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.jpg?width=440&height=320 "Kit di scarico Fabspeed Performance con terminali in acciaio inox lucidato RACE per Porsche 997.2 Carrera. - FSPOR9972RHDR, FSPOR9972CMBPX, FSPOR9972MAXP, FSPOR9972COMPAI, FSPOR9972ET")
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- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Il pacchetto prestazioni Fabspeed per Porsche 997.2 Carrera è un kit completo di potenziamento sviluppato per i modelli Porsche 997.2 Carrera compatibili dal 2009 al 2012.
Contenuto del kit:
- Collettori di scarico da competizione Fabspeed per Porsche 997.2 Carrera con bypass del catalizzatore.
- Tubo di bypass a X per silenziatore centrale
- Silenziatori laterali Maxflo Performance
- Terminali di scarico Deluxe a quattro uscite
- Sistema di aspirazione aria da competizione in fibra di carbonio
- Mappatura della centralina
Adatto a:
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Anziché aggiornare un singolo componente, questo pacchetto combina miglioramenti al sistema di scarico, al sistema di aspirazione e alla calibrazione della centralina. I componenti sono progettati per lavorare in sinergia al fine di migliorare il flusso dei gas di scarico, aumentare l'aspirazione di aria fredda, affinare la risposta dell'acceleratore ed estrarre ulteriori prestazioni dal motore aspirato della 997.2 Carrera.
Cosa fa questo prodotto:
Il pacchetto è progettato per migliorare simultaneamente diverse aree della respirazione e della gestione del motore del veicolo.
Un motore aspirato si basa su un flusso d'aria efficiente in entrata e in uscita dai cilindri. Le restrizioni presenti nei sistemi di aspirazione e scarico di serie possono limitare il flusso d'aria, mentre la calibrazione della centralina elettronica (ECU) determina come il motore reagisce alle condizioni operative e agli input del guidatore.
Il pacchetto Fabspeed affronta congiuntamente queste aree attraverso l'aggiornamento di:
- Collettori di scarico
- Disposizione del convertitore catalitico, a seconda delle specifiche
- Sezione di scarico centrale
- Silenziatori laterali Sistema di aspirazione dell'aria
- Calibrazione della centralina elettronica
Complessivamente, questi aggiornamenti hanno lo scopo di fornire:
- Aumento della potenza
- Coppia aumentata
- Risposta dell'acceleratore migliorata
- Migliore flusso dei gas di scarico
- Induzione dell'aria fredda migliorata
- Prestazioni superiori su tutto l'intervallo di giri al minuto.
- Riduzione del peso del sistema di scarico
- Suono più aggressivo da auto sportiva
- Calibrazione della centralina elettronica (ECU) adattata all'hardware prestazionale.
Quando potrebbe valere la pena considerare questo pacchetto di prestazioni?
A differenza di un normale componente di ricambio, questo pacchetto è principalmente un aggiornamento delle prestazioni piuttosto che un elemento di riparazione .
Può essere adatto quando il proprietario desidera:
- Più cavalli e coppia
- Risposta dell'acceleratore migliorata
- Migliore respirazione del motore
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Un suono di scarico più aggressivo
- Aumento del suono indotto
- Peso ridotto
- Un aggiornamento coordinato di aspirazione, scarico e centralina.
- Una soluzione completa per migliorare le prestazioni, anziché singole modifiche.
Può essere preso in considerazione anche quando i componenti originali del sistema di scarico, ormai usurati, necessitano di essere sostituiti e il proprietario desidera un aggiornamento piuttosto che un ripristino completo alle specifiche di fabbrica.
Perché questo aggiornamento è importante:
Le modifiche alle prestazioni generalmente funzionano meglio quando i componenti si completano a vicenda.
L'installazione di uno scarico a flusso libero senza considerare il flusso d'aria in aspirazione o la calibrazione della centralina potrebbe non fornire lo stesso risultato complessivo di un pacchetto coordinato.
Il pacchetto Fabspeed Performance considera il veicolo come un sistema completo, combinando:
Flusso d'aria in aspirazione migliorato + riduzione delle restrizioni allo scarico + calibrazione della centralina.
Questo approccio mira a fornire un miglioramento più equilibrato in termini di potenza, coppia, risposta dell'acceleratore e sonorità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9972RPKGEP
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
I collettori Fabspeed Motorsport Sport per la 992 Carrera sono il punto di partenza o di arrivo perfetto per chiunque cerchi più prestazioni, un sound più aggressivo e un sound da vera auto sportiva dalla propria Carrera. SUONO: I collettori sportivi ad alte prestazioni offrono un sound più sportivo, un flusso di scarico più fluido e un'accelerazione più prolungata a regimi elevati. Con più scoppiettii e borbottii in scalata, non c'è niente di più descrittivo che dire che guidare la propria Turbo diventerà più avvincente.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i modelli Porsche 992 Carrera / Carrera S / Dakar 3.0L Twin Turbo flat-six (2019+) (attualmente NON compatibile con i modelli europei)• Adatto a tutti i veicoli Porsche 992.2 Carrera 3.0L, non adatto a 3.6L Hybrid (ad es. 992.2 GTS)
• Migliora significativamente la potenza e la risposta dell'acceleratore
• Tubi in acciaio inossidabile T321 di alta qualità, spurgati con argon e saldati a mano con TIG dai nostri abili artigiani e artigiane
• Collettore di fusione a cera persa per la massima durata
• CAD progettato per un flusso ottimale
• Conforme alla garanzia di fabbrica Porsche
• Nessun effetto sulle emissioni
• Installazione semplice fai da te con bulloni
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR992SHDR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 992 Carrera, coupé e cabriolet in tutto il mondo (2021+)• Adatto a tutti i veicoli Porsche 992.2 Carrera 3.0L, non adatto a 3.6L Hybrid (ad es. 992.2 GTS)
• Enormi guadagni di potenza di 47,7 WHP e 47,1 ft/lbs di coppia motrice
• Risparmia 25 libbre / 11,3 kg rispetto allo stock
• Il design modulare consente di passare dagli scarichi stile GT2RS alla marmitta di serie o allo scarico Fabspeed Valvetronic mantenendo i catalizzatori sportivi
• Il supporto della valvola incluso impedisce qualsiasi possibilità che le valvole elettroniche attivino un CEL
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L calibro 14-16 piegato a mandrino CNC
• Scansione laser e progettazione CAD per un perfetto montaggio OEM utilizzando un Ametek Handyscan 700
• Installazione fai da te semplice con bulloni, senza bisogno di tagli o saldature
• Ottimizzato per le massime prestazioni senza la spia di controllo del motore generata dal catalizzatore, garantita
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed
Ottieni il massimo della potenza e del sound dalla tua 992 Carrera senza bisogno di spie di controllo motore. Questo sistema di scarico riproduce la configurazione a valvole aperte di uno scarico della 991 GT2 e, grazie al design modulare, se ritieni che la configurazione sia troppo rumorosa per la guida di tutti i giorni, puoi utilizzare i tubi adattatori opzionali per marmitta, in modo da poter reinstallare la marmitta originale o il nostro scarico Valvetronic Maxflo.
Con oltre 25 anni di esperienza nel settore dei sistemi Porsche raffreddati ad aria e ad acqua, Fabspeed Motorsport USA offre un ottimo potenziamento per lo scarico di serie o aftermarket della tua Porsche 992 Carrera. Fabspeed è stata la prima azienda a progettare e realizzare ogni potenziamento per lo scarico biturbo Porsche. Dalla 993TT del 1996 alla biturbo del 2021, rendere un'auto sportiva come la 992 Carrera/Turbo ancora più veloce ed esclusiva è il dominio di Fabspeed.
Utilizzando esclusivamente componenti HJS ad alte prestazioni certificati, importati direttamente dalla Germania, il nostro sistema elimina ogni rischio di convertitori catalitici HJS provenienti dal mercato nero, dal mercato grigio o contraffatti da altre aziende. Aumenta il sound esclusivo delle sportive Porsche biturbo e riduce la contropressione, consentendo un'accelerazione del turbocompressore e una risposta transitoria molto più rapide per la 992 VTG (turbina a geometria variabile). I catalizzatori sportivi Fabspeed sostituiscono i restrittivi convertitori catalitici OEM a 800 celle con catalizzatori HJS Emissions Technology che garantiscono l'assenza di spia di controllo motore (CEL).
SUONO:
Questo sistema offre un suono aggressivo che rispecchia l'incredibile potenza e velocità della 992 Carrera. Aspettatevi un volume significativamente più alto rispetto ai suoni di serie del turbo, mentre i borbottii e gli scoppiettii in decelerazione sono molto più forti e netti.
ENERGIA:
Questo è il design di scarico più fluido possibile, pur mantenendo i convertitori catalitici. Durante i test sul nostro Dynojet AWD, la potenza è aumentata su tutta la linea. Ai bassi regimi, il turbo gira più velocemente e con più potenza, raggiungendo 23,7 CV (110 CV) e 41,5 ft/lbs (50 Nm) di coppia a 3000 giri/min. L'aumento di potenza massimo si verifica a 5300 giri/min, dove l'aumento di potenza è di 47,7 CV (110 CV) e 47,1 ft/lbs (50 Nm) di coppia. Si tratta di un guadagno di 54 CV all'albero motore! Consulta il nostro grafico dinamometrico qui sopra per maggiori dettagli.
ESCLUSIONE DI RESPONSABILITÀ SULL'ACQUISTO: Fabspeed Motorsport non tollera l'uso di dispositivi di neutralizzazione delle emissioni per veicoli utilizzati su strade pubbliche. Fabspeed Motorsport non manometterà, rimuoverà, disabiliterà o bypasserà i dispositivi di controllo delle emissioni di un veicolo a motore in conformità con la Sezione 86.1854.12(a)(3) del 40 CFR e la Sezione 1068.101(b) del Clean Air Act. Ciò include software, noti come "tunes", che riprogrammano il modulo di controllo elettronico di un veicolo a motore per alterare le prestazioni del motore e consentire la rimozione di filtri, catalizzatori e altri sistemi di controllo delle emissioni critici.Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
Nota bene: i convertitori catalitici sportivi o i tubi di bypass hanno l'omologazione e non possono essere legalmente installati sui veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non possono essere utilizzati su strade pubbliche e non sono conformi alla revisione tecnica (MOT); sono progettati esclusivamente per auto da corsa e da pista.
Numeri di riferimento correlati
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FSPOR992SCGT2
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