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- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i modelli Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S 2017+ e modelli GTS 2017-2020 in tutto il mondo
• Scegli tra punte in vera fibra di carbonio o punte in acciaio inossidabile a parete singola realizzate internamente con finitura spazzolata o lucida
• Tubazione in acciaio inossidabile T304L da 2,5" di diametro 0,065" dritta per il massimo guadagno di potenza
• Il sistema Maxflo Catback pesa 8,2 kg in meno rispetto al sistema di scarico posteriore di fabbrica.
• Progettato e costruito internamente presso Fabspeed nella nostra officina meccanica CNC di precisione
• Nessun drone e un fantastico suono da auto sportiva Porsche
• Ottimizzato per le massime prestazioni senza la spia di controllo del motore generata dal catalizzatore, garantita
• Progettato con catalizzatore HJS HD a 200 celle importato dalla Germania ad alta portata per la combinazione ideale di prestazioni ed efficienza
• Include il tappo del sensore O2 integrato nella posizione di fabbrica
• Il morsetto Torca incluso consente la reinstallazione del catalizzatore di fabbrica in qualsiasi momento
• Fabspeed è stata la prima azienda a progettare, ingegnerizzare e sviluppare al banco prova uno scarico per Porsche 718. Possediamo la migliore esperienza e le migliori competenze ingegneristiche per realizzare questi sistemi.
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed
Il pacchetto Maxflo + Sport Cat offre tutte le prestazioni del sistema di scarico Supersport Turboback, ma con un tono e un volume molto più definiti. Lo scarico Maxflo sostituisce la sezione di scarico posteriore con uno scarico cat-back leggero e a flusso libero. È interamente piegato a mandrino per curve più fluide e utilizza tubi con pareti spesse 0,067" per il perfetto equilibrio tra resistenza e risparmio di peso. A proposito, consente di risparmiare 8 kg sull'auto rispetto al sistema di serie. Utilizziamo anche acciaio inossidabile T304L per tutti i tubi di scarico. Questo conferisce al sistema la massima resistenza alla corrosione e durata. Il catalizzatore sportivo è costruito con un catalizzatore HJS HD a 200 celle di produzione tedesca, che rappresenta la soluzione aftermarket top di gamma per i convertitori catalitici. Il catalizzatore ad alto flusso migliora ulteriormente il flusso di scarico e aiuta il turbo a raggiungere una velocità di rotazione più rapida.
SUONO:
Il Maxflo Catback abbinato allo Sport Cat offre un volume leggermente maggiore rispetto al solo Maxflo Catback, mantenendo comunque il raffinato tono Porsche.
ENERGIA:
Aspettatevi guadagni massimi di oltre 5 CV di potenza massima e oltre 15 di coppia massima nella vostra 718 Boxster/Cayman
NOTA: è necessario tagliare il tubo di scarico originale, ma è semplice e reversibile in qualsiasi momento. In caso di dubbi, contattateci per ricevere informazioni sul vostro rivenditore/centro di installazione Fabspeed di zona.
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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FSPOR718MAX
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Riduci il peso, aumenta la potenza e migliora il suono con tubi di bypass sia per i silenziatori primari che per quelli secondari; include un terminale di scarico regolabile per il controllo del volume di scarico.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a: Porsche 911 3.0L / Carrera 3.2L 1974-83 tutti i modelli
• Suono CUP molto aggressivo. Consigliato SOLO per l'uso in pista!
• Aggiunge 14 cavalli vapore e una risposta dell'acceleratore significativa
• Realizzato in acciaio inossidabile piegato a mandrino CNC T304 calibro 14-16
• Risparmia 25 libbre dal veicolo
• La sostituzione diretta per la marmitta OEM funziona con i catalizzatori di serie e i tubi catbypass fabspeed
• Installazione facile e veloce, perfetto per gli eventi in pista del fine settimana
• Il sistema è dotato di tubo di scarico, morsetto e raccordo di scarico a innesto
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione speciale, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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FSPOR911MB
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
con doppi tubi di uscita centrali in stile "GT3"
Il silenziatore sportivo DesignTek "stile GT3" con valvole è un aggiornamento orientato alle prestazioni, progettato per i modelli classici Porsche 911 dal 1975 al 1989. Combinando la moderna tecnologia di scarico con l'iconico stile ispirato alla GT3, questo silenziatore posteriore migliora sia il suono che l'esperienza di guida delle 911 raffreddate ad aria.
Adatto a:
Porsche 911 1975 - 1989
Nota bene: questo sistema non include il sistema di controllo delle valvole. È possibile aggiungerlo al carrello in un secondo momento.
Questo sistema di scarico presenta un design con valvola integrata, che consente di passare da una tonalità più raffinata a una più forte e aggressiva, tipica degli scarichi sportivi. Quando è aperta, la valvola produce un suono più profondo e fluido con una contropressione ridotta, mentre in posizione chiusa offre una sonorità più controllata e adatta alla guida su strada.
Realizzato con materiali di alta qualità e ingegneria di precisione, questo silenziatore DesignTek è progettato per resistere alle alte temperature e alle sollecitazioni dei motori raffreddati ad aria. Il suo design interno a flusso libero migliora l'evacuazione dei gas di scarico, contribuendo a una maggiore reattività ed efficienza del motore. Sistemi di scarico ad alte prestazioni come questo sono progettati per ridurre le restrizioni e migliorare il flusso d'aria, consentendo ai motori di respirare in modo più efficace.
Il design in stile GT3 conferisce un look moderno ispirato al mondo delle corse ai modelli classici della 911, caratterizzato in genere da un posteriore più aggressivo rispetto ai silenziatori standard. Progettato per un montaggio diretto, si integra con i componenti di scarico esistenti per un'installazione semplice.
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3606001103
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
* terminali di scarico non inclusi.
Il silenziatore di scarico sportivo DesignTek 1 IN 2 OUT con valvole è un aggiornamento ad alte prestazioni progettato per i modelli classici Porsche 911 dal 1975 al 1989. Combinando la moderna ingegneria degli scarichi con il carattere classico dei motori raffreddati ad aria, questo silenziatore posteriore migliora sia il suono che le prestazioni, mantenendo la compatibilità con gli impianti di scarico originali.
Adatto a:
Porsche 911 1975 - 1989
Nota bene: questo sistema non include il sistema di controllo delle valvole. È possibile aggiungerlo al carrello in un secondo momento.
Caratterizzato da un design a doppia uscita (2-out), questo sistema offre un aspetto più aggressivo e sportivo rispetto ai silenziatori standard a uscita singola, migliorando al contempo il flusso dei gas di scarico. Il sistema a valvola permette di passare da un suono di scarico più raffinato e silenzioso a un suono sportivo più forte e aggressivo, offrendo flessibilità sia nella guida di tutti i giorni che in quella più sportiva.
Sistemi di scarico ad alte prestazioni come questo sono progettati per ridurre la contropressione e migliorare il flusso d'aria, consentendo al motore di respirare in modo più efficiente e potenzialmente migliorando la risposta dell'acceleratore. Uno scarico a flusso libero produce inoltre un suono più profondo e pronunciato tipico dei motori a sei cilindri contrapposti, migliorando l'esperienza di guida complessiva.
Realizzato con materiali di alta qualità e progettato per resistere al calore e alle vibrazioni dei motori raffreddati ad aria, questo silenziatore DesignTek offre durata e prestazioni superiori. È progettato per un montaggio diretto, risultando quindi adatto a progetti di restauro, aggiornamenti o alla sostituzione di silenziatori originali usurati.
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3606001104
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri