non premere il tasto di ritorno…
Il tuo veicolo
Porsche // Boxster 986/987/981 (1997-2016) // Boxster 986 2.7L 1999-02
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
.jpg?width=440&height=320 "Kit di scarico Fabspeed Performance con terminali in acciaio inox lucidato RACE per Porsche 997.2 Carrera. - FSPOR9972RHDR, FSPOR9972CMBPX, FSPOR9972MAXP, FSPOR9972COMPAI, FSPOR9972ET")
.jpg){kind=link}
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Il pacchetto prestazioni Fabspeed per Porsche 997.2 Carrera è un kit completo di potenziamento sviluppato per i modelli Porsche 997.2 Carrera compatibili dal 2009 al 2012.
Contenuto del kit:
- Collettori di scarico da competizione Fabspeed per Porsche 997.2 Carrera con bypass del catalizzatore.
- Tubo di bypass a X per silenziatore centrale
- Silenziatori laterali Maxflo Performance
- Terminali di scarico Deluxe a quattro uscite
- Sistema di aspirazione aria da competizione in fibra di carbonio
- Mappatura della centralina
Adatto a:
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Anziché aggiornare un singolo componente, questo pacchetto combina miglioramenti al sistema di scarico, al sistema di aspirazione e alla calibrazione della centralina. I componenti sono progettati per lavorare in sinergia al fine di migliorare il flusso dei gas di scarico, aumentare l'aspirazione di aria fredda, affinare la risposta dell'acceleratore ed estrarre ulteriori prestazioni dal motore aspirato della 997.2 Carrera.
Cosa fa questo prodotto:
Il pacchetto è progettato per migliorare simultaneamente diverse aree della respirazione e della gestione del motore del veicolo.
Un motore aspirato si basa su un flusso d'aria efficiente in entrata e in uscita dai cilindri. Le restrizioni presenti nei sistemi di aspirazione e scarico di serie possono limitare il flusso d'aria, mentre la calibrazione della centralina elettronica (ECU) determina come il motore reagisce alle condizioni operative e agli input del guidatore.
Il pacchetto Fabspeed affronta congiuntamente queste aree attraverso l'aggiornamento di:
- Collettori di scarico
- Disposizione del convertitore catalitico, a seconda delle specifiche
- Sezione di scarico centrale
- Silenziatori laterali Sistema di aspirazione dell'aria
- Calibrazione della centralina elettronica
Complessivamente, questi aggiornamenti hanno lo scopo di fornire:
- Aumento della potenza
- Coppia aumentata
- Risposta dell'acceleratore migliorata
- Migliore flusso dei gas di scarico
- Induzione dell'aria fredda migliorata
- Prestazioni superiori su tutto l'intervallo di giri al minuto.
- Riduzione del peso del sistema di scarico
- Suono più aggressivo da auto sportiva
- Calibrazione della centralina elettronica (ECU) adattata all'hardware prestazionale.
Quando potrebbe valere la pena considerare questo pacchetto di prestazioni?
A differenza di un normale componente di ricambio, questo pacchetto è principalmente un aggiornamento delle prestazioni piuttosto che un elemento di riparazione .
Può essere adatto quando il proprietario desidera:
- Più cavalli e coppia
- Risposta dell'acceleratore migliorata
- Migliore respirazione del motore
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Un suono di scarico più aggressivo
- Aumento del suono indotto
- Peso ridotto
- Un aggiornamento coordinato di aspirazione, scarico e centralina.
- Una soluzione completa per migliorare le prestazioni, anziché singole modifiche.
Può essere preso in considerazione anche quando i componenti originali del sistema di scarico, ormai usurati, necessitano di essere sostituiti e il proprietario desidera un aggiornamento piuttosto che un ripristino completo alle specifiche di fabbrica.
Perché questo aggiornamento è importante:
Le modifiche alle prestazioni generalmente funzionano meglio quando i componenti si completano a vicenda.
L'installazione di uno scarico a flusso libero senza considerare il flusso d'aria in aspirazione o la calibrazione della centralina potrebbe non fornire lo stesso risultato complessivo di un pacchetto coordinato.
Il pacchetto Fabspeed Performance considera il veicolo come un sistema completo, combinando:
Flusso d'aria in aspirazione migliorato + riduzione delle restrizioni allo scarico + calibrazione della centralina.
Questo approccio mira a fornire un miglioramento più equilibrato in termini di potenza, coppia, risposta dell'acceleratore e sonorità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9972RPKGEP
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
I collettori di scarico sportivi Fabspeed per Porsche 986 Boxster sono un kit di potenziamento progettato per migliorare il flusso dei gas di scarico, lo svuotamento, la risposta dell'acceleratore e il sound del motore boxer a sei cilindri sui modelli Porsche 986 Boxster e Boxster S dal 2000 al 2004.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2000-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2000-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
I collettori di scarico utilizzano tubi primari di uguale lunghezza, piegati a mandrino CNC, combinati con collettori di confluenza ad alta velocità in stile F1. Questa configurazione è progettata per migliorare il modo in cui i gas di scarico escono da ciascun cilindro e confluiscono nel sistema di scarico, riducendo le restrizioni non necessarie e favorendo una respirazione più efficiente del motore.
Porsche 986 Boxster / Boxster S 2000–2004: I collettori di scarico originali incorporano convertitori catalitici primari. Fabspeed fornisce quindi per queste applicazioni i convertitori catalitici sportivi HJS a 200 celle .
Fabspeed dichiara un aumento di +8 cavalli alla ruota e +4 lb-ft di coppia quando i collettori Sport Headers vengono installati insieme al sistema di scarico ad alte prestazioni Fabspeed Maxflo. Questi dati sono forniti dal produttore per un veicolo specifico e non sono garantiti per ogni applicazione.
Cosa fa questo prodotto:
I collettori di scarico raccolgono i gas di combustione che fuoriescono dalle testate dei cilindri del motore e li convogliano nel resto del sistema di scarico.
Il design e la lunghezza dei singoli tubi primari influenzano l'efficienza con cui questi impulsi di scarico fuoriescono dai cilindri.
I collettori di scarico Fabspeed Sport sono progettati per migliorare questo processo grazie a tubi primari di uguale lunghezza e collettori di confluenza ad alta velocità.
I potenziali vantaggi includono:
- Flusso di scarico migliorato
- Migliore aspirazione dei gas di scarico
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Evacuazione migliorata del cilindro
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Potenziale di aumento di potenza e coppia
- Prestazioni superiori ad alti regimi di rotazione
- Suono migliorato del motore boxer a sei cilindri aspirato naturalmente
Collettore di scarico 2000-2004 con catalizzatori sportivi HJS:
Per i modelli Porsche 986 Boxster e Boxster S dal 2000 al 2004, i collettori di scarico originali Porsche incorporano convertitori catalitici primari.
I collettori di scarico di ricambio Fabspeed per questi veicoli incorporano quindi convertitori catalitici sportivi HJS a 200 celle.
Il design del catalizzatore sportivo a bassa densità è concepito per fornire un flusso di gas di scarico maggiore rispetto a un catalizzatore convenzionale più restrittivo, pur mantenendo la funzionalità del convertitore catalitico.
I potenziali vantaggi includono:
- Riduzione della restrizione del catalizzatore
- Flusso di scarico migliorato
- Contropressione ridotta
- Potenziale di prestazioni migliorate
- Suono di scarico più forte
Perché l'aggiornamento è importante:
Non è necessario che i collettori di scarico originali Porsche si siano guastati prima di installare i collettori sportivi Fabspeed.
Questo prodotto è principalmente un miglioramento delle prestazioni e della qualità del suono.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- tubi primari di uguale lunghezza
- Costruzione piegata con mandrino CNC
- Collettori di confluenza ad alta velocità in stile F1
- Migliore aspirazione dei gas di scarico
- Flusso di scarico migliorato
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Potenziale di prestazione migliorato
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Suono di scarico del motore boxer a sei cilindri migliorato
- Convertitori catalitici sportivi HJS a 200 celle sulle versioni 2000-2004
- Installazione a bullone
- Progettato specificamente per i modelli Porsche 986 Boxster e Boxster S.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9862SHDR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
I collettori di scarico Fabspeed per Porsche 986 Boxster sono un kit di potenziamento per l'impianto di scarico, progettato per massimizzare il flusso dei gas di scarico, migliorare lo svuotamento, ridurre le restrizioni e offrire una risposta del motore più pronta sui modelli Porsche 986.2 Boxster e Boxster S dal 2000 al 2004.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2000-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2000-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
A differenza dei collettori Sport di Fabspeed, questi collettori Race non contengono convertitori catalitici. Sostituiscono i collettori originali Porsche e i relativi catalizzatori primari integrati con collettori a flusso libero di uguale lunghezza, risultando quindi specificamente progettati per competizioni su circuito chiuso, gare e applicazioni fuoristrada.
Realizzati con tubi in acciaio inossidabile T304 di uguale lunghezza, piegati a mandrino CNC, i collettori di scarico utilizzano collettori di confluenza in stile F1 per migliorare la velocità e lo svuotamento dei gas di scarico. Possono essere utilizzati con il silenziatore posteriore di serie o con sistemi di scarico cat-back aftermarket compatibili, progettati per adattarsi al sistema di montaggio OEM.
Cosa fa questo prodotto:
I collettori di scarico raccolgono i gas di scarico che fuoriescono dalle testate dei cilindri del motore e li convogliano nel resto del sistema di scarico.
Il design, la lunghezza e la geometria dei singoli tubi primari influenzano l'efficienza con cui questi gas fuoriescono da ciascun cilindro.
I collettori di scarico Fabspeed Race Headers sostituiscono i collettori originali dotati di catalizzatore con una configurazione a flusso libero e di uguale lunghezza.
Sono progettati per fornire:
- Flusso massimo dei gas di scarico
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Contropressione ridotta
- Migliore aspirazione dei gas di scarico
- Evacuazione migliorata del cilindro
- Potenziale di prestazione migliorato
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Miglioramento della respirazione ad alti regimi di rotazione
- Peso ridotto del sistema di scarico
- Suono di scarico più aggressivo del motore boxer a sei cilindri
Rimuove i convertitori catalitici di fabbrica:
- Sui modelli Porsche 986 Boxster dal 2000 al 2004, i collettori di scarico di serie incorporano i convertitori catalitici primari.
- I collettori di scarico Fabspeed Race Headers rimuovono completamente questi catalizzatori.
- Ciò crea un percorso di scarico sostanzialmente meno restrittivo, ma significa anche che il prodotto è fondamentalmente diverso da un collettore di scarico di ricambio dotato di catalizzatore, pensato per l'uso stradale.
- I collettori di scarico Race Headers sono progettati per veicoli in cui la priorità è il flusso massimo dei gas di scarico rispetto alla compatibilità con i sistemi di controllo delle emissioni.
Perché l'aggiornamento è importante:
Non è necessario che i collettori di scarico originali abbiano subito guasti prima di installare questo prodotto.
Questi collettori di scarico da competizione rappresentano principalmente un aggiornamento per migliorare le prestazioni in gara.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Rimuove i convertitori catalitici OEM restrittivi
- Progettazione per il massimo flusso di scarico
- tubi primari di uguale lunghezza
- costruzione in acciaio inossidabile T304
- Tubi piegati con mandrino CNC
- Collettori di confluenza in stile F1
- Migliore aspirazione dei gas di scarico
- Riduzione della contropressione di scarico
- Risposta dell'acceleratore migliorata
- Potenziale di prestazione migliorato
- Peso ridotto del sistema di scarico
- Suono più aggressivo del motore a sei cilindri contrapposti
- Attacchi per sensore O2 incorporati
- Compatibile con la marmitta posteriore di serie
- Compatibile con sistemi di scarico cat-back aftermarket in stile OEM
- Installazione di sostituzione diretta
- Non è necessario tagliare o saldare.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9862RHDR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
I tubi di bypass del catalizzatore secondario Fabspeed per Porsche 986 Boxster sono un kit di potenziamento per lo scarico, pensato per le competizioni e progettato per sostituire i pesanti e restrittivi catalizzatori secondari di serie montati sui modelli Porsche 986 Boxster e Boxster S dal 2000 al 2004.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2000-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2000-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Realizzati in acciaio inossidabile T304L con tubi curvati a mandrino CNC, i tubi di bypass sostituiscono i catalizzatori secondari originali con sezioni di scarico diritte a flusso libero. Ciò riduce la restrizione dello scarico e il peso, producendo al contempo un suono di scarico più pronunciato tipico del motore a sei cilindri contrapposti e una migliore risposta all'acceleratore.
Fabspeed riporta un aumento di 8 cavalli alla ruota, unitamente a una sostanziale riduzione di peso di 25 libbre (circa 11,3 kg) rispetto ai convertitori catalitici secondari di serie. Si tratta di dati forniti dal produttore e i risultati effettivi possono variare a seconda delle condizioni del veicolo, delle specifiche e delle condizioni di prova.
Questi tubi sono progettati per essere utilizzati con la marmitta originale di fabbrica e si installano come sostituzione a bullone senza bisogno di tagli o saldature.
Cosa fa questo prodotto:
I convertitori catalitici secondari di serie fanno parte del sistema di scarico della Porsche 986 e creano una certa restrizione al passaggio dei gas di scarico attraverso i loro substrati catalitici interni.
I tubi di bypass del catalizzatore secondario Fabspeed rimuovono questi catalizzatori secondari e li sostituiscono con tubi di scarico dritti.
Ciò crea un percorso meno restrittivo per i gas di scarico che viaggiano dal motore verso la marmitta posteriore.
L'aggiornamento è progettato per fornire:
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Contropressione ridotta
- Flusso di scarico migliorato
- Risposta dell'acceleratore migliorata
- Potenziale di maggiore potenza
- Peso ridotto del sistema di scarico
- Suono dello scarico più aggressivo
- Caratteristica di scarico migliorata per il motore boxer a sei cilindri.
Rimuove i convertitori catalitici secondari di fabbrica:
- La funzione principale di questo prodotto è quella di sostituire i convertitori catalitici secondari originali .
- Anziché forzare i gas di scarico attraverso i substrati del catalizzatore, i tubi di bypass forniscono un percorso diretto e rettilineo.
- Ciò rende il sistema meno restrittivo e sostanzialmente più leggero rispetto ai gruppi catalitici originali.
- Poiché i convertitori catalitici secondari vengono completamente rimossi, questi scarichi sono destinati ad applicazioni da competizione, su circuito chiuso e fuoristrada, piuttosto che al normale utilizzo su strada soggetto a normative sulle emissioni .
Perché l'aggiornamento è importante:
Non è necessario che i convertitori catalitici secondari di fabbrica siano guasti prima di installare questo prodotto.
Questi tubi di bypass rappresentano principalmente un miglioramento in termini di prestazioni, riduzione del peso e acustica per veicoli orientati alle competizioni.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Rimuove i convertitori catalitici secondari restrittivi
- Percorso di scarico diretto
- Riduzione della contropressione di scarico
- Flusso di scarico migliorato
- +8 WHP secondo quanto riportato dal produttore
- Risposta dell'acceleratore migliorata
- Riduzione di peso di circa 25 libbre
- Suono di scarico del motore boxer a sei cilindri migliorato
- costruzione in acciaio inossidabile T304L
- Tubi piegati con mandrino CNC
- Installazione a bullone
- Non è necessario tagliare o saldare.
- Progettato specificamente per i modelli Porsche 986 dal 2000 al 2004
NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli fabbricati dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alle normative MOT e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e nelle competizioni.
Per i veicoli fabbricati prima del 1° marzo 2001, è possibile montare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quelle dell'originale e che il veicolo continui a rispettare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione periodica (MOT).
Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per assicurarti di essere in regola.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9862SCB
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Il sistema di scarico da competizione Fabspeed Spec Boxster è un kit di scarico leggero e ad alto flusso sviluppato specificamente per le Porsche 986 Boxster e Boxster S prodotte tra il 1997 e il 1999, destinate all'uso in pista e nelle competizioni.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999
Progettato pensando al massimo flusso dei gas di scarico, alla riduzione del peso e alle prestazioni, il sistema sostituisce il restrittivo impianto di scarico e il catalizzatore di serie con una configurazione da competizione a flusso molto più libero.
Fabspeed produce il sistema in acciaio inossidabile T304 di calibro 14-16, piegato con mandrino CNC, che offre un'eccellente resistenza al calore dei gas di scarico, alla corrosione e ai ripetuti cicli termici delle giornate in pista.
Il sistema comprende anche terminali di scarico rivolti verso il basso, progettati per direzionare il suono verso il terreno e contribuire al rispetto dei limiti di rumorosità in pista.
Fabspeed pubblica attualmente dati sulle prestazioni pari a circa:
- +15 CV
- +14 lb-ft di coppia
- Riduzione di peso di 36 libbre / 16,4 kg
Le prestazioni effettive possono variare in base alle condizioni del veicolo, alle specifiche del motore, al carburante e alle condizioni di prova.
Cosa fa questo prodotto:
L'impianto di scarico di fabbrica deve trovare un equilibrio tra rumorosità, emissioni, raffinatezza e prestazioni.
Per un'auto da competizione pura, questi compromessi possono comportare un aumento di peso non necessario e restrizioni al flusso dello scarico.
Il sistema Fabspeed Spec Boxster Competition è progettato per:
- Massimizzare il flusso dei gas di scarico
- Ridurre la contropressione
- Migliorare la risposta dell'acceleratore
- Aumentare la potenza e la coppia
- Riduzione del peso posteriore del veicolo
- Produce un suono di scarico da corsa molto più aggressivo
- Rimuovere i restrittivi convertitori catalitici di fabbrica
- Fornire un sistema di scarico leggero e ottimizzato per l'uso in pista.
- Dirigere il suono dello scarico verso il basso attraverso i terminali rivolti verso il basso
- Sostituisci l'intero impianto di scarico OEM con un sistema orientato alle competizioni.
Questo sistema è specificamente progettato per l'uso in gara e in pista, piuttosto che per la normale guida su strada.
Sintomi di usura o guasto:
L'impianto di scarico di serie della 986, presente sui primi modelli, ha ormai diversi decenni e può deteriorarsi a causa di calore, condensa, corrosione e vibrazioni.
I sintomi più comuni includono:
- Ruggine o corrosione sui tubi di scarico e sui silenziatori
- Saldature incrinate
- Rumori di soffiaggio o sibilo
- Fuliggine nera intorno alle giunture che perdono
- Rumori interni della marmitta
- deflettori interni allentati
- Il catalizzatore vibra
- Riduzione delle prestazioni del motore
- Risposta limitata ad alti regimi di rotazione
- Calore eccessivo dei gas di scarico
- Morsetti o staffe allentati
- Supporti di scarico danneggiati
- Tubature ammaccate o deformate
- Gas di scarico intorno alla parte posteriore del veicolo
- Allineamento errato del terminale di scarico
- Spia del motore accesa a causa di guasti al catalizzatore
Rumori metallici o prestazioni ridotte possono essere causati anche da schermi termici, sensori di ossigeno o altri problemi di gestione del motore, pertanto si raccomanda una diagnosi accurata.
Perché la sostituzione è importante:
Un sistema di scarico deteriorato può influire sia sulle prestazioni che sull'affidabilità.
Componenti del sistema di scarico incrinati o che presentano perdite possono consentire la fuoriuscita di gas estremamente caldi in prossimità delle parti circostanti.
Anche i convertitori catalitici ostruiti o danneggiati internamente possono aumentare la contropressione dei gas di scarico.
Continuare a funzionare con un sistema di scarico difettoso può contribuire a:
- Riduzione delle prestazioni del motore
- Scarsa risposta dell'acceleratore
- Calore eccessivo dei gas di scarico
- Rumori e scricchiolii indesiderati
- Fumi di scarico che fuoriescono prima dello sbocco previsto
- Esposizione al calore dei componenti vicini
- Sollecitazioni aggiuntive sui supporti e sui giunti dello scarico.
La sostituzione dei componenti danneggiati ripristina il corretto percorso di scarico e il flusso dei gas di scarico.
Per un'auto di serie in buone condizioni, il sistema Fabspeed Competition rappresenta principalmente un aggiornamento volto a migliorare le prestazioni in pista e a ridurre il peso.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9861SPEC
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri