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Porsche // Panamera 971 MK1 (2017-2020) // 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Set completo di catene di distribuzione di ricambio. Include la catena di trasmissione principale, la catena di trasmissione della pompa dell'olio, pignoni/ingranaggi, guide della catena e componenti del tenditore necessari per sincronizzare l'albero motore e gli alberi a camme, garantendo una fasatura precisa delle valvole e il funzionamento della pompa.
Adatto a:
Porsche 970 3.0L Panamera
Porsche 958 3.6L Cayenne
Porsche Macan 3.0L / 3.6 Turbo
Contiene
1x 94610725275
1x 94810516910
1x 94610725877
1x 94610223175
1x 94610518076
1x 94810502312
2x 94810516612
1x 94610506800
1x 94810506510
1x 94610725300
• Kit completo: include tutte le parti essenziali (catena, pignoni, guide, tenditore) per una ricostruzione corretta e affidabile.
• Casi d'uso: sostituzione della catena di distribuzione, ricostruzione del motore, manutenzione preventiva, riparazione dopo rumore o usura della catena, ripristino dell'integrità della fasatura del motore.
Realizzato per soddisfare le specifiche originali in termini di lunghezza della catena, resistenza, design delle maglie e geometria della guida/tenditore, questo kit offre una sostituzione diretta dei componenti originali usurati. L'installazione ripristina l'integrità della fasatura del motore, fondamentale per una corretta combustione, la precisione della fasatura e l'affidabilità a lungo termine.
Con il passare del tempo e con un elevato chilometraggio, le catene di distribuzione originali possono allungarsi, usurarsi o allentarsi, mentre le guide o i tenditori possono usurarsi, causando una fasatura delle valvole imprecisa. Ciò può causare una cattiva combustione, perdita di potenza, funzionamento irregolare o, nei casi peggiori, interferenza tra valvola e pistone e gravi danni al motore. L'utilizzo di un nuovo kit di catene di distribuzione ripristina la precisione della fasatura originale, garantisce l'integrità della pompa dell'olio e della fasatura delle valvole e mantiene l'affidabilità del motore a lungo termine.
Quando sostituire:
• Se il motore presenta rumori della catena di distribuzione (crepitio, battito), soprattutto all'avviamento a freddo o sotto carico.
• Durante la manutenzione ad alto chilometraggio o la revisione del motore per prevenire futuri allungamenti e guasti della catena.
• Se si notano guasti legati alla fasatura: mancate accensioni, minimo scarso, spia di controllo motore o perdita di prestazioni.
• Quando si esegue un intervento sulla testata del cilindro o sulla pompa dell'olio, montare un nuovo kit catena come parte di una ricostruzione completa.
• Come aggiornamento preventivo per motori più vecchi per proteggerli da guasti catastrofici della fasatura.
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94810516910
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- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
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- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
Si adatta:
Porsche 95B.2 Macan 2.0L / 3.0L 2018>>
Porsche 958 Cayenne 3.0L / 3.0L Ibrida 2010-18
Porsche 9YA Caienna 2.9L / 3.0L / 4.0L 2017>>
Porsche 970 Panamera 3.0L ibrida 2011-16
Porsche 971 Panamera 2.9L / 3.0L 2016-20
Porsche 971 Panamera 4.0L 2016-20
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Diagramma rif. n. 14
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95810513900
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- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
Si adatta:
Porsche 95B.2 Macan 2.0L / 3.0L 2018>>
Porsche 958 Cayenne 3.0L / 3.0L Ibrida 2010-18
Porsche 9YA Caienna 2.9L / 3.0L / 4.0L 2017>>
Porsche 970 Panamera 3.0L ibrida 2011-16
Porsche 971 Panamera 2.9L / 3.0L 2016-20
Porsche 971 Panamera 4.0L 2016-20
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Diagramma rif. n. 14
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95810513900
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- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
Adatto a:
Porsche 971 Panamera MKI 4.0L V8 2017>>2021
Auto con codice motore:
DBUC
Diagramma Rif. n. 35
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PAB105223
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
La catena di distribuzione e pompa dell'olio PORSCHE 9A710910602 è un componente originale Porsche per la trasmissione interna del motore, progettato per fornire la trazione meccanica alla pompa dell'olio motore su applicazioni Porsche compatibili.
Adatto a:
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
Diagramma di riferimento n. 9
La pompa dell'olio deve funzionare ogni volta che il motore è in funzione per far circolare il lubrificante al suo interno. Questa catena fa parte del sistema di trasmissione meccanica che mantiene la pompa in funzione, garantendo la lubrificazione di cuscinetti, componenti dell'albero motore, albero a camme e valvole, componenti della distribuzione e altre superfici interne in movimento.
Sebbene progettata per una lunga durata, la catena di trasmissione di una pompa dell'olio è soggetta a continui carichi meccanici, attrito e calore. L'usura delle maglie, dei perni e delle ruote dentate della catena può aumentare gradualmente il gioco della catena e ridurre l'affidabilità del sistema di trasmissione.
Cosa fa questo prodotto:
La catena della pompa dell'olio trasmette la rotazione meccanica attraverso il sistema di azionamento della pompa dell'olio del motore, consentendo alla pompa dell'olio di funzionare ininterrottamente mentre il motore è in funzione.
Il funzionamento affidabile della pompa consente all'olio motore di circolare verso i componenti critici, tra cui:
- Cuscinetti dell'albero motore
- Cuscinetti di biella
- Componenti dell'albero a camme
- Componenti del sistema di distribuzione
- Catene e pignoni di distribuzione
- Guide di fasatura e tenditori
- Altre superfici interne mobili e di attrito
La catena di distribuzione in sé non genera la pressione dell'olio motore. Fornisce la trasmissione meccanica alla pompa dell'olio; la pompa e il sistema di lubrificazione sono responsabili della produzione, della regolazione e della distribuzione del flusso e della pressione dell'olio necessari.
Sintomi di usura o guasto:
I possibili sintomi di deterioramento della catena della pompa dell'olio o dei componenti di trasmissione associati includono:
- Rumore metallico o tintinnio
- Rumore della catena meccanica
- Rumore metallico all'avvio del motore
- Rumore che varia con il regime del motore
- Eccessivo allentamento della catena
- Allungamento della catena
- Movimento eccessivo della catena
- Usura visibile delle maglie o dei perni della catena.
- Usura anomala del pignone
- Guide usurate o danneggiate, ove presenti
- Corsa eccessiva del tenditore, ove applicabile
- Frammenti di metallo o plastica nell'olio motore
- Detriti di usura nel filtro dell'olio
- Spia di avvertimento della pressione dell'olio
- Avviso di bassa pressione dell'olio
- Guasti diagnostici relativi alla pressione dell'olio
- Aumento della rumorosità meccanica del motore associato a una lubrificazione inadeguata.
Un avviso di bassa pressione dell'olio non indica automaticamente un guasto alla catena della pompa dell'olio. Un livello dell'olio basso, l'usura della pompa dell'olio, un'aspirazione ostruita, problemi di controllo della pressione, olio non corretto, gioco eccessivo dei cuscinetti o un guasto al sensore di pressione dell'olio possono produrre sintomi simili.
Perché la sostituzione è importante:
La catena di distribuzione della pompa dell'olio svolge una funzione meccanica fondamentale all'interno del sistema di lubrificazione del motore.
La sostituzione di una catena usurata, allungata o danneggiata può essere d'aiuto:
- Ripristinare un funzionamento affidabile della pompa dell'olio
- Mantenere una circolazione affidabile dell'olio motore
- Ridurre l'eccessivo gioco della catena
- Ridurre i rumori meccanici anomali
- Ripristinare un innesto affidabile del pignone
- Proteggere le ruote dentate associate
- Proteggi le guide e i componenti di tensionamento
- Ridurre il rischio di deragliamento della catena
- Ridurre il rischio di rottura della catena
- Contribuire a una corretta lubrificazione del motore
- Proteggere i cuscinetti e gli altri componenti interni
- Ridurre il rischio di danni al motore dovuti a problemi di lubrificazione.
Poiché il motore dipende da una circolazione continua dell'olio, un guasto accertato nel sistema di azionamento della pompa dell'olio non deve essere ignorato.
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9A710910602
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