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Parti del motore
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- Raffreddamento del motore Tubi flessibili per acqua/refrigerante Tubi e tubazioni del liquido di raffreddamento (auto con motore posteriore) Radiatori per acqua / refrigerante Radiatori del refrigerante per pista e gara Pompe dell'acqua / del refrigerante Contenitori / serbatoi di espansione per refrigerante Termostato / sensore di temperatura Radiatori dell'olio / scambiatori di calore Sistema e tubi dell'olio Serbatoio dell'olio Parti per il raffreddamento ad aria tutte le categorie
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- Componenti elettrici del motore Sensori di massa/flusso d'aria Alternatore/generatore Batterie e caricabatterie Valvola di avviamento a freddo Distributore Cappuccio distributore Bracci del rotore / serie di puntine Relè/fusibili Bobina di accensione Centraline di accensione Serie di cavi d'accensione tutte le categorie
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Freni
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- Freni Pastiglie dei freni e pacchetto dischi Pastiglie dei freni e pacchetto dischi SPORT Pacchetti pastiglie freno Disco del freno standard Pastiglie dei freni standard Disco del freno SPORT Freni standard Brembo Freni Brembo Racing Freni TEXTAR Freni da gara PAGID Pastiglie freno Manthey Racing Freni Zimmermann Freni ad attrito ad alte prestazioni Disco per freno scanalato Giro Freni a disco Wilwood Freni ad alte prestazioni SHW Freni EBC Freni ad alte prestazioni Black Diamond Dischi per freni O-Brake Freni in ceramica Surface Transforms Linea grafite Rotinger Ricambio per disco in ceramica tutte le categorie
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Sospensioni e sterzo
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- Parti dello sterzo Cremagliere dello sterzo Pompe del servosterzo Cuffia dello sterzo Tiranti Giunti a U e alberi Tubi / tubi flessibili / radiatori del servosterzo Cinghia e parti del servosterzo Parti di controllo dei pedali Ammortizzatore dello sterzo Conversione del servosterzo Serbatoio / serbatoio e parti
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- Sospensione e assale Barra antirollio Boccole della barra antirollio Staffa della barra antirollio Giunti a sfera Stabilizzatori e boccole ANTERIORI Stabilizzatori e boccole POSTERIORI Ammortizzatori ANTERIORI Parti degli ammortizzatori ANTERIORI Ammortizzatori POSTERIORI Parti degli ammortizzatori POSTERIORI Molle elicoidali ANTERIORI tutte le categorie
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Trasmissione
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- Cambio / trasmissione Kit frizione Kit frizione - alte prestazioni Piastra di attrito frizione Spingidisco frizione Cuscinetti di rilascio della frizione Cavi e parti della frizione Tubo di guida della frizione Corona dentata della frizione Forcelle e leve della frizione Bulloni della frizione Parti del cambio Alberi di trasmissione e parti Serie di guarnizioni del cambio Supporti del cambio Parti di controllo del cambio Volano/coppia Kit giunti omocinetici Cuffie e kit giunto omocinetico Albero cardanico / albero di trasmissione Parti della trasmissione Olio del cambio Coppa del cambio / coppa dell'olio tutte le categorie
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Raffreddamento e riscaldamento
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- Riscaldamento/climatizzazione Condensatori ed essiccatori per climatizzazione Evaporatori dell'aria condizionata e valvole di espansione Tubi per climatizzazione Cinghie per climatizzazione Ventole e cappottature Relè/sensori/resistori Compressori Alette del riscaldatore Motori e ventole per soffianti Soffianti del riscaldatore Tubi flessibili e tubi del riscaldatore Scambiatore di calore Cavi del riscaldatore Bocchette di ventilazione / griglie Controllo della climatizzazione Sensori/interruttori di temperatura Alloggiamenti riscaldamento/climatizzazione Pompa ausiliaria del liquido di raffreddamento
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Elettrico e illuminazione
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- Componenti elettrici e relè Pompe del carburante Interruttore luce di frenata Interruttore freno e frizione Interruttore di segnalazione pericolo Interruttore del freno a mano Interruttore della luce di retromarcia Interruttore dei fari Interruttore del finestrino Motori del finestrino Meccanismo del finestrino Motore del tergicristallo Meccanismo del tergicristallo Clacson elettrico Unità di controllo SmartTop Interruttore di accensione Interruttore del sedile Interruttore freccia / leva tergicristallo Interruttore tetto / tettuccio apribile Relè / fusibili Pompe/contenitori/getti per lavavetri Allarmi/sicurezza/chiusura centralizzata Centraline elettroniche tutte le categorie
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Corpo e scarico
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Collettori di scarico con catalizzatori da 300 CPSI, DesignTek. Porsche 718 Cayman GT4 RS 2023 ❭ 3606104RS3
Collettori di scarico con catalizzatori da 300 CPSI, DesignTek. Porsche 718 Cayman GT4 RS 2023 - 3606104RS3
3606104RS3
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Collettori di scarico DesignTek in acciaio inox con convertitori catalitici da 300 CPSI
Il sistema di scarico DesignTek in acciaio inox con catalizzatori integrati è un aggiornamento ad alte prestazioni sviluppato per la Porsche 718 Cayman GT4 RS dal 2023 in poi. Fornito in coppia completa (lato destro e sinistro), il sistema sostituisce i collettori di scarico originali mantenendo i catalizzatori per un migliore controllo delle emissioni rispetto alle alternative con rimozione del catalizzatore o bypass.
Adatto a:
Porsche 718 Cayman GT4 RS dal 2023 in poi
Caratteristiche e vantaggi principali
• Set completo di collettori di scarico destro e sinistro
• Struttura in acciaio inossidabile di alta qualità
• Convertitori catalitici integrati da 300 CPSI
• Specifiche del catalizzatore Euro 4
• Dimensioni del catalizzatore: Ø110 × 80H × 90L mm
Si tratta di una coppia di collettori di scarico, uno per il lato destro e uno per il lato sinistro, ciascuno dotato di un catalizzatore ad alte prestazioni. I collettori si collegano direttamente alle testate dei cilindri del motore e raccolgono i gas di scarico da ciascuna bancata prima di convogliarli nel resto del sistema di scarico.
A differenza di un sistema di bypass del catalizzatore, questa versione mantiene i convertitori catalitici ed è conforme allo standard Euro 4 sulle emissioni, risultando quindi più adatta ad applicazioni in cui è necessario mantenere un certo livello di trattamento delle emissioni.
Nota bene: questi catalizzatori sportivi renderanno il suono della tua auto più forte rispetto ai catalizzatori di serie. Se hai, o intendi installare, silenziatori sportivi, potresti trovare l'auto un po' troppo rumorosa. Consigliamo di utilizzare un solo componente di scarico sportivo se sei preoccupato per i livelli di decibel.
NOTA:
Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli fabbricati dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alle normative MOT (revisione periodica dei veicoli) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e nelle competizioni.
Per i veicoli fabbricati prima del 1° marzo 2001, è possibile montare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quelle dell'originale e che il veicolo continui a rispettare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione periodica (MOT).
Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per assicurarti di essere in regola.
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Adatto a:
Porsche 718 Cayman GT4 RS dal 2023 in poi
Caratteristiche e vantaggi principali
• Set completo di collettori di scarico destro e sinistro
• Struttura in acciaio inossidabile di alta qualità
• Convertitori catalitici integrati da 300 CPSI
• Specifiche del catalizzatore Euro 4
• Dimensioni del catalizzatore: Ø110 × 80H × 90L mm
Si tratta di una coppia di collettori di scarico, uno per il lato destro e uno per il lato sinistro, ciascuno dotato di un catalizzatore ad alte prestazioni. I collettori si collegano direttamente alle testate dei cilindri del motore e raccolgono i gas di scarico da ciascuna bancata prima di convogliarli nel resto del sistema di scarico.
A differenza di un sistema di bypass del catalizzatore, questa versione mantiene i convertitori catalitici ed è conforme allo standard Euro 4 sulle emissioni, risultando quindi più adatta ad applicazioni in cui è necessario mantenere un certo livello di trattamento delle emissioni.
Nota bene: questi catalizzatori sportivi renderanno il suono della tua auto più forte rispetto ai catalizzatori di serie. Se hai, o intendi installare, silenziatori sportivi, potresti trovare l'auto un po' troppo rumorosa. Consigliamo di utilizzare un solo componente di scarico sportivo se sei preoccupato per i livelli di decibel.
NOTA:
Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli fabbricati dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alle normative MOT (revisione periodica dei veicoli) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e nelle competizioni.
Per i veicoli fabbricati prima del 1° marzo 2001, è possibile montare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quelle dell'originale e che il veicolo continui a rispettare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione periodica (MOT).
Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per assicurarti di essere in regola.
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