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Porsche // Cayman 718C (982C) 2017>> // Cayman GT4 Clubsport
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- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Albero di trasmissione originale Porsche (OE), noto anche come assale omocinetico (CV). È prodotto secondo le specifiche di fabbrica Porsche e viene utilizzato sui modelli Porsche Panamera (generazione 970) come parte del sistema di trasmissione.
Venduti singolarmente. Si adattano sia al lato destro che a quello sinistro.
Adatto a:
solo per auto a trazione integrale (codice optional: I339)
Porsche 970.1 Panamera 4/4S/Turbo/GTS 2011 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 4/4S/Turbo/GTS 2014 - 2016
Riferimento diagramma n. 1
Questa parte sostituisce i precedenti numeri Porsche 97034903803 e 97034903804, riflettendo l'ultima revisione approvata da Porsche per questa applicazione.
L'albero di trasmissione trasferisce la coppia motrice dal cambio o dal differenziale al mozzo della ruota, consentendo alle ruote di trasmettere la trazione al veicolo. I giunti omocinetici integrati consentono all'albero di funzionare fluidamente a diverse angolazioni mentre le sospensioni si muovono, garantendo un'erogazione di potenza ininterrotta in accelerazione, in curva e in caso di variazioni del fondo stradale.
Funzione:
• Trasferisce la forza rotazionale dalla trasmissione alla ruota
• Consente l'articolazione delle sospensioni tramite giunti omocinetici
• Mantiene un'erogazione di potenza fluida e senza vibrazioni
• Supporta maneggevolezza stabile, trazione e comfort di guida
Quando sostituire:
• Rumori di clic o colpi durante le curve o l'accelerazione
• Vibrazioni o sussulti sotto carico
• Soffietti omocinetici strappati o che perdono
• Gioco eccessivo rilevato durante l'ispezione
• Durante la manutenzione delle sospensioni, del mozzo o della trasmissione in cui si riscontra usura
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97034903808
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