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Porsche // Boxster 718 (982) 2017>> // Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Sistema di scarico e aspirazione Fabspeed Performance con doppi terminali di scarico ovali - Turbo Flatnose " Flachbau"
Migliora le prestazioni, il sound e l'esclusività della tua Porsche 911 Turbo Flatnose con il pacchetto Fabspeed Sport Performance, dotato di doppi terminali di scarico ovali. Specificamente configurato per gli iconici modelli Flachbau di serie, questo pacchetto premium combina i collettori sportivi Fabspeed, collaudati in gara, il silenziatore ad alte prestazioni Maxflo con eleganti doppi terminali di scarico ovali e un sistema di aspirazione dell'aria ad alto flusso per offrire un notevole incremento di potenza, una risposta dell'acceleratore più pronta e un'esperienza di guida davvero esaltante.
Adatto a:
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Progettato per massimizzare le prestazioni del leggendario motore boxer a sei cilindri turbocompresso, questo sistema completo migliora l'evacuazione dei gas di scarico e il flusso d'aria in aspirazione, consentendo al turbocompressore di serie di entrare in funzione in modo più efficiente e producendo al contempo un sound di scarico più profondo e aggressivo. I caratteristici doppi terminali di scarico ovali completano l'esclusivo design posteriore del sistema Flachbau, conferendo un aspetto ispirato alle competizioni con un inconfondibile carattere motorsport.
Prodotto negli Stati Uniti in acciaio inossidabile T304 di alta qualità, ogni componente è progettato con precisione per garantire durata, prestazioni e montaggio eccezionali. Che tu stia costruendo un'auto sportiva da strada o una vettura da pista per il fine settimana, questo sistema completo offre le prestazioni, il sound e la qualità che ci si aspetta da uno dei principali specialisti al mondo di elaborazioni Porsche.
Contenuto del kit
Questo pacchetto completo per le prestazioni include:
- Silenziatore Fabspeed Maxflo a doppia uscita in acciaio inox
- Collettori di scarico sportivi Fabspeed in acciaio inox - Include guarnizioni di scarico e tubi dell'olio intrecciati su misura.
- Sistema di aspirazione aria ad alte prestazioni Fabspeed - Fornito completo di filtro aria ad alte prestazioni originale.
Vantaggi in termini di prestazioni
Questo sistema completo è stato progettato per massimizzare le prestazioni del motore boxer a sei cilindri turbocompresso di serie.
I principali miglioramenti delle prestazioni includono:
- Aumenta la potenza erogata fino a 46 cavalli alle ruote.
- Incrementi di coppia alle ruote fino a 33 lb-ft.
- Risposta più rapida del turbocompressore.
- Risposta dell'acceleratore più pronta.
- Respirazione del motore migliorata.
- Riduzione della contropressione dei gas di scarico.
- Sistema di induzione a flusso libero.
- Un'esperienza di guida più coinvolgente.
- Un suono di scarico profondo, aggressivo ma al contempo raffinato.
Migliorando il flusso d'aria in entrata e in uscita dal motore, il sistema consente al turbocompressore di funzionare in modo più efficiente, offrendo prestazioni superiori su tutto l'arco di giri.
Ingegneria premium
Ogni componente è stato sviluppato utilizzando principi ingegneristici ispirati al mondo delle corse automobilistiche e materiali di prima qualità.
Le caratteristiche includono:
- Realizzato in acciaio inossidabile T304 di alta qualità.
- Tubi curvati con macchine a controllo numerico (CNC) per garantire il massimo flusso.
- Costruzione in acciaio calibro 14-16 per resistenza e durata.
- Collettori di confluenza piramidali 3 in 1 ad alta velocità, ispirati alla tecnologia di IndyCar e Formula 1.
- Saldatura TIG pulsata su tutta la superficie.
- Corpo del silenziatore Maxflo idroformato e sottoposto a trattamento di distensione.
- Imbottiti con fibra ceramica resistente a temperature fino a 2000 °F e lana d'acciaio inossidabile per una qualità del suono duratura.
- Include guarnizione di scarico in acciaio multistrato con grafite.
- Tubazioni dell'olio intrecciate su misura da 7/8 di pollice con raccordi OEM in stile Porsche.
- Raccordi Aeroquip con doppi attacchi girevoli.
- Accumulatore di gocce integrato.
- Il sistema di aspirazione ad alto flusso sostituisce la restrittiva scatola filtro in metallo di serie.
- Filtro aria ad alte prestazioni BMC originale incluso.
- Installazione diretta tramite bulloni.
- Coperto dalla garanzia a vita Fabspeed.
Perché aggiornare il sistema di scarico e di aspirazione della tua Porsche 930?
L'impianto di scarico e aspirazione della Porsche 930 di serie è stato progettato per soddisfare le normative sulle emissioni e sul rumore dell'epoca, il che ha comportato dei compromessi che limitavano il flusso d'aria e l'efficienza del turbocompressore.
Passare a questo sistema completo Fabspeed offre numerosi vantaggi:
- Aumento di potenza e coppia.
- Risposta del turbo più rapida.
- Riduzione del ritardo del turbo.
- Miglioramento dell'efficienza del motore.
- Minore restrizione dello scarico.
- Accelerazione più reattiva.
- Flusso d'aria di aspirazione migliorato.
- Notevole riduzione di peso rispetto a molti componenti di fabbrica.
- Tonalità dello scarico migliorata.
- Aspetto migliorato del vano motore.
Il risultato è una Porsche Turbo più reattiva ed emozionante, pur mantenendo un'eccellente guidabilità.
Informazioni sull'installazione
Installazione diretta tramite bulloni utilizzando i punti di fissaggio di fabbrica. È necessaria una piccola modifica al paraurti posteriore per adattarlo alla configurazione a doppia uscita di scarico. Dopo il primo ciclo di riscaldamento, serrare tutti i dispositivi di fissaggio dello scarico secondo le specifiche di coppia di serraggio di fabbrica Porsche per garantire una tenuta ottimale del collettore. Progettato per l'uso con il turbocompressore di serie. I veicoli dotati di turbocompressore K27 richiedono una modifica da parte del fornitore: si prega di contattare Design911 prima di effettuare l'ordine.Si raccomanda l'installazione da parte di un professionista per garantire prestazioni ottimali e una lunga durata.
Perché scegliere Fabspeed?
Fabspeed Motorsport vanta oltre trent'anni di esperienza nello sviluppo di alcuni dei sistemi di scarico e aspirazione ad alte prestazioni per Porsche più apprezzati al mondo. Ogni prodotto è progettato, ingegnerizzato e realizzato negli Stati Uniti utilizzando materiali di prima qualità e tecnologie collaudate in gara, per garantire incrementi di prestazioni misurabili senza compromettere l'affidabilità.
Rinomati per la loro eccezionale fattura, la precisione di montaggio e l'inconfondibile sound, i prodotti Fabspeed sono apprezzati dagli appassionati Porsche, dagli specialisti delle prestazioni e dai team di gara di tutto il mondo. Coperti da una garanzia a vita, rappresentano uno dei migliori aggiornamenti disponibili per l'iconica Porsche 930 Turbo.
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FSPOR911TFLNDUALO
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
718 Boxster, Cayman e GTS con e senza GPF (filtro antiparticolato benzina)
2.0/2.5L dal 2016 in poi
SOLO PER USO IN PISTA:
SUONO: SUONO TUBI
Tubi Sound è il suono standard degli scarichi Tubi Style, più forte e potente del suono originale. Questo suono rappresenta il nostro marchio.
Il kit comprende le marmitte destra e sinistra senza valvola. Può essere montato sul silenziatore centrale OE, oppure in abbinamento al silenziatore centrale Tubi Style.
Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni del manuale officina del costruttore.
VALVOLA DI SCARICO: SENZA VALVOLA
Il sistema di scarico non include una valvola e garantisce sempre il suono più impressionante. Se l'impianto di serie ne prevede uno, non è più possibile il controllo della valvola di scarico sia da parte della centralina motore che da parte del guidatore tramite gli appositi sistemi di controllo.
Il silenziatore deve essere utilizzato in combinazione con i terminali di scarico originali.
END TIPS DESIGN OE
Il silenziatore deve essere utilizzato in combinazione con i terminali di scarico originali.
MATERIALE
ACCIAIO INOX AISI 304
Una scelta di acciaio inossidabile ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni di combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo.
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Il kit comprende silenziatore centrale e posteriore.
SENZA FILTRO ANTIPARTICOLATO BENZINA (GPF)
Si adatta:
Porsche 718 Boxster 2.0 litri - Senza GPF
Porsche 718 Boxster S 2,5 litri - Senza GPF
Porsche 718 Cayman 2.0 litri - Senza GPF
Porsche 718 Cayman S 2.5 litri - Senza GPF
Il kit comprende il silenziatore centrale e quello posteriore
Il kit è controllabile solo tramite telecomando o APP Tubi Quando questo sistema è montato su un'auto dotata dell'impianto di scarico sportivo Porsche opzionale, la valvola di scarico non sarà controllata dal controllo SPORT
Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni contenute nel manuale d'officina del costruttore.
SOLO USO IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologati per la circolazione stradale e devono essere installati da professionisti del settore
RIMAPPATURA ECU - PER PRESTAZIONI
Sulle vetture turbo, la sostituzione del catalizzatore può modificare le condizioni di funzionamento del turbocompressore e provocare un deterioramento della curva di erogazione della coppia. Per garantire il massimo beneficio dal nuovo componente da corsa, la centralina del motore deve essere riprogrammata per massimizzare le prestazioni. Se si accende la spia motore è sempre necessario riprogrammare la centralina per eliminarla
SUONO - + VOCI
La variante + Rumore offre il timbro originale Tubi Sound ma con il volume più alto possibile
FINITURA DEL SISTEMA - LUCIDA
Le finiture a specchio sono altamente riflettenti e create lucidando l'acciaio inossidabile. Il processo di lucidatura migliora l'aspetto e la consistenza, facilitando la pulizia. Viene utilizzata una speciale procedura di laminazione. È essenziale rimuovere i graffi profondi poiché eventuali difetti superficiali saranno molto evidenti sul prodotto finito. migliora la resistenza alla corrosione. La lucidatura elimina le fessure in cui possono depositarsi particelle corrosive
NUMERO E POSIZIONE DELLE PUNTE FINALI - 2 + 2 CENTRALI
Ci sono due paia di terminali di scarico con uno spazio tra loro, al centro del paraurti posteriore
MATERIALE - ACCIAIO INOSSIDABILE AISI 304
Un acciaio inossidabile di prima scelta ideale per ambienti aggressivi dove le emissioni di combustione possono provocare gravi fenomeni di corrosione chimica su altri tipi di metallo
CONVERTITORE CATALITICO A CELLE RIDOTTE - 100 CELLE
I convertitori catalitici da corsa hanno meno celle rispetto ai sistemi di fabbrica standard. Ciò riduce la contropressione allo scarico pur mantenendo il funzionamento del convertitore catalitico e migliora le prestazioni e il suono
VALVOLA DI SCARICO - ELETTRICA
L'impianto di scarico è completo di valvola elettrica. L'attuatore elettrico non è compreso ed è necessario utilizzare l'attuatore di serie già installato sulla vettura. Viene ancora fornito il controllo della valvola originale
SCHERMATURA TERMICA - ISOLATA
Tubi Style garantisce la massima protezione dei componenti in posizioni critiche e pericolose utilizzando isolamenti realizzati con la stessa tecnologia impiegata dalle case automobilistiche
Nota: i convertitori catalitici sportivi o i tubi bypass hanno l'omologazione e non possono essere legalmente installati sui veicoli prodotti dopo il 1 ° marzo 2001. Non possono essere utilizzati su strade pubbliche e non sono conformi alla revisione, sono progettati per gare e pista solo auto.
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Si adatta:
Porsche Boxster 982 (718) 2,0 l/2,5 l
Porsche Cayman 982 (718) 2,0 l/2,5 l
Questo sistema viene fornito completo di tubi di scarico lucidati.
Realizzato in acciaio inossidabile T304 calibro 14-16 di alta qualità
Sostituzione diretta per i silenziatori di fabbrica. Compatibile con il tubo trasversale di scarico OEM e altri componenti di scarico.
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3606007186
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Adatto a:
Porsche 718 Boxster / Boxster T 2.0ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Boxster S 2.5ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman / Cayman T 2.0ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman S 2.5ltr - dal 2017 in poi
9m Titanium 718 Cayman/Boxster 2.0ltr - Sistema di scarico da corsa da 2.5ltr turbo posteriore con convertitore catalitico
- Il massimo della leggerezza per auto da strada/corsa, con un incredibile suono da GT.
- Lo scarico da 9 m, compresi i terminali in titanio, pesa 8 kg (17,6 libbre) - il sistema di scarico PSE di fabbrica pesa 30 kg (66 libbre)
- Costruzione completa in titanio da 3" di diametro
- Bullone diretto
- Con una scelta di terminali di scarico slash cut in titanio argento o nero
- Guadagni minimi di potenza di 20 CV
- Si consiglia la rimappatura della centralina per ottimizzare la riduzione della contropressione e del flusso d'aria supplementare, nonché per impedire il verificarsi di un CEL.
Ninemeister non garantisce la conformità agli standard e ai test sulle emissioni in tutto il mondo.
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9M982251052
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri