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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
I bulloni della testata sono elementi di fissaggio strutturali essenziali utilizzati nei motori moderni per fissare insieme la testata, la guarnizione della testata e il blocco motore. Il bullone OE Match è la versione lunga utilizzata nei motori Porsche M96 e M97, presenti in vari modelli Boxster, Cayman e 911.
Venduto singolarmente, sono necessari 24 bulloni per motore.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 2.7L / S 3.4L 2003 - 2004
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 5008
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2002 - 2005
Porsche 997.1 Carrera 2005-2008
Schema rif. n. 20.
Il bullone della testata applica la forza di serraggio precisa necessaria per tenere la testata contro il blocco motore, comprimendo al contempo la guarnizione della testata. Ciò garantisce una camera di combustione sigillata e previene perdite di refrigerante o olio. Il corretto funzionamento dei bulloni della testata è fondamentale per mantenere la compressione del motore, l'efficienza del raffreddamento e l'affidabilità complessiva del motore.
Funzione
• Fissaggio del gruppo motore: fissa la testata del cilindro al blocco motore
• Guarnizione di compressione: mantiene la corretta tenuta della guarnizione della testata
• Stabilità termica: resiste ai cicli termici del motore e allo stress meccanico
• Integrità del motore: garantisce la corretta tenuta della camera di combustione e il controllo della pressione
I bulloni della testata sono sottoposti a sollecitazioni estreme dovute alla pressione di combustione, alle variazioni di temperatura e alle vibrazioni del motore. Nel tempo o dopo ripetuti cicli di serraggio, i bulloni possono allungarsi o perdere la loro forza di serraggio. Sostituirli durante le riparazioni del motore aiuta a mantenere la corretta tenuta tra testata e monoblocco, prevenendo perdite di liquido refrigerante, perdite di compressione o surriscaldamento del motore.
Si consiglia di sostituire i bulloni della testata del cilindro quando:
• Ricostruzione o riparazione del motore
• Sostituzione della guarnizione della testata
• Si verifica surriscaldamento del motore o perdita di compressione
• I bulloni originali sono stati precedentemente serrati o allungati
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