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Catalizzatore di Scarico 200 Celle Race X-Pipes DesignTek per Porsche 996 - 3606109963
3606109963
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Information
Convertitore catalitico di scarico 200Cells Race X-Pipes con tubi di grande diametro da 63 mm
I convertitori catalitici sportivi DesignTek offrono un aumento di CAVALLI e COPPIA a tutte le 996. Tubi in acciaio inox T304 di alta qualità, piegati a mandrino CNC, per il massimo flusso di scarico.
Il design X-Pipe offre un sound più profondo e una potenza maggiore. Catalizzatori sportivi ad alto flusso a 200 celle importati dalla Germania per una contropressione ridotta e meno restringimenti.
Convertitori catalitici sportivi DesignTek per corse più fluide, più potenza e un sound più sportivo. Semplici catalizzatori sportivi con attacco bolt-on per la sostituzione diretta dei convertitori catalitici Porsche OEM di fabbrica.
NOTA BENE: QUESTI CAT POTREBBERO RICHIEDERE UNA RIMAPPATURA PER GARANTIRE CHE NON SI ACCENDANO LE SPIE DEL CRUSCOTTO. Contatta l'officina di tuning più vicina per farla eseguire!
Adatto a:
Porsche 996 Carrera 3,4 L / 3,6 L
Nota bene: questi catalizzatori sportivi renderanno il suono della tua auto più forte rispetto ai catalizzatori di serie. Se hai installato o intendi installare silenziatori sportivi, potresti riscontrare un rumore di fondo leggermente più forte. Consigliamo di utilizzare un componente di scarico sportivo se sei preoccupato per i livelli di decibel.
NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara.
Per i veicoli prodotti prima del 1° marzo 2001, è possibile installare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quello originale e che il veicolo continui a soddisfare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione tecnica (MOT).
Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
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3606109963
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Convertitori catalitici sportivi DesignTek per corse più fluide, più potenza e un sound più sportivo. Semplici catalizzatori sportivi con attacco bolt-on per la sostituzione diretta dei convertitori catalitici Porsche OEM di fabbrica.
NOTA BENE: QUESTI CAT POTREBBERO RICHIEDERE UNA RIMAPPATURA PER GARANTIRE CHE NON SI ACCENDANO LE SPIE DEL CRUSCOTTO. Contatta l'officina di tuning più vicina per farla eseguire!
Adatto a:
Porsche 996 Carrera 3,4 L / 3,6 L
Nota bene: questi catalizzatori sportivi renderanno il suono della tua auto più forte rispetto ai catalizzatori di serie. Se hai installato o intendi installare silenziatori sportivi, potresti riscontrare un rumore di fondo leggermente più forte. Consigliamo di utilizzare un componente di scarico sportivo se sei preoccupato per i livelli di decibel.
NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara.
Per i veicoli prodotti prima del 1° marzo 2001, è possibile installare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quello originale e che il veicolo continui a soddisfare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione tecnica (MOT).
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3606109963
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99611302260
99611302158
99611302160
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Prezzo: 1.303,05 €
In magazzino
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Information
Guarnizione: sigilla il giunto tra il convertitore catalitico e il filtro antiparticolato per benzina (PPF) o il tubo di scarico, a seconda delle specifiche del veicolo.
Venduti singolarmente; x1 per i modelli a 4 cilindri e x2 per i modelli a 8 cilindri.
Adatto a:
Porsche 95B-2 Macan 2.0L 2019-21
Porsche 95B-3 Macan / Macan T 2.0L 2022>>
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PAB25311500
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Diagramma rif. 5.
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PAB25311500
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Ordinabile
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Information
Tubi di scarico DesignTek con convertitori catalitici da 200 CPSI
Il downpipe in acciaio inox DesignTek è un componente ad alte prestazioni che sostituisce la sezione catalitica montata sulla Porsche Macan 2.0 MK2 con filtro antiparticolato Otto (OPF). Incorpora un catalizzatore ad alto flusso da 200 CPSI, contribuendo a ridurre la restrizione dei gas di scarico pur mantenendo il trattamento catalitico dei gas di scarico.
Adatto a:
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019>>
* auto con OPF (filtro antiparticolato Otto)
Caratteristiche e vantaggi principali
• Progettato per la Porsche Macan 2.0 MK2 con OPF
• Struttura resistente in acciaio inossidabile
• Convertitore catalitico integrato da 200 CPSI
• Specifiche del catalizzatore Euro 4
• Dimensioni del catalizzatore di circa Ø130 × 100H × 110L mm
Posizionato tra il turbocompressore e il resto del sistema di scarico, il tubo di scarico convoglia i gas di scarico caldi lontano dal motore. Il suo nucleo catalitico a flusso libero può contribuire a ridurre la contropressione e a favorire un funzionamento più reattivo del turbocompressore, soprattutto se abbinato a un sistema di scarico ad alte prestazioni compatibile e a una calibrazione adeguata della centralina di gestione del motore.
Il convertitore catalitico integrato misura circa Ø130 × 100H × 110L mm ed è prodotto secondo le specifiche Euro 4. Rispetto a un tubo di bypass del catalizzatore, questa configurazione offre una soluzione più orientata all'uso stradale, mantenendo un elemento catalitico attivo e garantendo al contempo un flusso migliore rispetto a molti gruppi catalitici standard ad alta densità.
Realizzato in resistente acciaio inossidabile, il tubo di scarico è progettato per resistere ad alte temperature, condensa, vibrazioni e ripetuti cicli termici. Il percorso del tubo, la posizione delle flange e gli attacchi dei sensori specifici per il veicolo contribuiscono a garantire la corretta integrazione con i componenti di scarico compatibili della Porsche Macan.
NOTA:
I convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli fabbricati dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alle normative MOT e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e nelle competizioni. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per assicurarvi la conformità.
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• Progettato per la Porsche Macan 2.0 MK2 con OPF
• Struttura resistente in acciaio inossidabile
• Convertitore catalitico integrato da 200 CPSI
• Specifiche del catalizzatore Euro 4
• Dimensioni del catalizzatore di circa Ø130 × 100H × 110L mm
Posizionato tra il turbocompressore e il resto del sistema di scarico, il tubo di scarico convoglia i gas di scarico caldi lontano dal motore. Il suo nucleo catalitico a flusso libero può contribuire a ridurre la contropressione e a favorire un funzionamento più reattivo del turbocompressore, soprattutto se abbinato a un sistema di scarico ad alte prestazioni compatibile e a una calibrazione adeguata della centralina di gestione del motore.
Il convertitore catalitico integrato misura circa Ø130 × 100H × 110L mm ed è prodotto secondo le specifiche Euro 4. Rispetto a un tubo di bypass del catalizzatore, questa configurazione offre una soluzione più orientata all'uso stradale, mantenendo un elemento catalitico attivo e garantendo al contempo un flusso migliore rispetto a molti gruppi catalitici standard ad alta densità.
Realizzato in resistente acciaio inossidabile, il tubo di scarico è progettato per resistere ad alte temperature, condensa, vibrazioni e ripetuti cicli termici. Il percorso del tubo, la posizione delle flange e gli attacchi dei sensori specifici per il veicolo contribuiscono a garantire la corretta integrazione con i componenti di scarico compatibili della Porsche Macan.
NOTA:
I convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli fabbricati dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alle normative MOT e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e nelle competizioni. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per assicurarvi la conformità.
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Prezzo: 1.779,05 €
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