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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
Si adatta:
Porsche 964 Carrera 2 tiptronic (M249) fino al 1991
Cablaggio DME per 964 Cablaggio completo con connettore 55PIN ECU/DME per Motronic Box
Connettori per:
• T16
• Codifica versione
• Spina di codifica
• Sensore dell'ossigeno
• Sensore di pressione
• Sensore di flusso d'aria
• Interruttore della valvola a farfalla
• Sensore del minimo
• Piastra di risonanza
• Valvola di sfiato serbatoio
• Sensore di battito 1
• Sensore di battito 2
• Sensore di temperatura NTC
• Velocità mittente
• Bobina di accensione 1
• Bobina di accensione 2
• Centralina di accensione 1
• Centralina di accensione 2
• Connessione T31
• Interruttore cinghia di distribuzione
• Mittente di sala
Ordine speciale su ordinazione parti si prega di consentire 2 - 4 settimane
Viene fornito con schema di collegamento dettagliato.
Il telaio è realizzato su ordinazione
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 2
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96461217303
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Adatto a:
Porsche 944 Turbo - del 1987
Cablaggio motore completo per Porsche 944 Turbo
• Connettore femmina a 35 pin per DME
• Connettore femmina a 25 pin per il controllo del battito
Connettori per:
• Diagnosi
• Unità di correzione dell'altitudine (parte del telaio da riutilizzare dal vecchio cablaggio)
• Sensore di riferimento
• Sensore di velocità
• Valvola di ciclo
• Sensore di ossigeno
• 4 iniettori
• Presa di prova
• Connettore DME
• Sensore di detonazione
• Posizionatore di folle
• Interruttore termico del turbocompressore
• Interruttore di temperatura NTC2
• Temperatura dell'acqua
• Pressa per olio
•Interruttore dell'acceleratore
• Sensore di flusso d'aria
I pezzi vengono realizzati su ordinazione; si prega di considerare un tempo di consegna di 2-4 settimane.
Viene fornito con uno schema di collegamento dettagliato.
* Si prega di notare che la parte in plastica del telaio del connettore a 8 poli 944.612.554.00 deve essere riutilizzata perché non è più disponibile come ricambio nuovo.
Riferimento diagramma n. 2
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9516070210
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Si adatta:
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 944 - dal 1982 al 1991
Porsche 944 turbo - dal 1985 al 1991
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Porsche 911 - dal 1984 al 1989
Il connettore si adatta alle unità Bosch
0 281 200 076
0 281 200 050
Elenco connettori:
- Connettore ECU a 35 pin
- Sigilli a filo
- Terminali JPT
- Viti del connettore
Caratteristiche:
Dopo tre decenni di calore e condizioni ambientali estreme, i connettori e i cavi diventano estremamente fragili e fragili e possono rompersi. Spesso si rompono semplicemente scollegandoli. Ciò può causare una perdita di segnale e impedire l'avvio del motore.
Questo kit di sostituzione OEM+ sostituirà il connettore Bosch DME della ECU di serie.
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94461200207
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Si adatta:
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 944 - dal 1982 al 1989
Porsche 944 turbo - dal 1986 al 1991
Questo cablaggio per iniettori Porsche 944 sostituirà i tuoi fragili e vecchi connettori, terminali, cavi e telaio.
La sezione dell'iniettore del carburante del connettore del cablaggio di fabbrica è stata esposta a tre decenni di cicli di calore elevato e condizioni ambientali estreme. Di conseguenza, i cavi e i connettori diventano fragili e si rompono, il che può causare problemi con le prestazioni del motore.
Questo cablaggio sostitutivo OEM+ con etichette gialle garantirà un vano motore più pulito, utilizzando connettori e cavi nuovi di zecca e cuffie sigillate.
L'imbracatura verrà fatta passare attraverso lo stivale dell'elefante, lungo il ramo principale e nel DME nel vano piedi del passeggero. Insieme al cablaggio verranno forniti una piedinatura completa e un manuale di istruzioni.
- Cavi TXL (temperatura nominale fino a +125 C)
- Telaio in polietilene tereftalato (PET) (temperatura nominale fino a +125 C)
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94460611201
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