Albero di trasmissione posteriore. Porsche 970 Panamera 2011-16 - 97033202
97033202
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
NUOVO albero di trasmissione, posteriore.
L'albero di trasmissione originale Porsche (gruppo semiasse) è un componente specificato dalla fabbrica e utilizzato sull'asse posteriore della Panamera (generazione 970). Garantisce il corretto trasferimento della coppia motrice dal differenziale al mozzo ruota, assecondando al contempo il movimento delle sospensioni e mantenendo un allineamento preciso.
Adatto a:
Porsche 970.1 Panamera 2011-2013
con codice opzione:
PR:220 - Differenziale bloccabile 40 %
PR:221 - PTV Plus, bloccaggio differenziale posteriore controllato elettricamente
Porsche 970.2 Panamera 2014-2016
con codice opzione:
PR:221 - PTV Plus, bloccaggio differenziale posteriore controllato elettricamente
Riferimento diagramma n. 1
• Posizione sul veicolo: assale posteriore, gruppo albero di trasmissione (asse omocinetico) che collega l'uscita del differenziale al mozzo della ruota, trasmettendo la coppia motrice alla ruota condotta e consentendo l'articolazione delle sospensioni.
• Riferimenti incrociati/numeri alternativi:
- Lato sinistro: 970 332 024 20 (indicato anche come 970-332-024-20). I numeri correlati includono 97033202411, 97033202414, 97033202417.
- Lato destro: 970 332 024 21 (indicato anche come 970-332-024-21). I numeri correlati includono 97033202412, 97033202415, 97033202418.
• Applicazioni: necessario quando l'albero di trasmissione originale presenta segni di usura, guasti al giunto omocinetico (clic in curva), gioco dell'albero, soffietti strappati, vibrazioni durante la guida o durante la manutenzione dell'assale posteriore/differenziale per ripristinare la sensazione di guida e l'affidabilità standard di fabbrica.
L'albero di trasmissione (asse omocinetico) è un componente essenziale della trasmissione del veicolo, soprattutto nei veicoli a trazione posteriore o integrale come la Panamera. Un albero o un giunto omocinetico difettoso può causare una serie di problemi:
• Rumore di clic o scoppiettio durante la svolta dovuto a giunti omocinetici usurati
• Vibrazioni eccessive, soprattutto in accelerazione o ad alta velocità
• Gioco allentato nell'assale, che causa una manovrabilità imprecisa o gioco della trasmissione
• Stivali strappati che causano perdita di grasso, contaminazione e rottura dei giunti
Sostituendolo con il ricambio originale Porsche corretto, si garantisce che il sistema di trasmissione mantenga un corretto trasferimento della coppia, un funzionamento regolare, un corretto allineamento e una lunga durata.
Quando e perché sostituire:
• Sentire clic o rumori metallici durante curve strette o accelerazioni
• Rilevamento di vibrazioni o sussulti sotto carico o a velocità
• Notare stivali strappati, perdite di grasso o movimenti giocosi visibili nel gruppo dell'albero
• Durante la manutenzione del differenziale posteriore, del semiasse o del cuscinetto, dove è disponibile l'accesso
• Su veicoli ad alto chilometraggio in cui i componenti originali potrebbero essere affaticati o usurati
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97033202
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L'albero di trasmissione originale Porsche (gruppo semiasse) è un componente specificato dalla fabbrica e utilizzato sull'asse posteriore della Panamera (generazione 970). Garantisce il corretto trasferimento della coppia motrice dal differenziale al mozzo ruota, assecondando al contempo il movimento delle sospensioni e mantenendo un allineamento preciso.
Adatto a:
Porsche 970.1 Panamera 2011-2013
con codice opzione:
PR:220 - Differenziale bloccabile 40 %
PR:221 - PTV Plus, bloccaggio differenziale posteriore controllato elettricamente
Porsche 970.2 Panamera 2014-2016
con codice opzione:
PR:221 - PTV Plus, bloccaggio differenziale posteriore controllato elettricamente
Riferimento diagramma n. 1
• Posizione sul veicolo: assale posteriore, gruppo albero di trasmissione (asse omocinetico) che collega l'uscita del differenziale al mozzo della ruota, trasmettendo la coppia motrice alla ruota condotta e consentendo l'articolazione delle sospensioni.
• Riferimenti incrociati/numeri alternativi:
- Lato sinistro: 970 332 024 20 (indicato anche come 970-332-024-20). I numeri correlati includono 97033202411, 97033202414, 97033202417.
- Lato destro: 970 332 024 21 (indicato anche come 970-332-024-21). I numeri correlati includono 97033202412, 97033202415, 97033202418.
• Applicazioni: necessario quando l'albero di trasmissione originale presenta segni di usura, guasti al giunto omocinetico (clic in curva), gioco dell'albero, soffietti strappati, vibrazioni durante la guida o durante la manutenzione dell'assale posteriore/differenziale per ripristinare la sensazione di guida e l'affidabilità standard di fabbrica.
L'albero di trasmissione (asse omocinetico) è un componente essenziale della trasmissione del veicolo, soprattutto nei veicoli a trazione posteriore o integrale come la Panamera. Un albero o un giunto omocinetico difettoso può causare una serie di problemi:
• Rumore di clic o scoppiettio durante la svolta dovuto a giunti omocinetici usurati
• Vibrazioni eccessive, soprattutto in accelerazione o ad alta velocità
• Gioco allentato nell'assale, che causa una manovrabilità imprecisa o gioco della trasmissione
• Stivali strappati che causano perdita di grasso, contaminazione e rottura dei giunti
Sostituendolo con il ricambio originale Porsche corretto, si garantisce che il sistema di trasmissione mantenga un corretto trasferimento della coppia, un funzionamento regolare, un corretto allineamento e una lunga durata.
Quando e perché sostituire:
• Sentire clic o rumori metallici durante curve strette o accelerazioni
• Rilevamento di vibrazioni o sussulti sotto carico o a velocità
• Notare stivali strappati, perdite di grasso o movimenti giocosi visibili nel gruppo dell'albero
• Durante la manutenzione del differenziale posteriore, del semiasse o del cuscinetto, dove è disponibile l'accesso
• Su veicoli ad alto chilometraggio in cui i componenti originali potrebbero essere affaticati o usurati
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97033202
97033202411
97033202414
97033202417
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97033202412
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97033202418
97033202421
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Prezzi da: 1.940,15 €
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
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- Porsche 993 (911) C4 1994-97
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- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Information
Grasso per giunto omocinetico - Tubetto da 80 g.
Adatto a:
La Porsche 964
La Porsche 993
La Porsche 986
La Porsche 996
Modello 997.1
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00004330545
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Adatto a:
La Porsche 964
La Porsche 993
La Porsche 986
La Porsche 996
Modello 997.1
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00004330545
00004311000
00004311001
00004330545
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Prezzo: 8,10 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
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- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
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- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
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- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Information
Piastra dell'albero di trasmissione.
Venduto singolarmente - 6 richiesti per auto
Adatto a:
Porsche 987.1 / 987.2 Boxster S - dal 2005 al 2012
Porsche 987.1 / 987.2 Cayman S - dal 2005 al 2012
Porsche 981 Boxster S - dal 2012 al 2016
Porsche 981 Spyder - 2016
Porsche 981 Cayman S - dal 2012 al 2016
Porsche 981 Cayman GT4 - 2016
Porsche 718 Boxster 2.0ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman 2.0ltr - dal 2017 in poi
Porsche 993 - dal 1994 al 1997
Porsche 996 - dal 1997 al 2004
Porsche 996 turbo / GT3 - dal 1999 al 2004
Porsche 997.1 / 997.2 - dal 2005 al 2012
Porsche 997 turbo / GT3 - dal 2007 al 2012
Porsche 991.1 - dal 2012 al 2016
Porsche 991.2 - dal 2016 al 2019
Porsche 991 turbo dal 2014 al 2020
Porsche 991 GT3 - dal 2014 al 2017
Numeri di riferimento correlati
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9P1501375
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Porsche 987.1 / 987.2 Boxster S - dal 2005 al 2012
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Porsche 981 Boxster S - dal 2012 al 2016
Porsche 981 Spyder - 2016
Porsche 981 Cayman S - dal 2012 al 2016
Porsche 981 Cayman GT4 - 2016
Porsche 718 Boxster 2.0ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman 2.0ltr - dal 2017 in poi
Porsche 993 - dal 1994 al 1997
Porsche 996 - dal 1997 al 2004
Porsche 996 turbo / GT3 - dal 1999 al 2004
Porsche 997.1 / 997.2 - dal 2005 al 2012
Porsche 997 turbo / GT3 - dal 2007 al 2012
Porsche 991.1 - dal 2012 al 2016
Porsche 991.2 - dal 2016 al 2019
Porsche 991 turbo dal 2014 al 2020
Porsche 991 GT3 - dal 2014 al 2017
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Riferimento diagramma n. 3
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9P1501375
99633219100
99133219100
9P1501375
99333219100
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Prezzo: 7,63 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
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- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
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- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
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- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Morsetto a soffietto per cuffia del giunto omocinetico, 34 mm.
Il morsetto a soffietto Porsche per cuffia giunto omocinetico è un morsetto originale OEM progettato per fissare in posizione la cuffia del giunto omocinetico. Questa robusta fascetta mantiene la cuffia in gomma saldamente sigillata all'albero motore e alla flangia, garantendo che il grasso essenziale del giunto omocinetico rimanga all'interno e che sporco, acqua e detriti rimangano all'esterno.
Venduto singolarmente.
Adatto a:
Cosa fa questo prodotto:
Perché la sostituzione è importante:
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Il morsetto a soffietto Porsche per cuffia giunto omocinetico è un morsetto originale OEM progettato per fissare in posizione la cuffia del giunto omocinetico. Questa robusta fascetta mantiene la cuffia in gomma saldamente sigillata all'albero motore e alla flangia, garantendo che il grasso essenziale del giunto omocinetico rimanga all'interno e che sporco, acqua e detriti rimangano all'esterno.
Venduto singolarmente.
Adatto a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
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Cosa fa questo prodotto:
Il morsetto fissa il soffietto in gomma o neoprene sull'albero e/o sulla flangia dell'alloggiamento, sigillandolo in posizione in modo che il soffietto rimanga stretto e non scivoli.
Aiuta a mantenere il grasso all'interno del giunto omocinetico (lubrificandolo) e impedisce a sporco, acqua e detriti di penetrare nella cuffia e danneggiare il giunto.
Assicura che lo stivale mantenga la corretta tensione, evitando che ceda o perda durante il movimento o il carico.
Sintomi/Segni di fallimento:
- Perdita di grasso dal soffietto del giunto omocinetico, con conseguente disordine dell'asse o schizzi di grasso vicino al giunto.
- Collasso o deformazione del soffietto del giunto omocinetico : se non fissato, il soffietto potrebbe spostarsi o piegarsi.
- L'ingresso di sporco, acqua o detriti nel giunto omocinetico può causare usura accelerata, corrosione o rumore.
- Rumori di clic, scoppiettii o ronzii sotto carico o in curva, causati da un giunto omocinetico difettoso.
- Bordi dello stivale allentati o scivolanti, oppure spazi visibili tra lo stivale e la flangia.
Perché la sostituzione è importante:
- Protegge la longevità del giunto omocinetico : trattenendo il grasso e tenendo fuori i contaminanti, il giunto dura molto più a lungo.
- Evita costose riparazioni della trasmissione : un giunto omocinetico danneggiato è costoso; un morsetto di sospensione difettoso è economico.
- Mantiene la corretta tensione e tenuta dello stivale, in modo che non si muova, non si allunghi e non si rompa prematuramente.
- Garantisce prestazioni costanti e silenziose : una cuffia ben sigillata aiuta a evitare rumori provenienti da giunti danneggiati.
Numeri di riferimento correlati
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Prezzo: 14,14 €
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