Offre un'integrità strutturale superiore per prestazioni durature.
Fresatura di precisione e trattamento per la riduzione del peso:
Le tecniche di fresatura avanzate riducono il peso senza comprometterne la resistenza.
Tasche valvola più profonde (ingresso: grande, uscita: piccola):
Progettato per essere compatibile con gli alberi a camme ad alta portanza per massimizzare le prestazioni.
Fasce elastiche avanzate:
Progettato per ridurre al minimo il consumo di olio e il blow-by per un funzionamento efficiente.
Compatibile con VarioCam Plus:
Garantisce un'integrazione perfetta con VarioCam Plus per un controllo ottimizzato del motore.
Aggiornamento di potenza ad alte prestazioni:
Fornisce la massima potenza, coppia e agilità per una dinamica di guida superiore.
Testato approfonditamente su RS-Tuning Dyno:
Sviluppati e rigorosamente testati per garantire prestazioni e affidabilità ottimali.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
CAR103TT3900C
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri