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Chip di ottimizzazione delle prestazioni del motore. Porsche 95B.2 Macan GTS 2.9ltr / 95B.3 Macan S 2.9ltr - 786365
786365
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
Information
Chip di ottimizzazione delle prestazioni del motore
Si prega di controllare il codice motore e la potenza nominale prima di ordinare
Adatto a:
Porsche 95B.2 Macan GTS 2.9 litri V6 - dal 2019 al 2021
Porsche 95B.3 Macan S 2.9ltr V6 - 2022 al 2024
Per codice motore DGRB (38 0hp - 280kw)
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RaceChip GTS 5 Black con controllo tramite app - 75 CV / 165 Nm di coppia in più rispetto allo standard
- 7 mappe di messa a punto fine - La GTS Black viene fornita con la mappa corretta per il tuo motore. 7 mappature di messa a punto fine ti consentono di scegliere una mappa adatta al tuo umore (selezionata dall'interfaccia utente digitale)
- Aumento di mpg fino al 20% - Aumenta la coppia disponibile e l'efficienza, quindi è possibile selezionare una marcia più alta e il carburante viene utilizzato in modo più efficiente. Di conseguenza, l'MPG può essere aumentato fino al 20%
- Garanzia motore di 2 anni (fino a £ 8000) - Principali componenti motore coperti, valida per veicoli che mantengono il saldo della garanzia di fabbrica esistente con chilometraggio fino a 60.000 miglia
- 1 x riprogrammazione se cambi auto - fino a 24 mesi dopo l'acquisto
- Controllo tramite app Bluetooth - vedi sotto
- Funzionalità di riscaldamento intelligenti : controlla il processo di riscaldamento in base alla temperatura dell'olio e dell'acqua e attiva la funzione di messa a punto solo quando il motore è caldo: di' addio al vecchio approccio del timer
- Controllo intelligente dello stato di salute del motore : funzionalità diagnostica all'avanguardia progettata per fornire informazioni in tempo reale sui segni vitali del tuo veicolo. Consideralo come un rapporto completo sullo stato di salute del tuo motore.
Contenuto dell'app Bluetooth
3 mod di prestazioni (Race, Sport ed Eco)
Mappe di messa a punto individuali -
Funzionalità di servizio avanzate
Timer di riscaldamento regolabile
Aggiornamenti automatici
Integrazione con chip XLR
RaceChip RS - 62 CV / 100 Nm di coppia in più rispetto allo standard
- 6 mappe di messa a punto fine - La RS viene fornita con la mappa corretta per il tuo motore. 6 mappature di messa a punto fine ti consentono di scegliere una mappa adatta al tuo umore
- Aumento di mpg fino al 20% - Aumenta la coppia disponibile e l'efficienza, quindi è possibile selezionare una marcia più alta e il carburante viene utilizzato in modo più efficiente. Di conseguenza, l'MPG può essere aumentato fino al 20%
- Garanzia motore di 1 anno (fino a £ 2400)
Porta la tua auto a un livello superiore
Se non guidi la tua auto solo per andare da A a B e le strade lunghe e tortuose ti fanno battere il cuore, siamo contenti che tu ci abbia trovato. Ti aiuteremo a sbloccare le massime prestazioni del tuo motore e ci assicureremo che non vorrai mai più scendere dalla tua auto.
- Fino al 30% in più di CV e coppia: l'ottimizzazione delle prestazioni RaceChip sblocca fino al 30% di potenza in più.
- Garanzia motore inclusa - Grazie alla nostra garanzia motore completa, tu e la tua auto siete protetti.
- Fino al 20% in più di MPG: il notevole aumento della coppia consente cambi di marcia anticipati, con conseguente riduzione dei consumi.
- Semplice installazione Plug & Play: nella maggior parte dei casi è possibile eseguire l'installazione autonomamente in 15 minuti.
Prezzi da: 327,89 €
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Information
Softronic ECU Flash Porsche Cayenne S 4.8L V8 DFI 2008-10
La Porsche Cayenne dal 2008 in poi rappresenta un grande cambiamento rispetto ai modelli precedenti. La nuova Cayenne S è passata da una ECU Bosch a un sistema Siemens SDI. Il nuovo motore da 4,8 litri della Cayenne S è molto più potente della generazione precedente. Con 385 CV di serie alla manovella, Softronic ha sviluppato la messa a punto per dare alla Cayenne S potenza come il suo fratello maggiore, il GTS. Vengono aggiunti altri 20 cavalli e 30 piedi / libbre di coppia alla pedivella. Softronic ha dedicato del tempo alla progettazione e allo sviluppo di software per le nuove auto FSI ed è uno dei pochi sintonizzatori al mondo in grado di offrire un flash ECU tramite la porta OBDII.
Potenza di serie GTS: 385 CV e 369 piedi/libbra
Potenza ottimizzata: 420 CV e 390 piedi/libbre
Softtronic fa lampeggiare la Cayenne S attraverso la porta OBDII dell'auto. Con il loro software Flasher Client, stanno leggendo 1 MB intero del file per mettere a punto completamente l'ECU. Altre aziende affermano di essere in grado di farlo, ma leggono solo 128kb e apportano modifiche globali. Il flash dell'ECU altererà il tuo carburante e le mappe dei tempi per darti un aumento di potenza molto dominante rispetto allo stock. Per chi è preoccupato per le luci del motore di controllo, non ce ne sono! Una volta che l'auto è lampeggiante, la coppia ai bassi regimi e la risposta dell'acceleratore saranno molto migliorate. Noterai che la Cayenne tira più forte verso la linea rossa. Il miglioramento complessivo della guidabilità rende la Cayenne S ancora più divertente di quanto non fosse in origine. Poiché la garanzia è sempre un problema, Softtronic ti fornisce anche il tuo file originale. Con questo file originale puoi riportare la tua auto in stock in qualsiasi momento. Se vai dal concessionario, non ci sarà nulla di visibile attraverso il sistema Porsche PIWIS. Softtronic può programmare il tuo veicolo indipendentemente dal paese di provenienza o dal numero di ottani che usi. Abbiamo mappe diverse per coloro che utilizzano 91 ottani o 93 ottani e superiori.
Quali sono i vantaggi/le funzioni di Softronic rispetto alla concorrenza?
Softtronic non richiede la rimozione della ECU dall'auto. Non ci sono tempi morti.
La tua auto può essere illuminata a tuo piacimento dalla comodità del tuo garage.
Il reflashing di Softronic viene eseguito tramite un cavo client collegato alla porta OBDII. Il cliente collega semplicemente il cavo all'auto e legge il file con un laptop seguendo le istruzioni fornite con il cavo. Una volta che il file è stato scaricato, viene inviato tramite e-mail al server sicuro di Softronic dove il file viene ottimizzato e quindi rispedito tramite e-mail al client. Il client carica semplicemente il file e il gioco è fatto. Il processo totale è di circa 1 ora.
Il riflesso viene eseguito in base al livello di ottano del gas della pompa del veicolo e vengono prese in considerazione le modifiche (aspirazione, testate, scarico) per migliorare i guadagni di potenza.
Il prezzo include file ottimizzato e software con cavo
Per maggiori informazioni CLICCA QUI
NOTA BENE: Si prega di notare che le istruzioni verranno inviate via e-mail da Softronic poco dopo aver effettuato l'ordine con noi.
La Porsche Cayenne dal 2008 in poi rappresenta un grande cambiamento rispetto ai modelli precedenti. La nuova Cayenne S è passata da una ECU Bosch a un sistema Siemens SDI. Il nuovo motore da 4,8 litri della Cayenne S è molto più potente della generazione precedente. Con 385 CV di serie alla manovella, Softronic ha sviluppato la messa a punto per dare alla Cayenne S potenza come il suo fratello maggiore, il GTS. Vengono aggiunti altri 20 cavalli e 30 piedi / libbre di coppia alla pedivella. Softronic ha dedicato del tempo alla progettazione e allo sviluppo di software per le nuove auto FSI ed è uno dei pochi sintonizzatori al mondo in grado di offrire un flash ECU tramite la porta OBDII.
Potenza di serie GTS: 385 CV e 369 piedi/libbra
Potenza ottimizzata: 420 CV e 390 piedi/libbre
Softtronic fa lampeggiare la Cayenne S attraverso la porta OBDII dell'auto. Con il loro software Flasher Client, stanno leggendo 1 MB intero del file per mettere a punto completamente l'ECU. Altre aziende affermano di essere in grado di farlo, ma leggono solo 128kb e apportano modifiche globali. Il flash dell'ECU altererà il tuo carburante e le mappe dei tempi per darti un aumento di potenza molto dominante rispetto allo stock. Per chi è preoccupato per le luci del motore di controllo, non ce ne sono! Una volta che l'auto è lampeggiante, la coppia ai bassi regimi e la risposta dell'acceleratore saranno molto migliorate. Noterai che la Cayenne tira più forte verso la linea rossa. Il miglioramento complessivo della guidabilità rende la Cayenne S ancora più divertente di quanto non fosse in origine. Poiché la garanzia è sempre un problema, Softtronic ti fornisce anche il tuo file originale. Con questo file originale puoi riportare la tua auto in stock in qualsiasi momento. Se vai dal concessionario, non ci sarà nulla di visibile attraverso il sistema Porsche PIWIS. Softtronic può programmare il tuo veicolo indipendentemente dal paese di provenienza o dal numero di ottani che usi. Abbiamo mappe diverse per coloro che utilizzano 91 ottani o 93 ottani e superiori.
Quali sono i vantaggi/le funzioni di Softronic rispetto alla concorrenza?
Softtronic non richiede la rimozione della ECU dall'auto. Non ci sono tempi morti.
La tua auto può essere illuminata a tuo piacimento dalla comodità del tuo garage.
Il reflashing di Softronic viene eseguito tramite un cavo client collegato alla porta OBDII. Il cliente collega semplicemente il cavo all'auto e legge il file con un laptop seguendo le istruzioni fornite con il cavo. Una volta che il file è stato scaricato, viene inviato tramite e-mail al server sicuro di Softronic dove il file viene ottimizzato e quindi rispedito tramite e-mail al client. Il client carica semplicemente il file e il gioco è fatto. Il processo totale è di circa 1 ora.
Il riflesso viene eseguito in base al livello di ottano del gas della pompa del veicolo e vengono prese in considerazione le modifiche (aspirazione, testate, scarico) per migliorare i guadagni di potenza.
Il prezzo include file ottimizzato e software con cavo
Per maggiori informazioni CLICCA QUI
NOTA BENE: Si prega di notare che le istruzioni verranno inviate via e-mail da Softronic poco dopo aver effettuato l'ordine con noi.
Prezzo: 1.597,05 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Information
Softronic ECU Flash Porsche Cayenne GTS 4.8L V8 DFI Tune 2008-10
La Porsche Cayenne dal 2008 in poi rappresenta un grande cambiamento rispetto ai modelli precedenti. La nuova Cayenne GTS è passata da una ECU Bosch a un sistema SDI Siemens. Il nuovo motore da 4,8 litri della GTS è molto più equipaggiato per il guidatore più sportivo. Con 405 CV di serie alla manovella, Softronic ha sviluppato la messa a punto per dare alla Cayenne GTS altri 15 cavalli e 20 piedi / libbre di coppia alla manovella. Softronic ha dedicato del tempo alla progettazione e allo sviluppo di software per le nuove auto FSI ed è uno dei pochi sintonizzatori al mondo in grado di offrire un flash ECU tramite la porta OBDII.
Potenza di serie GTS: 405 CV e 369 piedi/libbre
Potenza ottimizzata: 420 CV e 390 piedi/libbre
Softtronic fa lampeggiare la Cayenne GTS attraverso la porta OBDII dell'auto. Con il loro software Flasher Client, stanno leggendo 1 MB intero del file per mettere a punto completamente l'ECU. Altre aziende affermano di essere in grado di farlo, ma leggono solo 128kb e apportano modifiche globali. Il flash dell'ECU altererà il tuo carburante e le mappe dei tempi per darti un aumento di potenza molto dominante rispetto allo stock. Per chi è preoccupato per le luci del motore di controllo, non ce ne sono! Una volta che l'auto è lampeggiante, la coppia ai bassi regimi e la risposta dell'acceleratore saranno molto migliorate. Noterai che la Cayenne tira più forte verso la linea rossa. Il miglioramento complessivo della guidabilità rende la Cayenne GTS ancora più divertente di quanto non fosse in origine. Poiché la garanzia è sempre un problema, Softtronic ti fornisce anche il tuo file originale. Con questo file originale puoi riportare la tua auto in stock in qualsiasi momento. Se vai dal concessionario, non ci sarà nulla di visibile attraverso il sistema Porsche PIWIS. Softtronic può programmare il tuo veicolo indipendentemente dal paese di provenienza o dal numero di ottani che usi. Abbiamo mappe diverse per coloro che utilizzano 91 ottani o 93 ottani e superiori.
Quali sono i vantaggi/le funzioni di Softronic rispetto alla concorrenza?
Softtronic non richiede la rimozione della ECU dall'auto. Non ci sono tempi morti.
La tua auto può essere illuminata a tuo piacimento dalla comodità del tuo garage.
Il reflashing di Softronic viene eseguito tramite un cavo client collegato alla porta OBDII. Il cliente collega semplicemente il cavo all'auto e legge il file con un laptop seguendo le istruzioni fornite con il cavo. Una volta che il file è stato scaricato, viene inviato tramite e-mail al server sicuro di Softronic dove il file viene ottimizzato e quindi rispedito tramite e-mail al client. Il client carica semplicemente il file e il gioco è fatto. Il processo totale è di circa 1 ora.
Il riflesso viene eseguito in base al livello di ottano del gas della pompa del veicolo e vengono prese in considerazione le modifiche (aspirazione, testate, scarico) per migliorare i guadagni di potenza.
Il prezzo include file ottimizzato e software con cavo
Per maggiori informazioni CLICCA QUI
NOTA BENE: Si prega di notare che le istruzioni verranno inviate via e-mail da Softronic poco dopo aver effettuato l'ordine con noi.
La Porsche Cayenne dal 2008 in poi rappresenta un grande cambiamento rispetto ai modelli precedenti. La nuova Cayenne GTS è passata da una ECU Bosch a un sistema SDI Siemens. Il nuovo motore da 4,8 litri della GTS è molto più equipaggiato per il guidatore più sportivo. Con 405 CV di serie alla manovella, Softronic ha sviluppato la messa a punto per dare alla Cayenne GTS altri 15 cavalli e 20 piedi / libbre di coppia alla manovella. Softronic ha dedicato del tempo alla progettazione e allo sviluppo di software per le nuove auto FSI ed è uno dei pochi sintonizzatori al mondo in grado di offrire un flash ECU tramite la porta OBDII.
Potenza di serie GTS: 405 CV e 369 piedi/libbre
Potenza ottimizzata: 420 CV e 390 piedi/libbre
Softtronic fa lampeggiare la Cayenne GTS attraverso la porta OBDII dell'auto. Con il loro software Flasher Client, stanno leggendo 1 MB intero del file per mettere a punto completamente l'ECU. Altre aziende affermano di essere in grado di farlo, ma leggono solo 128kb e apportano modifiche globali. Il flash dell'ECU altererà il tuo carburante e le mappe dei tempi per darti un aumento di potenza molto dominante rispetto allo stock. Per chi è preoccupato per le luci del motore di controllo, non ce ne sono! Una volta che l'auto è lampeggiante, la coppia ai bassi regimi e la risposta dell'acceleratore saranno molto migliorate. Noterai che la Cayenne tira più forte verso la linea rossa. Il miglioramento complessivo della guidabilità rende la Cayenne GTS ancora più divertente di quanto non fosse in origine. Poiché la garanzia è sempre un problema, Softtronic ti fornisce anche il tuo file originale. Con questo file originale puoi riportare la tua auto in stock in qualsiasi momento. Se vai dal concessionario, non ci sarà nulla di visibile attraverso il sistema Porsche PIWIS. Softtronic può programmare il tuo veicolo indipendentemente dal paese di provenienza o dal numero di ottani che usi. Abbiamo mappe diverse per coloro che utilizzano 91 ottani o 93 ottani e superiori.
Quali sono i vantaggi/le funzioni di Softronic rispetto alla concorrenza?
Softtronic non richiede la rimozione della ECU dall'auto. Non ci sono tempi morti.
La tua auto può essere illuminata a tuo piacimento dalla comodità del tuo garage.
Il reflashing di Softronic viene eseguito tramite un cavo client collegato alla porta OBDII. Il cliente collega semplicemente il cavo all'auto e legge il file con un laptop seguendo le istruzioni fornite con il cavo. Una volta che il file è stato scaricato, viene inviato tramite e-mail al server sicuro di Softronic dove il file viene ottimizzato e quindi rispedito tramite e-mail al client. Il client carica semplicemente il file e il gioco è fatto. Il processo totale è di circa 1 ora.
Il riflesso viene eseguito in base al livello di ottano del gas della pompa del veicolo e vengono prese in considerazione le modifiche (aspirazione, testate, scarico) per migliorare i guadagni di potenza.
Il prezzo include file ottimizzato e software con cavo
Per maggiori informazioni CLICCA QUI
NOTA BENE: Si prega di notare che le istruzioni verranno inviate via e-mail da Softronic poco dopo aver effettuato l'ordine con noi.
Prezzo: 1.597,05 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
Softronic ECU Flash Porsche Cayenne Turbo 4.8L V8 DFI Tune 2008-10
La Porsche Cayenne dal 2008 in poi rappresenta un grande cambiamento rispetto ai modelli precedenti. La nuova Cayenne Turbo è passata da una ECU Bosch a un sistema SDI Siemens. Il nuovo motore da 4,8 litri è molto più equipaggiato rispetto al precedente 4,5 litri. Con 500 CV di serie alla pedivella, Softronic ha qualcosa in più da dare alla Cayenne Turbo per darti altri 60 cavalli alla pedivella. Softronic ha dedicato del tempo alla progettazione di software per le auto FSI ed è uno dei pochi sintonizzatori al mondo in grado di offrire un flash ECU tramite la porta OBDII.
Potenza Turbo Stock - 500 CV e 516 piedi/libbre
Potenza ottimizzata: 560 CV e 585 piedi/libbre
Potenza di serie Turbo S: 550 CV e 553 piedi/libbre
Potenza ottimizzata: 600 CV e 595 piedi/libbre
Softtronic fa lampeggiare la Cayenne Turbo attraverso la porta OBDII dell'auto. Con il loro software Flasher Client, stanno leggendo 1 MB intero del file per mettere a punto completamente l'ECU. Altre aziende affermano di essere in grado di farlo, ma leggono solo 128kb e apportano modifiche globali. Il flash dell'ECU altererà le tue mappe di boost, carburante e tempistica per darti un aumento di potenza molto dominante rispetto allo stock. Per chi è preoccupato per le luci del motore di controllo, non ce ne sono! Una volta che l'auto è lampeggiante, la coppia ai bassi regimi e la risposta dell'acceleratore saranno molto migliorate. I turbo si sposteranno più velocemente e il flash farà sì che la Cayenne tiri forte verso la linea rossa. Il miglioramento complessivo della guidabilità rende la Cayenne Turbo ancora più divertente di quanto non fosse in origine. Poiché la garanzia è sempre un problema, Softtronic ti fornisce anche il tuo file originale. Con questo file originale puoi riportare la tua auto in stock in qualsiasi momento. Se vai dal concessionario, non ci sarà nulla di visibile attraverso il sistema Porsche PIWIS. Softtronic può programmare il tuo veicolo indipendentemente dal paese di provenienza o dal numero di ottani che usi. Abbiamo mappe diverse per coloro che utilizzano 91 ottani o 93 ottani e superiori.
Quali sono i vantaggi/le funzioni di Softronic rispetto alla concorrenza?
Softtronic non richiede la rimozione della ECU dall'auto. Non ci sono tempi morti.
La tua auto può essere illuminata a tuo piacimento dalla comodità del tuo garage.
Il reflashing di Softronic viene eseguito tramite un cavo client collegato alla porta OBDII. Il cliente collega semplicemente il cavo all'auto e legge il file con un laptop seguendo le istruzioni fornite con il cavo. Una volta che il file è stato scaricato, viene inviato tramite e-mail al server sicuro di Softronic dove il file viene ottimizzato e quindi rispedito tramite e-mail al client. Il client carica semplicemente il file e il gioco è fatto. Il processo totale è di circa 1 ora.
Il riflesso viene eseguito in base al livello di ottano del gas della pompa del veicolo e vengono prese in considerazione le modifiche (aspirazione, testate, scarico) per migliorare i guadagni di potenza.
Il prezzo include file ottimizzato e software con cavo
Per maggiori informazioni CLICCA QUI
NOTA BENE: Si prega di notare che le istruzioni verranno inviate via e-mail da Softronic poco dopo aver effettuato l'ordine con noi.
La Porsche Cayenne dal 2008 in poi rappresenta un grande cambiamento rispetto ai modelli precedenti. La nuova Cayenne Turbo è passata da una ECU Bosch a un sistema SDI Siemens. Il nuovo motore da 4,8 litri è molto più equipaggiato rispetto al precedente 4,5 litri. Con 500 CV di serie alla pedivella, Softronic ha qualcosa in più da dare alla Cayenne Turbo per darti altri 60 cavalli alla pedivella. Softronic ha dedicato del tempo alla progettazione di software per le auto FSI ed è uno dei pochi sintonizzatori al mondo in grado di offrire un flash ECU tramite la porta OBDII.
Potenza Turbo Stock - 500 CV e 516 piedi/libbre
Potenza ottimizzata: 560 CV e 585 piedi/libbre
Potenza di serie Turbo S: 550 CV e 553 piedi/libbre
Potenza ottimizzata: 600 CV e 595 piedi/libbre
Softtronic fa lampeggiare la Cayenne Turbo attraverso la porta OBDII dell'auto. Con il loro software Flasher Client, stanno leggendo 1 MB intero del file per mettere a punto completamente l'ECU. Altre aziende affermano di essere in grado di farlo, ma leggono solo 128kb e apportano modifiche globali. Il flash dell'ECU altererà le tue mappe di boost, carburante e tempistica per darti un aumento di potenza molto dominante rispetto allo stock. Per chi è preoccupato per le luci del motore di controllo, non ce ne sono! Una volta che l'auto è lampeggiante, la coppia ai bassi regimi e la risposta dell'acceleratore saranno molto migliorate. I turbo si sposteranno più velocemente e il flash farà sì che la Cayenne tiri forte verso la linea rossa. Il miglioramento complessivo della guidabilità rende la Cayenne Turbo ancora più divertente di quanto non fosse in origine. Poiché la garanzia è sempre un problema, Softtronic ti fornisce anche il tuo file originale. Con questo file originale puoi riportare la tua auto in stock in qualsiasi momento. Se vai dal concessionario, non ci sarà nulla di visibile attraverso il sistema Porsche PIWIS. Softtronic può programmare il tuo veicolo indipendentemente dal paese di provenienza o dal numero di ottani che usi. Abbiamo mappe diverse per coloro che utilizzano 91 ottani o 93 ottani e superiori.
Quali sono i vantaggi/le funzioni di Softronic rispetto alla concorrenza?
Softtronic non richiede la rimozione della ECU dall'auto. Non ci sono tempi morti.
La tua auto può essere illuminata a tuo piacimento dalla comodità del tuo garage.
Il reflashing di Softronic viene eseguito tramite un cavo client collegato alla porta OBDII. Il cliente collega semplicemente il cavo all'auto e legge il file con un laptop seguendo le istruzioni fornite con il cavo. Una volta che il file è stato scaricato, viene inviato tramite e-mail al server sicuro di Softronic dove il file viene ottimizzato e quindi rispedito tramite e-mail al client. Il client carica semplicemente il file e il gioco è fatto. Il processo totale è di circa 1 ora.
Il riflesso viene eseguito in base al livello di ottano del gas della pompa del veicolo e vengono prese in considerazione le modifiche (aspirazione, testate, scarico) per migliorare i guadagni di potenza.
Il prezzo include file ottimizzato e software con cavo
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NOTA BENE: Si prega di notare che le istruzioni verranno inviate via e-mail da Softronic poco dopo aver effettuato l'ordine con noi.
Prezzo: 1.597,05 €
Ordinabile